Bloggen

10 Nov
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Trafikverkets förberedande arbeten på Stationsgatan

Som du säkert redan vet så ska Sundbyberg få en ny stadskärna. Järnvägen som idag går igenom Sundbyberg ska grävas ned i tunnelrör, och öppna för en ny stadsmiljö utan spåren som en barriär.  Projektet kommer att pågå under flera års tid och nu har arbeten med att flytta ledningar påbörjats på bl.a. Stationsgatan.

För ca 2 veckor sedan stängdes den ena trappan från gångtunneln av och ersattes av en ny upp till järnvägsgatan. Hissarna kommer att vara kvar under hela byggtiden. Se vår video här!

Förberedande arbete

Järnvägen ska byggas ut från två spår till fyra spår. Innan Trafikverket kan börja med utbyggnaden av spåren behöver de utföra en del förberedande arbeten. De kommer i första hand att arbeta med ledningar i marken som nämns ovan.

Träff med Trafikverket på Stationsgatan/ Järnvägsgatan

I fredags var vi på Stationsgatan/ Järnvägsgatan när Trafikverket var på plats för att informera och svara på frågor främst kring tillgänglighet och framkomlighet.

Övergångarna (Löfströmsbron, Esplanaden, gångtunneln och Ekenbergsbron) ska hållas öppna under hela byggtiden.

Vi fick även information om ungefär när gångtunneln mellan landsvägen och Stationsgatan kommer att rivas. Det är först när arbetet med nya tunneln för järnvägen påbörjas 2022.

Vad kommer att hända med mosaiken och terrazzo-golvet i gångtunneln när den rivs? Det är en fråga som Sundbyberg stad fattar beslut om. Vi tycker att det är en intressant fråga som vi kommer att följa upp.

View this post on Instagram

Gångtunneln till stationsgatan kommer att vara ett minne blott när järnvägen grävs ned. Terrazzo golvet anlades av Linds Terrazzo 2010 och håller en hög kvalitet. #aosi0135

A post shared by gatureportern📷 (@allt.om.sundbyberg) on Mar 4, 2016 at 9:54pm PST

Trafikverket har en ambition att vara närvarande i Sundbyberg för att bemöta medborgare som har frågor och funderingar. Nästa gång kan man träffa Trafikverket på julmarknaden 7 december.

Har du frågor eller funderingar gällande arbetena kan du gå in på Trafikverkets hemsida, https://www.trafikverket.se/nara-dig/Stockholm/vi-bygger-och-forbattrar/Malarbanan-Tomteboda-Kallhall/hur-vi-utvecklar-omradena-langs-strackan/sundbyberg/.

Läs mer
1 Nov
Allmänt

Allhelgona och Halloween

En vacker högtid

På lördag infaller Allhelgonadagen. En dag då de flesta kanske besöker nära och käras gravar och tänder ljus. Kyrkogårdarna fylls under denna helg med ljus och blommor på gravarna. Det är en väldigt vacker plats att vara på just under denna helg.

Kyrklig helgdag

Under allhelgona helgen så firas två kyrkliga helgdagar. Först infaller alla helgons dag på lördagen där man minns alla helgons liv. På söndagen infaller alla själars dag då man minns alla närstående. Historiskt sett har man skilt dessa dagar åt men rent teologiskt är det ingen skillnad.

Svenska kyrkan i Sundbyberg

Under lördagen 2/11 är Lötsjökapellet öppet mellan 11:00-19:00. Se schemat i sin helhet på svenska kyrkans hemsida https://www.svenskakyrkan.se/sundbyberg. Söndagen 3/11 är det högmässa i Duvbo kyrka med ljuständning kl. 11:00. Kl. 18:00 är det konsert i Sundbybergs kyrka. Biljett behöver bokas, se ovan länk.  

Halloween

För andra kanske allhelgonahelgen innebär att klä ut sig och gå på en Halloweenfest. Nutida Halloween kommer ifrån ett keltiskt firande av de döda i förkristen tid. Då tände man eldar och klädde ut sig för att skrämma bort onda andar. Denna tro på andar oroade präster då den innebar en tro på att de döda kunde komma tillbaka i en form som ande. Man ville därför ersätta firandet och införde därför alla själars dag då man skulle minnas sina bortgångna närstående och tända ljus för dem.

Fina pumpor i Duvbo

Vill du veta mer om allhelgonahelgen eller Halloween kan du läsa mer på svenska kyrkans hemsida.

Oavsett om du ”firar” allhelgona eller inte, så hoppas vi från Alltomsundbyberg att ni får en trevlig helg.

Läs mer
25 Okt
Duvbo

Fågeltema i Lodets nya lekplats

Igår var det invigning av Lodets lekplats. Stefan Bergström (ordförande i stadsmiljö- och tekniska nämnden) var på plats för invigningen och berättade om upprustningen av Lodets lekplats. Han berättade att de lägger stor vikt vid stadens lekparker, många upprustningar har skett och kommer att ske. Näst på tur är Lötsjöns lekplats, som slits mycket då den lockar många besökare och är nu i behov av upprustning. Upprustningen av Lötsjöns lekplats beräknas vara färdig under våren 2020.

Stefan berättade även att den röda cykelkarusellen fått stanna kvar på grund av önskemål från områdets förskolebarn då det är en stor favorit.

Fågeltema

Sara Hambraeus är landskapsarkitekt på Sundbybergs stad och det är hon som har ritat lekplatsen och sedan har personal från park, mark och anläggning stått för upprustningen. Sara berättade om parkens fågeltema i form av fågelskulpturer runt om i parken och ”fågelgungor”. Under invigningen hade det dukats upp med fågelholkar och färg för barnen att måla. De ska sedan pryda parken.

Sara förklarade att lekplatsen är utformad för förskoleklasser i den mening att de förskolebarn som kommer till parken ska kunna underhållas. Vidare har man utformat en daggmask i trä som en naturlig plats för barnen att samlas på.

Sara visade även en liten bänk för de allra minsta som de konstruerat utifrån ett barnperspektiv i motsats till de vanliga bänkar för vuxna som finns på de flesta lekplatser.

Upptäck nya lekplatser

Sundbyberg har 16 olika lekplatser. Kanske brukar man ofta gå till samma lekplats med barnen. Ett tips är att kolla in alla de olika lekplatser som finns i Sundbyberg. Det kan hända att man upptäcker en ny favoritlekplats.

Gå in på Sundbybergs stad för att läsa mer om stadens olika lekplatser: https://www.sundbyberg.se/kultur-fritid/natur-parker-och-lekplatser/lekplatser.html

Läs mer
16 Okt
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Samrådsmöte i Folkets hus

Den första utav tre detaljplaner är nu ute på samråd och stationshuset står förstås i fokus men detaljplanen omfattar hela sträckan ovanför tågtunneln. Som vi tidigare skrev så bjuder kommunen in till två samrådsmöten.

Samrådsperioden börjar idag! Vad är ett samrådsmöte och syftet?

Samrådet syftar till att samla in information, önskemål och synpunkter som berör planförslaget och överväga dessa i ett tidigt skede av detaljplanearbetet, enligt Plan- och bygglagen.

Stadens mål med dessa två samrådsmöten är att stadens politiker och tjänstemän tillsammans med Trafikverket ska sprida information om projektet. Genom olika stationer i Folkets huse står politiker och tjänstemän redo att svara på frågor och diskutera med besökarna.

Mycket kretsar kring stationens utförande. Volymen och gestaltningen är debatterad och en ”vattendelare” som Mitt i tidigare skrev.

Nätverkets kritik mot kommunens planer: ”Förfärligt”

Stationen som AMF tillsammans med Sweco architects har tagit fram är ännu bara ett förslag. Enligt intentionsavtalet mellan staden och AMF (läs mer här) ska en arkitekttävling genomföras.

”För att uppnå Stadens högt ställda krav ska Exploatören tillse att en arkitekttävling/parallellt uppdrag för olika arkitektkontor genomförs tillsammans med Staden. Exploatören och Staden kommer tillsammans delta i arbetet inför arkitekttävlingen/parallellt uppdrag samt att parterna gemensamt ska bedöma tävlingsförslagen/uppdragen och utse arkitekt.”

Från intentionsavtalet

För att friska upp minnet lite. Nedan visar vi några av de förslag på Sundbybergs nya station som olika intressenter har tagit fram.

Nätverket Trivsam Stadskärnas vision. Jämnare hushöjd med takterrasser Vasakronans vision. Uppgång mitt på torget. Kontor, bostäder och butiker jämte Ikanohuset. AMF förslag.
Läs mer
4 Okt
Lilla Alby

Byggstart för Parfymfabriken

Förvaltaren har länge planerat för ”Parfymfabriken”, som med sina 16 våningar ska förgylla utkanten av Lilla Alby. Men där tar det inte slut. Den gamla riktiga parfymfabriken intill ska konverteras till bostäder med!

View this post on Instagram

Hamngatan 33. Byggnaden uppfördes 1899 för ett skinnförädlingsbolag. Efter företagets konkurs 1902 köptes byggnaden 1905 av det tyska företaget "Fredinand Mühlens" som tillverkade kölnervatten (Eau de Cologne 4711). 1970 köpte staden byggnaden. Idag är den kulturmiljöklassad och Fastighets AB Förvaltaren som äger fastigheten planerar att renovera fastigheten till ett flerfamiljshus. #alltomsundbyberg #sundbyberg #lillaalby #kulturmiljöklassad #kultur #1899 #hamngatan #aosi0065

A post shared by gatureportern📷 (@allt.om.sundbyberg) on Dec 25, 2015 at 12:36am PST

Industrikänsla med anknytning

Det nya tornet ska komplettera den gamla byggnaden med sin industrikaraktär och design som ska påminna om Sundbybergs äldre byggnader.

Hållbarhet

Här ska det vara så gott som bilfritt och cykelfrämjande. Med en cykelverkstad i huset, förvaringsboxar för paketleveranser och en bilpool.I linje med grannhuset ska taket utrustas med en möblerad terrass och i bottenplanet planerar man för caféer, restauranger och butiker.

Förvaltaren skriver att de ställer höga krav på val av material. De eftersträvar en hög miljöklassning i form av energianvändning, effektiv ventilation och bra materialval. Runt hörnet har ju Sveriges ledande organisation för hållbart samhällsbyggande ”Sweden green building council”, läs mer om dem här https://blog.alltomsundbyberg.se/miljobyggnader-i-sundbyberg/

När börjar bygget?

Planerad byggstart är 2019-2021 med en byggtid om ett till två år. Tidshorisonten är ännu oklar men vi väntar med spänning. Det är lite extra speciellt att Förvaltaren planerar att bygga ett hyreshus i den där lyxiga nivån.

Läs mer
30 Sep
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Samrådsperioden börjar idag!

”Nu är det äntligen dags för Sundbybergarna att tycka till om stadens planer för Nya stadskärnan. Exploaterings- och näringslivsutskottet i Sundbybergs stad beslutade den 23 september att gå ut på samråd för den första av tre detaljplaner för utvecklingen av centrala Sundbyberg.” – skriver staden i sitt pressmeddelande från förra veckan.

Redan förra året blev det känt att AMF (som äger Ikanohuset) skrev ett intentionsavtal med staden om att bygga det nya stationshuset.

Nedan ser vi Mats Hederos (VD för AMF Fastigheter) berätta om hur AMF tänker kring sitt uppdrag, vid stadens frukostseminarium för två veckor sedan. Med referens till Urban Escape vill de utveckla stationshuset gemensamt med stadens intressenter.

Lär mer här:https://blog.alltomsundbyberg.se/sundbybergs-nya-stationshus/

Hoppas på stort engagemang från medborgarna

”Sundbybergs stad hoppas nu på stort engagemang från sundbybergarna. Samrådsperioden startar den 30 september och sträcker sig till den 4 november 2019.” – Skriver staden vidare i sitt pressmeddelande.

Två samrådsmöten är nu inplanerade

• 15 oktober, kl.17:00-19:00, Folkets Hus, Sturegatan 12, Sundbyberg

• 24 oktober, kl.18:00-20:00, Folkets Hus, Sturegatan 12, Sundbyberg

Se mer av visionsbilderna nedan.

Läs mer
15 Sep
Allmänt

Nystart för Alltomsundbyberg

Nu har vi kommit igång igen!

Nu kommer det att bli lättare och snabbare för våra läsare att ta del av vårt innehåll!

Efter en tids planering och förberedelser är vi nu redo att plocka upp där vi sist lämnade, och mer än så. Vi har en hel del nyheter att rulla ut så småningom, men först kan vi presentera vårt uppdaterade utseende.

För dig som har följt oss en längre tid känner nog igen logotypen. Vid har tagit tillbaka en designdetalj som vi tidigare hade (i ordet OM), hur som helst.

Vi kommer att bredda innehållet och fokusera mer på att uppmärksamma staden och dess aktiviteter. Det kommer att visa sig mer som en del av våra kommande nyheter. Tills dess vill vi välkomna er till vår nya sajt och hoppas att ni gillar den.

Läs mer
9 Jan
Hallonbergen

Balder behöver hjälp med utformningen av offentliga platser

Igår höll Balder en workshop om Nya Hallonbergen i fritidsgården Fritids lokaler. En övning för att samla idéer och insikter från de som är intresserade. Workshopen leddes av stadsutvecklingschef David Johansson tillsammans med förvaltare Nikole Ferreira Sjöström.

Om 2-3 år ska detaljplanerna färdigställas och nu börjar arbetet med att tillsammans med medborgare jobba fram idéer som kan bli verklighet.

Ca 15 besökare deltog i workshopen som delades in i tre grupper. Varje grupp fick i uppgift att spåna idéer utifrån olika frågeställningar.

Fråga 1.

Hur kan vi utveckla utvändiga platser såsom entréer, bollplanerna, viadukter och ytan utanför centrum?

Fråga 2.

Hur kan vi aktivera Hallonbergens centrum och locka hit människor vardag som helg?

Fråga 3.

Hur skulle vi kunna utveckla ytorna utanför tunnelbanestationen (där hästarna tidigare fanns) och ”Rosa rummet” så att det blir härliga platser där man vill vara?

Under grupparbetet noterades en del och därefter höll varje grupp en kort redovisning av de idéer som kom upp. Att flytta upp thai-vagnen (lunch restaurangen) som idag står på parkeringen nedanför OKQ8 macken till centrum skulle skapa mer rörelse och bjuda in till att äta sin lunch i anslutningen till centrum var en idé. En annan grupp ville arbeta med att anordna event vid högtider, loppisar och festivaler för att skapa liv och rörelse. I centrum föreslogs att skapa mindre offentliga rum för möten och avkoppling, eluttag för telefon mm.

Noteringarna lämnades in till Balder att ta vidare i processen. 

Avslutningsvis poängterade David Johansson att Balder behöver goda krafter från Aggregat, fritidsgården, äldreboendet och andra nätverk för att fånga upp en behovsbild och göra stadsdelen till en attraktiv plats.

Läs mer
1 Okt
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Ett intentionsavtal låter AMF bygga Sundbybergs nya stationshus

AMF och Sundbyberg har ett förslag till intentionsavtal med ambitionen att bygga det nya stationshuset i Nya stadskärnan. AMF äger det s.k. ”Ikanohuset” där uppgången till pendeln och tunnelbanan ligger längs Landsvägen. I avtalsförslaget beskrivs avsikten: Parterna har genom Avtalet överenskommit att driva ett gemensamt utvecklingsarbete för att utreda möjligheten att bebygga Området eller del av Området. Exploatören har inkommit med förslag på bebyggelse, enligt bilaga 2. Exploatören ska tillsammans med Staden i god anda jobba vidare med förslaget för att utreda de tekniska och ekonomiska förutsättningarna för utvecklingsarbetet och fastlägga lösningar. Storskaligt VS småstadskänsla Stationshuset/Resecentrum ska inrymma följande: – Funktioner för att säkerställa åtkomst till tekniska funktioner för servicepersonal. – Funktioner för att säkerställa åtkomst till plattformar för resenärer och servicepersonal. – Cykelparkering – Cykelramp samt kommunikationsyta (trapphus, hiss) – Allmänt tillgängliga gång- och cykelstråk – Mervärden Resecentrumbyggnaden ska vara funktionsmässigt separerad från stationsbyggnaden och övriga befintliga byggnader men kan vara rumsligt kopplad. I förslaget står det att Sundbyerg tidigare haft en karaktär av en småstad, att skalan ökas och att det är riktningen som Sundbyberg är påväg mot. Kan denna utveckling gå stick i stäv med ”småstadskänslan”? Vidare beskrivs principerna ”Identitet och Mervärden” som viktiga. I diskussionen om Sundbybergs själ kan detta komma att bli en tuff nöt att knäcka för att göra majoriteten av medborgarna tillfredställda.

Bilderna nedan visar det aktuella området, noder och stråk. Här ser vi mer hur funktionerna för stationen är tänkta.

Detta kan ju tolkas som att AMF får uppdraget att utveckla Sundbybergs nya stationshus. I volymstudierna syns att huset sträcker sig upp till 10 våningar varav 8 inrymmer kontor. Liksom Fabeges lyft av fastigheten i närheten (där Migrationsverket har flyttat in) är hushöjden hög nog att kasta en skugga över det nya torget. Något som nätverket Trivsam Stadskärna opponerar sig mot. I avtalsförslaget beskrivs att det finns en ambition om att exploatören ska hålla en arkitekttävling tillsammans med staden, innan detaljplanen sätts för projektet. Här vore det intressant att få reda på hur förslagen presenteras och vem/vilka som bedömmer dem. Nedan ser du visionsbilder som AMF har tagit fram tillsammans med Sweco. Bottenplanens arkadöppningar liknar huset Arkaden i närheten, som uppenbarligen har satt en trend. Vad anser du om förslaget och hur ser du att stationshuset bör utformas?

Intentionsavtalet

Här kan du läsa förslaget till intentionsavtalet i sin helhet.

Läs mer
26 Sep
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Staden ska utreda behov och förutsättningar av allmänna platser och anläggningar

Efter en rekordsommar och val var det dags för mandatperiodens sista kommunsammanträde. En av de inledande informationspunkterna rör Nya stadskärnan. Kristina Wikman, projektledare för Nya stadskärnan berättade kort om projektet och hur den gällande tidplanen ser ut. Bakgrund. 2014 gav regeringen Trafikverket uppdraget att bygga ut Mälarbanans sträckning mellan Kallhäll och Tomteboda från två spår till fyra. Därefter inledde Sundbybergs stad arbetet med planprogrammet Nya stadskärnan som godkändes 12 mars 2018. Planprogrammet består av tre detaljplaner. Läs mer och se detaljplanerna i länken nedan. Planprogrammet är nu godkänt

Nuläge. Under kommunfullmäktigesammanträdet 24 september 2018 beslutades att påbörja förstudien som är budgeterad till 25 milj. kronor med start 2018. Syftet med förstudien är att utreda behov och förutsättningar av allmän plats och allmänna anläggningar- åtgärder och kostnader. Förstudien ska vara styrande för fortsatt arbete med detaljplan och systemhandling för allmän plats och allmänna anläggningar. Förstudien omfattar landskap, gator, ledningar, konstruktion, belysning, trafiksignal och geoteknik. Risker som nu är identifierade är komplexiteten och beroendet av externa parter. Nu är det viktigt att kommunen håller en hög kvalitet samordningen!

Tidplan. Förstudien ska levereras 2018 och en fördjupad förstudie ska levereras senast 2020 kort efter att Trafikverket har påbörjat bygget av de tillfälliga spåren.

Läs mer
10 Jun
Allmänt Centrala Sundbyberg

En ny aktivitetspark får plats när båtarna ligger i sjön

Sommaren är här och båtklubbens båtar är sjösatta. Det innebär att ytan för uppställningsplatserna är fri. Då har staden passat på att iordningställa en ny aktivitetspark för liv och rörelse. Igår invigdes parken av Johan Storåkers (Ordförande Kultur och fritidsnämnden) tillsammans med Stefan Bergström (Ordförande Stadsmiljö och tekniska nämnden).

Strandliv i regi av Parkliv

Strandliv har man valt att kalla den nya parken. Här kan du prova på att spela Boule, utmana dina kompisar i Pingis eller Basket och åka i den nya pumptracken alldeles gratis. Intill aktivitetsytan finns ett Café med lite bord och stolar runt om. Strandliv förvaltas av Marabouparkens restaurang Parkliv, därav namnet 🙂

Flera lyft längs strandpromenaden väntas i år

Stefan Bergström kunde berätta att kommunen även ska göra iordning fler platser längs strandpromenaden ända bort till Solna. Gångvägen under Bällstabron ska lyftas till en tryggare och trevligare plats. Staden ska även arbeta för att kombinera gång och cykelstråk längs promenaden. Johan Storåkers nämner att Projektet Strandliv är ett lagarbete mellan politiker, tjänstemän och medborgare från föreningsliv mm.

Invigninen avslutas med en fika i det soliga vädret.

Se vår video från invigningen här

Läs mer
1 Jun
Ör Projekt Projektet Råsta

Utställning av framtidens hållbara offentliga platser

I fredags avslutades skolprojektet med en utställning. Hela dagen gick åt att fixa de sista detaljerna och förbereda presentationerna. Modellerna kompletteras med beskrivningar och visionsbilder. När allt kommer på plats såg jag själv för första gången helheten hos grupperna. Vid mina besök vid lektionerna har man sett lite fragment av vad de arbetade med för tillfället, så det var extra kul att få se slutprodukterna.

Nu skulle 150 tonåringar för första gången redovisa ett projektarbete kring ett aktuellt stadsutvecklingsprojekt inför kommunpolitiker och tjänstemän, föräldrar, byggaktörer och media.Eleverna var förväntansfulla och nervösa av uppenbara anledningar. Många kände en stor ära och uppskattning för intresset och det är vad skolan ska handla om!

Utställning av framtidens hållbara offentliga platser

Presentationen och utställningen gick riktigt bra. Det var en intensiv eftermiddag där eleverna fick träna på sin presentationsteknik. Själv gick jag runt och lyssnade på hur de motiverade sina modeller och tankarna bakom. De har verkligen anammat hållbarhetstänket och med deras visioner finns det ingen oro för framtidens stadsplanerare 🙂

I knappen nedan kan du läsa några av de artiklar som skrevs om skolprojektet. Det är riktigt kul att eleverna får uppmärksamhet för sina insatser!

Pressklipp

Utställningen avslutades med en tävling där besökarna fick rösta fram den bästa modellen utifrån olika frågeställningar. Resultatet om vinnaren avslöjades direkt och 2:a och 3:e platsen fick undersökas närmare i efterhand. Eftersom att grupperna bara hade 2-3 representanter vid utställningen kommer vi att hålla en prisutdelning med eleverna innan skolavslutningen.

I bilden nedan kan du se lite av de kommentar vi fick på projektet av våra besökare.

Under projektet samarbetade jag med flera ämnen och lärare som gjorde allt detta möjligt. Jag jag vill passa på att tacka följande:

Erika Klåvus – BildlärareMuhammad Arshad – TekniklärareBo Maurin – TekniklärareÅsa Fredriksson – SlöjdlärareKarl-Erik Spåman – SlöjdlärareBjörn Danielsson – SO-lärareFredrik Tranehed – SO-lärareSudhagar Raghupathy – SO-lärarePer Nilsson – RektorMalin Måhlberg – Bitr. rektor

Läs mer
23 Maj
Allmänt

Stockholms handelskammare talar om Sundbybergs potential

Igår bjöd kommunen in till det sedvanliga frukostmötet som hålls 4ggr/år. Varje frukostmöte håller en särskilld agenda med ett fokusområde.

Sundbyberg växer med näringslivet.

Ett brett och väl fungerande näringsliv är en viktig förutsättning för tillväxten i Sundbyberg. Samverkan och en positiv attityd till företag och entreprenörer bidrar till en hållbar utveckling och har en avgörande betydelse för jobben och välfärden. – Skriver Sundbyberg inför gårdagens frukostmöte

Mikael T. Eriksson öppnar morgonens frukostmöte.

Mikael berättar om hur Sundbyberg arbetar för att skapa goda förutsättningar för företagen och företagsamheten i staden. Företagens samverkan med kommun har inte varit så tillfredställande som många har önskat. Men denna gång har fler företag än någonsin tidigare deltagit i den årliga undersökningen av företagsklimatet i staden. Stadens attityd till företagandet har också förbättrats.

Mikael passar på att göra lite reklam för Viktor Rydbergs skola som öppnade sitt högstatium i höstas. Skolan planerar nu att öppna ett gymnasium i staden. Gymnasiet kan konkurrera om elever som kanske annars föredrar gymnasieskolor i Stockholms innerstad och andra välrenommerade skolor inärliggande kommuner.  Ett bra komplement till stadens redan lite nischade gymnasieskolor såsom Grillska och IT-gymnasiet.

Mikael fortsätter med nyheter om den nya multisporthallen som planeras att byggas i idrottsplatsen, och att kommunen snart kan presentera ett utkast till detaljplan 1 i stadsutvecklingprojektet Nya Stadskärnan.

Läs mer om detaljplanerna för Nya stadskärnan här

Planprogrammet är nu godkänt

Mikael avslutar med att tala om att Sundbybergs tillväxt inte uppskattas av alla men att det är positivt att Sundbyberg är en frizon där man kan prova nya saker.

Text: Daniella Waldfogel från Stockholms handelskammare.

Daniella Waldfogel från Stockholms handelskammare.

Mötets första gästtalare Daniella kommer från Stockholms Handelskammare. Hon inleder med att berätta kort om vad Stockholms handelskammare gör.

Vi ser oss själva som näringslivets borgmästare. Vi kartlägger bl.a. trender inom bostads- och arbetsplatsutvecklingen. Vi tar ett helhetsgrepp om huvudstadsregionen Stockholm/Uppsal. Där ingår två landsting och 34 kommuner. Vi är näringslivets röst samlad.

Daniella berättar några positiva nyheter om hur Sundbyberg och Stockholm ligger till i rankningen av bästa företagsklimatet. Nr 7 i världen. Stockholm är även den snabbast växande storstaden i Europa. Men baksidan av myntet är att vi faktiskt lider av kontorsbrist och bostadsbrist. Detta sätter tryck på byggare och fastighetsförvaltare. Idag upplever vi den högsta nivån av arbetskraftsbrist på 10 år. Det beror dels på kompetensbrist och behållning av kompetens.

Atrium Ljungberg om förvaltning av arbetsplatser.

Nästa gästtalare är Magnus Källgren, affärsutvecklare hos Atrium Ljungberg. I Sundbyberg äger fastighetsbolaget en större kontorslokal på omkring 30 000kvm i Marabou. Magnus ställer sig positiv till Sundbybergs stora utvecklingsplaner och att de är så långsiktiga. Det finns definitvt möjligheter för Atrium  Ljungberg att fortsätta investera i staden.

Läs mer
15 Maj
Ör Projekt Projektet Råsta

Intresset för att utveckla Råsta ökar.

De senaste veckorna har bestått av ett intensivt modellbyggande av Råsta. Det var en lång startsträcka i att tänka 20 år fram i tiden för ett gäng 14-åringar, men kort därefter var verkstaden i full produktion. Det har varit ganska överväldigande att ta till sig informationen om allt från själva uppdraget till föreläsningarna och förutsättningarna i området. Det var roligt att många av eleverna känner väl till området. Studiebesöket gav alla en anknytning.

Intresset för området ökar

När vi startade igång projektet, så visste vi inte mer än att kommunen inledde en förstudie kring Enköpingsvägen (där Råstaområdet ingår). För övrigt var det ingen större fokus på området annat än att stadens tjänstemän tyckte att området passade bra för skolprojektet. Med anledning av att det är en bra plats att planera offentliga platser på.

Sedan starten har det dykt upp nyheter kring olika aktörer som vill göra anspråk på området. En bygglovsansökan för en tillfällig återvinningscentral i Råsta gärde har lämnats in till staden. Operan & Dramaten har också lämnat in en ansökan om planbesked i området där Örskolans modulbyggnader står idag.

Politiken debatterar Råsta

24 april sammanträdde kommunfullmäktige och diskuterade den antagna översiktsplanen. Där uppstod en frågeväxling som handlade om bebyggelse i Råsta kulle och Råsta gärde, och om Översiktsplanen möjliggör det. Råsta gärde är det område där den tillfälliga återvinningscentralen diskuteras. Se bild ovan.

Läs mer om Översiktsplanen 2030 här!

Framtiden för området är uppe för diskussion och skolprojektet kommer in i rätt tidpunkt!

Snart klara

Vi är inne i den sista veckan för projektet. De skriftliga presentationerna ska knyta ihop säcken innan vi ställer ut gruppernas modeller. Återigen kommer besökarna att få rösta fram den bästa gruppens idéer.

Läs mer
27 Apr
Allmänt

Den nya översiktsplanen till 2030

Nu har kommunfullmäktige antagit förslaget till ny Översiktplan för Sundbyberg 2030 – Urbant och hållbart.

En översiktsplan är stadens viktigaste strategiska styrdokument när det gäller att skapa framtidens Sundbyberg. Det är i översiktsplanen vi beskriver hur vi vill att staden ska utvecklas de kommande åren. – Förord i Översiktsplanen

Dokumentet visar en analys av kommunens tillväxt och läge i förhållande till närliggande kommuner. Befolkningen i Sundbyberg rör sig mycket över kommungränserna vilket ställer krav på samplanering med Stockholm och Solna. Översiktsplanen grundar sig i Sundbybergs ”Vision 2030 – Sundbyberg växer med dig” som antogs hösten 2016. Läs mer om visionen nedan

Visionskväll om Sundbybergs framtid

Översiktsplanen beskriver vidare om stadens utvecklingsområden (Hallonbergen/Ör, Rissne, Nya stadskärnan, Enköpingsvägen och Stora Ursvik), förstärkning av entréer till staden mm.

Här nämns det också att staden planerar att utöka naturreservatet Kymlinge med den omtalade norra delen. Vilket är intressant med tanke på att fastighetsägaren Vasakronan arbetar med koncept för att bebygga den delen. Läs mer om Vasakronans projekt nedan.

Stadsdel Kymlinge Del 2. Doughnut districts

Stadsutveckling som process, inte en produkt

Under samma tidpunkt som översiktsplanen antogs, besökte jag WSP under ett frukostseminarium igår om den inkluderande staden. Där talade några begåvade arkitekter, forskare och ingenjörer om hur man bör arbeta med Social hållbarhet i stadsutveckling.

En man (som jag inte minns namnet på) visade delar av sin avhandling om arkitektur. Han berättade om stadsutveckling såsom ett kvarter eller ett torg som en process och inte en produkt. Det han menade är att arkitekter och byggherrar ofta ser en bebyggelse som en produkt, när det istället bör ses som en löpande process. Politiker och branschfolk talar ofta om att bygga hus som ska stå i hundra år, och om en byggnad ska fylla en funktion under tiden så måste den anpassas och utvecklas löpande. För det är ju främst platsen där byggnaden står som utvecklar funktionen.

Ett exempel kan vara att det idag är modernt att omvandla industrilokaler till bostäder. Varför då? Jo, för att tiden och platsen för industrin har sakta utvecklats till ett tätbebyggt bostadsområde, och då kan lokalerna fylla ett nytt behov.

Budskapet som mannen ville förmedla i sin presentation var att se stadsutveckling som en ständig process, och att involvera förvaltningen redan i visionsstadiet. Så att man tar hand om fastigheten och följer visionen om hur platsen är tänkt att fungera.

Hur planerar kommuner offentliga platser?

Helena Klintström arbetar med hållbar stadsutveckling på WSP. Helena talar om hur kommuner arbetar med utvecklingen av offentliga platser. Under utvecklingen av en offentlig plats såsom ett torg stiter oftast en sluten grupp och planerar trevliga saker att fylla torget med. En plats med ett Café och en aktivitetsyta är ju goda idéer men är det egentligen vad området saknar? Om du besöker ett nybyggt torg efter ett år, vem ser du vistas där? Fyller torget det behov som området har?

Det är viktigt att investera resurser på ett smart sätt. Och det genom en gedigen behovsanalys med hänsyn till de sociala behoven.

Sociala målsättningar i översiktsplanen

Under seminariet lyssnade vi till Länsstyrelsen Stockholms planchef Tatjana Joksimović som talade om Sociala målsättningar i översiktsplanen. Tatjana visade bilder och berättade om underskottet av bostäder, förändringar i upplåtelseformer (fler bostadsrätter och färre hyresrätter över tid) och socialt medveten detaljplanering. Hon talar om nationella, regionala och kommunala målen kopplat till de globala hållbarhetsmålen.

Vi kan inte hävda att vi jobbar med hållbar stadsplanering om vi inte jobbar mycket med sociala värden, säger Tanjana

Länsstyrelsen genomförde ett stickprov på 20 pågående detaljplaner från 11 kommuner, däribland Sundbyberg. Stickprovet utgick från ett ordsök i planbeskrivningar.

De flesta träffarna var på ordet Miljö, därefter Exploatering. Längst ner på listan hamnade ord som Människa, Social, Dialog, Jämställdhet, Jämlikhet. Tatjana menar att den fysiska markanvändningen finns med återkopplingen till de sociala målsättningarna saknas.

Slutsatser

Länsstyrelsens slutsatser visar på följande:

I detaljplaner för kommuner i Stockholms län saknas ofta strategier för att hantera sociala aspekter. De vanligaste aspekterna som berörs är trygghet,  tillgänglighet och barnperspektivet. Dock förekommer en del svaga formuleringar. Integration, segregation och jämlikhet berörs sällan. I programbeskrivningarna ges mer utrymme åt sociala aspekter än i planbeskrivningarna. Socioekonomiskt svagare stadsdelar i Stockholms stad (och delvis också kommuner) har generellt mer utvecklade skrivningar och strategier om sociala aspekter. Tvåkönsnorm. Man talar endast utifrån män och kvinnor.

Enligt Tatjana finns det förbättringspotential när det kommer till att inkludera och utveckla skrivningar inom områdena jämställdhet, Jämlikhet, segregation och integration. Detaljplanerna behöver mer konkreta och utvecklade beskrivningar. Detaljplanerna saknar ofta kopplingar till brottsförebyggande arbete och kopplingar till sociala målsättningar i översiktsplaner.

Vem byggs det för?

Detaljplanerna behöver tydligare utveckla vilken målgrupp det byggs för. Vilka grupper/normer som ska ta del av bostäder, mötesplatser och de konsekvenser som det medför. utvecklare bör även ta hänsyn till socioekonomiska skillnader hos befolkningen. Vem har råd att bo i de nya bostäderna oavsett upplåtelseform?

Genusaspekten är också avgörande. tjejer/kvinnor upplever genomgående mer otrygghet än killar/män vilket bör tas med hänsyn till i planeringen. Kvinnor och barns närvaro i offentliga rum skapar trygghet.

Läs mer
17 Apr
Ör Projekt Projektet Råsta

Vasakronan och Skanska inspirerar för framtidens städer

Vad är uppdraget?

Jag funderade länge över hur vi kan skapa ett grupparbete men ändå underlätta för lärarna att sätta individuella betyg för varje elev. Jag tog fram ett förslag som kombinerade de båda delarna. Min vision är att få eleverna att tänka organisatoriskt, själva ta ett eget ansvar och delegera uppgifter. I infografiken nedan illustrerade jag hur det ska se ut.

Självklart är det lättare sagt än gjort och det kommer att ta ett tag för eleverna att lista ut en metod för hur det ska fungera. Men det är medräknat i tidplanen den här gången.

Föreläsningar för eleverna

Nu har projektet startat. Vi har genomfört ett studiebesök i råstaområdet och eleverna börjar planera för sina modeller. Vid två tillfällen de senaste två veckorna har vi bjudit in tre föreläsare.

Sima Ghaemi (Projektledare Skanska) talade om hur Skanska analyserar trender och hur framtidens boende ser ut. Hon talade om hur Skanska ser till helheten i hur man bygger städer, med referens till Sundbypark som Skanska planerar i Hallonbergen.

Läs mer om Sundbypark nedan

Frukostmöte med fokus på Hallonbergen

Anna Denell (Hållbarhetschef Vasakronan) föreläste om hållbarhet i byggbranschen. Anna talade om hur Vasakronan arbetar för att minska negativ miljöpåverkan i nya och befintliga fastigheter. Per Thiberg (Affärsutvecklingschef Vasakronan) berättade om deras omvärldsbevakning. Hur förändringar i det offentliga rummet påverkar flöden och rörelser. Hur man tänker nytt och involverar olika människor i processen att skapa.

Läs mer om Vasakronans pågående projekt i Sundbyberg nedan

Sätta Kronan på verket

Sima Ghaemi från Skanska

Anna Denell och Per Thiberg från Vasakronan

Modellbygget tar fart

Nu kommer den tyngsta fasen att pågå i några veckor. Eleverna formar sina koncept och jobbar med modellerna för fullt. Många viljor och prioriteringar ska tas hänsyn till. Det är nu det enskilda ansvaret sätts på prov. Det är även nu som idéerna om hur eleverna uppfattar framtidens offentliga platser realiseras. Hur ser man på mobilitet, mötesplatser, arbetsplatser, boende mm.

Läs mer
12 Apr
Allmänt Ör

Vasakronan planerar för nya Dramaten i Sundbyberg

Fastighetsvärlden, lokaltidningarna Vi i Sundbyberg och Mitt i Sundbyberg har redan rapporterat om nyheten. Nämligen att Operan och Dramaten har tillsammans med Vasakronan lämnat in en ansökan om planbesked till kommunen.

Varför Vasakronan?

Idag äger Vasakronan de lokaler där Operan och Dramaten huserar idag i Nacka. Hyresgästerna i det gamla kafferosteriet är uppsagda. I det attraktiva Finnberget intill Svindersviken planerar Vasakronan för nya bostäder. Så, hyresgästerna är på jakt efter nya lokaler. Eftersom att kraven för vad lokalerna ska innehålla är så specifika måste man bygga nytt. Här kommer Vasakronan in som har ritat på olika husförslag och lämnat in till hyresgästerna. Ett fördjupat arbete om vad huset ska innehålla har inletts.

År 2022 kan Operan och Dramaten stå klar

Det har tagit tid att hitta ett nytt hem, där Sundbyberg alltid har varit ett förslag. Nu har man lämnat in en ansökan om planbesked och om ett positivt beslut fattas väntar ett detaljplanarbete på omkring 2 år. Därefter byggs lokalerna.

Förslaget visar en byggnad på upp till 4 våningsplan, ljusinläpp från taket via lanterninor och en takterrass. Vasakronan jobbar nära hyresgästen i framtagningen av det förslag som man visar upp.

Processen i det här fallet är helt annorlunda. Normalt äger man en tomt och söker en hyresgäst. I det här fallet har vi en hyresgäst men ingen fastighet. Så det är lite bakvänt. Säger Per Thiberg, Affärsutvecklignschef Vasakronan.

Läs mer
9 Apr
Ör Projekt Projektet Råsta

Hur arbetar vi med jämställdhet i byggbranschen?

Social hållbarhet är många saker, hög tolerans och människors lika värde är centralt. Kopplat till samhällsutveckling så handlar det bl.a. om demokrati i medborgardialog. I stadsutveckling kan man enkelt dela in berörda i två grupper. De som direkt skapar och de som sedan använder sig av det som är skapat. De som omfattas av förändringarna bör få en tydlig plattform till att uttrycka sina åsikter och förslag för att påverka utvecklingen. Sedan är det en fråga om att analysera och implementera förslagen från den gruppen.

Jag skrev ett inlägg nyligen om verktyget BRP+. Där kunde vi jämföra de tre regionerna Stockholm, Solna och Sundbyberg. En sak alla tre regioner har gemensamt är ett lågt värde i mätområdet ”Medborgardelaktighet”. Läs mer i länken.

BRP+ mäter hållbar utveckling i Svenska regioner

Deltagande stadsutveckling

Jag gillar begreppet ”Deltagande stadsutveckling” eftersom att det låter idealiskt. Om man bygger stad tillsammans med invånare så måste det ju vara ett framgångsrecept. Men det är ju inte så enkelt, särskilt när verktygen som används inte är enkla att hantera.

Alltomsundbyberg arbetar för att förenkla kommunikation, därför driver vi skolprojekt. Om vi kan ta ett aktuellt komplext stadsutvecklingsprojekt och förenkla omfattningen, få ungdomar att ta till sig den grova kravspecifikationen och skapa något konstruktivt så är vi på god väg.

Alla förstår ju att stadsutveckling är otroligt komplext med alla funktioner som ska samspela. Det är ju proffs inom sina yrkeskategorier som arbetar med det här. Att kommunicera ut detta till allmänheten på ett enkelt sätt är en utmaning, men också en nyckel till att lyckas med deltagande statsutveckling, anser jag.

Jämställdhet och trygghet

Jag har hört många gånger att, om man bygger stad för kvinnor så blir det tryggt för alla målgrupper. Det är förmodligen sant eftersom att kvinnor är mest utsatta i det offentliga rummet.

I ett nyhetsinlägg från konsultföretaget Tyréns skriver man om trygghet  och hur pojkar tänker olikt från tjejer.

-Både studier och erfarenhet visar att det finns mycket vi kan göra för att påverka den upplevda tryggheten i ett område. Men för att lyckas måste vi börja med att lyssna på de boende, säger Sarah Isaksson, expert på social hållbarhet på Tyréns.

Läs mer här!

Jämställdhet i byggbranschen

I november lyssnade jag på radio om hur det ser ut med könsintegration i branschen. Där intervjuade man Una Tellhed (Universitetslektor i Psykologi, Lunds universitet) om kön och yrkesval. Una har varit med om ett forskningsprojekt där man har analyserat anledningen till tjejers val till bl.a. byggprogrammet. Här har man utgått från tre teorier.

 

Foto: http://www.lum.lu.se

 

Självförmåga. Kvinnor har en lägre förmåga att använda verktyg, maskiner och renovera, montera, reparera mm. Egna förväntningar. Kvinnor tror inte att de har samma utvecklingsmöjligheter som män i yrket Social tillhörighet. Kvinnor tror inte att de skulle trivas socialt i byggprogrammet med män i majoritet

Studien är intressant samtidigt som det inte direkt kommer som en överaskning.

Visa möjligheterna tidigt

Det gäller nog att introducera tjejer till byggbranschen tidigt. Allt handlar heller inte om hammare och sågar ute på byggarbetsplatsen. Byggbranschen, utan om så mycket mer.

Jag teamde ihop med Skanska och anordnade en föreläsning med drygt 60 tjejer i åk 9. Ett kul initiativ för att informera tjejer om hur andra tjejer jobbar i branschen och trivs.

Se en kort video från besöket nedan.

Läs mer
29 Mar
Ör Projekt Projektet Råsta

Dags för ett nytt koncept av stadsutveckling med ungdomar

Dags att ta semester!

Det kändes riktigt roligt att avsluta uppdraget och leverera mot elever och sponsorer. Under sommaren kunde man reflektera över projektet och analysera detaljerna. Samtidigt som jag fick frågan från skolan om när vi kan göra det här igen, snurrade tankarna om samma sak i mitt huvud. Hur gör man en ännu bättre version av det här? Vi hade ju en riktig rivstart från idé till handling. Med en väldigt begränsad budget och inga erfarenheter finns mycket att förbättra.

Med detta i ryggen och ett grovt facit i hand var det dags att planera nästa skolprojekt, och i god tid!

Under sommaren 2017 letade jag nästa projekt att studera. Staden har ju en hel del på gång så det finns ju föremål att välja bland, men det tog sin tid att hitta något som vi skulle kunna göra ett projekt av. Till slut dök Enköpingsvägen upp. Projektet kommer dessutom att bli stadens största stadsutvecklingsprojekt hittills. Politikerna hade nyligen delegerat uppdraget om att göra en förstudie. Här ska man utreda förutsättningarna till att bygga bort barriäreffekten som Enköpingsvägen har idag, skapa förutsättningar för minst 6000 nya bostäder, förutsättningar för service och handel och skapa trivsamma miljöer.

Läs mer om projektet Enköpingsvägen här!

Imagine Enköpingsvägen

Så, ett projekt med uppdraget att skapa trivsamma miljöer i anslutning till Enköpingsvägen kändes rätt. Dessutom var målgruppen 0-18 år knappt delaktiga i medborgardialogen som hölls i fjol. Det är ännu en anledning till att göra ett skolprojekt av det.

Planera, planera, planera…

Jag djupdök i projektet Enköpingsvägen efter all information jag kunde hitta. Vid tillfället fanns inte mycket av datan från förstudien officiellt tillgänglig, så jag började rita på ett projekt utefter det som fanns. Jag tog kontakt med Ängskolan igen under sommaren för att planera för ett projekt till våren 2018. Med lärdomarna från fjolårets projekt satsade jag på att forma nästa mer i linje med läroplanen. Alltså, att inkludera fler skolämnen och skapa uppgifter inom projektet som möter läroplanens krav. Jag deltog i skolans arbetsplatsträff på inbjudan från rektorn för att berätta om min idé, skickade ut information till lärarna, tjatade lite och till slut fick jag med mig en skara lärare och ämnen som kunde tänka sig att delta i delar av projektet.

Vem betalar?

Förra året fick vi knappt ihop budgeten då jag fick lägga ut från egen ficka, så där får vi tänka om. Denna gång samlade jag återigen ihop ett utkast till projektupplägget, åkte för att träffa fjolårets sponsorer för att pitcha min idé. Jag kontaktade även alla andra tänkbara sponsorer (byggaktörer aktuella i Sundbyberg) och fick till några möten. Jag fick en oerhört bra respons för initiativet och växte med uppgiften. Det här känns meningsfullt!

Under hela hösten jobbade jag med att boka in möten. Sedan fick jag vänta snällt på våra tilltänkta sponsorer att återkoppla med ett besked. Parallellt satt jag och filade på hur projektupplägget skulle se ut, och hur vi kompletterar läroplanens mål i de olika delarna. I samarbete med i alla fall Bild, Teknik, SO och Slöjd kan vi dela upp projektet i tre faser för att ge tid åt det vi anser är viktigt i det här projektet

Lagom till början av februari i år kunde jag spika budgeten och sätta igång. Tillbaka till skolan och fastställa startdatum för kick-off , boka in våra studiebesök i Råstaområdet och skriva inköpslistan. Nu är det upp till oss att leverera!

Läs mer
28 Mar
Allmänt Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Sommarjobbare bygger Sundbyberg i Minecraft

Sundbyberg stad kunde igår avslöja att man i sommar ska anställa tio sommarjobbare till att bygga de första blocken av Sundbyberg i spelet Minecraft. Ett roligt och kreativt jobb som bidrar till stadens utveckling.

Syftet är att skapa delaktighet i stadsutvecklingen bland fler invånare. – Skriver Sundbyberg i sin pressrelease

Vad är Minecraft?

Det svenskbyggda spelet låter spelaren bygga en värld i 3D i kubikmeterstora block. Genom att placera byggnadsblock och vara kreativ kan man bygga upp vad som helst själv eller tillsammans med andra. Användarnas världar sparas på egna servrar och kan besökas av den som blir inbjuden. Minecraft är faktiskt det näst mest sålda spelet genom tiderna, efter Tetris.

I bilden nedan kan du se ett exempel från Stockholms stadshus som är byggt i spelet.

Genom att bygga upp Sundbyberg i Minecraft möjliggör man för invånare och övriga att uppleva staden på ett helt nytt sätt. Via Minecraft skulle vem som helst kunna bidra till stadsutvecklingen genom egna modeller.

Digitala modeller är ett mycket bra demokrativerktyg som vi tror kan bidra till starkare medborgardialog med fler grupper i samhället, säger Stefan Bergström (C) kommunalråd och ordförande för stadsmiljö- och servicenämnden.

Så, 10 sommarjobbare med intresse för stadsutveckling, arkitektur och digitala verktyg ska få möjligheten att bygga upp ett vitruellt  Sundbyberg i skala 1:1 med hjälp av den geografiska informationen som finns tillgänglig, såsom kartbild, höjddata, vägar, järnväg, ortofoto och 3D-scanning.

För snart två år sedan demonstrerade kommunen en virtuell modell av stadskärnan i framtidspaviljongen. Där kunde besökarna med ett VR headset uppleva stadskärnan som programförslaget såg ut då. Läs mer i länken nedan.

Framtidspaviljongen vs Signalbiblioteket

Om projektet blir lyckat finns det möjlighet att fortsätta bygget av staden. Den virtuella världen kan även komma att bli ett pedagosiskt verktyg i undervisningstillfällen.

Tänk att vandra runt i Sundbyberg och uppleva Rissneleden med alla de nya husen som står klara och se tvärbanans sträckning genom Ursvik redan i år. Eller varför inte Sundbybergs nya Stadskärna! Medborgardialogen blir så mycket tydligare när man kan se utvecklingsförslagen framför sig.

Läs mer
26 Mar
Ör Projekt Projektet Råsta

Vad är Social hållbarhet i praktiken?

Vad är Social hållbarhet kring stadsutveckling i praktiken?

Under mina år med Alltomsundbyberg har jag medverkat i medborgardialoger, öppna hus, gjort byggarbetsplatsbesök (se exempel från Tobin properties och HSB) och sett beslut om nya byggprojekt klubbas i kommunfullmäktige. Som nyfiken nybörjare i ämnet ”Stadsutveckling” försöker man ta till sig allt som  kommer ens väg.

Efter en tids studie kring hållbarhet och innebörden av den sociala dimensionen, så märker man att det är svårt att tillfredställa alla intressenters behov i medborgardialogen. Politiker påverkar med opinionsbildning och media svarar mot den. Medborgarnas yttranden påverkar men ofta ganska begränsat. Och allt är på gott och ont. I allt virrvarr av åsikter och debatt måste ju projektens framfart fortgå. Oavsett om resultatet av stadsutveckling blir en flip eller flop så lär vi oss och blir smartare, eller? Ibland kan man se en tendens av att projekt kör en linje in i kaklet, utan att ansvariga ger ljus åt kritik från medborgare. Nu menar jag städer i allmänhet. Just det här med medborgardialog är en knepig sak. Det kräver ett engagemang.

Vi testar det här med hållbarhet

Året 2017 bestämde jag mig för att helhjärtat gå in för att genomföra ett skolprojekt med drygt 140 elever i åk. 8. Projektet syftade till att vrida fokuset kring en het debatt om torget i projektet ”Sundbybergs Nya stadskärna”. Läs mer om stadens projekt här i länken nedan.

Öppet hus om nya stadskärnan

Kommunen presenterade ett förslag till planprogram som illustrerade ny bebyggelse på Sundbybergs torg varpå bl.a. ett näverk som bildades ”Trivsam Stadskärna” som motarbetade sig exploateringsförslaget med egna modeller om ett öppnare torg. I den här debatten deltog enbart vuxna människor, liksom övriga öppna hus och andra forum i stadsutvecklingsprojekt som jag har bevakat.

Så, tillbaka till skolprojektet och syftet med det.

Genom att engagera så många elever i att bygga modeller, tänkte jag att vi kunde bidra med ett tillskott från ungdomar i samrådsprocessen. Alltså fasen i ett stadsutvecklingsprojekt där bla. allmänheten får ställa frågor och lämna synpunkter.

Enkelt sagt och svårare gjort!

Helt oerfaren gav jag mig in för att söka jag sponsorer, köpa in rätt material till modellbygget, samordna med en skola och skapa ett uppdrag som fungerade med läroplanen. Men det var ju bara början, när allt det där var på plats skulle eleverna grupperas och genomföra något som jag har suttit och tänkt ihop. Det krävdes att jag besökte eleverna vid lektionerna för att följa upp.

Jag minns ett av mina första besök hos en klass. Jag knackade på i bildsalen och blev insläppt mitt i ett kaos. I mitt naiva huvud föreställde jag mig att det skulle vara en tomteverkstad när jag klev in, men så var det inte. Jag möttes istället av en högljudd anarki innan läraren höjde rösten och berättade att jag hade kommit.

Jag hälsade på klassen och sa att jag kom för att se hur det går, sen tog jag en tur mellan grupperna. Till min förvåning hade en del ändå skissat på idéer och börjat mäta i skalorna som jag skrev om. Men jag kunde inte skaka av mig känslan av att projektet nu var bortom min kontroll.

Jag hade ju trots allt förpliktigat mig och Alltomsundbyberg till att leverera mot sponsorerna. Och jag tar mitt ansvar på största allvar så man blev ju lite nervös.

Vad hände sen?

Under besöken så märktes det att eleverna blev alltmer engagerade i uppgiften. Min tanke om att planera skolprojektet utifrån ett aktuellt stadsutvecklingsprojekt, och därav få upp intresset var en bra plan. Jag förväntade mig att eleverna skulle ta fram bra idéer för offentliga platser, men de låg långt före och arbetade mycket utifrån hållbarhet i viktiga frågor som trygghet, jämställdhet, sexualitet och etnicitet. Tydligen hade de tidigare inte arbetat organiserat i grupp och i projekt under så här lång tid (2 månader).

Det som hände sedan var att vi upptäckte nya synergieffekter av projektet. Vid mitt sista studiebesök innan vår presentation fick jag tjuvkika på de färdiga förslagen och blev positivt överraskad! Jag kunde inte föreställa mig att modellerna skulle vara så genomtänkta, och heller inte att de skriftliga motiveringarna för dem skulle vara så inkluderande. Det här var ju fantastiskt!

I galleriet nedan har vi samlat foton från projektet.

Galleriet Nya torget 365

Med en tajt budget och tidplan kunde vi ändå åstadkomma så mycket. Under vår presentation i aulan höll vi en tävling mellan klasserna och två månaders kämparglöd avgjordes på en halvtimme. Många känslor i luften innan vi avslutade skolprojektet.

Istället för att pusta ut och knyta ihop säcken turnerade jag med modellerna från det vinnande förslaget. Jag lastade bakluckan och åkte till vårmarknaden i Sundbybergs torg. Sedan vidare till en vernissage i Signalfabrikens bibliotek.

Läs mer
20 Mar
Allmänt Stora Ursvik

Ursvik står inför ytterligare utveckling

Stora Ursvik är Sundbybergs största utbyggnadsprojekt och ett av de största i länet. Området bebyggs till år 2026 med bostäder med olika upplåtelseformer, gångstråk, parker och mötesplatser, idrottsanläggningar, torg, skolor och förskolor. – Sundbybergs stad

Stads och- byggnadsprojektet Stora Ursvik delades upp i två delområden. Västra Ursvik ingår i delområde 2 med anledning av att man inte kunde behandla planområdet förrän  E18 färdigställdes 2013. Ursviks västra delar är nu i ett planeringsstadie och ska få en mer stadsmässig karaktär än den övriga stadsdelen. Här kan E18 mötas av en vall som består av ett parkområde och en dagvattendamm, lite likt koloniområdet i Annedal som möter Ulvsundaleden 3km längre söderut. Nyligen annonserade Boverket om att kommuner nu kan söka statligt bidrag för grönare städer vilket är ett bra incitament för att skapa en fin vall.

 

Som en del av Ursviks vision ”Ursvik hela livet” skall även de västra delarna väva in målen Tryggt, välgjort och I det fria.

Genom mötesplatser, lek- och lärandemiljö, aktivitetsytor och tillgänglighet uppnår man målet om Trygghet Att skapa en smart struktur genom att skapa torg, service, hållplatser för kollektivtrafik och andra färdmedel är ett delmål. Metoder och material för uppförandet av bebyggelse och rätt skala för att skapa ett trivsamt rum är receptet för att uppnå målet Välgjort Slutligen bryts gränsen mot E18 av med grönska. Närheten till Igelbäckens naturreservat ska uppfylla målet I det fria. Bebyggelsen

Som planprogrammet föreslår så ska man bygga en tät och stadslik bebyggelse. I planprogrammet har man hämtat inspiration från det promenad- och cykelvänliga Amsterdam. På så vis möjliggör man större miljövinster. Här kan två stationer för tvärbanan skapas. Läs om tvärbanans utbyggnad nedan.

Tvärbanan förlängs via Rissne och Ursvik

Inom området ”Västra Ursvik” beräknar man att uppföra 3500 nya bostäder.

I Ursviks västra delar föreslås flertalet kvarter vara mindre än dem som tidigare uppförts i Stora Ursvik. Detta för att få kortare byggnadskroppar och därmed en mer variationsrik stadsdel. Byggnadshöjden varierar också inom kvarteren, bland annat för att ge bättre ljusförhållanden i lägenheter och på gårdar. – Planprogrammet Sundbyberg stad

Kvarteren

I de centrala delarna föreslår man ett stadsmässigt gaurum med ca 5-7 våningshöjder med inslag av enstaka högre och lägre hus mellan 1-12 våningar. Gränderna föreslås ha lägre hushöjder för att förhålla sig till det smala gaturummet. Inom 100 m från bostaden ska det finnas en mindre ”fickpark”. I den nordöstra delen mot skogspartiet ska hushöjden anpassas till terrängen. Bebyggelsen föreslås vara allt mellan 3-16 våningar. I kommande detaljplaner utreds hushöjderna närmare med tanke på solförhållanden. Inventeringar av området med hänsyn till bevarande av träd inväntas också.

Vissa byggnader, framförallt i centrum- och torgkvarteren kommer att i kontrast mot befintlig bebyggelse att utgöra landmärken. Särskild omsorg till gestaltning kommer att krävas. Bostadsgårdarna lär variera från 500-1800 kvm (i övriga Stora Ursvik runt 2500kvm) för att skapa mer intima mötesplatser. Här krävs genomtänkta materialval och utformning av ytorna kopplat till solvärden mm. Men här föreslås även några större gårdar. På gårdarna får inga cykelförråd eller övriga förrådsbyggnader uppföras för att inte inkräkta på gårdsutrymmet.

Kommersiell service och andra verksamheter

I anslutning till Ursviks torg, där kollektivtrafiken är som bäst kompletteras bostadsbebyggelsen med konotrsbyggnader. Även kommersiella lokaler i bottenvåningen bidrar till att skapa liv och rörelse på torget. Verksamheter som är integrerade i bostadsbebyggelsen lokaliseras till programområdets stadsmässiga delar såsom huvudgatan, Ursviks Allé, runt Ursviks torg och i anslutning till tvärbanan.

I närområdet finns ett flertal förskolor. Med befolkningsprognosen beräknas 30-40 förskoleavdelningar behövas år 2027. Man har pekat ut ett antal tänkbara lokaliseringar. Däribland föreslås en till två friliggande förskolor placerade i bottenvåning på bostadshus.

I Ursviks västra delar förslås en 6-parallellig högstadieskola för omkring 600 elever för att täcka upp för behovet enligt prognosen. En central placering runt Ursviks torg är idén. Skolan är i behov av ca 5000 kvm. En samlokalisering av lokaler för högstadieskola och kultur- och fritidsverksamhet föreslås i en byggnad som ska fungera som en samlingsplats i Ursvik. Den ska vara öppen från morgon till kväll och innehålla allt från skola till kursverksamhet och allmänna ytor. här vill man få in en idrottshall, skolbiliotek, fritidsgård, föreningsliv mm. På så sätt bidrar man till att skapa trygghet i området. Personallokaler för hemtjänst, behovet av gruppboende och föreningslokaler ska också utredas i detaljplanearbetet.

I planprogrammet föreslår man att utreda möjligheten att flytta den befintliga curlinghallen från centrala Sundbyberg ut till kvarnkullen. Mot Enköpingsvägen föreslås sportbyggnader för att bidra till en fin entré. På curlinghallens tak skulle en 7-mannaplan kunna anläggas. I stort föreslår man att reservera Östra delen av kvarnkullen för sport och rekreation enligt bilden nedan.

sist men inte minst ska gator och trafik fungera. Mobilitetens funktion är avgörande för att stadsdelen ska hålla ihop. Genom Västra Ursvik föreslås en ghuvudgata som en ryggrad genom området (se bild nedan). till det kompletteras kvarteren med lokalgator och gränder. Huvudgatan ska kombinera Tvärbanan, biltrafik med parkering samt gång- och cykelbanor.

 

Illustrationerna är hämtade från Sundbyberg stad

Läs mer
19 Mar
Allmänt Rissne Stora Ursvik

Tvärbanan förlängs via Rissne och Ursvik

Tvärbanan byggs ut åtta kilometer mellan Norra Ulvsunda till Helenelund. Byggstart planeras under 2018. I december 2016 fastställde landstingsfullmäktige beslutet att genomföra utbyggnaden. En investering på cirka fem miljarder kronor.

Bilden ovan illustrerar en bro över Ulvsundaleden vidare in till Rissne via Valla park.

En resa från Alvik till Helenelund beräknas ta cirka 23 minuter.

För att möjliggöra ett smidigare resande från de norrort in till Stockholms centrala delar har man valt att dra sträckningen genom Rissne och Ursvik.

Under första kvartalet 2018 beräknas Tvärbanans Kistagren, delen vid Bromma flygplats tas upp för godkännande i stadsbyggnadsnämnden. Så tidplanen för detaljerna kring Sundbybergs sträckning väntas ännu.

 

Illustrationerna tillhör Stockholms läns landsting

Läs mer
13 Mar
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Planprogrammet för Nya stadskärnen består av tre detaljplaner

I nästan 3 år har samrådsprocessen kring Nya stadskärnan pågått. Framtidspaviljongen som ställde ut modellen över Nya stadskärnan besöktes av ca 1900 personer under samrådstiden. Sammanlagt har 256 skriftliga yttranden inkommit till staden under tiden. Det omstridda torget har fått en ny utformning bestående av paviljonger för bl.a. popup butiker, parker och grönytor och större offentlig vistelseyta.

Nu är planprogrammet godkänt och arbetet med detaljplanerna och en teknisk studie kan påbörjas.

Planprogrammet innehåller tre detaljplaner.

Detaljplan 1 rör överdäckningen av järnvägen. Sundbyberg stad och Trafikverket har avtalat om att förlägga totalt 1,4km i tunneln. Detaljplanen behandlar Sundbybergs torg och den nya centralstationen (även kallad Resecentrum).

Detaljplan 2 består dels av Kv. Kabeln som Skandia Fasithgeter äger och Kv. Eken som omfattar dels en ny strandpromenad som ska bli mer offentlig, Löfströms Allé och Marabou. Båtuppläggningsplatsen blir en aktivitetspark. Möjligheter till serveringar, kajakuthyrning, utegym, boule, basket mm som kan förändras över säsongerna och användas för temporära aktiviteter.

Detaljplan 3 omfattar de västra delarna (tillkommande efter beslut om förlängningen av tunneln). Området innehåller idag inga bostadsområden utan består endast av industrifastigheter. Läs mer här:

Klart att tunneln förlängs västerut

Många parter ska nu samordna sina planer. Staden agerar som myndighet för stadsplanering, miljö-, trafik och avfallsfrågor, markägare. Även som verksamhetsplanerare av förskola, äldreomsorg, kultur och fritid. Övriga aktörer är bland annat Trafikförvaltningen (Stockholm läns landsting), Trafikverket, privata fastighetsägare, byggherrar, exploatörer mm.

Stadens ambition är att engagera stadens medborgare även i genomförandet!

Trafikverket påbörjar sitt arbete med  att planera nedgrävningen och driva stadsutvecklingen ovan tunneln. Då ingår även att planera, projektera och bygga ett nytt resecentrum. Det nya resecentrumet byggs tillsammans med Sundbybergs stad.

Planprogrammet hanterar Sundbybergs stadsplanering. Trafikverkets genomförandeskede behandlas inte i planprogrammet. Stadens genomförandeskede kommer att påbörjas tidigast under år 2024.

Det kommer att bli en rörig byggprocess och staden arbetar för fullt med att planera trafikomläggningar och övriga störningar på ett så smidigt sätt som möjligt. Kul att vi nu går in i en ny fas kring Nya stadskärnan!

 

Läs programmet i sin helhet här

Läs mer
3 Mar
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Nätverket lyckades få igenom ändringarna av planerna för torget

Nätverket Trivsam stadskärna har länge kämpat för att hålla nere våningshöjderna och behålla ett öppet Sundbybergs torg i projektet Nya stadskärnan. Vi har följt nätverket sedan det första mötet och har sett eldsjälarna organisera sig och växt sig starka från en handfull till ca 500 medlemmar idag. Nu planerar nätverket ett firande för en stor vinst i kampen om torget.

För två veckor sedan höll staden ett fukostmöte med inriktning på stadsutvecklingsprojektet. Då kunde projektets projektledare visa nya illustrationer över bl.a. torget. Här kan man se en väsentlig skillnad mot hur förslaget i det tidigare planprogrammet såg ut.

Se jämförelsen nedan

Efter en lång tids kämpande med en av kärnfrågorna planerar nätverket ett firande av att torget som numera bjuder på öppnare ytor.

Måndagen 5 mars bjuder nätverket in till möte på Sundbybergs torg i samband med att Framtidspaviljongen håller öppet. Se affischen nedan.

Vi har som tidigare nämnt, följt nätverket från det första mötet. Stadskärnan är vår längsta artikelserie, det har varit spännande att följa en grupp eldsjälar kämpa för sin sak. Det hr varit kul att se att kommunen möter opinionen med kompromisser för att jobba hållbart och långsiktigt. Men planprogrammet är ännu inte spikat så det finns mycket kvar att rapportera innan detaljplanerna är klara.

Den 12 mars planeras kommunstyrelsen godkänna det reviderade planprogrammet. Ett arbete som har tagit flera år att ta fram. Snart går vi in i nästa fas.

Fortsättning följer.

Läs mer
15 Feb
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Staden presenterar nya visioner för Sundbybergs torg

Igår höll kommunen ett fullsatt frukostmöte med fokus på den nya stadskärnan. Mer information om tidplanen för nedgrävningarna, de tre detaljplanerna och nya illustrationsbilder mm kunde presenteras.

Stefan Bergström, ordförande i stadsmiljö och tekniska nämnden hälsar publiken välkomna och går vidare med att kort dra lite historia om järnvägen. Mälarbanan drogs 1876 genom Sundbyberg. Stationshuset stod färdigt 1877. Stationen byggdes av Stockholm Västerås Bergslagens järnväg (förkortat SBV), Sveriges största privata järnvägsföretag innan det 1944 blev förstatligat och ingick i Statens järnvägar. Järnvägssträckningen var en viktig förutsättning för hur Sundbyberg stad sedan byggdes.

Därefter tar Elin Öman, chef för projektenheten i Sundbyberg över mötet och berättar först om Mälarbanans utbyggnad. Grunden till projektet är att Trafikverket har fått i uppdrag att bygga ut Mälarbanan. Läs mer om uppdraget i länken nedan

Bakgrundsinformation Projektet mälarbanan

Pressrelease från staden nedan:

Järnvägsspår byts till en kilometerlång grön promenad

Dagens järnvägsbarriär genom centrala Sundbyberg ska försvinna. I stället ska gående, cyklister och kollektivtrafik kunna ta sig fram längs en kilometerlång promenad som kantas av trädplanteringar, restauranger, butiker och park- och torgmiljöer. Promenaden ska sträcka sig från Sundbybergs torg till den prisbelönta Marabouparken som ska få en mer framträdande roll i den nya stadskärnan.

Planprogrammet för den nya stadskärnan väntas antas vid kommunfullmäktige 12 mars. I det senaste arbetsmaterialet har det tillkommit nya torg och parker. Det omstridda torget har öppnats upp ytterligare och bjuder på luftigare ytor med mindre och lägre bebyggelse. Elin visar nya illustrationer över hur torget skulle kunna se ut samt de senast tillkomna kvarteren inom detaljplan 3.

Nya torget.

Här ser vi en förändring av bebyggelsen på torget som numera innehåller tvåvåningspaviljonger för popup-butiker och funktionsyta på upp till 3500m². Funktionsytan är till för att få in funktioner såsom butiker, stråk och mötesplatser mm.

Nya kvarter i detaljplan 3.

Den tillkommande ytan längst västerut ska ge plats för ungefär 1500 nya bostäder i tät och hög bebyggelse. En ny broförbindelse för gångtrafikanter, cyklister och bussar över till Annedal lär också anläggas. Vid stranden tänker man sig en aktivitetsyta. Till höger om bilden ligger Marabouparken.

Läs mer om ytan som tillkommer i och med förlängningen av tunnelröret västerut i länken nedan.

Klart att tunneln förlängs västerut

Som utgångspunkt i planeringen vill man att staden ska vara trivsam och trygg. Med verksamheter i gatuplan som samspelar med de gående på trottoaren och bostäder med virtuell kontakt med gatan. Sedan vill kommunen att kulturhistoriskt intressanta byggnader ska utvecklas varsamt och fortsätta till att bidra till stadsmiljön i Sundbyberg.

Som programförslaget är ritat nu så är det slutna bostadskvarter med upphöjda bjälklagsgårdar för att möjliggöra att solens ljus tar sig in. Bilden nedan visar hushöjderna med upp till 14 våningar längst västerut och i söderläget ska det vara lägre bebyggelse för att få ljusinsläpp.

Elin fortsätter att berätta om nästa utgångspunkt i planprogrammet. Och det är det politiskt antagna mobilitetsprogrammet. Stort fokus på det hållbara resandet där gångtrafikanter prioriteras högst, därefter cykel och kollektivtrafik mm enligt pyramiden nedan.

Vad pågår just nu?

Under 2018 kommer några stora milstolpar i projektet Nya stadskärnan.

Antagande av planprogrammet förväntas i kommunfullmäktige 12 mars Samråd inleds för detaljplan 1 (resecentrum, stationshuset och torget). Granskning av Trafikverkets järnvägsplan i höst. Trafikverket påbörjar förberedande arbeten i höst. Byggtid

Förberedande arbete påbörjas 2018. Därefter inleder Trafikverket arbetet med att bygga ett tillfälligt spår tidigast 2019. Bygget av det första tunnelröret (tunnelrör 1) påbörjas 2020, bygget med tunnelrör 2 påbörjas 2025. Projektet Mälarbanan är klart tidigast 2028. Den nya stadskärnan: bostäder, kontor, ledningar, gator, torg, förskolor byggs allt eftersom det är möjligt.

Läs mer
11 Feb
Allmänt

Hur står Sundbyberg i förhållande till Solna och Stockholm?

Tillväxtverket och Reglab har utvecklat måttstocken BRP+. Ett verktyg där man har värderat Svenska regioners hållbara utveckling. BRP+ omfattar 16 mätområden, så kallade teman, varav 12 teman är kopplade till livskvalitet och fyra är så kallade ”framtidsteman” som indikerar hållbarhet över tid. Alla teman tar upp ganska breda områden inom vilka kopplingen till livskvalitet kan beskrivas på olika sätt.

Vilka är Tillväxtverket och Reglab?

Tillväxtverket jobbar för konkurrenskraft i företag. Det görs genom att hitta rätt finansiering till intressanta projekt som kan leda till goda förutsättningar för företag och näringslivsutveckling.

Reglab är ett forum för lärande i regional utveckling och ägs av landets regioner och län. Reglab arbetar med kunskap och kompetensutveckling. I det här fallet har Reglab och Tillväxtverket samarbetat för att ta fram denna data i hur Sveriges regioner arbetar i området Hållbarhet.

Hur ser det ut i Sundbyberg?

I Sundbyberg visar verktyget att staden har lyckats mycket väl i ämnena Sociala relationer och Tillgänglighet & tjänster. Verktyget visar även att vi har ett lågt hållbarhetsvärde i ämnena Bostad och Medborgardelaktighet. Vi har jämfört Sundbyberg med Stockholm och Solna och kan enligt mätverktyget konstatera följande:

Gula fält. I ämnet Medborgardelaktighet har Sundbyberg ett väldigt lågt värde. Resultatet kommer ifrån engagemanget i civilsamhället, demokratisk delaktighet och upplevd delaktighet. Sundbybergare upplever en högre trygghet och säkerhet samt en högre miljökvalitet än de andra kommunerna i jämförelsen. Sundbyberg är tredje bäst i ämnet Tillgänglighet och tjänster direkt efter Solna och Stockholm.

Blåa fält. När det kommer till Inkomst och förmögenhet så ligger vi trea i jämförelsen, men i ämnet Arbete och löner så hamnar vi på en andra plats. I Sundbyberg är levnadsstandarden hög i jämförelsen. Det handlar bl.a. om materiella tillgångar, ägande av fritidshus, båt mm. I ämnet bostad har Sundbyberg ett väldigt lågt värde. Aspekter som ekonomiska möjligheter, utbud av bostäder, upplevda bostadsvillkor och trångboddhet ligger till grund för värdet.

Röda fält. I ämnet Sociala relationer ligger Sundbyberg, Stockholm och Solna bäst till i landet! Här verkar det som att vi har goda upplevda sociala relationer och ett lågt utanförskap. Ämnet Utbildning och kompetens har också ett högt värde men på tredje plats i jämförelsen med Stockholm och Solna. Detta kan handla om upplevd kompetens och en stor andel högutbildade invånare.

Du kan själv gå in och jämföra kommuner i länken här!

Läs mer
18 Jan
Allmänt Lilla Alby

Folkhem får kungligt besök i sina unika trähus

I ett statsbesök av Islands president tillsammans med H.M. Konungen besökte herrskapet Folkhem och Sundbyberg för att se exempel på hållbart bostadsbyggande. Förväntantansfulla värdar Klockan är 11:20, fem minuter kvar. Folkhems VD Arne Olsson pratar med arkitekt Gert Wingårdh om hur de ska lägga upp presentationen. Press, media och övriga gäster mobiliserar sig inför det stora besöket. Två minuter kvar. Folkhems marknadschef Sandra Frank går igenom Kungens och Islands presidents ankomst samt hur press och media får plats i lokalen, och självklart hur de tilltalas om tillfälle för frågor ges. Snart syns poliser till och gästerna är på väg. En kortege rullar in och snart kliver H.M. Konungen och Islands President Guðni Jóhannesson med flera ut.  Gästerna hälsas välkomna av värdarna från Folkhem, VD Arne Olsson och marknadsföringschef Sandra Frank, bostadsminister Peter Eriksson, arkitekten Gert Wingårdh och vår kommunstyrelseordförande Mikael. T Eriksson, därefter kliver de in i visningslokalen.

Mikael Eriksson inleder mötet med att tala om Sundbybergs självförtroende i att våga satsa på innovativt bostadsbygge. Mikael visar även en illustrationsbild över Folkhems centrumprojekt Örban (bidraget som vann centrumutvecklingen i stadsdelen Ör). Läs mer om Örban i länken nedan.

Folkhem skapar en stad i trä

Modern arkitektur imponerar inte på kungen Charlotta Holm Hildebrand, VD Sveriges Arkitekter tar därefter vid och talar om hur vi i Sverige storsatsar på att informera om bostadsbyggande i trä, hur materialet anpassar sig till omgivningen, väcker känslor och visar exempel på märkesbyggnader byggda helt i trä. Charlotta visar en särskild bild på ett modernt trähus i södra Sverige som kungen reagerar på och kommenterar. ”Im confuzed, because I cant see any…hängrännor” hela sällskapet skrattar och Gert går fram för att berätta om att rännorna är integrerade i fasaden, men att det är viktigt med att underhålla dem från att sättas igen. Kungen nickar lite skeptiskt förstående.

Det finns många fördelar med att bygga i trä. Förutom de låga koldioxidutsläppen, hur mycket mindre transporter ett bygge medför och den låga bullernivån drog någon en jämförelse som var intressant. Materialet i ett av dessa trähus i Sundbyberg tar hela den svenska skogen knappt en minut att producera. En annan intressant egenskap är ju att man antar att husen är brandfarliga. Videon nedan visar hur Gert Wingårdh, Arne Olsson och Sandra Frank förklarar hur brandsäkerhetsfrågan hanteras. Efter samtalet bjuds gästerna in till Arne Olssons lägenhet i ett av husen som ett avslut på statsbesöket i vårt Sundbyberg. I ett samtal med Mikael förklarar han att han känner sig stolt att få ta emot kungen och Islands president för att visa hur Sundbyberg arbetar med ekologisk hållbarhet i bostadsprojekt.
Läs mer
11 Jan
Allmänt Lilla Alby

Kungen bjuder Islands president till Sundbyberg

Den 17–19 januari 2018 besöker Islands president Guðni Thorlacius Jóhannesson Sverige tillsammans med sin hustru Eliza Jean Reid på inbjudan av kungen.

I den medföljande delegationen ingår bland andra utrikesminister Guðlaugur Þór Þórðarson. En särskild delegation med företrädare för isländska organisationer och företag reser också till Sverige i samband med statsbesöket.

Det tre dagar långa besöket äger rum i Stockholm och Uppsala. Det kommer att fokusera på Islands och Sveriges gemensamma historia, värdegrund och kultur, hållbarhet och bostadsbyggande samt medicinskt forskningssamarbete. -Skriver Regeringskansliet på sin hemsida

I programmet.

Onsdagen 17 januari inleds statsbesöket av en välkomstceremoni i det kungliga slottet där allmänheten är välkommen att närvara. Vid lunch och eftermiddagen träffar presidenten våra riksdagspolitiker, besöker Rosenbad och deltar i ett seminarium om litteratur i Stockholms stadsbibliotek.

Torsdagen inleds med ett evenemang om turism ”Challanges nad opportunities of Tourism”. Presidentparet och kungaparet besöker därefter Karolinska institutet för samtal om hur forsknings- och utbildningssamarbetet kan öka.

Besök i Sundbyberg

Kungen och president Jóhannesson fortsätter sedan till Folkhem och projektet Strandparken i Sundbyberg. Folkhems vd Arne Olsson tar emot tillsammans med arkitekt Gert Wingårdh, som har ritat de miljöprisade flerbostadshusen byggda i massivt trä. Trä som byggmaterial, klimatfrågan och vikten av att förändra bostadsbyggnadsindustrin i hållbar riktning är frågor som kommer att diskuteras. Bostadsminister Peter Eriksson deltar.

Strandtorget

13 maj invigdes Strandtorget av Sundbybergs stad. En solig dag i maj bjöds det på snittar, bubbeldricka, orkestermusik och avtäckning av ett nytt konstverk.

 

Läs mer om statsbesöket hos Folkhem i länken nedan.

Kungen besöker Sundbyberg för samtal om bostadsbyggnadsindustrin

Läs mer
4 Jan
Allmänt Hallonbergen

I en svajig bostadsmarknad måste man vara flexibel

Wallenstam har fattat beslut om att omvandla totalt ca 290 bostäder till hyresrätter i pågående utvecklingsprojekt Umami.

– Mot bakgrund av en fortsatt svag utveckling på bostadsrättsmarknaden har vi fattat beslut om att ombilda ytterligare brf-projekt till hyresrätter. Tack vare vår flexibla affärsmodell kan vi relativt enkelt omvandla projekten. Vi följer naturligtvis utvecklingen framöver, och fattar beslut om upplåtelseform utifrån varje kommande projekts speciella förutsättningar, säger VD Hans Wallenstam. Fastighetsvärlden.

Av dessa bostäder omfattas 75 lägenheter i Umami parks etapp 1B.

Läs mer om detta nedan här

Läs mer
15 Dec
Allmänt Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Det är tydligt att medborgarna bryr sig om stadens utveckling

Många som besökt kommunens ”Öppet Hus-möten” i Framtidspaviljongen i december undrar hur de kan påverka planeringen av den tänkta nybebyggelsen i stadskärnan. Men alla är inte nöjda med de svar de får.

—Sundbybergs stad var bra i början på att informera och försöka göra oss invånare delaktiga. Men sedan vart öppenheten sämre och de tog fram en planskiss som går emot de flesta önskemål som vi gett utryck för, säger Britta Eskils, som bor i centrum.

Det är ganska tunnsått med folk när Allt Om Sundbybergs utsända kommer till det andra ”Öppet-Hus”-mötet i Framtidspaviljongen tisdagen den 12 december. Syftet med ”Öppet-Hus-mötena” är att informera allmänheten om det senaste arbetsmaterialet som rör nedgrävningen av järnvägen och den planerade nybebyggelsen längs sträckan.

—De flesta som kommer hit vill veta mer om beslutsprocessen och hur de kan påverka själva detaljplanen, säger Catrine Bjulehag, och berättar i samma andetag att det var fler besökare på första informationsmötet den 5 december.

Hon är kommunikatör på Sundbybergs stad och en av de handfull tjänstemän på plats denna kväll. Framtidspaviljongen (den gamla S-Grillen) ligger, för dem som eventuellt inte vet, mitt på det numer tämligen omtalade Torget i Sundbybergs centrum intill Landsvägen. Det ingår i en del av förnyelseplanen av stadskärnan och har väckt många känslor och åsikter. Torget är en hjärtefråga för eldsjälarna inom Nätverket Trivsam Stadskärna, men även för många andra Sundbybergsbor. Man är främst rädd för att det nya Torget kommer ”byggas igen” med flera höga, skuggande byggnader. Istället vill man se ett mer öppet, grönskande torg med få, låga byggnader; ”mindre paviljonger” som kan hysa caféer och liknande verksamheter.

Jenny Beijar, planarkitekt och Catrine Bjulehag, kommunikatör på Sundbybergs Stad, märker att många boende vill veta mer om hur de kan påverka detaljplanen för den väntade nedgrävningen av järnvägen och nybebyggelsen i stadskärnan.

”Vi behöver en grön lunga för kravfria möten”

Bland besökarna syns några inom Nätverket för Trivsam Stadskärna, och några ”vanliga” förbipasserande Sundbybergsbor. Staden bjuder kvällen till ära på kaffe och Lussebullar. Framför en planskiss pågår en engagerad diskussion mellan en av projektledarna från kommunen och en kvinna från Nätverkets innersta krets. Kvinnan från nätverket pekar upprepade gånger på området där det nya stationshuset är tänkt att byggas. Hon har många synpunkter om det och förslag till förändringar staden skulle kunna göra. Projektledaren lyssnar uppmärksamt, frågar där hon inte riktigt hänger med och förklarar hur staden tänkt I gengäld när skissen tagits fram. Britta Eskils, Sundbybergsbo sedan många år, står en bit ifrån och iakttar. Hon bor i centrum, ”på mitten av Järnvägsgatan”, och berättar att hon följt processen och debatten sedan start. Hon var tidigare engagerad i nämnda nätverk. Vad har tagit henne hit en snöslaskig, rå vinterkväll strax före jul?

—Oj, det finns så mycket att säga om detta så jag inte riktigt vet vart jag ska börja någonstans! säger hon, tar av sig jackan och samlar sig.

Kommunen var bra på att informera och göra oss delaktiga i början, men allteftersom så blev insynen sämre och de tog fram en planskiss som i stora delar går emot de önskemål som många av oss sundbybergsbor gett uttryck för; som att bevara den unika småstadscharmen med lägre bebyggelse. De hus de hitintills visat skisser på är fyrkantiga betongkolosser till monster. Hur kan de tycka att de passar här i Sundbybergs centrum? undrar hon och skakar lätt på huvudet.

Och de som vill klägga igen Torget med massa byggnader, hur tänker de? Vi människor behöver mer öppna ytor för mentalt välbefinnande, för att kunna andas. Inte massa husväggar som stänger in oss. Jag skulle vilja se en grön ”lunga” på Torget för rekreation och kravfria möten. Det ska inte behöva kosta något att vistas där.

Britta Eskils målar upp en vision om ett Torg som skulle kunna ha en liten teaterscen i ena hörnet, en levande torghandel av exempelvis blommor och grönsaker, en skateboardramp för de unga, liten skridskobana på vintern för alla och en vacker fontän att naturligt samlas omkring med omgivande bänkar. Och en större gräsmatta att kunna sitta på, och massa buskar och blommor. Kort sagt; ett grönskande torg med plats för både aktivitet och vila.

—Människor som är här på besök eller i sitt arbete, ska kunna känna: Wow, här är det verkligen trevligt och välkomnande när de kliver av pendeln eller Tvärbanan, fortsätter hon.

Bredvid oss är planskissen som visar den tänkta bebyggelsen längs med den nedgrävda järnvägen.

—Det här är bara en skiss på hur de nya byggnaderna skulle kunna placeras och inte hur de kommer se ut, understryker kommunikatören Catrine Bjulehag.

På ett annat bord intill står en planprogramområdesskiss som visar vilka områden i centrum som berörs i de olika etapperna, markerat i gult (1), lila (2) och grönt (3), se bild, reds. anteckning.

Först ut är nedgrävningen av järnvägen och nya stationshuset. En annan skiss visar de olika faserna i beslutsprocessen gång, från planbesked till laga kraft. Om besökarna får en klarare bild av turernas gång efter skådande av denna återstår att se.

Elin Öhman, projektledare från Sundbybergs stad, och en kvinna från Nätverket Trivsam Stadskärnas kärngrupp, har en intensiv diskussion om området nära det nya tänkta stationshuset på Järnvägsgatan.

Tjänstemännens inflytande

På  en direkt fråga om hur mycket makt tjänstemännen i projektet från Sundbybergs stad har när det gäller detaljplanen och dess utformning, blir Catrine Bjulehag och kollegan Jenny Beijar, planarkitekt,  lite ställda.

—Ja, det är frågan egentligen…, säger Jenny Beijar och blir tyst en sekund.

Det är lite svårt att svara på. Vi är så många i det här och jag bara är med i utredningsdelen som planarkitekt. Än är det mycket analyser kvar att göra och ta hänsyn till.

Catrine Bjulehag fortsätter:

—Nu är det först och främst nedgrävningen av järnvägen som är i fokus så att första spadtaget kan tas år 2020 enligt tidplanen. Det beräknas ta cirka åtta år.

—Det andra, bebyggelsen osv., är helt underordnat detta. Exakt hur höga husen kommer att bli, vilken placering de får och andra detaljer, kommer beslutas längre fram. Innan vi kommer dit krävs det många fler utredningar och ställningstaganden. Det är en lång process.

Marabouparken måste bli mindre hemlig

Vi fortsätter titta på planskissen tillsammans och kommer in på delen som inkluderar Marabouparken. Båda Catrine Bjulehag och Jenny Beijar ser gärna att den blir mer synliggjord och mindre ”hemlig” i framtiden.

—I dagsläget är det lätt att missa ingången till parken. Man får nästan leta efter den. Hela parken är omsluten av mycket växtlighet och höga träd mot Bällstaån. Det gör att många som inte känner till den missar att den finns, säger Catrine Bjulehag.

Hon och Jenny Beijar hoppas att parken och konsthallen ska upptäckas av fler efter nedgrävningen av järnvägen och den nya, tänkta bebyggelsen omkring, samt i och med att det nya bostadsområdet Fabriksparken står färdigt som nu byggs mittemot.

—Nu känns det lite som om parken tillhör en sluten grupp av beundrare. Det tycker vi är lite synd.

De nämner i samma veva att det finns några hus längs Löfströms allé, nära Marabouparken, som inte är K-märkta, som kommunen för närvarande undersöker om de kan rivas eller göras om för ”öppna upp mer” mot parken och Bällstaån.

Fortsättning följer. Ett till Öppet-Hus-möte” kommer hållas I Hallonbergens centrum den 19 december.

Catharina Tunestad Journalist och Sumpanbo sedan 2002

Läs mer
6 Dec
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Förlängningen av tunneln och utökad bebyggelse

Informationsträff i Framtidspaviljongen.

Igår eftermiddag höll Framtidspaviljongen (gamla S-grillen) öppet för allmänheten. Ett första tillfälle av tre där man får möjligheten att se projektets nya arbetsmaterial, träffa projektgruppen och ställa frågor.

Arbetsmaterialet visar att projektet delas upp i tre geografiskt avgänsade detaljplaner. Detaljplan 1 rör torget och locket för den kommande tunneln, detaljplan 2 rör kvarteret Kabeln och Eken samt Marabou ut mot Bällstaån, detaljplan 3 rör området längst till väst som antagligen får med sig den tillkommande ytan nu när locket ha beslutats om en förlängning. Läs mer i föregående inlägg:

Klart att tunneln förlängs västerut

Bland arbetsmaterialet ser vi även en skiss över den bebyggelse som planeras. Ett grönt stråk som sträcker sig från det nuvarande torget ända ut i höjd med Hästhagen. Stråket är omkring 30m brett och ska inrymma trafik, gång- och cykelbanor samt grönskande stråk som det sägs i nuläget. Trafikplanen återstår ännu att landa parallellt med det kommande planprogrammet till våren.

Oppositionen kring torget

Nätverket Trivsam Stadskärna kämpar ännu för ett öppet och grönt torg med måttfull bebyggelse av paviljonger, och dyl. som bidrar till torgets funktion att vara en plats för social samvaro, vila och aktiviteter.

Kommunen förefaller att luta åt ett mera bebyggt torg, vilket vi skarpt motsätter oss! Efter beslut om planprogrammet fortsätter arbetet inför detaljplanearbetet. Vi vill till att börja med ha ett bra planprogram (beslut väntas i mars). Sedan fortsätter vi in i detaljplanearbetet. Vi ger oss inte förrän torget är räddat! – Nätverket Trivsam stadskärna

Läs mer
5 Dec
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Nu får Nya Stadskärnan mer yta

Mer bebyggelse och längre tunnel.

Idag kan staden berätta att man har kommit överens med Trafikverket om att tunneln som järnvägen ska grävas ned i förlängs ytterligare 265m, totalt 1,4km kommer att förläggas under mark. Det öppnar förstås upp för ytterligare stadsutveckling.  Tilläggsavtalet innebär att mer mark möjliggörs för att bygga bostäder, handel och kontor. Staden skjuter till 321 Mkr utöver de 800 Mkr som är avtalade enligt tidigare.

Det här är en bra investering i Sundbybergs framtid. Genom att tunneln förlängs frigör vi mer mark för stadskärnans förtätning. Resultatet blir att fler människor hittar hem i Sundbyberg, ett välkommet tillskott för vårt lokala näringsliv, säger Mikael T. Eriksson (M), kommunstyrelsens ordförande.

Genom att lägga järnvägen i tunnel genom de centrala delarna av Sundbyberg skapar vi möjligheter för stadsutveckling samtidigt som vi bygger en järnväg som klarar framtidens krav, säger Helena Sundberg, regional direktör på Trafikverket.

Industrimark blir stadsmiljö

Ytan som frigörs är idag en gammal industrimark som kan tänkas utvecklas till bostäder och stadsmiljö. När staden ändå ska invetera så mycket i att utveckla stadskärnan kan det vara en klok idé att förlänga tunneln när potentialen för nybyggnation finns. Men att utveckla stad är en tuff ekvation. Särkillt i Sundbyberg där förtätningen är så påtaglig.

Läs mer
28 Nov
Hallonbergen

Hotell, saluhall och 800 nya bostäder

Hotell, saluhall och 800 nya bostäder

Av idékoncepten som gick vidare (Wallenstam och Balder) fick till slut Balder möjligheten att utveckla centrumområdet tillsammans med Sundbyberg stad. Anledningen är att man anser att Balder hade det bäst genomtänkta och långsiktiga förslaget. Balder har tänkt rätt i sociala frågor och där alla involverade upp till VD har visat ett stort engagemang i Hallonbergen menar Stefan Bergström (C).

Sedan har det rekommendationsbrev som kommunalråd Christian Ottosson (C) i Huddinge kommun skrev till idékonceptet hjälpt till.

Tillsammans ska vi utveckla centrumet till att bli en attraktiv mötesplats. En stor del av satsningen är att också bibehålla, utveckla och integrera det rika kulturliv som finns i Hallonbergen i dag, säger Mikael T. Eriksson (M) kommunstyrelsens ordförande.

Läs mer om idékoncepten här

Centrumutvecklingen i Hallonbergen

I förra veckan rapporterade tidningen Vi i Sundbyberg att Balder får köpa centrumet ”med nästan tio procents rabatt”. Acceptpriset var på 920 miljoner men föreslås nu att säljas för 840 miljoner. Anledningen är att Balder i förhandlingen med staden delar på kostnader om bl.a. rivning men en sådan stor mellanskillnad är förstås ifrågasatt, saker som en rörlig marknad i fastighetssektorn är också en bidragande orsak till det slutgiltiga priset säger Stefan Bergström (C).

Foto handslag från vänster ; Erik Selin, Vd Balder, Johan Storåkers (L), kommunalråd, Stefan Bergström (C), kommunalråd, Maria Bohman (KD), kommunalråd, Helén Eriksson-Elf stadsdirektör och koncernchef, Mikael T. Eriksson (M), kommunstyrelsens ordförande.

Nytt torg och saluhall med influenser från världens alla hörn  Centrumbyggnaden förfinas och omvandlas till en mötesplats för fritid, kultur, besöksnäring, bibliotek, konferens, kontor och restaurang 800 lägenheter med blandande upplåtelser i form av hyres- och bostadsrätter i närhet av centrum Butiker får ett gatuläge vid ett nytt torg som ersätter kollektivtrafikplanet En saluhall med ett mångkulturellt utbud ska bidra till att skapa attraktionskraft med målet att få besökare från hela storstadsregionen Ett åtta våningar högt hotell ska inneha cirka 200 rum

Sundbybergs stad säljer Hallonbergen centrum till Balder för försäljningsvärdet 840 Mkr, exklusive byggrätter för nya bostäder eller byggnader. Fastigheterna tillträds den 8 mars 2018. Detaljplanen uppskattas vara klar under 2021.

Vid kommunfullmäktige 27 november begärde en minoritet av ledamöterna återremiss av ärendet. Affären förutsätter därför att kommunfullmäktige fattar beslut om försäljningen på kommande fullmäktigemöte.

Läs mer
17 Nov
Allmänt

Ursviks motionsområde för ett lyft för cyklisterna

Igår hölls en invigning av 5 km slingan i Ursviks motionsområde som nu har fått en ny belysning. De föredetta kvicksilver armaturerna har ersatts av 178st LED-belysta lyktstolpar. Elslingorna är nedgrävda och därmed är de inte är känsliga för nedfallande träd och liknande. En investering från staden för att spara energi och miljö.

Ett lyft som bjuder på en speciell invigning.

Installationen har pågått sedan i somras och avslutades igår med en invigning. I det här projektet har man tillämpat 1% regeln Det  innebär att projektet har avvarat 1% av kostnaden till en konstnärlig utsmyckning i form av en lekfull station för cykelservice. Mikael Eljenmyr chef för simhallen och Idrottschef i Sundbyberg öppnar invigningen och berättar kort om projektet och hur varje lyktstolpe förbrukar ca 30W mot de tidigare 125W. Johan Storåkers (L) ordförande i kultur- och fritidsnämnden förklarade därefter cykelverkstaden som invigd och presenterade konstnären/skulptören Andreas Hammar som har satt ihop cykelverkstaden som har håller med vatten, luftpump och behändiga verktyg för den som behöver. Ett verk som toppas av en skulpterad mekaniskt cyklande anka.

Hela anläggningen påminner om Mulle mecks lekpark i närheten (se här) och materialvalen påminner om Sundbybergs egna Sivert Rapp (se här). Men det hade Andreas inte ens i åtanke när han skapade verkstaden vilket är ett intressant sammanträffande.

Jag ville skapa en retrokänsla med fina detaljer, ankan var något som jag fastnade för direkt. Jag funderade över andra djur men den kändes bäst och det är lätt att komma ihåg platsen. Det är kul att jag redan har hört flera barn som kallar den här platsen för ankan.

Invigningen avslutades med lite fika och en tipsrunda runt 5km elljusspåret.

Läs mer
10 Nov
Ör

Folkhem bygger enbart i trä och skriver historia i Ör

1962 köpte Sundbybergs stad Ör, samma år presenterades ett nytt förslag till stadsplan som togs fram av Carl-Fredrik Ahlberg och Bertel Granfelt. Planen omarbetades av stadsarkitekten Åke Östin och fastställdes 1963. Därefter uppförde Förvaltaren drygt 1000 hyreslägenheter i gult tegel (se några här). Men igår presenterades nästa stora epok.

Allt började med en tävling

1 juli 2016 beslutade kommunfullmäktige om att sälja ut centrumen i bl.a. Ör. Varpå ett kvalitetsprogram togs fram för stadsdelens två centrumfastigheter. Läs mer om detta nedan:

Folkhem skapar en stad i trä

Folkhem tog hem vinsten tillsammans med Rikshem, Arkitema architects och Veidekke bostad. Här ska ett centrumkvarter helt i trä uppföras. Just nu arbetar man med detaljplanen t.o.m. 2019.

Några ord från politikerna

Igår hölls en liten pressträff utanför Ör livs där kommunens politiker kort berättade om projektet. Mikael T. Eriksson (M) inledde med att berätta om att hitta intressanta partnerskap för att utveckla centrum.

Vi tror att detta är en väldigt efterlängtad satsning från medborgarna i Ör.

Johan Storåkers(L) talar om att det är viktigt med samverkan med aktörerna på fastighetssidan och fortsätter.

Det här är ett steg i absolut helt rätt riktning. med en plats att premiera äldre miljö.

Slutligen kommenterar Maria Bohman Kreij (KD).

Den här plätten är rätt liten men kommer att härbärgera rätt mycket. Mycket fokus på hyresrätter och mellanboende, en möjlighet att blanda. Blandat är bäst!

Några ord från Entreprenörerna.

Arne Olsson (VD Folkhem) älskar att prata om trä. Det finns många fördelar med att bygga med trä. Om man sköter skogarna så finns det oändligt med resurser. Att bygga med trä är tyst och miljövänligt mm. Men framförallt är det kul att berätta om att världens största centrumkvarter helt i trä byggs i Sundbyberg!

Avslutningsvis får Rikshems vd Sophia Mattsson, Veidekke bostads vd Per-Martin Eriksson och affärsområdeschef Arkitema Architects  Kristina Peters  några ord om sina bidrag till projektet. Men det fördjupar vi oss mer i kommande händelser kring Ör centrums fortsatta utveckling.

Men allt är inte guld som glimmar

I senaste numret av Mitt i Sundbyberg publicerades en debattartikel från ”Nätverket Ör” som opponerar sig mot exploateringsplanerna. Nätverket arbetar för att påverka ansvariga politiker till en mer måttfull förtätning i Ör. Nätverket hänvisar till dialogen/konstprojektet Parklek där det framgick att Örborna ville att nybyggnationen skulle ske med relativt låga hus och bibehållen grönska och luft mellan husen.

Läs mer
6 Nov
Kymlinge

Världens mest hållbara stadsdel. Norra Kymlinge

Bidragen inlämnade och utvärderade.

De tre koncepten som gick vidare i den internationella workshop ”Doughnut Districts” som hölls innan sommaren är nu färdigställda. Slutrapporterna är inlämnade och Vasakronan håller en dialog med Sundbybergs kommun, som ännu inte visar något stöd för att bebygga området. Oavsett skissar Vasakronan vidare. Den kunskap man samlar in drar man nytta av i andra projekt.

Läs föregående artikel!

Stadsdel Kymlinge Del 2. Doughnut districts

KORTA FAKTA OM NORRA KYMLINGE

I Norra Kymlinge vill Vasakronan bygga en helt ny stadsdel och ambitionen är hög – att bygga den mest hållbara staden för världen. Stadsdelen skulle kunna ge upp emot 7 000 bostäder samt service och arbetsplatser. Området ligger i Sundbybergs kommun, söder om Kista och norr om Igelbäckens naturreservat och omfattar 55 hektar mark. Området gränsar till tre kommuner – Sundbyberg, Stockholm stad och Sollentuna – och avgränsas av de stora vägarna E4 och E18. I Norra Kymlinge finns redan en tunnelbanestation som med små medel skulle kunna färdigställas och öppnas för trafik. Stationen ligger mellan Kista och Hallonbergen på den blå linjens Akalla-gren. En bebyggelse i Norra Kymlinge och öppnandet av tunnelbanestationen skulle öka nyttan av naturreservatet Igelbäcken och göra det tillgängligt för fler. Vasakronan är ensam ägare till området. Det ger unika förutsättningar att utveckla området på ett långsiktigt och bra sätt

Vasakronan är en av de största fastighetsägarna i området med ett engagemang i både Järvastaden och Ursvik sedan 90-talet. Nu vill man återigen se över möjligheterna att öppna upp stationen Kymlinge och göra naturreservatet mer tillgängligt.

Ett känsligt uppdrag kräver proffs

En hög ambition om att skapa den mest hållbara stadsdelen i världen kräver spetskompetens i alla områden. De tre team som arbetade fram koncepten bestod av experter inom arkitektur, hållbarhet och teknik.

Projektet tar avstamp från FN’s globala mål för hållbar utveckling. Men de skrivna målen räcker inte till för att uppfylla kraven som den mest hållbara stadsdelen i världen kräver. Frågan om, hur man kan leva och vistas i Kymlinge utan att påverka miljön/planetens gränser negativt kvarstår. Än så länge har man bara skrapat på ytan men det finns idéer i de tre teamens rapporter som kännetecknar innovativa lösningar. Hur ett hushåll kan bli självförsörjande, hur transport inom området kan ske utan fossila bränslen och hur man kan leva och arbeta inom stadsdelen.

Men för att pusselbitarna ska falla på plats krävs att kretsloppet fungerar. En cirkulär och hållbar ekonomi inom stadsdelen är en nyckel. ”Use wise and reuse twice” säger ganska mycket. Att använda lokala resurser såsom träd för byggnation, något som är mycket på tapeten nu, läs mer här. Att odla gemensamt är också en viktig nyckel. Här föreslås inte bara lotter för grönsaker utan även att utnyttja det närliggande vattnet för fiskodling. För att kunna leva såhär är det viktigt med närhet. Kista, Silverdal/Sollentuna och övriga Sundbyberg är nära. Om man har linbaneloopen som Stockholmsbyggmästarna föreslår i åtanke så finns ännu fler möjligheter för transport.

Flexibilitet är också en nyckel som också presenteras i ett av förslagen. Tänk att bygga låga hus om 2-3 våningsplan inom ett kvarter för drygt 200 hushåll på en area om ca 20 000kvm. En flexibel struktur låter invånarna i kvarteret själva modifiera väggar, planlösning och luften mellan husen för aktivitet och verksamhet. Med närheten till marken skapar man en trygg och trivsam miljö för barn, närhet till trädgårdar, omgivningen mm. Man presenterar även lösningar för mobilitet och transport utan att köra omkring i traditionella bilar. Tänk förarlösa bussar till exempel, de finns och används idag (se exempel på Olli här).

Integrera med sprickdalslandskapet

Norra Kymlinges landskap är kuperat och överfördes till Sundbybergs kommun från Stockholm 1971. Bland rapporterna så föreslår man att inte spränga i marken utan att bygga med terrängen. Att antingen anlägga längs terrängen, transplantera byggnader eller att integrera naturen med byggnadsstrukturerna. Detta låter ju förstår väldigt flummigt vid första anblick men det ligger lite mer bakom idéerna. Genom att integrera nybyggnation med landskapet behöver inte naturen gå förlorad. Men det tar inte slut där. Tänk att även kunna producera din egna energi, mat och ta hand om avfall inom hushållet.

Istället för att spränga i landskapet kan man anlägga husgrunden längs det. På så sätt kan man platsbygga hus utan större ingrepp i natur och forsla schaktmassor. På det här sättet kan byggnationen komplettera naturen istället för att ersätta den. Detta är inget helt nytt sätt att bygga på. I Stockholm finns flera sådana här exempel, inte minst i Södermalm.

Ett mer vågat förslag är att transplantera mark och bygga ihop med byggnader. Om man exempelvis skulle behöva kapa en bergstopp för att markförhållandena till ett hus skulle kräva det så kan man förvara den marken under tiden huset färdigställs. När byggnaden sedan är på plats placerar man den utskurna marken i byggnaden (se exempel på liknande lösningar i Sundbyberg här och här).

Ett tredje förslag visar en vision om att sammanfoga både natur och byggnad. Den ihåliga struktur kan ge plats åt naturens framväxt. Här kan man även anlägga växtväggar som får möjlighet att integreras med naturen.

Vad är slutsatsen?

Att skapa den mest hållbara staden som ger mer än vad den tar är en spännande tanke och kräver ett stort ansvar. Vem ska bo här då, och har man råd? All innovativ teknik ska ju finansieras och vara ekonomiskt hållbar också. Vad anser du om förslagen och idéerna om att bebygga Norra Kymlinge i framtiden?

Läs mer
23 Okt
Allmänt Centrala Sundbyberg Lilla Alby

Dags att rädda Bällstaån från föroreningar

Bällstaån har försummats och fått ta mycket stryk genom året. Efter nedskräpning, läckage från avlopp och dyl. har Länsstyrelsen mätt och upptäckt höga halter av miljögifter i vattendraget.  Den dåliga vattenkvaliten har fått laxen, aspen och övriga annars vanliga fiskarter att försvinna. Men drömmen om att en gång kunna bada och fiska i ån lever dock kvar!

Eftersom att vattnet sträcker sig mellan fler kommuner är samverkan mellan kommunledningarna avgörande för Bällstaåns framtid.

Nytt samarbete för Bällstaån

Nu har miljöborgarrådet från Stockholms stad, ordförande i miljö- och hälsoskyddsnämnden från Solna, ordförande i miljö- och bygglovsnämnden från Järfälla och stadsmiljökommunalrådet från Sundbyberg träffats i syfte att skapa en samsyn på problembilden i Bällstaån. Nu diskuteras konkreta lösningar för vårt gemensamma vattendrag samt ansvarsfördelningen mellan kommunerna.

Bällstaån rinner genom tätbebyggda områden och blir starkt påverkad av nybyggnation, befintlig infrastruktur och vår närvaro. Detta riskerar i förlängningen att påverka vår dricksvattentäkt Mälaren negativt.

Ofta tar vi tillgången till rent dricksvatten för givet, men detta kräver en god planering och smarta lösningar för att behålla kvalitén.  En av de åtgärder man arbetar med redan idag är att man har skapat en särskild arbetsgrupp där berörda kommuner tillsammans med Länsstyrelsen identifierar föroreningskällor och som utreder behoven. De senaste rapporterna från stadens vattenprovning visar att övergödningen av Bällstaån minskar, vilket är bra.

Stockholm Vatten och Avfall AB bedriver också ett aktivt arbete för att åtgärda felkopplingar i avloppsnätet och har kunnat upptäcka och åtgärda förorenat vatten som orenat runnit rakt ut i ån.

Föreslagna åtgärder:

Nya dagvattenanläggningar i Spångadalen Utjämningsmagasin, Bromstens bollplan Rena dagvatten från Ulvsundaleden
Läs mer
16 Okt
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Att bygga igen Sundbybergs torg med höga hus väckte särskild kritik

I vinter är det dags att besluta om planprogrammet för Sundbybergs Nya Stadskärna dvs. den inriktning som staden väljer att ta för fortsatt arbete med detaljplaner mm. Staden söker just nu en projektledare för uppdraget att driva Sundbybergs största stadsutvecklingsprojekt. I vår förra artikel fick vi ta del av en bild på det arbetsmaterial som kommunen presenterade (Läs mer här). Bilden visade en uppdatering av utformningen av den Nya stadskärnan. Nätverket Trivsam Stadskärna rasade över förslaget som visade en liknande utformning jämfört med vad kommunen tidigare föreslog.

Debatt i Folkets hus

Nu har nätverket bjudit in samtliga partirepresentanter till debatt om förslaget. Den 18 oktober kl 18:00 hålls en öppen debatt i gamla Folkets hus. Se affischen nedan.

Utlåtande från talespersonerna för Trivsam stadskärna.

På onsdag kl 18 i Folkets Hus i Sundbyberg, ser vi en ny vändning i frågan om det nya centrum som ska växa fram, i samband med att järnvägen grävs ner. Kampen har pågått i snart två år och avgörs under hösten. Det ursprungliga förslaget till planprogram, innebar ett smärre Manhattan, mitt i dagens trivsamma centrummiljö, vilken uppskattas av såväl sundbybergarna som av besökande och genomresande. Förslaget mötte hårt motstånd från en aktiv och vredgad ortsbefolkning, som bla organiserats via Nätverket Trivsam Stadskärna. De flesta remissvaren var heller inte nådiga.

Förslaget att bygga igen Sundbybergs torg med höga hus väckte särskild kritik.

Ett tag såg det ut som om kommunledningen tänkte lyssna, men de senaste signalerna är oroväckande. Tjänstemannaförslag cirkulerar med höga hus igen på torget och opinionens initiativ  är nu att bjuda in till onsdagens debatt.

Välkomna till ett livligt evenemang!

Läs mer
11 Okt
Ör

Planer för nya arbetsplatser i Råsta/Enköpingsvägen

Just nu arbetar stadens infrastrukturstrateg med att ta fram en förstudie över Enköpingsvägen och vilka förutsättningar det finns för utbyggnad mm. (Läs mer om förstudien här). Förstudien ska presenteras senare i år.

Tidigare i mars ansökte Schottegården om en markanvisning öster om Enköpingsvägen/Ursviksvägen. Ett område som ännu inte ingår i någon detaljplan. På en yta om ca 40 000kvm vill Schottegården uppföra en större kontorsbyggnad med upp till 2500 arbetsplatser. I ett område som Hallonbergen och det kommande Umami park finns även behovet av att uppföra arbetsplatser. Att flytta till storstan för att du har fått ett jobb i närheten är inte lika sannolikt som det en gång var, så här kan en modern ABC-stad börja ta form i Hallonbergen.

Schottegården.

Eller rättare sagt, Schottegården Invest AB förvärvar och utvecklar fastigheter. Bolaget är delägt av Erik Dellner som har en lång erfarenhet av att etablera och flytta kontor. Med referenser från delaktighet i Swedbanks flytt till Sundbyberg, 3:s nya huvudkontor i Söderstaden och Tele2:s nya huvudkontor i Kista mm. Har Schottegården erfarenheten i ryggen.

Nyligen fick förslaget ett positivt besked från kommunen och nu inleds planeringen av detta projekt. Geotekniska undersökningar och fornminnen att ta hänsyn till innan bygglovet kan beviljas. Efter uppförandet kan man räkna med en inflytt någonstans inom 2020-2023.

Läs mer
25 Sep
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Torget kanske bebyggs med tre hus på upp till 8 våningar

I Framtidspaviljongen är kommunens modell inte längre kvar. Den är väl inte längre aktuell, kanske för att nya idéer ska få plats. I förra veckan visade kommunens tjänstemän nya tankar om utformningen av den Nya Stadskärnan för politikernas väljare. Stadskärnan innehåller tre detaljplaner. En vid stationen och Järnvägsgatan (detta diskuteras med allmänheten under ett Samråd och planeras 2018). Området kring Marabouparken ingår i en andra detaljplan och området från Marabouparken och längst västerut ingår i en tredje detaljplan.

Väster om järnvägsgatan:

Locket lär avslutas vid Anti-Corrosions fastighet på Järnvägsgatan. De föreslagna husen, längst västerut på fotot under rubriken ”Bilden nedan” reser sig upp mot 16 våningar. Stockholms stad (som beslutar om en eventuell förlängning av tunneln) är inte intresserade av någon förlängning och heller inte av bostadsbyggande längre bort på grund av dåliga markförhållanden. Där kan det istället göras en grönyta om man är kreativ. Med järnvägen vid sidan om kan det bli bullrigt. Särskillt när järnvägen går på markplan och när Ulvundaleden (väg 279) ligger precis bakom.

Marabouparken

Nedanför Marabouparken vid ån lär man skapa ett parkområde som även kan förlängas med ett stråk bort mot Bällstabron. Där det kan ansluta till det befintliga promenadstråket bort mot Solna. Eventuellt kan någon mindre paviljong nedanför Marabouparken uppföras. Tanken med promenadstråket är att det kan byggas i vattnet för att inte komma för nära fastigheterna på Sundbybergssidan. När man flyttar alla båtbryggor och Sundbynergs båtklubb blir det plats för annat. Ågatan kan komma att bli ett cykelstråk. Det kanske kan bli knepigt att ställa bilen i närheten. Hur många lediga platser kan besökare få tillgång till, finns det platser i parkeringshuset på Löfströms allé?

Perrongen & stationshuset

Perrongen kommer att vara öppen och placeras på Solnasidan likt det förslag som Trafikverket visade i våras (se bilden nedan). Det nya stationshuset på Sundbybergsidan lär resa sig 12-14 våningar för kontor, saluhall, restauranger mm. Tanken är att fasaden ”vänthallsdelen” sträcker sig till kv. Godset/Magasinet på norra sidan, väldigt likt det koncept som Vasakronan tog fram (se här).

Säkerhetsavstånd

Länsstyrelsen accepterar nu säkerhetsavstånd vid tunneln på 25 meter ovan jord och 8 – 10 meter under jord.

Torget

Torget verkar bebyggas med tre hus mitt på torget på omkring vara 5 – 6 våningar men eventuellt även upp till 8 våningar. Det har pratats om studentbostäder och kontor. Det går alltså inte riktigt i linje med det tidigare remissyttrande som skrevs:

”Idén om flera smärre torg i kombination med en gatuväv för att göra en större del av centrala staden till ett aktivt kommersiellt ’downtown’ har inte rönt den uppskattning som avsågs – så även om grundidén om ett breddat downtown med flera smärre torg och parker kan upprätthållas, behöver större torgytor också skapas för att möta dialogens input. Ett par större torg kommer att illustreras, dels vid Signalfabriken, dels vid stationens stora uppgång. Det ena med en markerat grön karaktär. Därmed är torgen tillsammans i yta lika eller lite över den referens till Mariatorget som framkommit som önskad skala i flera yttranden. Och i enlighet med det önskemål om en stark markering av en treenighet av stationshus, torg med gröna kvalitéer har efterlysts. Förslag om saluhall mellan torgen skall prövas. Liksom önskemålen om scener för uppträdanden, speaker’s corner och större möten. ”

När får man se de större torgytorna som ska illustreras?

Det vore bra om beslutsfattarna i dessa frågor kunde svara på varför besluten går i en annan riktning mot det som bestämdes i yttrandet ovan. Och det skulle onekligen vara intressant att se en illustration av ett torg vid Signalfabriken och vid stationens Stora ingång, särskilt kopplat till Saluhallen mm.

Järnvägsgatan.

Gatan kommer troligtvis att vara avstängd under byggtiden av den första tunneln med spår i. Det innebär en större trafikomledning och svårare framkomlighet.

Hur många drabbas av den här omledningen från Järnvägsgatan, alla boende, kollektivtrafiken, leveranser till butikerna och hur hanterar man allt buller? Hur kommer Trafikverket att jobba med dom här frågorna?

Grönt stråk.

Den gröna sträckan (ovanpå locket) väst-öst ska inrymma parker och grönstråk men ska även ge plats åt kollektivtrafik, gång- och cykelbana. Hur får vi plats på den här ytan och hur brett kan stråket bli som bredast?

Bilden nedan.

Förutom de tre nya husen på torget kan man dra slutsatsen att Hemköpshuset möjligen byggs ut mot torget likt Vasakronans förslag. Där föreslog man en tunnel igenom med en Saluhall.

Totala kostnaden för hela den nya stadskärnan är nu uppe på 2 225 000 000 kr. Gällande nya boenden så visade man en ungefärlig fördelning omkring 30% hyresätter och 70% bostadsrätter. 40 800 m² grönytor i nya stadskärnan men på torget kan det bli 0m²? Bygget av stadskärnan påbörjas 2020 och beräknas vara klart 2028.

Nedan har vi samlat några av bidragen till Sundbybergs Nya torg. Hur ser du på Stadskärnans framtid?

 

Kommunens modell Bidrag från Ängskolan Bidrag från Ängskolan Trivsam Stadskärnas modell
Läs mer
22 Sep
Rissne

Tvärbanan och nytt centrum i Rissne

Rissne har mycket på gång just nu. Möjligheten att dra tvärbanan genom Rissne utreds, Rissneleden blir stadsgata och flera hundra bostäder byggs. I samspel med all stadsplanering i Rissne ställs höga krav på ett tydligt slutdatum.

I kvalitetsprogrammet har man pekat ut ett relativt stort område kring Rissne torg som ska säljas. Området består av 4,5 fastigheter och utgör en yta om 40 431m². Centrumbyggnaden uppfördes 1984 och nu vill staden att fastigheten och kringliggande område ska utvecklas genom en försäljning.

Kvalitetsprogrammet innehåller 34 krav.

Centrum

En öppen och levande plats i stadsdelens kärna ska vara tryggt och tilltalande för medborgarna. Genom ett ökat serviceutbud med funktioner som bostäder, kontor, handel, service mm. Vid tillkommande bostäder ska behovet av förskole- och skolplatser vidare utvecklas. Här ska det vara lätt att orientera sig med tydliga stråk och levande gaturum.

Trafik

Inom området ska fotgängare, cyklister, kollektivtrafik och personer med funktionsnedsättning prioriteras. Det ska vara smidigt att byta färdmedel och parkera cyklar. Här är det viktigt att tillgängligheten mellan tunnelbana, spårväg och busstrafik fungerar. Tvärbanans dragning är fastställd och utgör en viktig förutsättning i utformningen av idékoncepten.

Gestaltning

Kort och gott skriver man att det är viktigt med en attraktiv gestaltning som värnar om befintliga kvalitéer såsom nya. Enligt stadens översiktsplan ska cirka en procent av produktionskostnaden användas till konstnärlig utsmyckning i både yttre och inre miljöer.

Hållbart byggande

Kvalitetsprogrammet definierar social hållbarhet genom god mångkulturell livsmiljö, en variation av mötesplatser och främjandet av jämställdhet. Här står det även att staden har höga mål vad gäller delaktighet och i arbetet med stadsutveckling är det viktigt att inkludera Sundbybergsborna.

För att uppnå ekologisk hållbarhet ska man klimatanpassa den fysiska utformningen genom gröna tak, solceller, odling mm. Här vill man att trafikutformningen ska underlätta till att resa kollektivt och dra ned utsläpp av fossila bränslen samt hantering av avfall.

Pågående planering

Sedan det aktuella området i Rissne byggdes under 80-talet har man inte gjort några större förändringar, men nu beräknas ca 3000 nya bostäder att byggas, även nya kontor och kommersiella lokaler. Planerad trafikstart för Tvärbanans kistagren är år 2021 och 2023 med byggstart i år. Valla park och stora sträckor längs Rissneleden genomgår en stor omvandling.

Tre koncept gick vidare.

Balder.

I konceptet föreslår Balder runda och vågade former i sin arkitektur. Nya kvarter med nordiska mytologiska namn, såsom Ydalir och Brage innehåller sammanlagt tio nya hus med takterrasser och gröna tak. I och med utformningen av byggnaderna får nästan alla lägenheter ett hörnläge med utsikt mot två väderstreck. Husen har varierande hushöjd mellan 5-10 våningar.

Balder har gett sig på att föreslå en option i form av kvarteret Rind. Det består av tre runda byggnader längs ridvägen. Med måttlig hushöjd och kommersiell verksamhet i botten

I sin sociala handlingsplan har Balder bl.a. utvecklat en strategi som man kallar för ”Social Affordances” och innehåller åtta principer där man tror att arkitektur formar beteende och därför skapar man objekt som bjuder in till sociala handlingar. Här skapar man ett samspel mellan ett objekt, människorna som upplever det och kulturen som objektet är placerat i. När alla delar samspelar kan nya synergier skapas. I konceptet visar man inspirationsbilder för detta med öppna funktioner, färger och storlekar, textur och material, gemensamma ytor men även intima privatare platser.

Liksom sitt förslag för utvecklingen av Hallonbergen samarbetar Balder bl.a. med Eklund Stockholm New York vid förmedlingen av bostadsrätterna. Balder planerar att färdigställa byggnationen år 2025

Einar Mattsson.

Konceptet ”Going green” föreslår att förstärka kopplingen till de gröna stråken runt om samt aktivitet utomhus, en destination för friskvård och rekreation.

Förslaget innehåller en ny bebyggelse i Rissnes befintliga färgskala och hushöjder. Illustrationerna visar en större centrumbyggnad innehållandes ett intimare torg med stråk som länkar samman passager mot kollektivtrafik och kommersiell gågata. Kommersiell verksamhet i gatuplan ska erbjuda jourbutik och restauranger som håller öppet kvällstid för en ökad trygghet i kvarteren. I centrum vill man anlägga en park som vänder sig mot tvärbanan och torget.

Einar Mattsson har i sin marknadsanalys lyft upp förutsättningar och möjligheter. Som att till exempel utveckla handeln med ett ökat behov till 2030. Här vill man fördela 6 000 kvadratmeter enligt nedan:

Ca 3 000 kvm dagligvaror Ca 700 kvm sällanköpsvaror Ca 1 600 kvm restaurang Ca 700 kvm kommersiell-service

Förslaget föreslår att inte profilera stadsdelen som matdestination med anledning av att Rinkeby och Hallonbergen redan går i den riktningen. Med Rissnes naturnära läge vill man fokusera på att skapa en destination för friskvård och rekreation. Rissne-milen är ett förslag om ett stråk som sträcker sig till Mall of Scandinavia.

Stadsbyggnad

För att behålla verksamheten i centrum har man valt att dela in utbyggnaden i tre etapper. Under etapp ett inleder man med en högre karaktärsbyggnad (ca 10 våningsplan) som markerar tunnelbanan och innehåller lokalservice, vårdcentral och bostäder. I etapp två ersätts den befintliga ikoniska centrumbyggnaden med ett stadskvarter innehållandes en öppen yta på gatuplan för service och aktiviteter. I etapp tre vill man placera ett högre hus mellan Kavallerivägen och det gröna stråket mot Rissne ängarna. Under centrumkvarteret vill man bygga parkeringsplatser för såväl bilar som långtidsförvaring av cyklar. Man vill även skapa förutsättningar för bilpooler genom laddstationer för elbilar.

Som en del av kraven på ekologisk hållbarhet vill man bygga gröna tak med gårdar och ”smarta hus” med energisnåla komponenter med lågt underhåll i linje med att uppfylla kraven för Miljöbyggnad Guld (Läs mer om miljöbyggnad här). Einar Mattsson planerar att färdigställa byggnationen år 2023.

IKANO Bostad.

Ikanos förslag ”Urban Nexus” handlar om att skapa ett centrum som präglas av tydliga stadsrum och ett rumsligt omfamnande torg. Här ska stadsmässigheten förstärkas med tydligt definierade gaturum och målpunkter. Torget omges av en stadspark, äventyrspark och Rissne ängar. Alla stråk ska vara trygga genom belysning och närhet till liv.

Redan i utkanten av Rissne Ängar ersätts det befintliga parkeringshuset av ny bebyggelse. Som en försmak av åt en mer stadsmässig miljö menar Ikano. Med varierad hushöjd upp mot 10 våningar och sadeltak ska de nya husen komplettera Rissnes befintliga utformning.

Allmänna platser.

Att kunna orientera sig mellan trafikslag ska vara prioriterat. Man ska snabbt hitta tunnelbaneuppgången, busshållsplatserna och tvärbanan.

Grönytan väster om den kommande tvärbanan är oprogrammerad och en plats man snabbt passerar. Ikano vill skapa en riktig stadspark och stärka dess viktiga roll i anslutning till grönstråket som löper igenom Rissne. Mindre öppna gräsytor ska ge småskaliga parkrum där man vågar slå sig ner med plats för plaskdamm, gemensamhetsodling och biodlingar. Allt inramat längs Ridvägen av de befintliga träden och en variation av olika sorters växter och blommor likt en botanisk trädgård. En ny promenadslinga ”Lövgången” ska passera sittytor och planteringar.

Ridvägen och Kavallerivägen blir dubbelriktad för biltrafik. Cykelinfrastrukturen förstärks genom nytt cykelstråk som går parallellt med tvärbanan. All parkering förläggs i garage inbyggt i kvarter D, se bild nedan. Tanken här är att låta grönskan och staden mötas närmare

Planen är att påbörja områdets utbyggnad med kvarter A för att inrymma handelsfunktioner i kvarteret. Därefter rivs den befintliga centrumbyggnaden. Därefter följer etappindelningen från B till G i förslaget. Tanken är att hitta den bästa produktionen för att störa området så lite som möjligt. Ikano planerar att färdigställa byggnationen år 2025

Läs mer
18 Sep
Hallonbergen

Hallonbergen centrum som står inför utveckling

Idékoncepten som gick vidare

Centrumanläggningarna i Hallonbergen, Ör och Rissne ska säljas och utvecklas.  Vi skrev tidigare om kommunens beslut om att sälja fastigheterna i centrumen (Läs mer här).

Totalt lämnades 18 tävlingsbidrag in varav åtta valdes ut för vidare utvärdering. I oktober förväntas ett beslut om vilka två fastighetsaktörer som väljs ut för uppdragen att utveckla fastigheterna, men beslut kan ju komma tidigare med tanke på nyheterna om Ör. Vi har i denna artikel fördjupat oss i koncepten som har kommit in och gjort ett försök till att redovisa dem i stora drag.

Hallonbergen.

I Hallonbergen ska kommunen sälja fastigheten Terränglöparen 1 vilket med andra ord är hela centrumanläggningen inklusive parkeringsplatsen. Det finns även en möjlighet till att fastigheten bollspelaren 1 ska säljas samt fastigheten Kartan 1.

Kvalitetsprogrammet innehåller 33 krav som rör följande:

Centrum.

Centrumanläggningen ska ha en viktig funktion och vara ett naturligt socialt stråk genom Hallonbergen-Ör. Centrumet ska även fortsätta fungera som kontor, vård- och omsorgsverksamheter samt försäljning av livsmedel, kiosk och kulturverksamhet såsom bibliotek, kulturcenter och fritidsgård. Här kan man även kombinera med bostäder och annan verksamhet i samspel.

Trafik.

Bussterminalens funktioner såsom dess omedelbara närhet till tunnelbanan.  Prioriteringar för fotgängare, cyklister och personer med funktionsnedsättning.

Gestaltning.

Hallonbergen ska vara ett resecentrum med bra logistik. Nyskapande och trygg arkitektur med hög kvalitet. Bostadsmiljöer ska ha barnen i fokus, offentliga ytor ska kunna användas för alla. Enligt stadens översiktsplan ska cirka en procent av produktionskostnaden användas till konstnärlig utsmyckning i både yttre och inre miljöer.

Hållbart byggande.

Kvalitetsprogrammet definierar social hållbarhet genom god mångkulturell livsmiljö, en variation av mötesplatser och främjandet av jämställdhet. Här står det även att staden har höga mål vad gäller delaktighet och i arbetet med stadsutveckling är det viktigt att inkludera Sundbybergsborna.

För att uppnå ekologisk hållbarhet ska man klimatanpassa den fysiska utformningen genom gröna tak, solceller, odling mm. Här vill man att trafikutformningen ska underlätta till att resa kollektivt och dra ned utsläpp av fossila bränslen samt hantering av avfall.

Balder VS Wallenstam

Här har vi två spelare som tävlar. Balder som är nya i Sundbyberg och Wallenstam som redan etablerar Umami Park i trakten.

Balder.

Konceptet som Balder har skapat innefattar en förfining och omvandling av centrumanläggningen, spridning av verksamheter kring det som idag är Hallonbergsplan men föreslås byta namn till Sundtorget och Bystråket och vidare till Bergstråket (förlängning av Sundtorget). Där har man skapat ett anagram av namnen på tre nya torg innehållandes Sundbyberg. Påbyggnad av hotell med 200 rum i åtta våningar. Ny utformning av bussterminal med direkt anslutning till tunnelbanan.

Hållbarhet

Balder fokuserar på att ”stärka områdets image” och att området skulle må bättre av ett ”större akademiskt inslag”. Vad som menas är lite oklart men en förnyelse av Hallonbergen är uppenbarligen planen. I konceptet beskriver Balder sin uppgift att skapa ”ETT BRA LIV” och inte centralt handlar om att bygga hus utan ”Cirkulär hållbarhet”. Devisen handlar om att använda regnvatten på ett värdefullt sätt, fontän på Sundtorget under sommaren och isbana på vintern. Här vill man även använda material i bygget som är flexibelt och kan anpassas för framtida behov, återvinning och skapa rum där alla kan röra sig obehindrat. Naturvärdet är tillvarataget genom att ha mycket växter och odlingsmöjligheter för att inte bara gagna de boende men även bjuda in fåglar och insekter som tillsammans med ljudet av porlande vatten skapar en rofylld miljö. Bilden nedan visar ledord som man följer.

Idékonceptet visar en illustration som tydligt visar att man satsar på kulturcentrum och hotell. Som så många andra projekt i staden så har man ett engelskt namn för hotellet. Raspberry hotel vill man bygga ovanpå centrumbyggnaden.  Här föreslår man även bostadskvarter med namnen Blackberry, Strawberry, Blueberry och Cloudberry med allt från 3-12 våningsplan.

På den befintliga parkeringsplatsen föreslår man en större butik och en saluhall som även har en uppgång från tunnelbanan. Tanken är att vissa butiker i centrumet ska flyttas ut till saluhallen.

Tidplan.

Balder har föreslagit en tidplan om fyra etapper med byggstart 2019 och sista inflytt 2027.

Illustrationen nedan visar ett stråk som en dynamisk plats med en inspiration från Parklek.

Wallenstam

En byggherre som redan verkar i stadsdelen. Wallenstam lyfter i sitt förslag en klar fördel. I och med att de bygger Umami Park kan de färdigställa bygget av Entré Hallonbergen fortare än någon annan byggherre när de står de redo med ersättningslokaler och dra nytta av tidsbesparande synergieffekter mellan projekten.

Tio steg från miljonprogram till Entré Hallonbergen. Konceptet bygger på tio kärnvärden som ska forma Hallonbergens specifika karaktär.

En dialogdriven process. Medborgardialog med Tillsammans som ledord En mänsklig skala. Istället för ödsliga ytor föreslås en skala som passar Hallonbergen Ett torg för stadsliv. Ett öppet torg omgivet av verksamheter Varierad arkitektur som skapar grannskap En integrerad stad med karaktäristisk arkitektur Integrerad grönska suddar ut gränsen mellan stad och natur En variation av boendeformer Entréhuset samlar hela Hallonbergen En helt ny typ av gata Starka kopplingar till omgivande områden

Fyra nya grannskap.

I centrumtomten (Hallonbergens mittpunkt) har Wallenstam valt att rita in Torgstaden. En urban trädgårdsstad med låga och varierade byggnadskroppar som tillsammans skapar olika former av torg. Storgårdskvarteret är ett grannskap på fastigheten Kartan. Här vill man skapa en stor innegård med förgårdsmarker innehållandes uteserveringar och planteringar omringat av sammansatta huskroppar med en tydlig rygg mot Rissneleden.

Skogstornen är ett grannskap i fastigheten Bollspelaren som utmärker sig i form av fem ca 12 vånings punkthus/torn. Här är poängen att ta en varsam hänsyn till den sluttande skogen mot kyrkogården och utsikt mot Lötsjön. Det sista grannskapet, Infill-staden består av den norra delen av fastigheten Bollspelaren, där Kulturama och fotbollsplanen befinner sig. Här vill man fylla mellanrummen med läktare och bostadshus.

Mittpunkten är Entrétorget som är ett utomhustorg för människor och stråk att korsas. Torget är en tydlig målpunkt med all verksamhet och kommunikation. Här vill man skapa ett livfullt område med grönska och händelser.

Bygga på rekordtid.

Wallenstam föreslår en tidplan om fyra skeden med start 2018 och färdigställande 2022.

Läs mer
12 Sep
Ör

Folkhem vann tävlingen om nya Ör centrum

Bakgrund.

En av de minsta stadsdelarna i Sundbybergs kommun och är i princip orört sedan 1960-talet. Det är även det minsta utvecklingsområdet i det här projektet. Området består av två fastigheter, dels fastigheten Penninggräset 2 med ytan 1 304 kvm och dels av en del av fastigheten Sundbyberg 2:39 med en yta på cirka 2 800 kvm.

Ett vinnande koncept.

Tre bidrag gick i våras vidare i kampen om utvecklingen av centrumanläggningen i Ör. Igår beslutade kommunstyrelsen om att gå vidare med Folkhems idékoncept Örban- En stad i trä. Folkhem återigen samarbetat med Arkitema Architects för att ta fram idékonceptet Örban. Ett nytt kvarter med totalt 209 nya bostäder helt i trä såsom Folkhem numera bygger alla sina hus i.

Kvarterets fasader ska utformas för att skapa ett välkomnande och inkluderande uttryck. Kvarteret kommer att bestå av en trästruktur i sex olika volymer. En lägsta punkt om fyra våningar och den högsta om 15 våningar mot nordost. Generösa balkonger ska ge ett vackert fasadinslag och bidra till en sprödhet och elegans. Sedumtak och takterrasser med gemensamma växthus för odling och en plats att umgås under vår, sommar och höst.

Tystare och kortare byggtid

Att producera Örban i trä innebär stora fördelar gentemot traditionellt byggande i stål och betong. Träet som byggnadsmaterial innebär snabbare byggtid och att bygga i trä är tystare, särskilt med tanke på att det innebär färre materialtransporter. Byggnaderna i trä väger dessutom ca en fjärdedel av ”normala” byggnader.

Läs mer
30 Aug
Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

YIMBY engagerar sig i stadsutvecklingen

Vilka är YIMBY?

Yes In My BackYard förkortas Yimby. Ett politiskt obundet nätverk som är öppet för alla stadsutvecklingsintresserade. Nätverket vill att staden växer och utvecklas på rätt sätt. Läs mer om YIMBY här

Förslaget om Enköpingsvägen

YIMBY har ritat upp ett förslag som innehåller 15 000 bostäder och 30 000 arbetsplatser! Förslaget sträcker sig från Ulriksdal i öster och vidare mot Bankhus 90 (SEB). En sammanlänkad stadsmiljö med Madenbäcken (benämns som Råstabäcken i förslaget).

Yta större än Centrala Sundbyberg.

Förslaget har en väldigt talande bild där man har klippt in centrala Sundbybergs bebyggelse och fördelat ut på området för att demonstrera hur mycket yta det rör sig om. Coop och Hornbach äger sina fastigheter som varuhusen står på men att köpa ut dem är nog inte det största problemet för att realisera detta förslag. SL’s tunnelbanedepå är nog knepigare att komma runt.

Läs mer om förslaget här!

Läs mer
11 Jul
Allmänt

En summering av årets händelser

Ett händelserikt halvår!

Två frukostmöten där ett flertal byggare presenterade nytillskott och utvecklingsförslag samt ett första spadtag för Fabriksparken. Åtta nya idékoncept för centrumutvecklingarna i Hallonbergen, Rissne och Ör gick vidare i nästa steg, ny vision för Enköpingsvägens nya stadsgata, tidplanen för nedgrävningen av järnvägen och med allt vad det innebär är förskjutet något år. Vasakronan jobbar vidare med att ta fram ett nytt koncept för utvecklingen av stadsdelen Kymlinge, invigningar av konst och strandtorget, och slutligen utsågs Sundbyberg till årets superkommun!

Vi genomförde vårt skolprojekt med ett uppskattat resultat. Under vernissagen och utställningen i Signalbiblioteket fick vi en rad fina kommentarer på torget som ställdes ut.

Till hösten väntar vi stora beslut om inriktningen som staden väljer att ta för Sundbybergs Nya stadskärna. Då får vi se resultatet av alla de yttranden som kom in. Staden kommer även att välja ut tre byggare som ska ta över centrumutvecklingarna enligt ovan.

Mycket mer är på gång och vi snappar upp det som hinns med. Nu passar vi på att ta semester och önskar er en trevlig sommar!

Läs mer
10 Jun
Allmänt Centrala Sundbyberg

Sundbyberg är Årets superkommun 2017

Igår bjöd Sundbybergs stad till ett lunchseminarium i Rädda Barnenes huvudkontor längs Landsvägen. Seminariet hade fokus på utnämningen av Årets superkommun 2017. Priset som tidsskriften Dagens Samhälle delar ut. Därefter hölls en presentation av Ung Företagssamhet. En ideell utbildningsorganisation som arbetar för att engagera unga entreprenörer.

Gäster från Dagens Samhälle bjöds in för att berätta mer om hur de värderar kommuners olika värden i deras bedömning. I jämförelsen mellan kommunerna bedömer man med hjälp av bl.a. statistik från SCB. Värderingen utgår från 10 variabler i två olika kategorier vilka är:

Historisk utveckling Attraktivitet Skola Kommunalt resultat Näringsliv Kultur

Framåtblickande faktorer Soliditet Förbindelser Företagsamhet Utbildningsnivå Demografi

Jens Crona (Regionchef Ung företagsamhet) fick ordet och berättade om sin organisation, och hur de arbetar för att attrahera unga entreprenörer till att tillvarata sina talanger. Organisationen har tagit fram ett program för hur man i tidig ålder kan sporra barn till att tänka fritt i sina affärssinnen samt hur de utbildar pedagoger. I Sundbyberg har man utbildat över 100 pedagoger och lärare i att förmedla dessa verktyg.

Efter Jens presentation bjöd han fram föreläsaren och entreprenören Maria Berghäll som var en av de elever drev ett framgångsrikt företag med hjälp av Ung företagsamhet. Hon berättade om hur viktigt det är att nätverka för att skapa affärer och hur hon numera arbetar inom organisationen för att hjälpa nya ungdomar att uppnå sina entreprenörsdrömmar.

Ett första spadtag för Fabriksparken.

Efter lunchen kunde man bege sig till Fabriksparkens säljpaviljong och bevittna det första spadtag som togs med Anders Kupsu (VD Skandia Fastigheter), Mikael T.Eriksson (KSO) och Stefan Bergström (Ordförande i stadsmiljö och tekniska nämnden). Det bjöds på fika och visning i säljpaviljongen. Läs mer om projektet här

Kortfattad fakta om Fabriksparken i Sundbyberg

 

Skandia Fastigheters kontorsområde, som tidigare var Max Sieverts kabelfabrik, blir blandad stadsdel. Alla byggnader certifieras enligt Miljöbyggnad Silver. Fabriksparken kommer att innehålla restauranger, handel, kontor, service och 450 bostäder. En första etapp om 150 lägenheter ska stå färdiga för inflyttning våren 2019. Säljstart sker i oktober 2017. Bostäderna utgörs av lägenheter, takvåningar och stadsradhus. Boarea från 27 till156 kvadratmeter. Utvecklingen genomförs i samarbete med Serneke som är byggentreprenör. Husen uppförs i tegel för att knyta an till områdets historia. Genom Fabriksparken planeras gröna innergårdar, takterasser och stråk. Fabriksparken ligger nära Marabouparken och goda kommunikationer som tunnelbana, pendeltåg, tvärbana och bussar. Social hållbarhet och livsmiljö står i fokus i utformningen av de nya bostäderna, där bland annat kök, lösningar för hemmaodling och gemensamma umgängesytor är centrala delar.
Läs mer
2 Jun
Allmänt

Ny vision och ambitiösa planer för stadsutvecklingen

Vi har tidigare följt arbetet i framtagningen av visionen för 2030 (Läs mer här). I förra veckan släppte staden ifrån sig ett samrådsförslag till översiktsplan på remiss. Till den 31 augusti finns det möjlighet att lämna in synpunkter på det knappt 100 sidor läsvänliga förslaget.

Den 31 maj och 1 juni bjöd man in till samråd för att presentera förslaget och ge möjlighet till frågeställningar mm.

Denna gång har man haft drygt ett år på sig att ta fram visionen vilket är en ganska kort deadline från tidigare men formatet skiljer sig lite. I en form av rörlig översiktsplan som denna bygger på sätter man ett ramverk nu för visionen men ger möjlighet till utveckling av temainlägg för att konkretisera och specificera planen övertid. Tidigare har kommunen presenterat översiktsplanen men geografiska avsnitt men denna gång håller man ett övergripande tema för staden.

När översiktsplanen är fastställd kommer vi att ha ett bra verktyg för den fortsatta stadsutvecklingen, vanligtvis är remissrundan på omkring sex veckor men nu utökar vi tiden, säger planarkitekt Manne Berndtsson.

Bild: Sundbyberg stad

Vad är en översiktsplan?

Enligt PBL (Plan och bygglagen) ska alla kommuner ha en översiktplan över hela kommunen. Planen är inte ett juridiskt bindande dokument men ett planeringsverktyg som ska ge vägledning för i vilken riktning markområdet ska utvecklas och hur miljön ska bevaras.

Visionen

Visionen för 2030 har en ny devis. Från det tidigare ”Där staden är som bäst” från vision 2020, lyder den numera ”Sundbyberg växer med dig”. Sundbyberg har fyra stora utvecklingsområden. Hallonbergen, Ör, Rissne och så klart Den Nya Stadskärnan. Stora exploateringsplaner med ambitionen om att nå 80 000 invånare. Fokusområden är bl.a. planerade naturreservat för området Råstasjön och norra Kymlinge samt att skapa en plats för alla. Det omfattar strategier för att skapa attraktiva och trygga mötesplatser i alla stadsdelar för trivsamheten. I och med de stora utvecklingsområdena fokuserar man även på att förstärka entréer till staden från Stockholm/Bromma, Rinkeby och Solna och koppla samman gapen mellan stadsdelarna. Förslaget föreskriver även behovet av kärnverksamheter såsom äldreboende och skolverksamhet mm.

Nedan ser vi lite intressant statistik från september 2016.

Bild: Sundbyberg stad

Slutligen redovisar förslaget värdet av ett bra företagsklimat. I staden finns det över 4000 företag. Förslaget redovisar värdet av kultur och fritidsverksamhet, trädgårdar och parker, rekreationsområden, trafik och mobilitet och klimat. Förslaget är en trevlig läsupplevelse med mycket bild och ger en positiv känsla. Läs det gärna själv under sommaren och lämna dina synpunkter!

Läs förslaget till översiktsplanen här!

Bild: Sundbyberg stad

Läs mer
31 Maj
Allmänt Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan Nya torget 365 Projekt

Vi ställer ut det vinnande bidraget från tävlingen Nya Torget 365

Idag ställer vi ut det vinnande bidraget i skolprojektet Nya Torget 365 (Läs mer här) på årets vårmarknad på Sundbybergs torg. Vi har fått hedersplatsen intill fontänen/Industribrunnen framför Signalfabriken. Hälsa på oss och tyck till om modellen medan du strosar runt bland de olika aktiviteter som sker under kvällen.

Vi har även med en spännande gäst som vi delar tält med!

Oscar Properties & Cubrick

I förra året bjöd Sundbybergs stad in till en markanvisningstävling för ett område intill Sundbybergs kyrka, där 22 bidrag kom in. Av alla bidrag valdes Oscar Properties förslag ”Cubrick” ut. Vi kommer att få sällskap av en representant från Oscar Properties som visar upp en modell av sin byggnad. De bjuder även på glass! Mer om Cubrick:

Oscar Properties  har nöjet att erbjuda Sundbyberg boenden utöver det vanliga. Cubrick består av två huskroppar med tydlig identitet, en högre byggnad samt en lägre del med grönskande och väl tilltagna terrasser och balkonger. Fasaden kommer att kläs i handslaget tegel och fönsterkarmar och bleck kommer att utföras i koppar. Bostadshuset ska ansluta till Sundbybergs kyrka med omgivande park och kommer att inrymma cirka 80 bostäder. Preliminär byggstart 2019. Intresseanmälan kan redan nu göras på www.oscarproperties.com

Hoppas att vi ses!

Läs mer
22 Maj
Allmänt Kymlinge

Hur bygger man stad inom de planetära gränserna?

Vasakronan tar nya tag om att väcka liv i Norra Kymlinge, som är den del av stadsdelen som inte ingår i Igelbäckens naturreservat. En yta på 55 hektar ger möjligheter till exploatering menar man, dessutom är området redan bullerstört av motorvägarna E4/E18.Så därför har Vasakronan inlett ett nytt projekt med målet att utveckla kunskap och teknik för planering och byggnation av hållbara stadsdelar. Med så stora krav som omgivningen ställer på Kymlinge är det ett bra exempel att ”öva på”.

I ett såhär stort område är det viktigt att tänka på hur behovet kan se ut om 20 år. Eftersom att man idag inte kan veta hur behovet ser ut då så kan man i alla fall anpassa byggnationen till att vara flexibel. Det röda området på bilden nedan visar vilken del av Kymlinge som är aktuellt för projektet.

Världens hållbaraste stadsdel

Om man någon gång beslutar att bygga i Kymlinge så är det av största vikt att skapa en vision som behandlar alla viktiga aspekter. En vision som inte handlar om världens bästa stadsdel men den bästa stadsdelen för världen.

I projektet Doughnut Districts har Vasakronan jobbat på ett annorlunda sätt. Istället för att ta in arkitekter som skissar fram hur huskroppar kan se ut, har man skapat en referensgrupp för att ta fram en kravspecifikation. I samarbete med Urban Minds har Vasakronan arbetat med att utveckla kunskap för att kunna bygga hållbara och resilienta stadsdelar i absolut framkant.

Planetary boundaries/ Planetära gränser

Kravspecifikationen utgår från ett svensk konstruerat ramverk s.k. ”Planetary boundaries” som visar på hur människor påverkar resurstillgångarna. I modellen vill man visa på att projektet ska hålla en hållbar nivå i hur vi utnyttjar resurserna. Figuren nedan visar nio planetära gränser och cirkeln i mitten symboliserar en sorts balans. Innanför cirkeln har man ritat ut våra sociala värden. Därför har man lite lustigt kallat det för Doughnut Districts och ställt frågan.

Finns det verkligen hållbara städer idag, om inte. Hur skapar man det?

Frågan är närmast filosofisk och svaret saknas ännu men i projektet hoppas Vasakronan på att man når ett steg närmare svaret. Sverige ligger i framkant när det kommer till att sträva mot hållbara städer men än är det långt kvar. Så därför har man påbörjat arbetet med att ta fram nya koncept.

En internationell workshop. Doughnut districts

Kravspecifikationen som Vasakronan tillsammans med Urban Minds har satt ihop skickades ut till olika arkitektkontor, som fick möjligheten att sätta ihop team om 4-6 personer med spetskompetens inom hållbar urban utveckling. Gärna med representanter från olika nationer för att samla en bred skara av erfarenhet. 23 team anmälde sitt intresse till att delta i workshopen men endast tre valdes ut. Under 8-11 maj genomfördes en intensiv workshop med de tre teamen i Kista.

Uppdraget:

Teamledaren bjöds in för ett två dagars startmöte. Teamen deltog i en workshop på fyra dagar. Slutdokumentation med prototyper levereras två veckor efter workshopen.

Seminarium och presentation

Den 11 maj höll Vasakronan ett slutseminarium för de tre teamen att presentera sina idéer. Bland de inbjudna fins akademiker, kollegor och branschfolk.

Per Thiberg (Chef Affärsutveckling Vasakronan) öppnar seminariet och presenterar projektet. I och med de olika teammedlemmarna och internationella gästerna hålls seminariet på engelska. Per berättar om hur tanken om att utveckla Kymlinge och projektets unicitet. Än så länge har man inte hittat någon förebild för en hållbar stadsdel att ta efter.

”We said, ok, lets do this by the book… The problem is that there isn’t a book for this”

Tankeleken är onekligen spännande och skrämmande på samma gång. Kymlinge har ju ett historiskt och personligt affektionsvärde som ställer höga krav. Själv säger Per att man inte vet om workshopen kommer att mynna ut i ett skarpt projekt.

Peter Lindroos (Urban Minds) och Bo Aronsson (Projektledare stadsutveckling) presenterar sig därefter som moderatorer under seminariet. De presenterar programmet för eftermiddagen och kort om hur kravspecifikationen ser ut i fem specificerade delområden. Samlevnad & demokrati, takt & hälsa, regenerativ stad och ekonomi & teknologi.Projektplanen genomförs i fyra delmoment. Seminariet som hölls är slutet av delmoment två. Peter visar bilder och pratar om tankar om hur man bygger en stad som frodas tillsammans med naturen omkring den och hur man får en hållbar ekonomi att fungera i harmoni.

Allt är ännu rätt flummigt och grovhugget men det är väl så stora upptäckter börjar. Vidare i programmet presenteras de tre teamen som under fyra intensiva dagar har jobbat hårt med att skapa ett koncept för hur man kan möta kravet på en Doughnut District.

Per Thiberg

Peter Lindroos Teamens presentationer.

Teamledarna får under 20 minuter presentera hela omfattningen av deras idéer för Kymlinge.

Först ut har vi team Link. Teamledaren Ivana visar teamets övergripande mål, följt av en första skiss i tvärsnitt över landskapet. Här har de illustrerat sina idéer för hur boende, näringsliv och friluftsliv kan integreras i naturen. Därefter har man arbetat mycket med att analysera kvaliteter som olika egenskaper som en stad kan dra nytta av. För att ge ett exempel. Jämlikhet och en trivsam miljö är en konsekvens av att en stad erbjuder boende för alla samhällsklasser.

Därefter visar de hur de planerar kvarter och stråk utefter förhållandet till Sundbyberg, Kista och Silverdal. Här har man jobbat mycket analytiskt och presenterar under dagen en ganska omfattande förstudie och en affärsmodell för Kymlinge. Under processen har man tagit fram anagramet ”FIFITI” som står för Feasable (Möjlig), Implementable (Implementerbar), Flexible (Flexibel), Inclusive (Inkluderande), Transparent (Transparent) och Innovative (Innovativ). Ingen prototyp för kvarterstruktur och illustrationer men ett gediget förarbete.

Team Grau.

Upp kliver ett gäng på åtta pers. Teamledaren Susanne går direkt in på prototypen och möjligheterna till byggnation. I en rasande fart går man in på gruppens grundteori om att fläta samman en stadsdel som i väst knyter an mot Kista och i öst mot ett lugnt naturreservat. Här har man utgått mycket från att passa ihop med Kista. Ett fokusområde är att arbeta bort biltrafiken som en bärande del i infrastrukturen. Bilen ska mer vara ”Tillfälliga gäster” i en flexibel trafikmiljö. Ett intressant påstående som de nämnde var att om bilvägar blir mindre så minskar behovet av offentliga torg. Förmodligen för att platser för mänskliga möten då skulle vara fler och större. Man pratar om ”Shared space” och att undvika att äga saker och tänka mer återanvändning och samägt.

En annan intressant vision som teamet illustrerade i en skiss var stationen Kymlinge som ett tempererat växthus på 100x150m. Här skulle man kunna ha en trädgård för en intilliggande skola och fotbollsplan mm.

Vidare talar man om idéer för kvarterstruktur, infrastruktur och hur naturen blir en tillgång för stadsdelen och vise versa.

Team Mandaworks.

Teamledaren Patrick kliver upp på scenen och kastar ut små pusselbitar i plast och presenterar teamets vision som de kallar ”Surplus City”. Även det här teamet består av åtta medlemmar. Patrick presenterar medlemmarna i teamet och lämnar över ordet till sin kollega Eric-Jan som inleder konceptet Surplus city.

”The doughnut is a bunch of do nots, We say do more”

Genom att göra mer drar man nytta av grunden av planeten och människorna. Göra mer för att förbättra naturen menar Eric-Jan. Vad det konkret betyder är att framhäva fornminnen, öppna upp Igelbäcken för att skapa mer liv och slutligen återuppliva i det sprickdalslandskap som omger delar av Kymlinge. På så sätt berikar man naturen i Kymlinge mer än vad den erbjuder idag, menar Eric-jan. Han berättar vidare om hur man kan använda de bunkrar och andra betongfundament från det gamla militärområdet till kulturella och moderna rum.

Teamet ställde sig frågan. Hur ska man då uppnå ett hållbart boende utan att skada naturen?De visar en vision om hur ett ”Surplus system” kan se ut där avfall är en resurs där vi ger mer än vad vi tar. Tänk ett hus där byggnaden är ett kraftverk, en del av landskapet, del av miljön, en odling, avfall och ditt hem. Ett hus med mycket ansvar och som är ett hem. Slutligen presenterar teamet en 3D visualisering över Kymlinge med stationen som en stor mötesplats, galleria och en skidbacke ovanpå.

Efter de tre presentationerna hålls en kort frågestund innan seminariet avslutas

Sammanfattning.

De tre teamen har onekligen tänkt utanför boxen och idéerna är ännu rätt omogna, nästa steg är att vässa på koncepten på hemmaplan. Det är ett stort fokus på hur Kymlinge ska passa ihop med Kista. Det är inte mycket fokus på Sundbyberg i teamens tankebanor. Två veckor efter workshopen ska de leverera en slutgiltig dokumentation med prototyper för varje koncept. Därmed är uppdraget slutfört.

Läs mer
20 Maj
Centrala Sundbyberg Nya torget 365 Projekt

Ett lyckat skolprojekt för samråd i stadsutvecklingen

Igår var det dags för vår stora presentation. Det var ett stort ögonblick när man fick se fem unika och genomtänkta torg. 30 minuter innan besökarna tågade in samlades eleverna i aulan för att öva på sin presentationsteknik medan vi fyllde glasen och tilltugget. Alla var förväntansfulla i det soliga vädret.

Strax efter kl.15 fylldes aulan med besökare och stämningen var god. Vi gav åskådarna 30 minuter till att studera torgen och fråga ut eleverna om tankarna bakom. I vimlet kunde man inte känna sig annat än stolt över hur eleverna har lyckats med alla utmaningar som de har löst på bästa tänkbara sätt.

Tävlingen

Alla besökare var rörande överens om att det skulle vara svårt att utse någon vinnare i den här tävlingen. Det var uppenbart ett gediget arbete bakom alla torg. När stunden var kommer plockade gästerna upp sina telefoner och följde instruktionerna på programmet.

Tävlingen bestod av 2 delmoment.

Vilken klass bjöd på den mest uppfinningsrika modellen på torget? Vilken klass presenterade det bästa torget?

Klass 8A vann i det första delmomentet, och i det andra stod det klart att klasserna 8A, 8B och 8D delade på första platsen!

Prispotten om 10 000kr delas mellan de vinnande klasserna. Rektor Per Nilsson blev så imponerad av elevernas arbete att han ur egen ficka bjuder klasserna 8C och 8E på samma vinstsumma!

Vernissage i Signalfabriken

den 19 juni har vi en öppen vernissage i Signalfabrikens galleri. Där ställer vi ut klass 8A i och med att de vann i de båda tävlingsmomenten.

Jag vill passa på att tacka alla elever, lärarna Erika Klåvus och Muhammad Arshad, våra sponsorer och gäster för ett fantastiskt avslut på den här resan, trevlig helg!

Läs mer
15 Maj
Allmänt Kymlinge

Vasakronans nya tag om Norra Kymlinges exploatering

Vår nordligaste stadsdel utgör 20% av stadens yta men endast en handfull är bosatta här. Kymlinge är ett högklassigt rekreationsområde som bjuder på bl.a. historiska fornminnen, eljusspår och såklart den omtalade Grönlingen som simmar fritt i Igelbäcken. I förra seklet ingick södra Kymlinge i Spånga landskommun och som 1949 överfördes till Sundbyberg. På 1960-talet fanns det planer på en statlig förvaltningsstad i Kymlinge men planerna föll när riksdagen på 1970-talet beslutade att utlokalisera flera myndigheter från Stockholm. Men då hade man kommit så långt i bygget av tunnelbanestationen att den färdigställdes i råkonstruktion utan biljetthallar, rulltrappor och hissar.

Redan då hade Sundbyberg planer på att uppföra ett bostadsområde i trakten. Norra Kymlinge överfördes 1971 till Sundbyberg som därpå tog fram en plan för bebyggelse men den fullföljdes aldrig. I mitten på 1980-talet tog man nya krafttag i att bebygga marken. Sundbybergs stad presenterade en idéskiss med 2500 lägenheter och lika många arbetsplatser. En majoritet av stadens politiker sa sedan nej till exploatering av Kymlinge och förordade ett bevarande av grönområdet.

Namnet Kymlinge kommer från det fornsvenska ordet Kumbel/kummel som betydde boplatsmärke.

Projektet Nästa Kymlinge

Vasakronan som äger marken initierade år 2005 projektet ”Nästa Kymlinge” i samarbete med Sundbyberg stad. Projektet handlade om att skapa en förutsättningslös och öppen diskussion om den framtida markanvändningen i Kymlinge. Man startade ett visionsarbete med hjälp av tre externa konsultgrupper som mynnade ut i en öppen utställning under hösten samma år. Intentionen var att uppmuntra till en bred och öppen diskussion om en framtida utveckling av Kymlinge. Utställningen hölls i Marabouparken annex i Sundbyberg.

kussion om en framtida utveckling av Kymlinge. Utställningen hölls i Marabouparken annex i Sundbyberg.

Tre visioner

Earth, Body and Mind Av: KHR Rundquist arkitekter, Andersson Jönsson Landskapsark, Temaplan, Örtenholm Trafikplanering

Visionen byggde på temat för en mångfald av attraktiva miljöer. En stadsdel som skulle utveckla och integrera dess naturvärden. Rent konkret föreslog man att skapa tre vida gröna stråk som en stomme i den nya stadsdelen. De skulle förbinda Kista och ”Science city” i norr i form av esplanader in mot Norra Kymlinge och vidgas mot söder till stora parkrum. En stor picnicmiljö med kaféer med inspiration hämtat från Hasseluddens Yasuragi mm. Här ville man uppmuntra till spontana aktiviteter inom yoga, fitness och spa i samspel med konst och kultur och Mindlabs liksom Kistas högteknologiska fokus. Trots de stora grönstråken utgick man från att skapa 4000 lägenheter och 16 000 arbetsplatser i en harmoni.

Kista – Kymlinge Event city Av: White arkitekter, Spaces cape, Öhrlings Price Waterhouse Coopers, Tyréns, Wreck

Denna vision skiljer sig starkt men även här vävs tre esplanader in mellan Kista och Kymlinge. Här vill man forma urbaniteten och gå mer i linje med Kistas IT och mediautveckling ”Science city”. Begreppet Event innefattar här en stadsdel med evenemang, mässor, kultur, konferenser, koncerter och shopping. En kreativ föränderlig stad som väver samman bebyggelse, infrastruktur och grönstruktur. I visionen ville man bygga in E18 som en del av staden s.k. ”Stadstullen” och utnyttja väggarna till skyltning.

Urbanatur Av: Wingårdh arkitektkontor, Nod, Must Urbanism, Spacescape, The Story Lab

”Naturen var först. Just därför har den ofta hamnat i kläm när staden vuxit”.  Den här visionen byggde på en ny typ av stad där naturen finns på sina villkor i samspel med människor, en naturstad. Visionen kokas ned till tre potentiella möjligheter. Först ut beskrivs kommunikationerna. Här kan bandet mellan Kymlinge och Kista stärkas, och att korsningarna E4/E18 enkelt görs åtkomliga. Man beskriver även hur en ny stadskärna kan formas tillsammans med Kista i och med det geografiska läget. Ett bra sätt att bryta av den shoppingnära IT staden till ett avkopplande och naturtroget Kymlinge. Slutligen fokuserade visionen på att förbättra den naturliga omgivningen. Exakt hur framgår inte riktigt men man betonar att det är viktigt att avgränsa naturen från stadslivets buller.

Plattform Kymlinge

De tre konsultgrupperna presenterade sina visioner för allmänheten i en utställning under hösten 2005. Utställningen innehöll även skisser framtagna av stadsarkitekterna i Sundbyberg, Stockholm och Sollentuna samt studentarbeten från KTH’s masterprogram Spatial Planning.

Arbetet kokades ihop till Vasakronans samlade vision ”Plattform Kymlinge” som presenterades 2006.

Läs mer
10 Maj
Allmänt Stora Ursvik

Bostadsprojekt med avkoppling och återhämtning i fokus

De Fem Elementen i Ursvik

Bonava bygger 95 lägenheter (1-4 rum) i Ursvik. Med rymliga balkonger och tillgång till egen relaxavdelning bjuder man in till ett familjevänligt och harmoniskt boende. Namnet De fem elementen – trä, eld, jord, metall och vatten kommer att synas i både materialval och färgsättning, skriver Bonava.

Vilka är Bonava?

Bonava, med rötterna i NCC, har en lång historia av att skapa bostäder och bostadsområden. Vi byggde våra första hem på 1930-talet, förmodligen ännu tidigare. I fjol blev NCC housing ett eget bolag och varumärke. Bonava skapades och skapar designade bostäder och bostadsområden.

Projektet ska även erbjuda en unik gemensamhetsanläggning med relax, bastu och gym i anslutning till en gemensam uteplats och utedusch.

De Fem Elementen ska gå i linje med och komplettera Ursviks motionsområde med en gemensam relaxavdelning för yoga och avkoppling samt uteplats för fest och liv med det nya grannskapet. Rent Arkitektoniskt har man arbetat med att få fram en harmoni i de fem elementen i alla materialval och färger.

HMXW arkitekter

Husen är ritade av HMXV arkitekter som har verkat sedan mitten på 1970-talet och ligger bakom ett av tävlingsbidragen till det nya Slussen som fick ett hedersomnämnande för smart lösning med bussterminal och lägsta investeringskostnad.

 

Från HMXW själva om De Fem Elementen:

Det har varit ett inspirerande koncept att jobba med, och de fem elementen finns representerade på olika sätt i fasaderna. De tre husen söder om vägen har drag av trä, eld och jord med jordfärger som järnoxidrött och ockragult. Det mittersta huset är kimröksgrått, ett pigment som traditionellt togs fram ur sot. De andra två husen är lite stramare och har inslag av vatten och metall. Här finns inslag av perforerad metall och ränder av frilagd småsten i fasaderna, som om vatten runnit längs fasaderna och eroderat betongen. Även gårdarna är inspirerade av de fem elementen. Jord i form av odlingslådor. Eld i grillplatsen omgärdad av stubbar och stockar. Vatten i utomhusduschen. Trädäck att sitta och sola på.

I det här projektet handlar det om välbefinnande och vardagslyx i en naturtrogen miljö. Säljstart är nästa vecka 18/5 och inflyttning är planerad maj 2019.

Läs mer
9 Maj
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Trivsam stadskärna uppmärksammar medborgare

Under en ovanligt kylig och blåsig eftermiddag igår arrangerade Nätverket Trivsam Stadskärna något de valt att kalla Stadskärnans dag (Läs mer här). Under ett par timmar upptogs Sundbybergs torg vid Framtidspaviljongen av en scen och en utställning av Nätverkets egna modell av den framtida stadskärnan. Deltagare ur Nätverket turades om vid micken på scen för att påvisa skillnaderna i deras framtida Sundbyberg, där småskaligheten ska bevaras, och kommunens planer. Då och då kom instick från en gitarrspelande trubadur.

Informationsblad delades ut och de som fattade tycke för Nätverkets arbete erbjöds möjlighet till framtida deltagande och information. Radio Stockholm kom också förbi med en utsänd reporter för att förse Stockholmarna med en inblick i de meningsskiljaktigheter som finns kring Sundbybergs stadskärna. Mats Löfström och Birgitta Lind från nätverket intervjuades.

Enligt planerat skulle ett bildspel spelas upp och ballonger skulle illustrera hushöjderna enligt kommunens förslag till bebyggelse på torget men det var inget som vädret tillät så det ställdes in.

Samtidigt passade kommunen på att öppna upp Framtidspaviljongen för att visa upp sin modell och berätta om deras planer. Med de båda modellerna på ett par, tre meters avstånd från varandra fanns goda möjlighet för besökarna att göra jämförelser.

Närmare 19:00 började den ovanligt kyliga majkvällen ta ut sin rätt och Nätverkets deltagare började packa ihop utrustning och material.

Läs mer
8 Maj
Hallonbergen

Wallenstam satsar stort i Hallonbergen

”Den bästa bostadsmiljön i Sverige”

Sa Olof Palme när han invigde Hallonbergen 1973. Det var en ambitiös vision för det nya miljonprogrammet. Kritiken mot planeringen och resultatet kom kort därefter. Nu drygt 40 år senare planerar Wallenstam att genom förvärvet av fastigheten Freden Större 11 förverkliga visionen.

Umami Park är på många sätt ett unikt projekt. Inledningsvis är det första gången som Wallenstam jobbar med ett såhär stort projekt med 900 bostäder på en yta om ca 20 000m². Här är Wallenstam verkligen med och formar stadsbilden i Hallonbergen.

Fånga drivkrafterna.

I en tidig vision för projektet kallades det för Norra Parkstaden innan det bytte namn till Umami. När man tog fram visionen lyfte man fram trender som kommer att påverka utvecklingen av den nya stadsdelen.

Den första ”Genius Loci” handlar om att fånga Hallonbergens själ. Man tar upp exempel som Austin i Texas och Williamsburg i Brooklyn som har växt mycket snabbt de senaste decennierna men som har lyckats anamma sitt kulturliv. Med det i ryggsäcken räknar man med att kunna modernisera Hallonbergen men även kunna knyta an till platsens natur och kultur.  Men en viktig och återkommande fråga är. Kommer man att ha råd att bo här?

En annan av de sex trenderna som man tar upp rör just Gentrifiering, alltså fenomenet om en social statushöjning av ett område. Många Sundbybergare är oroliga för fenomenet på många håll i staden.

Post- Gentrifiering

I visionen beskrivs begreppet ”Post-Gentrifiering”. Många städers urinvånare har protesterat mot en lyxutveckling av stadsdelar som har lett till hyreshöjningar och ökade bostadspriser. Då förvandlas staden till ett ”reservat för personer med mer resurser”. Wallenstam menar på att även de ”resursstarka” förlorar på denna typ av utveckling, så här vill man erbjuda mångfald på flera plan. Genom att skapa olika upplåtelseformer vill man öppna för flera samhällsklasser och skapa en större dynamik hos Umami Park, precis som Hallonbergen har idag. Visionen berättar även om att det är viktigt för Wallenstam att samskapa tillsammans med medborgarna för att forma offentliga ytor såsom parker. Det är en av strategierna inom begreppet Post-Gentrifiering.

Matifiering.

Ett annat annat begrepp som används är Matifiering. Det handlar om att anamma den mattrend som råder i staden samt intresset för närodlat ekologiskt livsmedel. Här tror Wallenstam på att möta en ökad efterfrågan på restauranger. Matupplevelsen är en stor drivkraft i stadsdelen som ska utmärka Umami Park. Här kan du ”smaka på världen” i livfulla torg med värme, matställen och caféer.

 

Målgruppen

Umami Park ska vara attraktivt för den moderna människan. Yngre generationen av 80- och 90-talister från såväl Stockholmsområdet som övriga landet. Hit vill man även locka nyinflyttade från hela landet samt storstadsmänniskan född på 50- och 60-talet, men hit ska även befintliga Hallonbergare kunna flytta.

Foto Quattroporte

Foto Wallenstam Nuläget

Wallenstam har satt spaden i marken och påbörjat bygget av etapp 1, vilket är den delen av parkeringsplatsen som står närmast Gesällvägen och bensinmacken.  Etapp 1 består av 147 hyresrätter där de första hyresgästerna kan flytta in redan 2019.

Foto Wallenstam

Läs mer
5 Maj
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Stadskärnans dag. Ett initiativ för ett hållbart centrum

Under pågående samrådsarbete hos kommunen arbetar nätverket Trivsam Stadskärna för fulla muggar. I ett öppet brev till kommunen i lokaltidningen Vi i Sundbyberg skriver nätverket om hur stadskärnan snabbt förändras till något annat än det som har varit genuint hos Sundbyberg hittills. Nedan kan du läsa brevet i sin helhet.

ÖPPET BREV TILL KOMMUNLEDNINGEN OM STADSKÄRNANS FRAMTID

På måndag den 8 maj går många Sundbybergare ut på Sundbybergs torg för det vi har kallat Stadskärnans Dag, ett evenemang initierat av Nätverket Trivsam Stadskärna. Aktionen är en del i strävan att bevara en levande och trivsam stadsmiljö som nu riskerar att förstöras av grävskopor och bebyggas på ett sätt som många inte vill. Stadskärnans dag är ytterligare ett uttryck för den ökade ilska och oro som många känner inför kommunledningens agerande i den frågan. Förslag som presenterades i det senaste planprogrammet mötte en storm av kritik, inte minst i remissomgången. En revidering är på väg, men kommunledningen tycks fortfarande umgås med förfärliga planer. Dit hör att bygga högt på torget och på Järnvägsgatan samt ett nyligen presenterat förslag för 500 nya bostäder vid Sturegatan. Det är bra att vi bygger fler bostäder. Men, det gäller att samtidigt värna det som är kvar av stadskärnan och de ytor som frigörs efter järnvägens nedgrävning. Det gäller överlevnaden av ett genuint Sundbyberg, av en unik stadskärna. Det gäller rymden, ljuset, småskaligheten, de äldre husen, torget, Sturegatan samt Järnvägsgatan och Marabouparken Kortsiktigt finns det pluspoäng för kommunledningen att agera på detta sätt. Det är opportunt att visa sig expansiv samtidigt som kommunens likviditet förbättras, när man säljer ut de värdefullaste delarna av centrum till privata aktörer. Detta kan man i så fall ta åt sig äran av, trots att det egentligen handlar om att realisera värden som generationer Sundbybergare varit med om att skapa. För markägare och fastighetsbolag är Sundbyberg något av ett Klondyke, och våra politiker utsätts för stark påverkan och lobbyverksamhet. Det duggar med förslag. Ett exempel är Vasakronans hiskliga höghus mitt på torget, vilket gick med i september som bilaga till kommunstyrelsens protokoll. Att låta det politiska beslutfattandet i den här frågan främst styras av expansion och ekonomi är kortsiktigt och inte i innevånarnas intresse. Dessutom tar det bort all form av handlingsfrihet för kommande generationer. Man river inte ner ett redan byggt höghus. Nätverket tycker att det skall investeras för att göra Sundbyberg ännu mer attraktivt. Men lägg krutet på rätt saker. Skapa till exempel ett fint resecentrum, en riktig station, på Sundbybergs Torg till gagn för de alla dem som trafikerar denna knutpunkt. Dessa bör möta ett öppet, grönt torg med karaktär och en gestaltning som minner om stadens historia. Förädla gärna Sturegatan till vad gatan en gång var, men inte genom att omgärda den med höga bostadshus. Sundbyberg skall fortsätta att sticka ut och locka med ett levande centrum, för att möta konkurrensen från stormarknader runt omkring. Kommunledningen ger en läpparnas bekännelse till nätverket som man menar har gjort en värdefull insats i debatten. MEN, det måste också visa sig i det reviderade planprogram som snart kommer att finnas för beslut. Sundbybergsborna kommer att gå en svår tid till mötes. I minst ett decennium kommer vi att leva bland kranar och byggnadsställningar i centrum. En hårt prövad befolkning är då värd att som resultat få en trivsam stadskärna, som med stolthet kan lämnas över till kommande generationer.

Stadskärnans dag 8 maj.

Nätverket ska anordna ett evenemang mellan 17-19. Man kallar det Stadskärnans dag och syftar till att informera om kommunens planer på den nya stadskärnan som ska uppföras i samband med att järnvägen grävs ned. Under dagen ska man ställa ut sin egna modell (se här)av stadskärnan, hålla föredrag och demonstrera hushöjderna som kommunen föreslår att bygga med hjälp av heliumballonger.

Från nätverkets pressmeddelande:

Kommunledningen signalerar hård exploatering på den mark som frigörs, medan opinionen vill ha en trivsam stadskärna, med bla ett öppet och grönt torg. Frågan har bäring på hela regionen där intensiva byggplaner i samband med tillväxt och bostadsbrist, väcker frågor om utformning och trivsel.

Läs mer
4 Maj
Allmänt Hallonbergen

Frukostmöte med fokus på Hallonbergen

Mikael T. Eriksson inleder mötet med att berätta om några av de senaste rubrikerna. Däribland försäljningen av Förvaltarens fastigheter Basaren 1 (Garbohuset) och Muraren 9 (Byggnaden där fd. Kötthallen huserade).

På det här sättet kan man möjliggöra flera stora investeringar utmed Sturegatan för att skapa en ny profil- Mikael T. Eriksson

Sturegatan med stadens bästa kommersiella läge förändrar onekligen sin profil till något nytt. Debatten om huruvida det är rätt väg att gå pågår för fullt. Men igår handlade frukostmötet om Hallonbergen/ Ör, som Mikael T. Eriksson sa ”Mina favoritplatser i Sundbyberg” Hallonbergen och Ör är två bortglömda oslipade pärlor och diamanter som väntar en stor uppgradering. Inte minst Hallonbergen som fick all uppmärksamhet under mötet. Talare från bl.a. Kulturama, Wallenstam, och Skanska höll presentationer som sammanfattas kort nedan. Men innan kommer några nämnvärda ord från moderatorn Andreas Åström (kommunikationschef från Stockholms handelskammare).

Nu är det mycket på gång i Hallonbergen och Ör. Det finns bara tid att förlora, det ska gå snabbt och rappt

Regina Kevius om kommande utvecklingsprojekt

Regina Kevius, Stadsbyggnads- och exploateringschef presenterar en ny strategi för Hallonbergen. Det offentliga samtalet Park Lek Parlament som kommunen anordnade 2013 ledde fram till att man tog fram en ny strategi för hur man ska bygga i Hallonbergen och Ör. Nu presenterar Regina lite snabbt en sammanfattad version av de stadsbyggnadsprojekt som man arbetar med i nuläget. I en bild på presentationen ser man markeringar runt om i stadsdelen som tillsammans bidrar till ca 5000 nya bostäder som Förvaltaren, Wåhlin, Rikshem, Folkhem, Skanska, Wallenstam mm. Planerar att uppföra.

Regina berättar vidare om den pågående Centrumutvecklingen som man arbetat med (Läs mer här), där byggherrar har fått inkomma med förslag på utvecklingsplaner i bl.a. Hallonbergen Centrum. I processen tog man fram ett kvalitetsprogram som en kravspecifikation till byggherrarna. Kraven handlar om att säkra verksamheter i centrumen samt att framförallt ge dem ett lyft. 15 maj kommer kommunstyrelsen fatta beslut om två eller tre av dessa som går vidare till förhandling.

Kulturama utökar sin verksamhet

Rekorn Kicki Bothén och tf rektor Viktoria Berglund får också en stund åt att presentera nya planer för grundskolan Kulturama. Skolan grundades 2008 genom ett förvärv av den tidigare Fredenskolan med 100 elever i årskurs 4, 6 och 7. Mellan 2016-2017 har man växt till att idag utbilda 440 elever i årskurserna 4-9. Men inte nog med det. Nu planerar man för att bygga ut skolan ytterligare för att möta en ständigt ökad efterfrågan.

Kicki och Viktoria ser ljust på kommunens framtidsplaner för Hallonbergen.

Wallenstam om Umami Park.

Annica Modin, stadsutvecklingsstrateg samt tf bostadsrättschef på Wallenstam berättar om Umami Park som byggstartas just nu. Stora planer som ska förändra Hallonbergens stadsbild. Hur mycket det blir hänger på beslutet om Kungliga Dramaten och Operan väljer att flytta till Sundbyberg samt om Wallenstam eventuellt blir utvald till att köpa Hallonbergens Centrum. Mer om detta i kommande inlägg med Umami Park special!

Sundbypark tar ny skruv

Anna Galli, affärsutvecklingschef på Skanska berättar om Sundbypark som ska byggas vid Gesällvägen. 700-900 bostäder ska uppföras i ett nytt område med inflyttning 2020.

Läs mer
22 Apr
Centrala Sundbyberg

Skandia fastigheter ställer ut sin paviljong

Nu byggs Fabriksparken! i fjol skrev vi om Skandia Fastigheters planer (läs här) och hur de ska förvandla parkeringsplatsen till en levande parkstad. Hållbart byggande är en självklarhet samt att alla hus ska miljöcertifieras enligt Miljöbyggnad (Läs mer om miljöbyggnad här).

Nu har Skandia släppt ny pressinformation.

Från platt parkering till en levande stadsdel med plats för restauranger, handel, kontor – och 450 nya bostäder. Det är målet med Fabriksparken, Skandia Fastigheters stadsutveckling i hjärtat av Sundbyberg. Nu har bygget påbörjats, och en paviljong som presenterar bostäderna och området för allmänheten kommer i maj att invigas tillsammans med Tareq Taylor.

för dig som inte vet är Tareq Taylor en känd svensk krögare och TV kock och har medverkat mycket i tv-program som Go’ kväll mm (till vänster i bilden nedan)

Paviljongen

Vill du se ett smakprov av Fabriksparken? Inredningsarkitekten (mannen till höger i bilden ovan) Fredrik von Shewen och Tareq deltar under invignen av Fabriksparkens paviljong i maj. Den kommer efter invigningen att stå öppen varje måndag mellan klockan 12.00-18.00 En mötesplats där nyfikna besökare kan ta del av bland annat badrum, kök, smarta lösningar för hemmaodling samt utformning av gemensamma umgängesytor, som gröna innergårdar och takterrasser.

Jag samarbetar med Skandia Fastigheter eftersom de värnar om de sociala värdena och sätter människans välbefinnande i fokus i utvecklingen av Fabriksparken, säger Tareq Taylor, som kommer att stå för matlagningen under invigningen.

Inflyttning våren 2019.

När Fabriksparken står klar 2021 ska Skandia Fastigheter ha tillfört området sammanlagt 450 nya bostäder med fokus på ett socialt och hållbart liv. I närheten finns såväl Marabouparkens grönska som allmänna kommunikationer, och husen uppförs i tegel för att knyta an till områdets historia. Genom Fabriksparken planeras ett stråk med sittytor i parkmiljö samt ett torg med plats för fik, uteserveringar och småbutiker. Den första etappen består av 150 bostadsrätter, om ett till fem rum, som planeras stå färdiga för inflyttning till våren 2019. Skriver Skandia Fastigheter i sitt pressmeddelande.

Läs mer
8 Apr
Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

Stockholms medelstora byggföretag har utformat Trestadsboulevarden

Stockholmsbyggmästarna är ett nätverk av tio medelstora byggföretag varav åtta har gemensamt tagit fram en vision för stadsutveckling längs Enköpingsvägen. Här har nätverket en dröm om att förvandla Enköpingsvägen till en 3 km lång boulevard med 11 000 bostäder. Gatan är tänkt ska förbinda Sundbyberg med Solna och Stockholm i en kvartersstruktur med gårdar, trädplanterade gator och lokaler i gatuplan. Tidigare skrev vi om Sundbybergs dialog ”Imagine Sundbyberg” där man med hjälp av en interaktiv panel tog hjälp av medborgarna för en insamling av önskemål till en kommande vision. Där hintade man om potentialen till att bygga upp till 6000 nya bostäder vilket är drygt hälften av vad Stockholmsbyggmästarna nu föreslår i sin vision.

Linbaneloop förenar knutpunkter

Visionen föreslår en linbana runt Sundbyberg och Kista som ett svar på att nå bilfria gator. Här har man planerat strategiska platser för stopp i anslutning till tunnelbana, tvärbana och busstrafik.

Delområden.

Visionen är uppdelad i tre delområden. De utgår från en analys av de noder och flöden som området har idag och bygger på att förstärka dem.

Delområde A (ca 1000 nya bostäder).

Treboulevardens Entré, här kommer tvärbanan att passera i framtiden. Här vill man stärka den urbana karaktären och locka besökare och vara som ett nav till ett sportcentrum med stora fantasier om inomhus vågsurfing.

Ny bebyggelse/fasad mot Ursvik och parken. Viktig plats i korsning med Tvärbanan. Strategisk plats för ”destination” i mötet med Stockholm och nära kollektivtrafik.

Delområde B (ca 3500 nya bostäder).

Här vill man gräva upp Madenbäcken och låta trestadsboulevarden mötas med den nya kanalgatan. Här ska besökaren ledas mot det nya ”Allatorget” framför stadshuset. En ny knytpunkt för Umami, en ishall, uteserveringar, hammam, kontor och mycket annat.

Centrum utvecklas kring stadshuset. Madenbäcken grävs fram och blir ett inslag i gaturummet som Kanalgatan. Koloniträdgårdar flyttas närmare Råstasjön för att möjliggöra bebyggelse på båda sidor om gatan.

Delområde C (ca 6500 nya bostäder).

Här föreslår man att flytta ridklubben till Igelbäckens naturreservat och ersätta ytan med en förskola ackompanjerad med odling och djurhållning. Kanalen som nämns i Delområde B föreslås att fortsätta in i Ör och vidare in i Råstasjön.

SL-depån, Dimslöjan och stickspåret överbyggs med kvartersstad. Kanalgata med dagvatten stärker stråket till Råstasjön. Ridklubben flyttas till Igelbäckens naturreservat. Ny stadspark vid Råsta gård blir viktig för “grön koppling” mellan Igelbäcken och Råstasjön.

Läs mer
5 Apr
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan Nya torget 365 Projekt

Nya Torget 365

Nyligen gick AlltomSundbyberg ihop med Ängskolan för att genomföra ett kreativt projekt. I ämnena Teknik och Bild ska 143 elever i årskurs 8 skapa egna modeller av vad de önskar av Sundbybergs nya torg. Efter mycket planering har vi äntligen kommit igång. Från den första idén växte projektet till något mycket större. Ska vi göra det här så ska det vara på riktigt tänkte vi. En en trend inom stadsutveckling är ju att arbeta med hållbart byggande. Eleverna ska därför i sina modeller arbeta med sociala, ekologiska och ekonomiska värden. I projektet samarbetar vi med fastighetsägare verksamma i staden och andra sponsorer samlat in medel för att realisera projektet.

Bakgrund.

Kommunen har lämnat ett planförslag som just nu inväntar resultatet av inriktningen man ska ta, nätverket Trivsam Stadskärna har skapat en egen modell, fastighetsägare och byggare väntar spänt på att få realisera egna idéer. Faktum är att kännedomen om stadens stora planer inte har nått alla medborgare. Särskilt inte alla ungdomar. Vid ett möte med nätverket Trivsam stadskärna diskuterades just denna fråga varpå idén kläcktes. AlltomSundbyberrg har därför tillsammans med 5% av Sundbybergs ungdomar inlett projektet Nya Torget 365.

Mål och vision.

Vår mission är att öka medvetenheten om stadsutveckling hos unga Sundbybergsbor. Järnvägen kommer att vara nedgrävd och stadskärnan fullt utvecklad när eleverna själva är yrkesverksamma. Projektet syftar till att väcka ett personligt intresse för ämnena teknik och design. Genom att aktivt praktisera ett modellbygge med allt vad det innebär tror vi på att väcka entreprenörskap och engagemang inom samhällsutveckling.

Ser vår grafiska plan och vårt galleri i vår nya meny ”Nya Torget 365” högst upp

I nuläget är projektet inne på den andra veckan. Eleverna har delats in grupper och planerar sina kommande modeller. Vi ser fram emot resultatet längre fram! Nedan hittar du lite bilder över projektet från senaste veckan.

Läs mer
30 Mar
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Stora visioner för stationen som har många behov att fylla

Ett helt nytt förslag på Sundbybergs station har smugit sig in i kommunens diarium i fjol. Inte mycket matnyttigt men ett koncept/vision med fina bilder. Till konceptet ingick ett följebrev riktat till kommunstyrelsens ordförande Mikael T. Eriksson.

Vasakronan föreslog ett bidrag till den kommande processen i form av en vision för att skapa ett småskaligt centrum, vilket går i linje med den intimisering som stadens planprogram föreslår.

Kvarteret Godset 

Huset där bl.a. Hemköp huserar idag är föremål för en eventuell anpassning med en bidragande roll för den nya stadskärnan. Vasakronan som äger fastigheten har tagit fram ett koncept på hur Godsets fastighet kan förlängas över nedgrävningens lock och inrymma en gångpassage för en ”Multikulturell mötesplats i Sundbybergs mitt”. Med det menar man att passagen ska inrymma/bjuda in till möten för marknader, modevisning, Urbana sporter, Konsert och Teatershow. Förmodligen genom entréer till huset.

Till synes förändrar konceptet torgets layout och dessutom föreslår en ny plats för Stationen. Den är belägen närmare torgets mitt i ett ganska elegant och minimalistiskt utförande.

EG architects

EGA Erik GIUDICE ARCHITECTS är ett internationellt arkitektkontor baserat i Stockholm och Paris. Kontoret fokuserar på arkitektur i en extensiv bemärkelse, med en portfolio som innefattar stadsplaneringsprojekt, kontorshus, bostadshus och offentliga byggnader.

Två alternativ

I konceptet presenterar Vasakronan två alternativ. Båda förslagen bjuder på ca 200-300 nya bostäder. Men även en tillökning av kontor och handel. I förslagen slåss bostäder och kontor om den tillbyggda huskroppen till vänster. Och som standard planerar man för handel i bottenplan.

Läs mer
3 Mar
Allmänt Centrala Sundbyberg

Vasakronan bygger om och ut Kronan

Det nya och moderna Kronan.

Kvarteret fick sitt namn efter Spis- och knäckebrödsfabriken Kronan, som startade sin verksamhet i större delen av kvarteret 1906. Företaget leddes av Barthel Kock som var även aktiv i kommunalpolitiken under sin tid. Knäckebrödsfabriken var under en tid den största i landet men gick i konkurs 1938. Året därpå tog Gjuteri AB Fundator över lokalerna. De gamla byggnaderna revs sedan 1979 och därefter uppförde Stockholms läns landsting 1981 ett stort vårdkomplex med den typiska landstings arkitekturen vi ser idag. 1998 köpte AP Fastigheter (dåvarande Vasakronan) fastigheterna.

Sundbybergs nya mötesplats.

Nu står kvarteret inför en utveckling. Vasakronan som äger fastigheten planerar just nu för ännu ett lyft i kvarterets historia. Genom att blanda vårdkomplexet med handel, konferens, restaurang och ett nytt torg vill man skapa en ny mötesplats för inte minst 5000 arbetsplatser, samt att ge dem fem nya takterrasser. Här har man identifierat ett behov av fler kontorslokaler, mer service i form av restauranger, café och konferens. Dessutom är det många företag som söker nya lokaler till att etablera sig i vårt växande Sundbyberg.

Utveckling av parkeringshuset

Idag är parkeringshuset tillgängligt för hyresgäster samt för besökare utomhus. Den nya lokalen som bilden nedan visar kommer också att hålla garagering i 4 plan samt cykelförvaring utöver de nya kontoren som skapas här.

Ny Entré

Vi skrev även tidigare att fasaden mot Sturegatan ska flyttas fram. Från att döma av ritningarna så flyttas den fram omkring 9 meter. Det innebär att parkeringsfickan framför huvudentrén försvinner och gatan smalnas av på samma sätt som längre upp på Sturegatan. Där ges plats åt en ny entré och uteserveringar och cyklar. Man kommer också att plantera en hel del nya träd runt om i kvarteret för en extra mysfaktor.

Innergården.

Bilderna visar även en ny innergård. Här vill man skapa ett internt pausutrymme för såväl umgänge som arbetsplatser under ett tak av belysning

Nya Tallgatan.

I den lilla backen mitt emellan Kronan och det polska konsulatet börjar Tallgatan. Här planerar man ett lyft för själen. En plats med grönska för att sitta, leka, fika och en plats att förgylla med konst. Nätstationen som står här planeras att placeras i souterräng i riktningen mot Prästgårdsgatan. Genom att flytta den så skapas möjlighet för ett mindre torg/plats där nätstationen står idag, något som kommunen och Vasakronan tycker är positivt för Sturegatan.

Läs mer
22 Feb
Allmänt Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Stora planer för stadsutvecklingen på Sturegatan

Det vore nästan konstigt om en hade koll på vad som byggs i Sundbyberg. Byggarbetsplatserna utgör en del av stadsbilden, så om du vill uppdatera dig i stadens pågående byggen kan du läsa den mycket föredömliga sammanställningen som Anna Wachenfeldt på lokaltidningen Mitt i Sundbyberg, nr 3 2017 har gjort.

Igår hölls årets första frukostmöte, platsen är som vanligt The public i Signalfabriken som snabbt nästan överfylldes av åhörare. Andreas Åström (Kommunikationschef Stockholms handelskammare) presenterar sig som moderator och drar kort agendan för mötet. En fullspäckad morgon bjöd på korta dragningar med representanter från kommunen, Fabege, Vasakronan, Migrationsverket och Trafikverket som tillsammans samsades om 45 minuter.

När programmet är presenterat kliver kommunstyrelsens ordförande Mikael T. Eriksson fram och glatt kommenterar folksamlingen.

Det känns som att vi slår publikrekord vid varje frukostmöte

Vidare talar Mikael generellt om Sundbybergs kommande stadsutveckling. Framför allt alla de stora investeringar som just nu pågår med de inbjudna bolagen. Mikael nämner även att han upplever att frekvensen av telefonsamtal har ökat från investerare som gärna vill etablera sig i Sundbyberg. Nedan Summerar vi kort höjdpunkterna från mötet.

Grand Central Sundbyberg.

Hanna Af Sandeberg från Fabege kliver fram och berättar om kv. Orgeln (se här) som just nu genomgår en stor förvandling. Men först lite bakgrund. För ungefär tio år sedan köpte Fabege huset från Svenska spel. Redan då hade man planer på att utveckla fastigheten men först när projektet Mälarbanan tog skruv beslutade man att bygga Grand Central Sundbyberg. Ett stort och öppet kontorshus med kommersiella lokaler i gatuplan och 4 extra påbyggda våningsplan som skapar ytterligare ca 15’000m². En takterrass för extra trevnad åt hyresgästerna byggs också. Konstverken ”Sundbybergs Zoo” (se här) kommer att bevaras och utgöra en del av utsmyckningen. Det första hyresavtalet om 17’000m² är tecknat med Migrationsverket. Inflytt är beräknad till 1 juli 2018.

Målet är att få levande bottenvåningar, två stora huvudentréer (från Sturegatan och Järnvägsgatan) samt tunnelbana.

Vasakronan

Susan Strömbäck är näst på tur. Susan presenterar det ”Nya kronan” som förstås är kv. Kronans (se här) nya lyft. Men även här flikar Susan in med en kort presentation av Vasakronan. Vasakronan är Sveriges största fastighetsbolag och ägs av 1,2,3 och fjärde AP-fonderna. Bolaget förvaltar främst kommersiella fastigheter men äger även bostadsrätter och finns i Sveriges fyra största tillväxtorter (Stockholm, Uppsala, Malmö och Göteborg).

Åter till Nya kronan. Här har man ett pågående planärende hos kommunen, så Vasakronan är inte så långt gångna med sina planer ännu men man planerar att börja bygga sommaren 2018 och vara klara ca 2,5 år senare. Vad ska man bygga då? Jo, 40’000m² BTA ska omvandlas. Låghusdelen ska ersättas med en ny kontorsbyggnad, parkeringshusdäcket mot Prästgårdsgatan ska ge plats åt ett helt nytt kontorshus, även här vill man komplettera med takterrasser. De nya byggnaderna ska även inrymma restauranger. Parkeringsfickan framför huvudentrén mot Sturegatan ska bort och fasaden flyttas fram så att Sturegatan behåller samma bredd som gatan har längre upp. Här vill man även plantera nya träd. Förhoppningen är att Nya kronan ska bli en ny mötesplats med 5000 arbetsplatser. Målet är också att liva upp Prästgårdsgatan längs kvarteret och ge en mer trygg känsla. I kvarteret ska man utveckla den befintliga innergården genom att arbeta mycket med belysning och möjliggöra arbete ute på gården.

Efter Hannas presentation välkomnar moderator Andreas Migrationsverket som ska flytta in i Grand Central Sundbyberg. Här ska man flytta all verksamhet kring tillståndsansökningar såsom Asyl, arbetstillstånd mm. Lokalerna som Migrationsverket ska hyra kommer att inrymma 1200 arbetsplatser och kunna ta emot 450 besökare samtidigt. Ingen dåligt etablering.

Trafikverkets Projekt Mälarbanan.

Slutligen kommer morgonens höjdpunkt. Magnus Lundberg (Projektledare Projekt Mälarbanan) presenterar sig. Magnus visar en film om projektet Mälarbanan och informerar även om det samråd som Trafikverket har påbörjat (läs mer och se filmen här).

Läs mer
15 Feb
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Trafikverket bjuder på öppet hus och ny information

Framtiden om Sundbybergs nya stadskärna kan först avgöras efter att järnvägsplanen är beslutad. Nu inleder Trafikverkets Projekt Mälarbanan samrådsprocessen för delsträckan Huvudsta-Duvbo.

Först lite om nuläget i Sundbybergs stad

Infrastrukturbolaget som ansvarar för den Nya stadskärnan arbetar med att ta fram en samrådsredogörelse. Den väntades under slutet av 2016. Men liksom de flesta projekt av den här digniteten, är ledtiden på alla former av handlingar längre än väntat. Mer om det längre ned. Sist skrev vi om att kommunen nu har backat på att bebygga marken intill Marabouparken och att det finns idéer på att utveckla en ny stadsutvecklingsapp. Den var tänkt att användas för att ställa frågor direkt till medborgarna, föra diskussioner osv. Men än så länge är denna app inte på gång ännu.

Vad pågår nu?

Infrastrukturbolaget skulle under januari ta beslut i projektet men har ytterligare skjutits fram. Dialogen med Trafikverket pågår fortfarande. Trafikverkets Projekt Mälarbanan har under tiden flyttat sin verksamhet till Solna business park.

Igår höll Trafikverket en första pressträff och inledde samrådsprocessen för Huvudsta-Duvbo följt av en utställning för delsträckan, som för övrigt är den sista i projektet. Nedan ser vi illustrationer över den nya perrongen som befinner sig till största delen på Solnas sida om Ekenbergsbron.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Lite fler bilder som visar var den nya stationen kan tänkas stå och ett tvärsnitt över nedgrävningens överdäckning nedan.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Under pressträffen informerades det om stora frågor som påverkar tidplanen för just denna delsträcka. Inte minst en eventuell förlängning av tunneln väster om Löfströmsbron. Nu har man helt enkelt mer kunskap om området och dess komplexitet, än vad man hade för fyra år sedan då man först satte tidplanen. Saker som att få tillstånd för och teckna avtal blir längre och därför har man justerat tids- och kostnadsbedömningen.

Dessutom är Solna intresserade av att eventuellt förlänga tunneln ut mot Huvudsta, men inte lika långt gångna i diskussionerna med Trafikverket.

Tid tidplan och budget

Hittills var år 2025 sluttid för nedgrävningen. Den nya tidplanen ser ut enligt nedan: 2018 – Förberedande arbeten börjar för sträckan Huvudsta-Duvbo 2020 – Tidigast möjliga byggstart för sträckan Huvudsta-Duvbo 8 år bedöms byggtiden bli för sträckan Huvudsta-Duvbo

Projektet Mälarbanan bedöms kosta mer än tidigare beräknat. Tidigare skulle projektet kosta runt 13,9 miljarder kronor (2013 års prisnivå). Nya prognosen är 17,1 miljarder kronor (2016 års prisnivå)

Kommande Öppna hus.

För dig som vill träffa de som arbetar med järnvägsplanen finns det möjlighet att komma på Projekt Mälarbanans öppna hus. Där kan du ställa frågor, se samrådsmaterialet och lämna synpunkter på järnvägsplanen. Datum och tid ser du nedan:

Adressen är Svetsarvägen 10, Solna

21 februari, kl16-20 12 mars, kl 13-17 16 mars, kl 9-13 22 mars, kl 15-19

Se samrådsfilmen nedan!

Läs mer
6 Jan
Allmänt

Kan Öppna data vara något för Sundbyberg?

Öppna Helsingborg är ett projekt från Helsingborgs stad för göra data från staden fritt tillgänglig för alla genom att publicera den som öppna data.

Lära av andra

Vi skrev tidigare om att Örebro blev utnämnd till Årets stadskärna 2015 (Läs mer här) och vilka kvaliteter som en sådan kan ha samt vad Sundbyberg kan lära av Örebro i projektet Sundbybergs Nya stadskärna. Denna gång vill vi uppmärksamma Sundbyberg att hålla ett öga på Helsingborg som gör sina baskartor öppna för allmänheten. Kartorna har den högsta detaljnivån som används inom stadsplaneringsområdet i kommunen. Kartan används som underlag för planering och projektering av stadsutveckling. Genom att hålla kartan fri öppnar man in till en bredare användning. Det bjuder in till nya innovativa lösningar från såväl professionella arkitekter och stadsplanerare till civilt engagemang från medborgare mm. 

Baskartan innehåller byggnader, kommunikation, markanvändning, adresser mm. och uppdateras en gång i veckan. 

Mer än bara kartor

Projektet ”Öppna data” innefattar mycket mer än kartor. På kommunens hemsida kan man även ta del av skolmatsmenyer, händelserapporter från polis och räddningstjänst, statistik, driftinformation mm. 

Yttrandesynpunkter på en ny nivå

Vid olika stadsutvecklingsprojekt kommer det in yttranden från medborgare och näringsliv. Vad man än har en synpunkt kring skulle exempelvis kunna studeras närmare om informationen kring det man har synpunkter på fanns öppen. Så istället för att bara ”klaga” kan man backa upp sina synpunkter med samma underlag om man vill. 

Projektet har redan omnämnts i olika sammanhang som ett gott exempel. Helsingborg stad skriver själva följande på hemsidan.

I Helsingborgs stad har vi för avsikt att arbeta med öppen programvara, öppna licenser, öppen kunskap, öppet allt – och inte minst ett öppet erfarenhetsutbyte. Under den här rubriken kommer vi därför att samla resurser som på olika sätt kan utgöra värde för andra organisationer.

Det här känns modernt, vad tycker du?

Läs mer om projektet Öppna Helsingborg här

Läs mer
16 Dec
Allmänt

Energi & klimat rådgivningen visar var Sundbyberg kan hämta energi

I veckan presenterar Energi & klimat rådgivningen en solkarta över Sundbyberg. Kartan syftar till att kartlägga hur mycket solenergi som når taken i staden. Därefter kan en fastighetsägare göra en bedömning om det är lämpligt att installera solfångare eller solceller.

Bakgrund

Energi & klimat rådgivningen är en opartisk och kostnadsfri service för kommuner, privatpersoner och företag. Rådgivarna hjälper till med att minska energianvändning och miljöpåverkan. I Stockholmsområdet är energi- och klimatrådgivningen samordnad av Energikontoret Storstockholm och i huvudsak finansierad av Energimyndigheten. 27 kommuner samarbetar för att effektivisera rådgivningen. Organisationen består av utbildade energi- och klimatrådgivare.

Solkarta över Sundbyberg

Hittills har man kartlagt större delar av Stockholmsområdet och nu kommer även Sundbyberg att få en officiell kartläggning. Snart finns det ännu fler incitament för fastighetsägare att satsa på miljövänlig energi, och man kan lättare räkna ut avkastningen på en investering. I Sundbyberg har man satsat mycket på att miljöcertifiera nyproducerade hus. Sweden green building council (Läs mer här) bedömer husen efter olika bedömningskriterier och en indikator för att certifiera ett hus med högsta betyget Guld är just energianvändning vid bl.a. uppvärmning. Ett steg i en ny riktning är ju att göra husen självförsörjande, vad tycker du?

Bilden visar ett litet smakprov på solkartan från centrala Sundbyberg. Vi ursäktar för den dåliga bildkvaliteten men i nuläget är detta den enda förhandsvisningen vi har fått se.

 

Källor: intervju med representant och energiradgivningen.se

Läs mer
29 Nov
Allmänt Centrala Sundbyberg

Platsbesök hos Tobin Properties i nya Arkaden

Tobin Properties bygger om kv. Sprängaren till moderna bostäder med kvalitet. Bostadsmarknaden är stor i Sundbyberg och mycket mark tas i anspråk för utveckling. Tobin har tre projekt i staden (Vintergatan. Arkaden och Sprängaren, numera ”Rio”). Alla projekt är inom samma area.

Vi ställde några frågor till Tobins pressansvarige, Rosen Guggenheimer Lindow

Hur har processen sett ut från i upphandlingen av fastigheterna och varför fick just Tobin Properties uppdraget?

Vi köpte Sprängaren 2013 av Humlegården. I försäljningen ingick byggrätter för bostäder, dvs ”Vintergatan” och ”Arkaden” men också kontorshuset på Ekensbergsvägen. Tobin Properties har tillsammans med Sundbyberg Stad under flera år arbetat fram detaljplanen för ”kontorshuset”. Nu håller kontorshuset på att rivas och istället kommer ”Rio” att uppföras, Tobins tredje etapp i området som innehåller cirka 170 bostäder och flertalet kommersiella lokaler i bottenvåningen. Inspiration har hämtats från Sturegatan och tanken med projektet att göra Ekensbergsvägen ännu mer levande. 

Skiljer sig Sundbybergsprojekten från Era övriga projekt i Stockholm?

Alla Tobins projekt är unika och lokalt anpassade. Den röda tråden i våra projekt i Sundbyberg är ”småstadskänsla i den stora staden”. Vi försöker också bygga vidare på hur Sundbybergs kvarter ser ut idag – dvs luftiga kvarter med släpp mellan huset och gavlar mot gata.

I Vintergatans hus har man unika inslag i kök och badrum som skiljer sig från andra projekt. Vilka är Era krav och visioner när Ni väljer samarbetspartners och leverantörer i byggprojekten?

Vi jobbar alltid med de ”bästa” samarbetspartnerna och leverantörerna vilket nödvändigtvis inte behöver vara de dyraste. När vi väljer konsulter tittar vi bland annat på förmågan att ta fram detaljer som är synonyma för hela projektet.

Tobin erbjuder inga tillval i sina fastigheter utan istället höjs standardnivån med designade inredningsval och golvvärme mm.

Platsbesök i arkaden

Vi fick även möjligheten att titta in i projektet Arkaden som reser sig, ett 13 våningshus med en fantastisk utsikt. Vi möter upp Projektutvecklingschefen Adelina Mehra och Projektutvecklare Johanna Bruce i projektkontoret där modellen för Arkaden står i ett konferensrum.

Vidare ut till byggarbetsplatsen in i en nästa färdigställd lägenhet för en visning. Lägenheterna är ljusa och bjuder på öppna planlösningar. Bilderna nedan är från en 3rok. Lägenheten har en skjutdörr mellan kök och vardagsrum vilket är en stor fördel vid långkok. Det är även generöst med strömuttag t.o.m. mitt på golvet i allrummet som kan användas om man väljer att dela av rummet för en tv-bänk mm.

Vi åkte även högst upp i huset där det ännu inte finns annat än stomme och betong. och så självklart en slående utsikt!

Under 2017 avslutas bygget och bostadsrättsinnehavarna flyttar in.

Nya Rio i Sundbyberg

Nu börjar nedräkningen till försäljningen av ”Rio”, Tobins sista projekt som ska ta plats intill ekenbergsvägen där det gamla kontorshuset håller på att rivas, ”Titta ordentligt – Snart är det borta” som rivningsfirmans skylt säger. Nästa år påbörjas bygget av Rio, ett projekt på 176 lägenheter. Arkitektfirman DinellJohansson fick uppdraget att designa lägenheterna och landskapsarkitekten Johan Paju ligger bakom utemiljöerna. Alltomsundbyberg har fått ta del av två nya inspirationsbilder på projektet. Precis som de övriga projekten är det en gemensam takterrass som gäller.

Läs mer om projektet Rio Sundbyberg här!

 

 

UPPDATERING 2017-01-04

Nu har vi fått tillgång till tre nya bilder på lägenheterna i projektet Rio. Vad tycks?

Läs mer
11 Nov
Allmänt Centrala Sundbyberg

Skandia fastigheter bygger 450 bostäder i Fabriksparken

En del av den nya stadskärnan har redan beslutats och vunnit laga kraft sommaren 2015. Kv. Kabeln som ägs av Skandia fastigheter har ett planområde som är 6,4 Ha stort. Och här byggs Fabriksparken. Som en röd tråd i hela Sundbyberg handlar det om att ge de nya bostäderna en ”Urban karaktär”, ett attribut som genomsyrar stadsutvecklingen i staden. Sundbyberg är verkligen på väg att bli en storstad, men inte till ytan.

Vi passade på att intervjua Markus Pfister (Fastighetschef) hos Skandia Fastigheter om projektet och vad som pågår just nu.

Snart förvandlas Löfströms allé och hela kvarteret kabeln till ännu ett attraktivt bostadsområde som ska integreras med kvarterstrukturen i staden så långt som möjligt. Men här planeras det för en varierande hushöjd med bl.a. ett höghus på 16 våningar, som Landmärket 100m bort.

Området ska bli en förlängning av stadskärnan och innehålla ett utbud av näringsverksamhet med uthyrningsbara lokaler på nedre våningsplan. Vasagatan ska förlängas och sträcka sig längre västerut till Löfströmsbron, och löpa igenom kvarteret som en grön lunga med träd och grönytor, ett torg, fik med uteserveringar och små butiker. Det sociala hållbara livet ska fortsätta upp då de gemensamma grönskande takterrasserna med fokus på umgänge, matlagning och odling. Detta ska också leva vidare i lägenheterna där kök och umgänge prioriteras. Den framtida nedgrävningen av järnvägen möjliggör också en förlängning av Starrbäcksgatan tvärs igenom kvarteret och leder vidare mot Bällstaån.

Fabriksparken kommer att byggas i tre etapper i ordningen illustrerad nedan. Kvarteret kommer att bilda fyra bostadsrättsföreningar

Under hela kvarteret ska ett parkeringsgarage byggas för att hålla ca 250 parkeringsplatser som i första hand ska tjäna bostäderna och kommersiella syften. Det finns även planer för att göra parkeringsplatser tillgängliga för besökare.

Nya Triangelparken skapas.

Den triangelformade parken är den nordvästra entrén till stråket med blomsterprakt, gräsyta och sittplatser. Parken är också slutpunkten på stråket ”Vasagatan” genom kvarteret. Här skapar man en grön och lummig kontrast i jämförelse med den hårdgjorda miljön i övriga delar av kvarteret. Denna plats är till för både allmänheten och de boende i området, och är en viktig koppling mot den större Marabouparken samt rekreationsstråket längs Bällstaån.

Nuläget.

Just nu river man upp delar av den stora parkeringsplatsen för att sanera marken och flytta de vatten och avloppsrör som ligger i vägen. Under det första kvartalet 2017 lär man lägga grunden till det som ska bilda huskroppen i etapp 1.

Max Sieverts Kabelverk

Kvarterets historia grundar sig 1888 då Sieverts kabelverk uppfördes (se även gatureporterns inlägg här). Kabelverket var då landets ledande tillverkare av elkablar. Mann tillverkade även andra starkströmsprodukter, och var under en lång tid Sundbybergs största arbetsgivare.

När Fabriksparken står helt klar år 2021 kommer det att finnas 450 nya bostäder i bostadsrättsform. Hos kommunen står det dock 370 bostäder . Det blir lägenheter, takvåningar och stadsradhus med uthyrningsbart våningsplan. Säljstart för den första etappen med 150 bostäder är kvartal 3, år 2017. Inflytt i den första etappen startar år 2018.

Källor:

Sundbyberg stad. Gestaltningsprogram kv. Kabeln fabriksparken.se
Läs mer
1 Nov
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Gösta Alfvén och Anders Valdén berättar om stadsutveckling

Igår höll nätverket Trivsam stadskärna i ett evenemang gällande stadskärnan på teater Bristol. Där man bjöd in stadens politiker och föreläsare för debatt. Lokalen fylldes på stadigt från 18 och när stunden är kommen (18:30) är hela lokalen överfylld. Stadens politiker och lokaltidningar fanns på plats. Nätverksmedlemmen Birgitta Lind öppnar evenemanget. Hon presenterar kvällens talare Gösta Alfvén och arkitekten Anders Valdén som moderator under kvällen och hälsar stadens ledande politiker välkomna.

Anders Bolin som är en annan drivande kraft i nätverket tar sedan mikrofonen och presenterar nätverkets tre mål. Torget, höga hushöjden på järnvägsgatan och resecentrum. Han talar om vad en trivsam stad innebär samt fördelarna med de öppna och gröna ytorna i stadskärnan som nätverket kämpar för.

Inbjuden gästtalare

Kvällens talare, Gösta Alfvén får ordet och kliver upp och tar ton. Sundbyberg har idag 47 000 invånare och prognosen visar att vi blir 80 000 år 2030. Hur kommer staden att upplevas om man anammar funktionalismens arkitektur och glömmer bort tryggheten i att ha max 4 våningshus med gårdar som barnfamiljen vågar släppa sina barn i?

I en stad som växer på höjden försämras luftkvalitén och solens ljus når inte ner till marken. Gösta fortsätter med att visa bilder på miljonprogram och talar om hur den miljön bidrar till en otrygg och opersonlig tillvaro. Bilder på stadens olika parkeringsplatser visar hur mycket plats de tar i vår miljö. Parkeringen är ett stort problem som har debatterats mycket parallellt med hela projektet. Han fortsätter med att berätta om utvecklingen av arkitekturens syfte och hur den har förändrats från de runda klassiska formerna till ett mer kantigt, kvadratiskt och funktionellt uttryck. Det lämnar inte mycket utrymme åt den kreativa formgivningen. Ett filosofiskt föredrag som lämnar några tankeställare

Efter Göstas föredrag är det dags för en paus.

Debattpanel och inlägg

Efter pausen presenterar Anders en debattpanel med några av nätverkets medlemmar samt politiker från kommunen.

Birgitta Lind fyller i med att kort berätta om Sundbyberg och dess utveckling. Karaktären av en småstad som Sundbyberg är och inte en stockholmsförort. Hon talar om värden i stadsgatorna och de många butiker som sträcker sig inte bara längs Sturegatan men också Järnvägsgatan och Landsvägen har. Sundbyberg är helt enkelt en egen unik stad! Planförslaget som kommunen har presenterat går inte i linje med Sundbybergs historiska utveckling och identitet enligt nätverket. Birgitta menar att stadens politiker brutalt bryter mot de värden som kännetecknar den goda stadsmiljön. Sofia, också från nätverket fortsätter därefter med att tala om torgets värde i en stad. En demokratisk förutsättning som för alla oavsett bakgrund och värderingar. Hon talar om ett torg som ger plats åt Dans, marknad, food trucks, julgran, cermonier, lek mm. Allt det här bidrar till en trivsammare och hälsosammare miljö.

Politikerna kommenterar

Efter Sofias tal får politikerna 3 minuter var att kommentera förslaget och det planprogram som kommunen har presenterat.

Mikael T Eriksson får börja och inleder med att berätta om Trafikverkets projekt i att utöka spåren. Kommunens avtal med Trafikverket om att gräva ner spåren och den möjlighet som uppstår i att länka samman Lilla Alby med centrala Sundbyberg ”Läka ihop stadsdelarna”. Mikael försvarar planprogrammet med att tala om att det är ett förslag som ligger och inte på något sett demonstrerar den slutgiltiga detaljplanen. Mikael talar slutligen om att förslaget om att förändra ytorna intill Marabouparken behöver göras om. Det handlar bland annat om den södra bebyggelsen längs strandpromenaden och att ta bort de hus man har föreslagit (se mer om planförslaget kring Marabou här).

Stefan Bergström (C) presenterar sig därefter. Han berättar om partiets princip ”8 till 80 staden”, som handlar om att bygga för 8-åringar ända upp till 80-åringar och hur det involverar en stadsutveckling för alla medborgare. Mobilitet för alla är också en princip som Stefan berättar om. Det är viktigt att Sundbyberg har en god trafikmiljö där alla kan samsas. Det ska vara lätt att gå, cykla och åka kollektivt mm.

Stefan säger också att förslaget om Sundbybergs torg i planprogrammet inte var så väl genomtänkt, och att det även i framtiden kommer att finnas ett stort torg, publiken applåderar! Han talar också om ett torg som kan användas till mycket och vara flexibelt för att passa årstider, högtider och vara en plats för evenemang. Kommunen arbetar just nu med att ta fram en stadsutvecklingsapp för telefonen där man kan ställa frågor till medborgarna, få snabba svar och också skicka in förslag.

Näst på tur är Jens Manell (KD). Jens öppnar med berätta att KD också tycker att det framtida torget ska vara större. Vi ändrar oss gärna om vi tycker att vi har haft fel, säger Jens. Vi behöver sådana här paneler och dialoger för att få fram bra förslag och talar om att utvecklingen ska vara förnuftig, både bra och smart. Det låter ju inte fel.

Anna-Lena Hammarin (L) får mikrofonen. Hon inleder med att säga att hon är övertygad om att alla här vill ha en trivsam stadskärna, och att det finns mycket variation på vad en medborgare anser att trivsamt är. I Liberalerna har man haft många diskussioner kring hur man vill ha en blandad bebyggelse som harmoniserar med befintlig bebyggelse. Man har diskuterat om hur viktigt det är att få ljus på gatorna som ger trygghet och ”Pocket parks” i det offentliga rummet där man kan koppla av.

Jesper Wiklund (V) tackar nätverket för sitt engagemang och att man har tagit fram en modell på ett motförslag som visar mer påtagligt vad man föreslår ska byggas. Jesper säger också att det är fint att politikerna kan backa från första förslag efter de synpunkter som har inkommit.

Vänsterpartiet vill ha en öppen stad för alla och det innebär att bevara kulturminnen, skydda Marabouparken och att Sundbybergs torg ska vara öppet. Han jämför Medborgarplatsen med Mariatorget och det bästa av de olika egenskaperna och föreslår namnet ”Medborgartorget”. Men mycket logistik måste lösas i det framtida torget. Alla ska få plats i form av cyklister, bilar, fotgängare mm. Hushöjden som kommunens planprogram föreslår länga Järnvägsgatan skulle ge en trist förändring hos de många uteserveringar som kan bli drabbad av skugga och igenbommad utsikt. Så det är viktigt att få ned höjden så att det gynnar fler. En ordentlig solstudie måste tas fram.

Peter Schilling (S) får ordet. Inom Socialdemokraterna har man också diskuterat planförslaget mycket. Man har talat om hur viktig dialogen är i ett sådant här stort stadsutvecklingsprojekt. Peter fortsätter med att tala om att i planeringsstadiet vet man inte så mycket om projektets omfattning. Så man utgick från en ganska lös kunskapsbas. En rad utredningar och studier måste tas hänsyn till för att få bästa resultat av den nya stadskärnan

Gary Aelius (SD) inleder sin tur med att berömma nätverket för sitt ambitiösa och viktiga arbete. SD stödjer nätverkets förslag om torget och resecentrum helt och hållet berättar Gary. Man bör dock bygga högt på Järnvägsgatan om Sveriges minsta stad, skall växa med 60-70%. Då växer staden proportionellt i city och ytterområdena, menar Gary. När det gäller Marabouparken stödjer SD i allt väsentligt nätverkets förslag. Man vill hugga ner träden mot vattnet och behålla båtklubben för att det ger liv och karaktär åt platsen. 

Lars Lindgren (MP), ordförande i byggnads- och tillståndsnämnden får slutligen presentera sig. Han berättar om hur deras arbete ser ut i att bevilja ansökningar om bygglov och hur man arbetar med att bygga med kvalité, trots att alla aspekter rör på sig vilket förändrar förutsättningar och omfattning. I projektet Nya stadskärnan har Trafikverket ännu inte lämnat in sitt samrådsarbete vilket förhalar kommunens planer.

Efter panelens kommentarer tar Anders Valdén mikrofonen och öppnar debatten och bjuder in publiken till att komma med inlägg. En fråga som dyker upp handlar om höjden på de nya husen längs Järnvägsgatan. I ett svar från Lars Lindgren har man kommit överens om att ha 5 våningar i snitt, vilket innebär att det kan bli så lågt som 2-3 våningar i vissa delar och sedan uppåt 6-8 våningar i andra delar. En annan fråga som dyker upp är att om kommunen genomför betydande ändringar i modellen, ska man ställa ut den igen så att man får se och tycka till om det nya förslaget? Ett svar från Mikael T Eriksson är att det beror på hur stora förändringarna är samt vilka de blir. Med tanke på att torget,  Marabouparken och hushöjderna längs Järnvägsgatan kan förändras, verkar det som sannolikt att en ny modell bör presenteras.

Nätverkets modell

Trivsam stadskärna ställde ut sin modell, som nu är utbyggd med de hus som kommunen föreslår att bygga, enligt planprogrammet längs Järnvägsgatan.

Trävit= Befintlig bebyggelse Rosa= Av kommunen föreslagen ny bebyggelse Vit= Alternativt förslag av nätverket

I vanlig ordning pågår diskussionerna en bra bit in på kvällen. Vi har fått lära oss mycket om hur reaktionerna från alla de synpunkter som har inkommit har bearbetats under sommaren. Nu inväntar vi samrådsredogörelsen under hösten och ser fram emot att se mer konkreta detaljer i projektet!

Läs mer
26 Okt
Allmänt

Första året med Alltomsundbyberg

Nu är det ett år sedan vi kom igång med hemsidan och instagramkontot. I oktober 2015 fick vi idén om att skapa en webbplats om staden efter att ha läst en del intressant historia om Sundbyberg. Men hur gör man en hemsida och hur ska den se ut? Youtube är ju årtiondets bästa utbildningsverktyg och efter lite research var vi igång med en första version.

Den 21 oktober 2015 skapade vi instagramkontot med målet att lägga upp en informativ bild om dagen och se om folk intresserar sig för vårt material. Att lägga upp en bild om dagen verkade vid första tanken inte vara en allt för stor ansträngning men över tid så inser man att det inte är så enkelt. Till slut måste man gräva efter mer information, det blir som en mental inställning att intensivt se sig omkring efter en historia. Poängen är ju att bilderna som vi lägger upp inte bara ska vara fina bilder utan även tala om något. Något du kanske inte redan visste. Syftet blev också att få Sundbybergarna mer medvetna om den fina historia som finns så väl dokumenterad sedan den första tomten såldes i det som då var Sundby köping. Historia i vår stad skapas varje dag, som vår rubrik på hemsidan lyder ”Sveriges snabbast växande stad”. Instagram blev snabbt ett perfekt forum för att delge en kort info om vad en enskild bild föreställer men ibland räckte det inte med en kort text för att tala om en historia.

Varför inte en blogg?

Vi öppnade bloggen kort därefter i november och satte ytterligare en plan. Ett inlägg i veckan skulle vara bra för att hålla ett löpande flöde och vem bloggar inte idag? Vi har i alla fall en specifik nisch, ett rätt smalt område. Ingen i Haparanda bryr sig om vad som händer i Sundbyberg. Men gör Sundbybergarna det? Vi ville inte skapa en nyhetssajt för vi har ju redan Sundbybergsnytt, Mitt i Sundbyberg och Vi i Sundbyberg. Men vi kan göra något annat. Stadsutvecklingen är ett intresseområde vilket vi valde att rikta in oss på.

Nya stadskärnan.

Av en ren tillfällighet hade vi vägarna förbi Marabouparken en kväll i december, närmare bestämt 9 december. Öppna dörrar och ljusmarsaller lockade en nyfiken förbipasserande. Här hölls ett första öppet hus om den nya stadskärnan. Vi har rötterna i järnvägsbranschen och kände till projekt Mälarbanan men att detta gav upphov till att bygga en ny stadskärna i Sundbyberg väckte intresset. Ett nytt beslut togs om att vi ska dokumentera det här projektet på nära håll.

Olika samarbeten.

Vi ville prova att använda vårt namn i olika sammanhang. Vi ordnade en insamling av pysselartiklar till ankomstboendet i Ursvik med hjälp av olika butikskedjor vilket var jättekul. Vi fick snabbt ihop ett helt vardagsrum fullt med glitter, ritblock, pennor och mycket annat. Vi gjorde även några andra reklamsamarbeten som utvecklade hemsidan mer och mer.

Ett år senare…

När vi skapade hemsidan hade vi som mål att arbeta aktivt med den i alla fall ett år för att kunna utvärdera om innehållet är intressant och om det är värt att fortsätta. Vi har uppfyllt målen för Instagram och bloggen och har totalt lagt ner 500 timmar på alltomsundbyberg. Och fler timmar hade det blivit om det inte vore för annat ansvar som kräver tid. Hur som helst har vi fått mycket uppskattning och ser fram emot att fortsätta ett tag till. Kom gärna in med tips och idéer på hur vi kan bli bättre!

Läs mer
17 Okt
Allmänt Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

En webbdialog för önskemål om utvecklingen av Enköpingsvägen

Idag inleder Sundbyberg stad en webbaserad dialog för att skapa en vision för området kring Enköpingsvägen. Man har skapat en ny och interaktiv panel där du kan bidra med dina önskemål för visionen.

KLICKA HÄR så kommer du till dialogen!

Bakgrund

Sundbybergs stad växer och utvecklas. I de nya områden som skapas och de gamla som får en ny form vill Sundbyberg stad utveckla en stadsmiljö med hållbara transporter och jämlik tillgång till nyttigheter för alla. Då behövs ett sammanhängande gatunät och bra framkomlighet för gående inom och mellan samtliga stadsdelar.

I stadens norra delar fungerar Enköpingsvägen som en fysisk barriär. Genom att omvandla Enköpingsvägen till stadsgata och komplettera området med bostads- och verksamhetsbebyggelse kan samma gata istället stärka närheten mellan människor och stadens olika delar.

Allt började med att en ny sträckning av E18 öppnade hösten 2013. Då uppstod möjligheten att omvandla Enköpingsvägen till stadsgata vilket innebär att staden kan minska den befintliga gatubredden, utreda en sänkning av hastigheten på vägen samt möjliggöra bostads- och verksamhetsbebyggelse i anslutning till vägen. Ett planarbete har inletts med följande inriktning:

Enköpingsvägens barriäreffekt byggs bort Skapa trivsamma miljöer med utrymme för gång-, cykel- och kollektivtrafik Starkare lokal service Potential för ytterligare 3000-6000 bostäder En mer jämlik tillgång till kommunens nyttigheter för boende oavsett ekonomiska tillgångar Ökade möjligheter för möten mellan människor och grupper
Läs mer
3 Okt
Allmänt

Exklusivt inredda lägenheter reser sig längs Bällstaån

111 bostäder alldeles intill Bällstaån. Här reser sig två åttavånings trähus som kompletterar de övriga i samma profil uppfört av Folkhem. Men här bygger HSB i lite annorlunda tänk. Alltomsundbyberg gjorde nyligen ett platsbesök och går in på djupen med några av detaljerna.

 

Strandvägen längs Bällstaån fylls på

Vi skrev tidigare om Brf Bällstaån och beslöt oss för att ta kontakt och blev inbjudna till att besöka byggarbetsplatsen. Platschefen Anders möter upp och visar var allt startade. Här är det omkring 25 entreprenörer inblandade i olika expertområden. Folkhem har t.ex. byggt ett stort garage som sträcker sig under husen ända bort i höjd med Tuvanparken. Här han man till skillnad från normen erbjudit 80 parkeringsplatser till de 111 bostäderna. Vid marknivå har HSB tagit stafettpinnen och bygger husen ovanpå med hjälp av sina drygt 75 medarbetare. Stadsbyggnadsnämnden ställer krav på att bygga i samma profil som övriga trähus i kvarteret längs bällstaån men stommen i dessa hus består av stål och fasaden är klädd med spont i cederträ. I bottenvåningen bygger man en gemensamhetslokal med stora fönster från golv till tak som vetter mot Bällstaviken. Här finns det även en mindre lokal som kommer att hyras ut externt.

Husen kommer att vara miljöbyggnader med betyget silver (Läs mer om miljöbyggnader i tidigare inlägg här). Presterar en byggnad en bra bit över de satta värdena så kan den nå upp till Silver. De flesta som väljer att certifiera med Miljöbyggnad har Silver som mål för sina byggnader. Det är en tydlig markering att byggbolaget eller fastighetsägaren är engagerad i miljöfrågor och tänker på dig som ska vistas i byggnaden. Här krävs det mer av byggnaden än att bara följa lagkrav – bland annat måste solskyddet, ljudmiljön och ventilationen vara mycket bättre. I husen syns många svenska varumärken bakom fönster, kök, gipsskivor, dörrar, tätningstejp mm. Vi åkte upp till loftvåningen och betraktade utsikten som är rätt mäktig. Speciellt när man ser ett flygplan i någorlunda jämnhöjd påväg till Bromma flygplats. Industriområdet i Ulvsunda står också inför en förändring med bostäder intill Bällstaviken.

Exklusivt inredda lägenheter

I detta projekt har man inte förberett med tillval i grunden utan istället satsar man på att höja standarden. HSB skriver att de har exklusivt inredda lägenheter. Men vad innebär det konkret? När vi ställer frågan får vi svaret att det rör sig om en helt ny standard. Istället för olika tillval så har man höjt standarden med värmeslingor ”Komfortvärme” i alla badrum vilket innebär endast värme i golv och inte för hela rummet som en klassisk golvvärme, unikt kök från Vedum. Man har även lagt ett tätskikt med våtrumsduk i hela badrummet och inte endast inom våtzon 1 som är kravet. Även om det inte syns utanpå är det bra att veta som bostadsrättsinnehavare.

Nuläge

Just nu har de första köket kommit in för den första våningen och inredningen påbörjas. Under början av november lär de första lägenheterna vara klara i det hus vi besökte.

Källor: www.sgbc.se, hsb.se

Läs mer
28 Sep
Centrumutvecklingarna Hallonbergen Ör Rissne

Rissne, Hallonbergen och Ör ska förnyas

Utvecklingen av Sundbybergs centrum går in i nästa planeringsfas.

Vi skrev ett inlägg tidigare om att staden den 15 juni tog beslut om en ny strategisk inriktning för fastighetsstrukturen och framförallt ett förslag om hur man ska gå tillväga med försäljningen av centrum i Rissne, Hallonbergen och Ör (Läs mer här). Beslutet sammanfattas i en rapport som utvecklar de olika delprojekten. Alltomsundbyberg blev kontaktade av kommunen för en diskussion om hur man kan nå ut med sådan här information på ett bättre sätt och engagera fler medborgare.  En intressant dialog om hur man kan komma närmare i kommunikationen.

Nyheter om ditt centrum

Igår kom det senaste numret av Mitt i Sundbyberg med en bilaga ”Nytt från Sundbyberg”. Där innehåller förstasidan lite information om att kommunen fanns på plats på bl.a. Sundbybergs torg och lyssnade in på de önskemål som Sundbybergarna har på de nya centrumanläggningarna i framtiden.

I bilagan står det att kraven på köparna av centrumanläggningarna är höga och att Sundbybergarna har flera tillfällen att påverka utformningen. De Informationsmöten som hölls mellan 16-18 september var det första tillfället. När medborgarna har lämnat sina synpunkter bjuds Fastighetsbolag till att lämna in idékoncept för centrumutvecklingen.

När staden har valt vilka fastighetsbolag man vill gå vidare med vidtar detaljplaneprocessen, där medborgarna kan tycka till ytterligare en gång.

I rapporten som nämns i början av  inlägget står det mycket mer om väsentliga detaljer i dessa centrumutvecklingsprojekt. Sådant som har bäring i vilka förutsättningar som fastigheterna har för de framtida centrumen. Så antingen tycker man till om centrum utan att egentligen veta om viktiga aspekter eller så har man läst rapporten och vet vad man ska fråga om vid ett informationsmöte där man tycker till. Vad anser du?

Rapporten som kommunen publicerade hittar du här!

Stora beslut nalkas. Hoppas att framtiden ser ljus ut för utvecklingarna av Sundbybergs äldre centrum.

Läs mer
27 Sep
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Framtidspaviljongen är öppen igen.

Projektet Nya stadskärnan har haft ett uppehåll under sommaren. Nu fortsätter processen i att planera den Nya stadskärnan. Under sommaren har kommunen läst och sammanställt de yttranden som har inkommit på det planprogram som presenterades i april. 

I oktober/november förväntas kommunens tjänstemän slutföra en samrådsredogörelse med kommentarer på de yttranden som har kommit in. Kommunstyrelsen skall därefter godkänna redogörelsen tillsammans med eventuella förslag på förändringar.

Framtidspaviljongen är öppen igen.

I tisdags öppnade kommunen framtidspaviljongen på Sundbybergs torg efter ett sommaruppehåll, och kommer nu att ha öppet på tisdagar mellan kl. 15-17

Läs mer
21 Sep
Allmänt Lilla Alby

Grow hotel byggs i utkanten av Sundbyberg

Idag finns det två hotell i Sundbyberg. ”Hotell Sundbyberg” ligger i Hallonbergen och är en form av ett lägenhetshotell med självhushåll. Sedan har vi ”Story Signalfabriken” som är lokaliserat i det forna stadshuset mitt i Sundbybergs torg. Men det behövs fler. Med en stadig tillväxt av befolkning och marknad i Solna och Sundbyberg motiverar det även tillväxten av hotell. Studier från SCB visar att efterfrågan av hotell inom Bromma, Sundbyberg och Solna har ökat med 61% sedan 2004 vilket är likvärdigt med en årlig befolkningstillväxt på 4,9%.

Humlegården Fastigheter

Ett bolag som förvaltar flera kontorslokaler på andra sidan Tritonvägen i Solna strand men även i övriga Stockholm. Humlegården Fastigheter AB är ett fastighetsföretag i länsförsäkringsgruppen som nu bygger ett nytt hotell i trakten. Möjliga jordplättar med bra läge sinar snabbt ut med alla ytor som tas i anspråk. Men det finns en plats som har potential, i början av Landsvägen förbi cirkusgränd där Lilla Alby möter Solna har man grävt upp en parkeringsplats och lägger nu grunden för ett nytt hotell med gym och restaurang!

Läge, läge, läge gäller verkligen för den här platsen.

5 minuter till tunnelbanan 5 minuter till pendeltågen 5 minuter till tvärbanan 10 minuter till Bromma flygplats 20 minuter till frihamnen/Värtahamnen 35 minuter till Arlanda flygplats

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Grow Hotel

Som så många andra nya stadsutvecklingsprojekt döper man detta hotell till ett engelskt namn, Grow. Hotellet är en del av Time hotels group och ägs av TageHus. Byggnaden kommer att få en mjukt ”V” formad fasad omfamnar en park på hotellets baksida. Fasaden kommer att bestå av eloxerad aluminium på åtta våningar.

från Humlegårdens hemsida:

Genom hotellet skapas en ny mötesplats med inbjudande lounge och restaurang med generösa öppettider för att komplettera serviceutbudet i området. Den totala ytan kommer, utöver sina 176 hotellrum, även att inrymma studios samt en hälsoavdelning med gym och bastu. Öppning planerad till hösten 2018.

På andra sidan Tritonvägen bytte tunnelbanestationen 2013 namn från ”Vreten” till det attraktivare namnet ”Solna strand” efter tryck från fastighetsägare. Där har man även under en längre period rustat upp det gamla företagsområdet och nya restauranger dyker upp. Ett område där mycket utvecklas just nu. I en presentation av projektet finner vi lite fler bilder.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

3XN architects

Den danska arkitektbyrån 3XN utformar Grow, de ligger även bakom designen på Swedbanks huvudkontor på samma gata. 3XN är prisbelönt för sin design (även om åsikterna om Swedbanks huvudkontor är delade). 3XN samarbetar med LAND landskapsarkitekter för att skapa ett nytt rum som bjuder in fotgängare och cyklister till det annars biltäta och industripräglade området. Ett urbant Hardscape tema förväntas ta form inom den 7043 m² stora ytan.

Läs mer
19 Sep
Allmänt Brotorp

IKEA’s Ikano vill locka ungdomar till Brotorp

Ikano Bostad är ägt av Kamprad familjen så därför erbjuder bolaget inredningsval från IKEA såsom köksluckor och hur kaklet ska se ut. I IKEA Barkarby har man även byggt ett ”Showroom” där man får en försmak i hur en Ikano lägenhet ser ut. En rätt konkurrenskraftig fördel mot andra byggare. Bolaget har för närvarande fyra pågående bostadsprojekt i stadsdelen Brotorp. Här lockas köpare till en naturnära upplevelse med närhet till Mall of Scandinavia och kommunikation.

Bostadsbyggare som lockar ungdomar

Brf Löparen är ett projekt i två etapper varav den första innefattar 37 lägenheter och är nu slutsålt. Inflyttning är preliminärt satt från hösten 2017. Etapp 2 med sina 42 lägenheter är också slutsålt. Sista etappen Brf Löparen innefattar också 42 lägenheter och är just nu under försäljning.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Brf Ströva med 31 lägenheter och inriktning mot små och stora familjer är nästa kommande projekt.

Genomtänkta utemiljöer och grönskande gårdar med möjlighet till egen odling gör området levande och trivsamt.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Bostadspriserna

Med ett pris på ca 61’000kr/m² ligger det inte långt ifrån till exempel Vasastan i Stockholm. Smakar det så kostar det. Ikano med sitt IKEA i ryggen borde ha tämligen rimliga priser på sina bostäder, men sedan är det bl.a. alla byggregler som kan sätta käppar i hjulen när det kommer till att bygga billigare bostäder. Allt ska handikappanpassas med utrymme kring säng, toalett, tvättmaskin & torktumlare på bredden kan göra att en tidigare normal tvåa på 44 kvadratmeter kan landa på runt 65. 

Uppdatering 2016-09-22

Efter en del frågor som kom in nådde vi ut till Ikano Bostad för några kompletterande svar.

I båda brf:erna kommer gårdarna att vara gemensamma för de boende och i Ströva kommer det även att finnas en gemensamhetslokal med uthyrningsdel för övernattande gäster. Det kommer att finnas gott om cykelplatser i både Löparen och Ströva – både invändiga cykelrum och cykelplatser på gårdarna. Alla lägenheter utrustas med egen tvättmaskin och torktumlare, alternativt kombimaskin för de mindre lägenheterna. Inget av projekten har tvättstuga. I Ströva kommer det att finnas plats för egen odling för dem som är intresserade.

Läs mer
12 Sep
Hallonbergen Ör Rissne

RHÖ-avtalet. Centrumutvecklingarnas framtid

Vi skrev tidigare om hur Rissne planeras inför framtiden. Utifrån en rapport som kommunen har publicerat ”Kommunkoncernens fastighetsstruktur och fastighetsbestånd”. Rapporten avslöjar att kommunfullmäktiga har 15 juni fattat beslut om en strategisk inriktning av kommunkoncernens fastighetsstruktur utifrån genomförd översyn av centrum fastigheterna. Vi har vi sammanfattat planerna i stora drag.

Centrum byggnaderna i Hallonbergen,  Ör Rissne ska utvecklas. Staden har tagit fram fyra fastighetspaket som omfattar centrumbyggnaderna Hallonbergen, Ör och Rissne. Det fjärde paketet avser Ekbacken.

Paketen innehåller fastigheter som ska säljas externt och exploateras. Varje paket innehåller definierade fastigheter som ska avyttras, i nedanstående bilder markerade med heldragen linje. Därutöver anges fastigheter som är möjliga att avyttra, markerade med streckad linje.

RHÖ-avtalet

Det finns ett avtal med sex byggherrar avseende tilldelning av byggrätter i Rissne, Hallonbergen och Ör. Av dessa har fyra redan tilldelats byggrätter. Av de två återstående kommer en att få byggrätter i området från Fastighets AB Förvaltaren och för den andra kommer det att finnas möjlighet att få byggrätter i andra delar av området än de fastigheter som omfattas av de planerade paketen.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Ör

Ett område i Ör som definierats är fastigheterna Penninggräset 2 som ägs av Lokalfastigheter i Sundbyberg AB samt del av markfastigheten Sundbyberg 2:39 som ägs av kommunen. Dessa fastigheter bildar ett paket som avyttras externt.

Hallonbergen

I stadsdelen Hallonbergen har fastigheten Terränglöparen 11 med centrumanläggningen Hallonbergens Centrum definierats som en fastighet bildar ett paket och avyttras externt. På bilden är denna fastighet markerad med heldragen linje. I området ska det fortsatt finnas en fotbollsplan och aktivitetsplan, se röd markering.

Rissne

I stadsdelen Rissne har fastigheten Kvartermästaren 1, centrumanläggningen och markfastigheterna kring definierats som fastigheter vilka bildar ett paket och avyttras externt. På bilden är dessa fastigheter markerade med heldragen linje. Kv. Skvadronen 5 och Dragonen 1 som tillsammans omfattar ca 150 bostäder, Kasernen 1 och fastigheterna Kasernen 2 är markerade med streckad linje. För att en bostadsfastighet då ska vara aktuell för försäljning ska följande aspekter beaktats. Det ska finnas möjlighet till exploatering på befintlig fastighet t.ex. påbyggnad eller att fastigheten har en stor andel kommersiella lokaler. Det handlar också om att öka närvaron av andra fastighetsägare i områden där Fastighets AB Förvaltaren är dominerande ägare. Röd markering omfattar område med gröna funktioner. Exploatering inom området är möjlig, under förutsättning att gröna kvaliteter inom området utvecklas och stärks.

Ekbacken

I centrala Sundbyberg har fastigheterna Ekbacken 6 och del av Sundbyberg 2:26 definierats som ett område som kan utvecklas. Sundbybergs stad äger fastigheterna. Det ska noteras att områdets topografi innebär vissa begränsningar i exploateringshänseende. I fastigheterna bedrivs äldreomsorgsverksamhet. Staden ser ett långsiktigt behov av tillgång till verksamhetslokaler inom fastigheten.

Just nu ska Sundbyberg stad ta fram s.k. kvalitetsprogram inför kommande idékoncept från olika byggaktörer. Kvalitetsprogrammen ska konkretisera målen för de olika stadsutvecklingsprojekten och målen grundar sig i tre hållbarhetsprinciper (Social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet). De tre perspektiven skapar varandras förutsättningar och stärker varandra.

Nu bjuder kommunen till informationsmöten

framöver för att samla in synpunkter från medborgare senast 5 oktober.

Fredagen 16 september i Framtidspaviljongen (Sundbybergs torg), kl 16-18 Lördagen 17 september i Rissne centrum, kl 10-12 Lördagen 17 september i Hallonbergen centrum (om Hallonbergen, Ör), kl 13-15 Söndagen 18 september i Aktivitetsparken i Stora Ursvik, kl 10-12

Kom in och ställ dina frågor till kommunen eller direkt här i en kommentar. Du kan även skicka in dina synpunkter till kommunen via länken här.

10 månader efter det fattade beslutet ska kommunfullmäktige besluta om vilka idékoncept och byggherrar man vill samarbeta med och eventuella tillkommande fastigheter som ska avyttras.

UPPDATERING 2016-09-16

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Mellan 16-18 kunde man möta kommuntjänstemän och politiker och själv tycka till om centrumen. Och det är ju bra, problemet var bara att gemene man inte har läst den 36 sidor långa rapport som centrumprojekten grundar sig i och väldigt lite information har nått ut till medborgarna. Bättre vore kanske att ha olika förslag i form av modeller, ritningar eller rent av de bilder som ni ser ovan för förbipasserande att titta  på för att se vad det är frågan om. Dialogen i sig är ju bra att ha men det finns ännu inte mycket att tycka till om.  Vad var egentligen poängen med att bjuda in medborgarna till att tycka till när så lite är bestämt i nuläget? Det är nog bättre att förbereda lite mer underlag för medborgarna att ta del av i ett sådant sammanhang eller?

Läs mer
6 Sep
Allmänt Centrala Sundbyberg

Nytt och modernt äldreboende mitt i centrum

På andra sidan Tuletorget bygger Näckström Fastigheter tillsammans med ByggPartner Dalarna AB Tule Plaza ”morgondagens äldreboende”. Här väntas det byggas 54 lägenheter enligt Näckström fastigheter men frågar du Aleris så ska det rymmas 63 bostäder. Vectura fastigheter som utvecklar fastigheterna skriver att det kommer att rymma 62 lägenheter, förvirringen är total! De boende hyr en egen lägenhet på någon av enheterna som även har gemensamma lokaler så som vardagsrum och matplats. I bottenplan kommer det att finnas 2 st uthyrningsbara lokaler för extern verksamhet. En typisk Sundbybergsmodell. Boendet öppnas hösten 2017

Från Näckström Fastigheters hemsida:

Vi vet att ett modernt äldreboende är ett utmärkt inslag i detta stadsnära område som oavbrutet växer.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Aleris

Aleris som ska driva äldreboendet. är ett av Skandinaviens ledande privata vård- och omsorgsföretag och finns i Sverige, Norge och Danmark.

Uppdatering 2016-09-14 

  Det kommer att finnas gemensamma balkonger på alla plan samt två gemensamma terrasser för alla som vill gå ut – både äldre och personal.

Det kommer att finnas 9 p-platser för besökande till äldreboendet. De är placerade i ett p-garage inne i huset Inredningen – vi kommer att ha aktivitetsrum och Plaza – en samlingslokal som erbjuder möjlighet till filmvisning, underhållning och möjlighet att fira födelsedagar m m. Temat för boendet är hälsa – det ska genomsyra boendet både vad gäller inredning, den dagliga verksamheten, aktiviteter och mat. Det kommer att vara 62 lägenheter. (Vi bygger ofta äldreboenden med 54 lägenheter men i Sundbyberg bygger vi för fler platser, dvs 62)

Det är viktigt att ha med sig att detta är ett äldreboende som man enbart kan få plats på om man har ett beslut från en biståndshandläggare. Det är alltså inget boende man ställer sig i kö för.

Läs mer
2 Sep
Allmänt Historia Lilla Ursvik Stora Ursvik

jubileum för protestmarchen mot atomvapen

Idag, 55 år senare väcks det liv i den starka fredsrörelsen som existerade på 1960-talet, Ursviksmarchen. Ikväll kl. 19.00 samlas man i ett jubileum på Sundbybergs torg.

Bakgrund

I september 1961 genomfördes Sveriges första svenska protestmarsch mot atomvapen. Ursviksmarschen var 3 mil lång, från söder i Stockholm till Ursvik i Sundbyberg (där Älvkvarnsskolan finns idag). Målet var Totalförsvarets Forskningsinstitut (FOI) som då forskade på kärnvapen under rubriken ”Skyddsforskning”.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

1961 samlade marschen till Ursvik flera hundra deltagare i marschen och många fler anslöt vid det avslutande mötet. 1962 gick nästan ett tusental den långa sträckan från Södertälje till Stockholm och upp till 3 000 samlades vid avslutningen. Svenskarna fortsatte sedan att marschera varje år även efter 1964 när övriga Norden för en tid avbröt denna tradition.

Läs mer
29 Aug
Allmänt Centrala Sundbyberg

Bonusfamiljen utspelar sig i Sundbyberg

För drygt ett år sedan kunde SVT avslöja att Felix Herngren är aktuell med en ny tv-serie som handlar om att växa upp med en bonusfamilj. Med inspiration från egna erfarenheter som barn skapar Felix en dramakomedi med just titeln ”Bonusfamiljen”. Felix Herngrens produktionsbolag ”FLX TV AB” ligger bakom succéer som Hundraåringen och Solsidan. Tv serien har premiär i SVT våren 2017

Felix Herngrens förhoppning är att tittaren ska känna igen sig med skräckblandad förtjusning – men också få hjälp på traven.

Under förra vintern sattes denna lapp upp på några intressanta hus. Lappen avslöjade en liten pusselbit i handlingen av den nya tv serien.

I lördags spelade man in en scen i ”Ikanohuset” längs Landsvägen som väckte vårt intresse.

http://13.48.98.79/wp-content/uploads/2016/08/XiaoYing_Video_1472314434659_HD.mp4

Sundbyberg Stad har diariefört 44st TA-planer (En trafikanordningsplan, TA-plan, innehåller fakta om ett vägarbete och hur det ska märkas ut) från FLX TV sedan 2014-11-13 i Duvbo, Stora Ursvik och runt om i centrala Sundbyberg , både inomhus och utomhus. Det kommer bli spännande att se slutprodukten av denna tv serie!

Läs mer
16 Aug
Allmänt Rissne

West village och Grönkulla tar form i utkanten av Rissne

Efter ett sommaruppehåll inleder vi återkomsten med en sammanställning över stadens utvecklingsprojekt i Rissne. Med referens till tidigare inlägg vill vi belysa just stadsdelen Rissne lite extra idag. Inte nog med det uppmärksammade projektet ”West village” där SMÅA bygger radhus och att Rissneleden byggs om till en stadsgata. Även tvärbanans kistagren förlängas genom Rissne, men det visste du nog redan.

Ett annat intressant projekt är ”Grönkulla” (som bilderna nedan visar) som Skanska planerar längs Rissneleden. Ca 250 bostäder med kommersiella lokaler föreslås, vilket ska ge området en mer urban karaktär med närhet till naturskogen och ”kullarna” mot bostadsområdet i pjäsbacken. Här kommer ett nytt formspråk möta 80-talets Rissne.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

 

ÅWL Arkitekter har ritat några av våra mest populära kvarter i Stockholm, bland annat Fredriksdalskajen i Hammarby Sjöstad och Snöflingan på Kungsholmen. I Rissne är det Lars Werner och Mari Owrenn på just ÅWL som är hjärnorna bakom Brf Grönkulla.

På andra sidan Kavallerivägen rivs det gamla kommunhuset för att ge plats åt ytterligare ca 250 bostäder med en urban karaktär. Utredningar om möjligheterna till att utveckla SEB huset i kvarteret Stockmakaren med fler arbetsplatser är också under planering.

Nu senast har Kommunfullmäktige fattat ett beslut om en strategisk inriktning av kommunkoncernens fastighetsstruktur utifrån genomförd översyn. I rapporten ”Rapport – Kommunkoncernens fastighetsstruktur och fastighetsbestånd” finner vi ytterligare planer som rör centrumanläggningen och närliggande fastigheter som eventuellt avyttras för att ge plats åt förnyelse. Vad exakt som planeras återstår att se.

Staden har tecknat ett s.k. RHÖ avtal där fyra byggherrar har blivit tilldelade byggrätter i Rissne, Hallonbergen och Ör och två byggherrar väntas få ytterligare byggrätter tilldelade från Fastighets AB Förvaltaren och andra delar av området. Fastigheterna som ingår i Rissne ligger inom det helstreckade området. Vi håller er uppdaterade!

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Läs mer
19 Jul
Allmänt Centrala Sundbyberg Lilla Alby

Bällstaån har fått ta emot mycket byggavfall

Det är väldigt populärt att bo nära vattnet, oavsett vilket vatten. Längs Bällstaån satsas det mycket och har gjorts sedan man byggde Ågatan i slutet på 90-talet, Karlsbodavägen i Bromma mitt emot på 00-talet och så klart Annedal i Bromma. Nu bygger HSB ”Brf Bällstaån” för fullt längs hamngatan intill Folkhems trähus. Det är bra att Sundbyberg bygger och ”tar ansvar för bostadsbristen” som politikerna säger men bygger man kvalitativt?

Stora byggföretag måste vara certifierade inom ledningssystemen för kvalitet och miljö (ISO 9001 & ISO 14001) eftersom att det är krav från beställare av stora byggprojekt. Principen med dessa ledningssystem är att arbeta systematiserat med att upprätthålla en god miljö och kvalitet. Om man inte arbetar systematiskt med dessa ledningssystem kommer principen att falla. Ett moment i en kvalitativ byggprocess är en riskbedömning av miljörisker varav nedskräpning samt att materiel blåser bort är självklara risker. Här har man uppenbarligen inte arbetat med riskbedömning vilket ån får lida för.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

 

Ån är under bevakning

I en känslig miljö som detta vattendrag bör även miljön beaktas på större allvar. Bällstaån ingår i Stockholms stads miljökontrollprogram som innebär att vattenkemiska prover tas en gång i månaden i åns mynningspunkt. Vart tredje år tas även månatliga vattenprover längs hela åsträckan. Sportfiskarna har även i uppdrag att provfiska vattendragen i ån. I en rapport från 2014 sammanfattas resultatet såhär:

”I Bällstaån behövs kraftfulla insatser bl.a. inom dagvattenhantering, utjämnandet av vattenflöden, ökad beskuggning, minskad näringstillförsel, minskad erosion och minskad nedskräpning. Samtliga områden behöver förbättras ifall fisk skall kunna etablera livskraftiga bestånd i vattendraget.”

Hur hanteras Strandskyddet?

Bilderna ovan visar hur nedskräpningen från byggena tydligt påverkar ån. Vad är då strandskyddets syfte? Naturvårdsverket skriver följande på sin hemsida:

”Tack vare strandskyddet har vi möjlighet att promenera längs stränderna, bada, fiska, åka skridskor och göra strandhugg från en båt. Strandskyddet skyddar också djur och växter som lever på och i närheten av stränderna samt i vattnet. När strandskyddet kom till, 1950, var syftet att bevara stränderna för allmänhetens friluftsliv. Numera syftar skyddet även till att bevara land- och vattenområden för att de är biologiskt värdefulla.”

Här har man förmodligen upphävt strandskyddet längs Bällstaån, men då verkar det som att vitsen att ha ett strandskydd försvinner. En gång i tiden för snart 100 år sedan fanns det planer på att avsätta mark för en kanal mellan Bällstaviken och Lötsjön till att bl.a. förbättra vattenkvaliteten i Bällstaviken, se även Gatureporterns inlägg här!

I projektet Nya stadskärnan visar planprogrammet att man även ska ta marken hos Sundbybergs båtklubb i anspråk för att bebygga ytterligare fastigheter enligt bilden nedan. Mitt emot båtklubben låg en f.d. batterifabrik som har orsakat en hel del markförorening. Bällstaåns bottenslam innehåller höga halter av kvicksilver, zink och alifater. Vad händer när man börjar muddra botten för att öppna upp ån just där och kan man sanera botten genom att skapa dammar så att farliga ämnen inte sprider sig?

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Stockholms stads miljöförvaltning säger att de har mycket att göra och kräver stora resurser för att sanera runt ån. Stefan Lundberg, biolog vid Naturhistoriska riksmuseet har förhoppningen om att fler bostäder och människor längs bällstaån jobbar för att få en vackrare å med mindre nedskräpning. Vad har Sundbybergs stad för ansvar i frågan? Tyck gärna till och kommentera!

Läs mer
7 Jul
Allmänt Historia Kymlinge

Betesmarkerna i Ursvik/Kymlinge får artrikare flora

I Igelbäckens naturreservat ligger Läderbacka stall. Här kan du se delar av de betesmarker som betas av hästar från Läderbacka gård. Genom att markerna under en längre tid hävdats (betats) har en rik, hävdgynnad, flora etablerat sig i området. När du strövar i markerna kan du hitta arter som ängsskallra, brudbröd, svartkämpar, mandelblomma, revsmörblomma, daggkåpa, liten blåklocka och gulmåra.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

 

Artikare flora om markerna hävdas

I Igelbäckens naturreservat finns stora områden med öppna marker. Vissa marker, såsom dessa betesmarker, har hävdats, medan andra marker, framförallt i de centrala delarna av reservatet, har stått obrukade under en lång tid. De centrala betesmarkerna uppvisar därför en rätt artfattig flora bestående framförallt av större grövre ogräs, exempelvis timotej, ängskavle och ängssvingel. I de centrala markerna finns också stora bestånd av slån, en del hagtorn och stora solitära granar och tallar. Om markerna hävdas, genom slåtter eller bete, kommer på sikt en mer artrik flora att kunna etablera sig där.

I reservatets östra del finns en liten sydvänd torrbacke. Den hävdas kontinuerligt och uppvisar därför en intressant flora. Där kan du bland annat få se jungfrulin, solvända, tjärblomster, gul- och vitmåra samt daggkåpa.

Läs mer
28 Jun
Historia Ör

Den undangömda runstenen i Råsta gård

I Råsta gård finns en någon undangömd runsten i en skogsdunge. Det är fint att den fortfarande står på sin ursprungliga plats.

Denna runsten ristades troligen under den senare hälften av 1000-talet. Det kan man utläsa av hur ornamentiken är utformad.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Runstenens inskrift lyder:

hulmstin x auk x haosui x litu x  raissa stain x iftir x iybiurn x fathur sin x auk x kirith x ifti

”Holmsten och Hosve lät resa stenen efter Jobjörn, sin fader, och Gyrid efter (honom)”

Ursprungligen stod här ytterligare en sten med inskriften ”Hosve och Sigrid och Kättilö lät resa denna sten efter Holmsten, sin broder”. Den tillkom lite senare, under första hälften av 1100-talet. Stenarna är resta av samma familj – fadern Jobjörn, modern Gyrid samt de fyra barnen Holmsten, Hosve, Sigrid och Kättilö. Den här stenen restes efter fadern Jobjörns död. Det var sönerna och modern som reste stenen efter honom.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

En familjehistoria

I början av 1100-talet dör Holmsten och då reser brodern och de två systrarna en ny sten efter honom. Modern omnämns inte, kanske har hon dött under mellantiden. I Mälardalen finns få runstenar resta efter kvinnor, Gyrid har heller inte fått någon. Systrarna Sigrid och Kättilö omnämns bara på den andra stenen. Kanske var de för små vid faderns död för att få stå med på stenen efter honom.

Runstenar var statusfyllda minnesstenar som berättade om religionstillhörighet och släktförhållanden. De restes ofta på ställen som det här där de var väl synliga, invid dåtida gränser och färdvägar.

Kanske gick det till såhär när runstenen ristades. Teckning: Lennart Thorstenson

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Läs mer
22 Jun
Historia Kymlinge

Banvallen i naturreservatet bär en historia från något helt annat

Krutbanan är en gammal militär banvall som går igenom Igelbäckens naturreservat i öst-västlig riktning. Järnvägen, som var elektrifierad, byggdes i början på 1940-talet och gick mellan norra stambanan vid Ulriksdals station (Solna) till förrådsområdet vid Stora Ursvik. På järnvägen transporterades bland annat militär ammunition. Rälsen är sedan många år uppriven.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Bakgrund

Sveriges riksdag beslöt 1905 att ett stort militärt övningsfält skulle förläggas till området mellan Järvabyarna i Solna och Stäket vid Mälaren. Området skulle ersätta Ladugårdsgärde som militärt övningsfält. De första områdena som förvärvades av staten var gårdarna Nederjärva, Mellanjärva och Överjärva, vilka gav namn åt fältet.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Det finns gott om spår i markerna från den militära tiden. I de öppna markerna längs Igelbäcken finns spår av bland annat kulsprutebanor och handgranatsbanor, och på många ställen i reservatet finns gropar och rester av skyttevärn. Under den militära eran användes delar av Kymlinge som en befälsförläggning. Militären lät uppföra flera, nu upprivna, byggnader vid Kymlinge såsom matsal, kokhus och utedasslänga. De mer omfattande exploateringarna av järvafältet tog sin början när militären under 1960-talet började lämna området. Formellt lämnade militären Järvafältet 1970. Än idag finns militär verksamhet kvar i kanten av fältet.

Läs mer
14 Jun
Allmänt Centrala Sundbyberg

Backjobb på Swedbanks fönster

Du kanske har märkt av att det den senaste tiden har varit en hel del aktivitet i form av brummande bomliftar runt Swedbank huvudkontor? Vid första anblick ser det ut som att det handlar om fönsterputsning eller liknande. Själv har jag promenerat förbi kontoret vid ett flertal tillfällen och passerat dessa bomliftar som står upphissade mot fasadväggen. Senast igår stannade jag till och såg att arbetarna på liftarna inte putsar några fönster, de verkade vara hantverkare. En bit ifrån stod en medarbetare och körde fram en tredje lift så jag gick helt enkelt fram och frågade honom om vad det är för arbete som pågår. Jag får då veta att man just nu säkrar upp glasinfästningarna på rutorna. Men det är inte allt, därefter ska samtliga rutor bytas ut för att läggas ny plastfilm på. En stor insats för att åtgärda ganska stora brister.   KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

 

  I ett tidigare inlägg om Miljöbyggnader i Sundbyberg skrev vi att Swedbanks huvudkontor vann pris för ”Årets EU GreenBuilding” 2014 med motiveringen: ”När Swedbank byggde sitt nya huvudkontor i Sundbyberg var en av ambitionerna att byggnaden – trots 3,000 hyresgäster och många driftkritiska system – skulle nå max 50 kWh/kvm och år. En ambition som man, med gott samarbete hos alla inblandade, uppnådde. Detta ledde till en certifiering enligt Miljöbyggnad Guld och också till ett mycket bra resultat i EU GreenBuilding, med en uppnådd energibesparing i procent på 55,7%. Swedbanks huvudkontor är ett exempel på hur samarbete och gemensamma ambitioner kan ge bra miljöprestanda även i komplicerade projekt.”  Energibesparing och miljöprestanda var namnet. Det skulle vara intressant att veta vad driften av allt underhåll landar på med det omständliga arbetet, och hur länge pågår det? Tyvärr hann jag inte ställa frågan till medarbetaren men du som läser kanske vet mer? .   Uppdatering 2016-07-06 Mitt under arbetet rasade en glasruta. Som tur var landade den strax utanför uteserveringen. KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING
Läs mer
9 Jun
Allmänt Centrala Sundbyberg

Allé-Service. Den gamla BP macken som snart är historia

Urban Paul Pettersson är mannen bakom Allé-Service, eller i alla fall sedan 1967. Men första gången Urban var här var 1963 när han tankade bussen. Då var det en BP mack här som byggdes 1955. När Urban hyrde in sig i lokalen fanns det redan då en del underhåll som behövde göras.

Jag började med att beställa nya portar eftersom att de föregående var av trä hade stora glipor emellan, sedan läckte taket in vatten så det fick jag också åtgärda. Sedan dess har det hänt en del, BP macken blev Gulf och slutligen en OK mack eller rättare sagt, en betjäningsstation- säger Urban, då hade Urban två anställda som skötte betjäningen.

Anekdoter

Urban visar mig ett urklipp från en annons från invigningen av macken från 1955:

Under glada och festliga former inviger jag lördagen den 26 och söndagen den 27 mars min nya moderna och tip-top utrustade servicestation. Jag hälsar er hjärtligt välkommen till invigningen. Tag med hela familjen. Jag har en del glada överraskningar i beredskap. På den nya stationen har ni tillgång både till BP och Gulf välkända kvalitetsprodukter. Den nya 93-oktan bensinen, vanlig bensin eller dieselbränsle expedieras snabbt från någon av de sex pumparna. I den trevliga försäljningslokalen finner Ni alla de tillbehör, Ni kan behöva för er bil och i de rymliga tvätt och smörjhallarna med modernaste utrustning får er bil bästa tänkbara skötsel och vård.

Gör ett besök under invigningsdagarna och konstatera själv att stationen har alla resurser för den service Er bil behöver.

Välkommen till en festlig invigning och till den största och modernaste stationen i Sundbyberg- ”morgondagens” servicestation.

Högaktningsfullt Allé Service Erik Karlsson

Miljön lockar TV

Idag kommer Urban fortfarande hit varje dag och meckar mest med äldre bilar för att det är kul. I skyltfönsterna kan man se uppsatta och solblekta tidningsurklipp med olika artiklar med rubrikerna ”Den gamla bilverkstaden för värdefull för att rivas”, ”Riv inte Alléservice”, ”Mack med gamla anor måste rivas” och några fler. En del är från 2001 men Allé-service har varit hotad sedan en längre tid tillbaks och ännu står bilverkstaden kvar. När Järnvägen ska grävas ner så ska även Allé-service jämnas med marken som planerna ser ut idag. Kan det vara slutet för Urbans arv? Vi lever i en föränderlig tid och inte minst i Sundbyberg.

En annan rolig detalj att veta är att tv-serien ”Gåsmamman” spelade in en scen från macken. Där en man hänger i kedjor och blir påpucklad av en annan man.

Just nu pågår en namninsamling för att rädda Allé-service genom att renovera den gamla macken. Nedan kan du läsa ett utdrag från kampanjen.

Färre historiska byggnader bevaras idag , då det byggs mer. Att bevara historiska byggnader är viktig för en stads historia. Brinner du också för detta, gör din röst hörd genom att skriva på namninsamlingen . Med åren har mackens fasad förfallit och hoppas att fler ska engagera sig för kommunen ska renovera byggnaden och att den även åter ska bli K-märkt och därmed bevaras.

Macken har nog sett sina bättre dagar, men man kan inte hjälpa att bli nostalgisk när man ser gamla tändstift och annat material i originalförpackning bakom disken. Men nya stadsplaner nalkas och historien lever vidare.

Läs mer
2 Jun
Allmänt Centrala Sundbyberg

Fantasin har inga gränser, men vad är möjligt i framtiden?

Igår kväll bjöd kommunen in till visionskväll i signalbiblioteket. Drygt 50 personer samlades kring de bord som stod utplacerade i lokalen. Kommunen höll ett informationsföredrag om vision 2030 tidigare på det senaste frukostmötet som hölls i april. Läs mer om det här.

Kommunfullmäktiges ordförande Mikael T. Eriksson öppnar kvällen med några ord om vad en kommunvision är:

Visionen ska innehålla de ingångsvärden som vi ska ha när vi ska jobba med stadsplanering. En bra vision ska vara förankrad med medborgare, företag, förtroendevalda och alla som har med den kommunala servicen att göra.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Stadens nuvarande vision 2020 ska uppdateras med kommande stadsplanering inför år 2030.

Filippa Blomberg (projektledare Vision 2030) tar därefter över ordet och presenterar förslaget till visionen som det ser ut än så länge. Filippa börjar med att berätta om hur hon har åkt runt under de senaste två månaderna och hållit i dialogmöten med olika medborgargrupper såsom i skolklasser, vårmarknaden, pensionärer, föreningar och näringslivet om deras vision om framtiden. Filippa kommer även att vara på plats på Golfängarna under nationaldagen för den som vill veta mer.

Agendan inför kvällen Vad är en vision. Sundbyberg nu och i framtiden Övning skicka en hälsning Presentation till det förslag till vision som ligger Diskussion Övriga frågor

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Visionsarbetet har pågått internt i staden under vintern och våren. Kommunen har funderat mycket över vad stadens stora utmaningar och möjligheter är. Man har analyserat trender för att bättre kunna uppskatta vad vi står inför. Under de senaste åren har kommunen haft dialogmöten kring stadsprojekt runt om i staden och samlat in synpunkter och idéer. De synpunkter har man gått igenom och uppfattat vad medborgarna vill se i framtiden. Allt funderande resulterade i tre ledord för vad visionen ska grunda sig i. Ledorden (Tillsammans, Nytänkande & Levande) innehåller adjektiv och substantiv som är grupperade under respektive ledord. Se tankekartan nedan.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

I utkastet till vision är denna tankekarta handskriven, Filippa menar att den ännu inte är klar utan där behöver kommunen hjälp från medborgarna i att lägga till eller ta bort ord som man önskar vore med i visionen. Det ska finnas någonting för alla i Sundbyberg. Varje bord inleds i diskussion om vad ledorden och vilka idéer vi har inför framtiden.

Efter diskussioner borden emellan öppnar man för övriga frågor att lyfta inför församlingen. Det pratas om vad Sundbybergs själ egentligen är, är det sturegatan, de små butikerna? Visionen spikas till hösten och om du har några synpunkter eller idéer är det bara att kontakta projektet exempelvis via uppgifterna nedan.

Sundbyberg.se/vision2030 Mail: vision2030@sundbyberg.se

Ha en trevlig långhelg!

Läs mer
29 Maj
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Marabouparken väntar en förtätning av bostäder runt om

Det omstridda torget är ett fokusområde i de stora planerna som formas. En annan viktig aspekt är de byggprojekt runt kvarteret eken och kabeln som också väntar en stor förvandling. En förvandling som kan tyckas inskränka stadsparken Marabou.

Årets stadskärna 2015

Örebro blev utnämnd till årets stadskärna 2015 dels för de fina stadsparkerna som staden erbjuder allmänheten. Själv besökte jag staden för drygt två veckor sedan och såg en väldigt levande stad där de stora utrymmena används av alla möjliga människor, med ytor så stora att folk kunde vara i fred med sig själva en stund. Det ville jag ta med och dela med mig av.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Som det ser ut för nuvarande Marabouparken väntar en förtätning av bostäder runt om. Arrendeavtalet med Sundbybergs båtklubb är uppsagt och löper ut 2020 och därefter är tanken att flytta marinan högre upp i Bällstaån och bebygga marken runt Marabouparken.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Lite historia

Marabou byggde sin första chokladfabrik 1917 men samtidigt lämnades en stor bit av gården med den fina parken orörd. Gården beboddes till och från av överlärare i staden samt andra hyresgäster. Parken hade såväl före som efter Sundbybergs grundares död – i enlighet med hans vilja – varit tillgänglig för alla sundbybergare för rekreation.

Någon gång på 30-talet behövde Marabou utöka sin verksamhet med ytterligare ett laboratorium varpå man köpte resterande mark där Sundbybergs gård stod, tanken var att riva gården. I utbyte mot rivningstillstånd krävde Sundbybergs Stad att Marabou skulle återställa parken samt för evinnerlig tid upplåta parken fritt till Sundbybergs invånare. 

Marabouparken var ursprungligen den stora vackra park som tillhörde Sundbybergs Gård. Gården revs. Sundbybergs stad gav då rivningstillstånd med förbehåll. Förbehållet var att Marabou efter avslutad nybyggnation skulle återställa parken i den mån den blivit skadad, samt upplåta parken inte bara till sin egen personal utan också för alla sundbybergare. På så sätt ville man säkerställa att parken även fortsättningsvis kom att nyttjas i enlighet med grundarens önskan. Därför har alla sundbybergare (främst de som inte hade egna sommarställen) en stark koppling till parken då de alla (födda efter 1948) plaskat tårna i Marabouparkens plaskdamm eller solbadat på rutig filt i mjukt gräs.

Flytt till väsby

När Marabou avsåg att flytta helt till Upplands Väsby 2002-2003 och avsluta alla sina engagemang i Sundbyberg uppstod ”parkenproblemet”. Detta löstes till en början genom att staden arrenderade marken under några år för. En stiftelse bildades 2005, Stiftelsen Parken, som skulle ”styra” över parken. Stiftare var Sundbybergs stad och Marabou tillsammans. Stiftelsen har många ändamål bl. a. att tillgängliggöra Marabouparken för allmänheten.

Försäljning och ägarskap

Staden köpte parken av Kraft Food Sverige AB i mars 2006. Priset var 30 miljoner. Då ingick viss konst i parken. Det är fortfarande Stiftelsen Parken som styr. Däremot tillkom en klausul i köpekontraktet – Sundbybergs stad äger inte rätt att flytta på, göra sig av med eller på annat sätt ändra på konstverken vilka ingick i köpet av parken utan dessa skall finnas kvar i orört skick på, samtidigt är staden förpliktigad att bevara konstverken i god kondition och hålla dem försäkrade. Detta gäller fram till den 31 december 2026. Så att bygga på Marabous mark går ju inte enligt avtalet men frågan är ju hur stor mark det är som ingår i Marabou. Avtalet går inte längre att se via diariet och är sekretessbelagt hos kommunen.

Slutligen vill jag även informera att nätverket Trivsam stadskärna bjuder in till picknick i Marabouparken i restaurang Parkliv, 1 juni kl 18 om vädret tillåter för er som önskar få mer information om nätverket rent allmänt. En liten vandring äger också rum runt parken där man konkret tittar på effekterna som parken får enligt det gällande planprogrammet.

Läs mer
16 Maj
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Hur ställer sig intressenterna till planförslaget?

Under samrådsprocessen har kommunen fått in drygt 230 yttranden från privatpersoner, bostadsrättsföreningar och näringsliv. Det är många som har uttryckt sina åsikter kring projektet Nya stadskärnan. Nu pågår en sammanställning av alla remissyttranden som har kommit in och en bedömning om hur programsamrådet ska förändras och vad som måste utredas vidare. En process med politiker som mynnar ut i de detaljplaner som blir.

Av döma från alla de yttranden som har kommit in verkar många kritiska till planprogrammet. I en sammanställning av samtliga privata yttranden som nätverket ”Trivsam stadskärna” har gjort kan man utläsa följande:

Totalt 222 privatpersoner har yttrat sig om planförslaget. Av dessa

är 7 stycken (3,1%) positiva till förslaget har 15 stycken (6,8%)  framfört kritik som ligger utanför det som Nätverket Trivsam Stadskärna står för (det vi kallar särintressen) är 200 (90%) kritiska, eller mycket kritiska, till planförslaget och delar alla eller stora delar av synpunkterna som framförts i yttrandet från Nätverket Trivsam Stadskärna.

De kritiska 200 kan delas upp enligt:

78 stycken (35% av samtliga yttranden) stödjer helt Nätverkets yttrande ytterligare 78 stycken (35% av samtliga) vill INTE att Nya Torget bebyggs. Det är alltså över 70% som framfört att Nya Torget inte skall bebyggas 30 stycken (14% av samtliga) har varit kritiska mot hushöjder och menat att småstadskänslan förstörs. Av dessa handlar 17 stycken (7% av samtliga) om husen på Järnvägsgatan. 11 stycken (5% av samtliga) har varit kritiska specifikt kring Marabouparken.

Skandia fastigheter som äger marken i kv. kabeln yttrade sig och ställer sig positiva till en varierad hushöjd upp mot 16 våningar mot järnvägsgatan. Bolagets intresse av den nya stadskärnan hänger nog mest ihop med en god investering.

Planprogrammet är än så länge ett förslag och vi vet ännu inte om de modeller och planer som ligger faktiskt kan genomföras pga. att det inte är juridiskt utrett med strandskydd, risker vid transport av farligt gods i tunnlar, översvämningsrisk, brandvägar för utryckning mm. Trafikplanen för järnvägsgatan ser inte heller anpassad ut för en framkomlighet vid räddningsinsatser. Kultur- och fritidsförvaltningen yttrade sig också om att planprogrammet saknar kultur- och fritidsperspektivet helt. att värna om de kulturhistoriska minnena är en sak men att skapa nya verkar inte vara med. Planprogrammet tar upp att man hade en idetävling ”Ung C Sundbyberg” men inte hur resultatet är medtaget i förslaget.

Om det visar sig nu att detaljplanerna inte kommer att spegla det förslag som är lagt så borde även de gå ut på samråd efter de eventuella förändringar som kommer till. Vad anser du? Kommentera gärna nedan.

Läs mer
4 Maj
Allmänt Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

Stundbyberg stads fyra stadsutvecklingsområden

Sundbyberg har totalt fyra utvecklingsområden med stora planer inom de närmsta åren. Stadsutvecklingen i Sundbyberg har aldrig varit mer aktuell som nu. Byggarbetsplatserna i staden hör redan till vardagen och kommer att fortsätta vara så en tid framöver. Utöver den nya stadskärnan som flitigt rapporteras har vi utvecklingsområdena nedan.

Rissne

I Rissne finns det hela 12 projekt på gång just nu. Rissneleden ska byggas om till en stadsgata (Rissne Allé) 60st nya bostäder i form av stadsradhus och friliggande villor, nya bostäder längs kavallerivägen och Rissneleden. Det gamla kommunhuset har blåsts ut och det föreslås att bygga 250st bostäder där. I takt med detta satsar kommunen på trafik och logistik för att det ska bli lättare att hitta i Rissne samt att förädla grönområden och modern returpark med andrahandsbutik och café? Snacka om annorlunda.

Det har snart gått 30 år sedan Rissne byggdes. Nu planeras det bland annat för nya bostäder, verksamheter, en tvärbanelinje och vägombyggnader i området. Skriver kommunen på sin hemsida.

Ursvik

Ursvik glänser med allt från stadsradhus, villor och flerbostadshus i olika ägandeformer. När stadsdelen är fullt utbyggd beräknas det finnas över 6000 bostäder och ca 15000 invånare.

Ursvik är Sundbybergs stads enskilt största bostadssatsning, faktiskt en av de största i Stockholms län! Utbyggnaden sker i etapper och är färdig omkring år 2026. Skriver kommunen på sin hemsida

Hallonbergen & Ör

I det här utvecklingsområdet planerar kommunen fortfarande för nya bostäder vid klockstapeln i Ör som Förvaltaren och HSB vill bygga. Här vill man komplettera stadsdelarna med ett nytt urbant område. ett återkommande nyckelord i kommunens dialoger om stadsutveckling. Mer konkret rör det sig om det nya spännande UMAMI park som Wallenstam byggstartar i år där det ska byggas bl.a. 900 bostäder.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Staden utreder möjligheten att utveckla stadsdelarna Hallonbergen och Ör. Efter programsamråd år 2011 har en medborgardialog pågått som ska utmynna i en fortsatt planering av bostadsbebyggelse och stadsförnyelse i Hallonbergen och Ör. Skriver kommunen på sin hemsida

I ett tidigare inlägg skrev jag om hur det spekulerades kring om huruvida Jonas Nygren var en kandidat för vår nya bostadsminister. Jag vidrörde temat ”Byggande i Sundbyberg” varav Mikael T Eriksson kommenterade:

Det nya styrets ambition är alltså att bygga MER än vad Jonas Nygren någonsin kunde drömma om.

När nya styret tog över i höstas stod det däremot mycket om att koalitionen anser att  ”Sundbyberg har växtvärk” och att staden ska ”växa med kvalitet” i lokaltidningarna.

Jonas Nygren svarar:

”De spekulationer som är bevisar hur framgångsrikt arbetet med att bygga och planera för nya bostäder i Sundbyberg varit de senaste åren. Sundbyberg har byggt mest bostäder per invånare  och i samband med att jag valde att lämna  fanns planer för ungefär 18 000 bostäder. 

I de fyra utvecklingsområdena kan man kort sammanfatta att det planeras för ca 10’000 bostäder men vi får se vad vision 2030 har att bjuda på när den blir klar till hösten.

Läs mer
26 Apr
Allmänt

En workshop för visionen av Sundbyberg år 2030

Igår morse höll kommunen ett frukostmöte i The Public, ämnet Vision 2030 var på tapeten. Sundbybergs stad arrangerar frukostmöten 4 gånger per år för alla företagare i Sundbyberg. Först vill jag passa på att be om ursäkt för den dåliga bildkvaliteten på mina foton, min ordinarie kamera ”telefon” är på service.

Kommunstyrelsens ordförande Mikael T Eriksson öppnade mötet med att berätta några nyheter. Man har beslutat om att bygga en ny förskola mellan sopstationen och Milstensvägen i Ursvik och att man ska anställa 20 st nya förstelärare i kommunen. Nya sommarjobb ska utvecklas, så att fler ungdomar får möjligheten att förbereda sig för arbetslivet.

Visionen

Efter en kort dragning om detta får Filippa Blomberg ordet. Filippa är projektledare för framtagningen av ”Vision 2030” på uppdrag av kommunens förtroendevalda. Projektet bygger på att bevaka och analysera arbetsmarknaden, sociala förutsättningar och andra ingredienser. Detta för att få vår vardag att hålla ihop med Sundbybergs ökande befolkning. Här pekar man också på att hänga med i utvecklingen av teknik för att erbjuda en attraktiv stad som hänger med i utvecklingen. Detta hänger delvis ihop med ett tidigare inlägg om Silicon Sumpan.

Stadens nuvarande vision togs fram 2008. Mycket har hänt och mer kommer att hända. Prognoser säger att år 2030 kommer vi att vara över 70’000 invånare i Sundbyberg.

Vi vill se Sundbyberg som en levande och nytänkande kommun där vi utvecklar saker tillsammans. Vi undrar hur du vill att Sundbyberg ska utvecklas, hur det ska vara att leva i Sundbyberg år 3020 Hur är ditt Sundbyberg? -Säger ett presentationsmaterial som delades ut.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

En Workshop

Filippa leder oss in i en liten workshop, där man vill att vi åhörare ska skriva ned på en lapp som de har placerat ut på borden, hur vi ser att vårt Sundbyberg ser ut 2030. Här vill man att vi skriver ned våra tankar och idéer för vad vi vill med dels den nya Stadskärnan, men även Sundbyberg rent allmänt. Vi får också på ett vykort (från 2030) skriva ett brev från framtiden. Lite filosofiskt men en rolig tankelek.

De nya ledorden som ingår i visionen är Levande, Nytänkande och Tillsammans. Bilden nedan visar en ”Mindmap” av nyckelord hemmahörande under respektive ledord för att ge en vild av hur projektet tänker. Här fick även åhörarna möjlighet att lägga till egna tankar och idéer.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Filippa bjuder sedan in till en öppen frågestund, där hon låter åhörarna låna mikrofonen för att delge vad de har skrivit ner. Där nämns det att man vill se en ny gymnasieskola och en annan ville se Kymlingestationen färdigställd.

Filippa ser och tänker om vision 2030 som ett sorts kompass i vårt vardagliga liv som inte bara kommunen, utan även vi medborgare tillsammans ska få möjlighet att skapa. Vi får se vad som planeras härnäst. Den nya visionen förväntas antas av kommunfullmäktige under hösten 2016

Innan mötet avslutas och ingår efterminglet presenterar några viktiga personer sin närvaro.

Övriga föredrag

Kommunens näringslivsminister Sharif Pakzad tar scen. Han säger några välvalda ord om vädret och bjuder sedan in ordförande i stadskärneföreningen Lars-Herman Larsson som pratar lite om kommersiell utveckling och handel. Han säger också att han kommer att närvara under vårmarknaden 11-14 maj i år för att prata mer om den nya stadskärnan. Slutligen kliver Henrik Lindén, ordförande för Företagarna i Sundbyberg-Ekerö och nämner att han är i huset för de som är intresserade.

Mötet avslutas och minglet inleds. Med det sagt vill jag tacka för frukosten!

Läs mer
24 Apr
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Medelåldern i staden sjunker och nya idéer växer fram

Det är många som bryr sig om Sundbyberg. Nätverket Trivsam stadskärna har slagit ihop kloka huvuden och har tillsammans skapat en egen modell av Sundbybergs torg för att man vill pröva andra idéer. Det inte bara en massa tyckande, det kan vem som helst göra men att faktiskt ta till handling och vara produktiv är en fantastisk konsekvens av att man bryr sig.

Det omstridda torget handlar delvis om en specifik byggnads vara eller icke vara som bilden nedan visar. Ska det bli kontor eller bostadsrätter? Det är inget kommunen vet heller ännu. Oavsett så ska vi bygga Sundbybergs stadskärna för framtiden och vad är inte framtiden om inte nästa generation?

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Statistik visar att medelåldern i Sundbyberg har sjunkit till 37,7 år 2015 och fortsätter att sjunka. Det föds också fler barn är någonsin tidigare. Idag växer ungdomar upp med sociala medier och shoppar det mesta på nätet. Webbaserad försäljning, utveckling och konsulttjänster växer sig allt större när det kommer till lönsamma bolag. Framtidens arbetsplats är inte längre stora kontorskomplex, i alla fall inte för ett och samma företag. Kanske kan en ny form av arbetsplats skapas för att sätta Sundbyberg på kartan.

Med det sagt vill jag i det här inlägget fokusera på ett annat bidrag som spelade roll i projektet Nya stadskärnan. Nämligen idétävlingen Ung C Sundbyberg som engagerade unga mellan 16-26 år till att komma med förslag på framtidens kreativa och flexibla arbetsplats.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Silicon Sumpan.

Vi kontaktar mannen bakom Silicon Sumpan. Tor Åström var en 24 år gammal student som fick höra talas om tävlingen ”Ung C Sundbyberg” via Facebook. Tillsammans med två andra deltagare slog man ihop ett koncept innehållandes en minst sagt spännande idé. Det vinnande bidraget i idétävlingen heter Silicon Sumpan.

Tänk om Sundbyberg kunde ta första steget på vägen till Silicon Valley och bli en hotspot för alla unga kreativa med en idé och en ambition? För att nå dit vill man bygga en ny typ av gemensam arbetsplats som är öppen för alla. Genom att bygga team av resurser och handlingskraft kan man skapa något nytt och få en affärsidé till att bli en skarp affärsplan.

Tor är utbildad hos Hyper Island till Digital strateg. Idag arbetar Tor som säljchef vid ett startupföretag och praktiserar den digitala strategin som han har fått lära sig. Tor gillar att arbeta med problemlösning vilket den nya stadskärnan och ytan runt torget behöver, en lösning.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Vad hände sen?

Kommunen betalade ut prispengarna för det vinnande bidraget och lokaltidningen Mitt i Sundbyberg gjorde en intervju med Tor Åström. Därefter återfinns en text om Ung C Sundbyberg i kommunens planrogram, men har något i bidraget fått utrymme i planeringen av framtidens arbetsplatser?

Vi får se vad kommunens kommande detaljplaner har att visa i ämnet.

Läs mer
19 Apr
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Arkitektur och finansiering av Nya stadskärnan

Igår hölls samrådsmöte nummer 2 i Allaktivitetshuset på Sturegatan. Kommunens kommunikatör Fredrik Holmberg öppnar mötet. Han talar först om att med anledning av förra veckans samrådsmöte så måste frågestunden bestå av korta frågor, så att fler har möjligheten att ställa sina frågor. Efter en formel öppning passar Fredrik sedan över till Mikael T Eriksson i vanlig ordning. Han talar om att Sundbyberg ligger i en tillväxtkorridor i Stockholms län. Mikael drar sin presentation enligt tidigare rapporterat men en sak som jag tycker är värd att nämna är följande citat.

Vi ska ta vara på vad vår nuvarande stadskärna gör som är så attraktivt. Vi ska inte bygga en stadskärna 2.0, utan en fortsättning på vår stadskärna.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Det kan tolkas på olika sätt och jag väljer att tolka det som så att bygga en fortsättning av Sundbyberg görs bäst i samråd med medborgarna. Torbjörn Einarsson tar därefter vid och presenterar planförslaget. Torbjörn betonade att man för ett år sedan då han började i projektet hade genomfört en del dialoger med medborgarna och att kommunen var ivriga att sätta igång med att ta fram ett förslag efter resultatet av dialogmötena. Något som verkade ifrågasättas av flera under frågestunden som var med på de dialogmötena under 2013-2014.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Frågestund

Efter presentationen går samrådet vidare till frågestunden. Många frågor kommer upp som rör allt från det omdebatterade torget, hushöjden, Marabouparken och resecentrum. Jag har tagit med några urval nedan för att sammanfatta en längre frågestund.

Bilden med pilarna nedan visar Järnvägsgatan och några hus samt träd som fyller ut gatan på lite olika punkter. En fråga som ställs är hur man har tänkt att trafiken ska samspela med hus och träd som är utplacerade. Det efterfrågas en bild som visar var bilvägarna ska gå så att man lättare får en bild av vad som är tänkt. Det ser luftigare ut än vad det kan tänkas bli om man ska ha tvåfilig trafik längs Järnvägsgatan.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Hur behandlar planprogrammet tidigare förslag?

Jag ställer en fråga om vad de idétävlingar som genomfördes återspeglas i planprogrammet som man har tagit fram. Svaret är då att många förslag utgick på för mycket bebyggelse på locket, hus som inte passade in i stadsrummet och andra idéer som inte var tillräckligt bra. Då var jag tvungen att skjuta in en följdfråga om det var något som var bra i de förslag som kom in. Torbjörn Einarsson svarar då att tävlingarna redan var avgjorda när han kom in i projektet.

Slutligen tar jag med en tvådelad fråga som ställs och är rätt omdebatterad gällande finansieringen.

I debatten om planförslaget sägs ibland att det är nödvändigt att bygga på torget om det ska vara möjligt att genomföra projektet utan skattehöjningar eller utförsäljning av kommunens tillgångar, stämmer det?

Mikael T Eriksson svarar att han har hört det tidigare men han känner inte igen den argumentationslinjen, men att det naturligtvis finns en kostnadsaspekt i det hela. I förslaget som ligger här är det inte grundat i att få kostnadstäckning i detta. Det är inte så att en byggnad på torget är avgörande för Sundbyberg stad ska få fylla sin del av medfinansieringen.

Den andra delfrågan inleds med argumentet att det vore oklokt av kommunen att sälja ut den nya ytan som skapas i samband med nedgrävningen om inte staden absolut behöver det för att finansiera projektet när man kan räkna med att ytan kommer att öka i värde. Mikael svarar att han inte riktigt förstår argumentet om att en mark skulle öka i värde för att det värdet kan du bara realisera om du någon gång skulle sälja eller bygga på marken.

Många andra bra frågor strömmade in innan Fredrik Holmberg var tvungen att avbryta för det kommande minglet innan samrådet avslutade.

Nästa och sista samrådsmöte hålls i Grönkullaskolan i Rissne 27 april, kl 18.00
Läs mer
19 Apr
Allmänt

Jonas Nygren kan vara aktuell i regeringen

Spekulationer om vår nya bostadsminister

Efter 5 år som ordförande i kommunstyrelsen lämnade Jonas Nygren den 13 november 2015 in sin avsägelse som kommunstyrelsens ordförande. Jonas som byggde för mycket, blev ersatt av den blågröna koalitionen vars ambition är att bygga mindre. Men det är en annan historia.

Det har väl inte undgått någon att Mehmet Kaplan (fd. bostadsminister) avgick igår. Under morgonens sändning i Nyhetsmorgon idag stod Marcus Oscarsson och spekulerade lite i vem som skulle kunna bli Mehmets efterträdare. Bland tre deltagare fanns Jonas Nygren vilket är intressant. Jonas har minsann visat sig ambitiös när det gäller att bygga bostäder och bostadskrisen är en het fråga i riksdagen, vad tror du om Jonas chanser?

Läs mer
14 Apr
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Starka åsikter kring Nya stadskärnan

Gårdagens inlägg skapade en hel del diskussion och debatt bland medborgare och andra intressenter på Facebook. Efter en hel arbetsdag möttes jag av längre inlägg i kommentarsfältet som jag tänkte passa på att i sansad mening kommentera.

Först vill jag inleda med att tala om att alltomsundbyberg har följt den här processen sedan det öppna huset i december 2015. Det är inte då projektet Nya stadskärnan inleddes, men det är i fasen som en konkret modell började formas från kommunens sida. Ambitionen att skapa nya bostäder är en bra idé enligt mig. Den här stadens ambitioner gör mig glad och inspirerad. Från idétävling till, (som Mikael T Eriksson skriver under min post)  8 medborgardialoger, innan man gick ut på samråd är ett sätt att involvera medborgarna i processen. Hur mycket medborgarna faktiskt är involverade och kan påverka låter jag vara osagt.

Stort engagemang

Att man även tar fram en digital modell lockar mig till att intresseras ännu mer, och att den är så tillgänglig. Det ska kommunen ha en eloge för! Jag är inte kraftigt emot kommunens förslag som en person påstod. Jag tycker att det är bra att kommunen uppgraderar staden när järnvägen grävs ner.

Torget kanske man kan vara lite försiktig med och tänka till, innan man fyller igen med en stor byggnad för att skapa två små torg. Det var en annan person som jämförde med ett torg i Eksjö. Som för övrigt knappt har 10’000 invånare, och är ett ganska långsökt exempel. Det torget ekar tomt förutom när turister dyker upp och, här menade personen att ett stort torg inte används särskilt mycket. Sundbyberg har nästan 50’000 invånare, varav Centrala Sundbyberg är den största stadsdelen med över 30% av invånarna idag. När centrala Sundbyberg växer med 1500 bostäder, kommer vi att behöva en öppen yta för folk att samlas.

Nu var det så att frågestunden hettade till en debatt som mest pågick mellan nätverket ”Trivsam stadskärna” och projektets representanter. Det handlar om en ganska stor förändring och personligen tycker jag att det är bra med lite friska fläktar även om debatten höll högt till tak.

En tuff debatt

För att besvara några kommentarer.

Visst kanske man kan tycka synd om kommunens representanter som fick ta en del kritik. Motståndarna var intresserade av att diskutera kommunens förslag som framkom av kvällen. För att besvara en annan kommentar om samrådsformen som kommunen har valt. Att hålla samråd såhär i form av medborgardialoger gör ju att man får möta kritikerna och övriga ansikte mot ansikte. Oavsett hur stämningen är så tror jag att det är bra kommunikation, sedan är det ju inte det enda forumet för medborgardialog. Kommunen erbjuder andra sätt att göra sig till tals och lämna synpunkter.

Av allt kom också ett förslag som jag tyckte var bra, nämligen att man skriftligt skriver upp sina frågor som talman sedan läser och som en representant från kommunen får besvara. Ett bra sätt att moderera frågestunden och att fördela talartiden.

Läs även Lars Epstein’s blogginlägg från DN i tisdags då han publicerade en artikel från samrådsmötet.

Jag ser fram kommande samrådsmöten!

Läs mer
13 Apr
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Programsamrådet resulterar i het debatt

Då har vi kommit till fasen för programsamråd, igår hölls det första av tre samrådsmöten. Innebörden av ett samråd är att bjuda in till diskussion med berörda parter som i det här fallet är medborgarna, kring det programförslag som kommunen har tagit fram. I signalbiblioteket har man möblerat för ca 100 gäster och det matchade nog det antal besökare som dök upp.

Stadens kommunikatör Fredrik Holmberg öppnar mötet med att presentera programmet för kvällen. Mikael T Eriksson inleder därefter med att presentera det vi har hört tidigare (Läs mer i Del 4 här) Nämnligen att staden växer och att Sundbyberg nu har nya exploateringsmöjligheter i samband med nedgrävningen osv. Men något annat anmärkningsvärt är att under presentationen så slant tungan på Mikael. Han nämnde att den efter samrådsprocessen ska tas fram sex detaljplaner över projektet vilket han senare snabbt rättade till ”ett antal” detaljplaner. Varför var detta hemligt?

Därefter kliver Torbjörn Einarsson (Projektets projektledare) fram och presenterar programförslaget Nya stadskärnan. Presentationen visar inget nytt från det vi har hört tidigare på de öppna hus man har hållit i Marabouparken, vilket får mig att undra lite varför man då kallar detta för ett samråd?

Nätverket kommenterar

efter presentationen öppnar man för frågestund. Birgitta Lind från Nätverket Trivsam Stadskärna kliver först upp och presenterar nätverket och dess tre huvudområden. Här tar Birgitta tillfället i akt att informera folksamlingen om alternativet till kommunens programförslag som av ett sammanträffande står presenterat i biblioteket längre bak. Några fler från nätverket får mikrofonen och talar mer om Sundbybergs stad idag, och hur man tar ifrån själen genom att bygga igen torget som får ny potential i samband med nedgrävningen.

Kommunen menar här att man skapar nya bostäder och svarar upp mot bostadskrisen genom denna exploatering. Men under resonemanget så hävdar man att det ännu inte är klart hur man ska bebygga ytan.

En kvinna säger att hon har besökt framtidspaviljongen, (där kommunens modell står) flera dagar och har upptäckt att byggnaderna på torget hela tiden flyttas av kommunens representanter. Hon menar att det inte är riktigt schysst att modellen stundvis inte speglar vad planprogrammet visar. Det får människor som kommer in i paviljongen att inte se de stora byggnaderna, vilket är något Torbjörn Einarsson förnekar.

Det pågår ingenting av det du försöker säga, vi tejpar alla hus med dubbelhäftande tejp– säger Torbjörn

Frågestunden hettar till mot en debatt.

Per Janse, som är en av huvudpersonerna i nätverket Trivsam Stadskärna får mikrofonen och kliver upp och kritiserar Torbjörn för sitt förföriska tal. Han fastnade för ordet ”Medborgarburen planering” men hävdar att det inte skedde någon medborgarburen planering i kvarteret kabeln. Där kommer det byggas upp till 10 våningar som skuggar stora delar av järnvägsgatan.

Per Janse uppmanar kommunens representanter till att involvera medborgarna mer. Han betonar vikten av att vi har en chans till att sätta Sundbyberg på världskartan, det genom att bygga smart runt torget.

en annan bra fråga som dyker upp under kvällen är vad som egentligen är fastställt ska byggas av allt som planprogrammet visar? Planarkitekten Manne Berndtsson svarar att det enda som är fastställt att resecentrum/stationen ska byggas där det är utmarkerat, se bilden nedan.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

I efterminglet bildas det diskussionsgrupper mellan oliktänkande medborgare, tjänstemän och politiker tills att vi alla till slut blir utslängda då biblioteket ska stänga ner lokalerna.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Nästa amrådsmöte sker i Allaktivitetshuset den 19 april kl 18:00. Missa inte det, men om du mot förmodan skulle göra det så kan du alltid hålla dig uppdaterad här!

Läs mer
11 Apr
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Nätverkets huvudspår för Stadskärnan

Under april månad går kommunen ut i programsamråd med allmänheten enligt tidigare inlägg. From igår har nätverket Trivsam Stadskärna ställt ut sin modell av det Nya Torget  i Signalbiblioteket som skiljer sig från kommunens version. Trivsam Stadskärna har riktat in sig på tre huvudspår som man vill ändra på i kommunens planprogram.

Nätverkets tre huvudspår Nya Torget som vi anser skall skapas av hela den yta som frigörs i anslutning till nuvarande Torget. Ett nytt torg kan ge många möjligheter till bl.a. torghandel, marknadsplats, caféer och annat som samlar medborgarna. Det kan göra stadskärnan mer attraktiv för affärslivet menar man. Resecentrum som man bör överväga att göra till en märkesbyggnad. Om man ska bygga något extraordinärt och märkvärdigt så är nya resecentrum ett bra alternativ. Där har nätverket i ett exempel ställt ut en modell som visar ett centrum som skulle kunna innehålla en takterrass och även fungera med ett promenadstråk från Lysgränd i norr ner till Landsvägen i söder. Måttfull bebyggelse på Järnvägsgatan. Husen skall ges en utformning och höjd som passar med befintlig bebyggelse i centrum. Nätverkets skuggberäkningar visar ett mörkt torg enligt kommunens modell. Där menar man att den genomsnittliga hushöjden måste sänkas för att ge staden med ljus, särskilt på Järnvägsgatan.

I nätverkets folder han man angivit KTH:s projekt Dome of Vision som en inspirationsbild för det nya resecentrumet.

KLICKA PÅ BILDER FÖR FÖRSTORING

Här ser du skuggberäkningen som nätverket har tagit fram utifrån kommunens modell. Där ser det lite ljusfattigt ut.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Modellen var välbesökt om många verkar sympatisera med Trivsam Stadskärna. Det märktes inte minst när några upprörda kom in efter att nyligen ha besökt Framtidspaviljongen.Utställningen kommer att pågå hela veckan där man kan komma förbi och ställa lite frågor. Glöm inte att komma in till Signalbiblioteket på onsdag 13 april, kl 18.00 då kommunen håller programsamråd nr 1.

Läs mer
4 Apr
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Två modeller för Sundbybergs nya torg, vilken blir det?

Igår öppnade framtidspaviljongen. S-grillen är prydd med en ny skylt och entrén är besmyckad med välkomnande flaggor.

Rakt innanför dörren möter man den uppdaterade modellen som nu även visar några befintliga byggnader runt torget såsom ”Ikanohuset”, bananhuset och signalfabriken. Det är då lättare att få en bild av hushöjderna mellan det nya och det befintliga. En nyhet är att detaljplanen för kvarteret kabeln (ägd av Skandia fastigheter) är spikad och huggen i sten men i övrigt går planprogrammet ut på samråd.

Från paviljongen

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Bakom modellen har man satt upp en stor skärm där man kan orientera sig i den nya stadskärnan som är uppbyggd i en 3D miljö. Det är tämligen lättare att greppa hur stadskärnan kommer att se ut när man ser på modellen från ett sådant perspektiv.

I ett rum intill står Christer Lindström från 4Dialog och demonstrerar den virtuella modellen av staden där man får kliva in och kika med ett par VR glasögon. Du kan även gå in och kika på den virtuella modellen hemifrån genom länken här!

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Nätverket ”Trivsam stadskärna” är även på plats för att dela ut ett PM.  Där står det att man från 11 april, kl 17 kommer att ställa ut sitt motförslag i signalbiblioteket. En modell som bygger på ett öppnare torg med andra möjligheter.

Istället för att bygga igen Sundbybergs torg, vill vi ha en öppen, ljus plats med park, lekplatser, paviljonger med servering, torghandel, scen mm– citat ur PM

Läs PM:et här!

Sundbyberg i DN

Läs även DN debattartikel från 2016-04-01 som handlar om hur Sundbyberg tar ansvar för bostadsbristen enligt företrädare för Sundbybergs kommun. En fråga som delar sundbybergarna. Det blir en spännande aprilmånad med programsamråd och två modellförslag. Vilken modell tilltalar dig mest, ett öppet torg eller fler bostäder i centrum? Ta ställning i frågan och kommentera gärna. Vi bjuder gärna in till diskussion och framför frågor att besvara.

Paviljongen står härmed öppen mån-tor kl. 15-19, lör-sön 14-16. Fram till 28 april.

Läs mer
1 Apr
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Sundbyberg arrangerar mötesplats för samråd av Nya stadskärnan

Nu har mycket verkstad ägt rum från både kommunens håll likväl som nätverket ”Trivsam stadskärna”. Kommunen öppnar Framtidspaviljongen i den gamla S-grillen på Sundbybergs torg där de ska ställa ut sin modell av den nya stadskärnan på måndag den 4 april.

Till veckan kommer kommunen även att komma ut med en ny folder till alla hushåll med information om vad kommunen planerar att bygga. Där finns en skiss över centrala Sundbyberg som visar hur man planerar för ca 1500 lägenheter, utbyggnad av området väster om Marabou och nya offentliga ytor.

Programsamråd pågår under perioden 4 april till 1 maj.

Samrådsmöten kommer att hållas enligt följande schema.

13 april, kl. 18-19:30 Biblioteket, Esplanaden 10 19 april, kl. 18-19:30 Allaktivitetshuset, Sturegatan 10 27 april, kl. 18-19:30 Grönkullaskolan, Kasernvägen 5

Så, fr.o.m. nästa måndag kommer kommunen att visa upp sin modell igen fast uppdaterad. Bilden nedan visar modellen som presenterade på det öppna huset i Marabouparken 27 januari

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Läs mer
23 Mar
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Nätverket Trivsam Stadskärna uppmärksammas

Lokaltidningarna har fått upp ögonen för nätverket ”Trivsam stadskärna”. Sedan nätverkets egna Öppet hus i förra veckan har det i veckans nummer av Mitt i Sundbyberg publicerats två artiklar enligt nedan.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Ny gruppledare

Igår kväll hade Socialdemokraterna i Sundbyberg en hearing av tre kandidater till ny gruppledare i Folkets hus. Jonas nygren S (fd. kommunstyrelsens ordförande) lade upp en bild på instagram, se bilden här.

Läs mer
22 Mar
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Ny information om Nya stadskärnan

I måndags 21/3 hölls kommunfullmäktiges sammanträde i Sundbybergs stadshus. Sammanträdet bjöd in representanter att presentera information om det pågående arbetet med den nya stadskärnan i Sundbyberg. Ordförande presenterar Torbjörn Einarsson som är projektledare i projektet samt Torsten Josephsson, VD för Infrastrukturbolaget i Sundbybergs stad.

Bakgrund

Torsten inleder med en bakgrund till den nya stadskärnan som bottnar i att mälarbanan ska byggas ut. Följt av Torbjörn som presenterar planprogrammet i projektet som har visats offentligt i Marabou. Sammanträdet är filmat och kan ses via länken nedan.

KLICKA HÄR

Kommentera gärna dina tankar och synpunkter!

Läs mer
20 Mar
Allmänt

Saffron lagar mat med hög kvalitet och utmanande pris

Alltomsundbyberg utökar härmed bloggen med en ny kategori ”Restaurang och Café”. I denna restaurangtäta kommun kan det vara bra med att få lite tips och inspiration till var någonstans man kan vända sig för att släcka sin törst och äta sig mätt. Vi gör ett försök! Först ut testar vi Saffroncooks. Ett nytt koncept av hemlevererad nylagad mat av toppkockar till priset av en bättre pizza.

Om Saffron

Företaget grundades av Joseph Hajj och Justin Drees i augusti förra året. De träffades när de båda arbetade på Klarna. De tyckte båda att det var svårt att få tid och energi till att laga middag, speciellt som småbarnsföräldrar. Målgruppen är personer med intensiva jobb och barnfamiljer som har svårt att få ihop tiden för matlagning och jag stämmer in på båda kriterierna. De värvade den prisbelönta stjärnkocken Thomas Sjögren på Mitt Kök-mässan förra året. Saffroncooks lanserades i början av januari i år och hittills verkar det uppskattat. De har sitt kök i Sundbyberg och det bidrar till anledningen att jag väljer att skriva detta inlägg.

Om maten

Vi beställde två rätter av två olika kockar:

Linguini carbonara med kallrökt lax. Tillagad av Nils Molinder (Känd från kockarnas kamp, Melanders och Wedholms fisk). Revbensspjäll med gulbetor och feta. Tillagad av Thomas Sjögren (Årets kock 2015).

Pastan smakar fräscht och gott. Många smaker blandas i en fin harmoni. Ett stort plus för att man fick rikligt med lax. Jag skulle beskriva rätten som en lyxig pastarätt. Revbensspjället var vällagat och smakrikt. Potatisen som ligger i såsen är toppade med lite persilja som fräschar upp. En liten anmärkning är att man fick förhållandevis mer potatis än kött. Jag tycker att gulbetorna, fetaosten och paprikan var ett bra komplement till rätten. Som tillbehör till middagen fick man nybakat surdegsbröd och kärnat smör.

För att summera middagen från Saffron cooks så skulle vi säga att det är ett perfekt middagsalternativ om man inte har tid eller ork att laga mat själv och inte har lust att beställa pizza eller thai.

Saffron bjuder även dig som läser detta på en fri leverans om du anger rabattkoden ”sumpan”

Med det sagt vill jag uppmana alla krögare, restaurang- och caféägare och liknande att höra av sig via kontaktformuläret eller instagram med tips och förfrågningar på fler provningar!

Läs mer
16 Mar
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Nätverket Trivsam stadskärna informerar

Nu har nätverket tagit det stora klivet till att presentera sitt arbete offentligt genom att bjuda in till ett öppet hus i folkets hus igår kväll. Man känner spänningen i luften. Många står samlade runt modellen och lokalen är mer än fullsatt lagom till kl. 18:00.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Bakgrund och mål

Birgitta Lind öppnar föredraget med att förklara nätverkets bakgrund, mission och praktikaliteter. Därefter byter Birgitta av med Per Janse som visar ett bildspel av vad kommunen har presenterat historiskt i projektet och vad som har förändrats i deras modell, följt av nätverkets synpunkter på kommunens förslag.

Efter bildspelet hålls det en frågestund som Per och Birgitta hjälps åt att besvara med hjälp av Mats Löfström.

Modellgruppen tar därefter vid och berättar lite om modellen. Sofia Arvidson och Håkan Sandelin presenterar modellen som man har byggt upp. Det är en skiss på hur torget skulle kunna se ut. Håkan har även gjort en skuggberäkning som ligger till grund för förslaget. Jean, en CAD-arkitekt berättar lite om hur han har bidragit med en 3d skiss och pekar lite på upphängda bilder längs väggen i lokalen. Han har arbetat utifrån idén av att skapa gröna stråk och funktionella ytor som kan användas på flera olika sätt.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Historia och ursprung

Mats kliver fram och berättar om sitt arv och Sundbybergs historia, det var nämligen hans farfars far som grundade staden. Han menar att torget i centrum är Sundbybergs lunga och att han tänker kämpa för att man inte ska bygga igen det och på så sätt eliminera stadskärnan. Mats fortsätter med att tala om att hans grupp kallad Finansiering har arbetat med att ”syna” kommunens förslag, som han uttryckte det. Dvs. att räkna på nätverkets modell och alternativ så det är ekonomiskt försvarbart. De hus som kommunen har ritat in i det nuvarande torget är livsviktiga för att kommunen ska få in pengar till att finansiera nedgrävningen av järnvägen, hävdar kommunen. Det har varit argumentet för finansgruppen att syna.

Administrationsgruppen kliver fram och presenterar sig själva. Britta Eskils inleder med att berätta om vad gruppen har arbetat med. Kristina Dahlborn. Därefter har Webbgruppen ordet. Den leds av Andreas Lärkfeldt. Han presenterar den nya hemsidan som lanserades i samband med mötet.

Slutligen tar Per mikrofonen och talar övergripligt om hur processen i nätverket fortskrider. Det finns möjlighet att påverka kommunens planprogram och han uppmanar alla att komma till kommunens kommande öppna samrådsmöten på de datum angivna nedan. Sedan avbryter man för kaffepaus och diskussion.

13 april, kl 18:00 i Signalfabrikens bibliotek 19  april, kl 18:00 i Allaktivitetshuset 27 april, kl 18:00 eventuellt i Grönkullaskolan, ännu oklart.

Efter pausen rundar Per av med några slutord. Han tackar för att så många kunde stanna kvar och puffar en sista gång för de kommande samrådsmötena. Mötet avslutas och därefter pågår det lite diskussioner samtidigt som folket sakta utrymmer lokalen.

Läs mer
14 Mar
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Nätverkets motförslag till det nya torget

Nu har det gått över två veckor sedan mitt senaste inlägg om projektet Sundbybergs nya stadskärna. Nätverket som numera kallas ”Trivsam stadskärna” har organiserat sig och arbetar för fullt i interna grupper, för det är mellan mötena som arbetet sker. Modellgruppen har arbetat med en ny modell över torget. Stationsgruppen har arbetat fram ett förslag till nya resecentrum. Administrationsgruppen har skapat en hemsida som lanseras idag och organiserat med lokalen för visningen av modellen. Finansgruppen har arbetat vidare på att få ihop kalkylen för den nya modellen, så att den även är ekonomiskt försvarbar.

Eldsjälarna i sin spets

Det märks tydligt att med lite vilja och några eldsjälar kan man åstadkomma vad som helst. Många av medlemmarna i nätverket är inga duvungar i sammanhanget. Arkitekter, IT experter, en jurist, hantverkare och sakkunniga har avsatt mycket av sin fritid åt att få ihop ett hållbart motförslag till kommunens modell i planprogrammet. Det visar tydligt att Sundbybergsborna kämpar för stadens framtid.

Igår bjöd man in tidningen ”Vi i Sundbyberg” för att presentera modellen och bakgrunden till varför man tar fram ett motförslag. Och det grundar sig i att vara försiktig med den nya ytan som nedgrävningen friger och inte bygga igen torget. Att göra Sundbybergs nya station till en byggnad som utmärker sig och kanske viktigast av allt. Inte skugga torget, Järnvägsgatan och t.o.m. Sturegatan med nya höga hus. Det låter rimligt.

Föreläsning runt hörnet

Ämnet är högaktuellt för Sundbybergarna. Det märktes inte minst i Sundbybergs köksbryggeri senare på kvällen, då kommunens kommunikatör Fredrik Holmberg höll ett föredrag för Företagarna. Föredraget bygger på det planprogram som kommunen presenterade i februari. Mycket känner jag igen från det vi hörde på de öppna hus som kommunen höll. En notering jag gjorde var när Fredrik visade en bild av en studie på medelhöjden som kommunen planerar att bygga.

Nästa bild är en studie kring om man varierar byggnadshöjden mellan två våningar och kanske så mycket som åtta våningar. Och det är här är en fråga som redan nu debatteras intensivt, säger Fredrik

Fredrik går in på hur Annedal och Bromma kan komma närmare stadskärnan via en ny bro som eventuellt ska byggas och ersätta den som idag går väster om Marabouparken.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Ikväll ska nätverket hålla ett öppet möte i Folkets hus kl. 18:00 för alla intresserade. Modellen ska presenteras och ett föredrag ska hållas av nyckelpersonerna som representerar nätverket. Tidningen ”Mitt i Sundbyberg” kommer även att delta för en artikel. I vanlig ordning är det Alltomsundbyberg som är först ut med bevakningen.

Läs mer
1 Mar
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Nätverket för den Nya stadskärnans framtid

Ikväll har nätverket förberett lokalen för lika mycket eller fler gäster än sist. Ännu fler ansikten och ikväll ser det ut som att medelåldern har sjunkit bland intressenterna. Intresset för utformningen av den nya stadskärnan växer.

Per Janse hälsar välkomna och mötet tar fart. Arbetsnamnet för nätverket är numera TACK Sundbyberg, ordet tack är ett anagram för:

T- Trivsamt A- Arkitektur C- Centrum K- Kärnan Bakgrundsinformation om nätverket för nytillkomna

Per upprepar informationen och själva kärnfrågan för samlingen och de nytillkomna. Han nämner om hur kommunen har tänkt exploatera stadskärnan, hur högt man har tänkt bygga, att inte bygga på locket osv. Under presentationen uppstår mindre diskussioner som det brukar.

Detta är en komplex fråga som vi ger oss in i. Nummer ett, Sundbyberg har ingen bra ekonomi. När man gräver ner järnvägen kostar det pengar, och man säljer av mark för att kunna finansiera den här nedgrävningen av järnvägen och med allt vad det innebär. Alla som bor i Sundbyberg inklusive mig själv tycker om nyheter men ingen av oss tycker om förändringar. –Säger en man

Därefter diskuteras det om hur mycket mark som kommunen egentligen äger. I ett tidigare inlägg skrev jag att Sundbyberg köper 40’000m² av Trafikverket dvs. den yta som frigörs av nedgrävningen. Utöver den ytan så är det rätt mycket privat mark som kommer att bebyggas såsom kvarteret Kabeln, som ägs helt av Skandia fastigheter.

När Per har dragit sin presentation är det dags för nästa del. Att dela in nätverket i grupper för en workshop till att ta fram en ny modell och motförslag för den nya stadskärnan.

Sofia presenterar sig

Hon är boende i Sundbyberg. Hon arbetar som landskapsarkitekt och bidrar med sin tid till att ta fram ett nytt modellförslag. Tillsammans med en man från ”Gubbverkstaden” ska Sofia ta fram en ny modell. Gubbverkstaden har sågat till några små hus i skala 1:500, men de behöver hjälp och efterfrågar folk som kan bidra med att sätta ihop modellen.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Mats Löfström informerar.

Hans grupp arbetar vidare med finansieringen. Mats har kontakt med kommunen och infrastrukturbolaget som räknar på projektet. Gruppen ska reda ut hur man har tänkt finansiera nedgrävningen. Att bygga hus över den nya ytan med 5 våningar i genomsnitt, måste kommunen göra för att kalkylen ska gå ihop sägs det från kommunens sida. Det är ett påstående som finansgruppen ska utreda.

800 miljoner kronor är vad Trafikverket ska ha, men det kan man finansiera på en massa olika sätt, om vi var villiga att betala 25 öre mer i skatt så skulle det gå alldeles utmärkt, vi kan låna för att betala översikt, vi kan göra andra saker för att få in pengar men vi behöver inte bygga på höjden –säger Mats.

Hur kommer ekonomin att gå ihop?

För Mats och hela nätverket handlar det om att ”rädda centrum” och se till att inte bygga igen torget som modellen visar. Torget är visserligen Sundbybergs dyraste mark. Då är det viktigt att veta hur mycket de hus som man planerar att bygga där är värda för finansieringen. Mats ställde frågan till kommunens projektledning som förvånansvärt svarar att de hus som man har placerat över spåret inte är värda någonting, och att kommunen inte har någon nytta av dem. Men torget är viktigt för där äger kommunen marken.

I den modell som presenterades i december var torget ganska glest såsom nätverket vill ha det. Men därefter beslutade styrgruppen för projektet om en ”intimisering” av torget, ett ord som irriterar Mats. Han menar att styrgruppen använder ordet som en omskrivning för att bygga igen ytan. I den senare modellen som presenterades i Januari i år har man utökat med ett stort hus på torget för att få in pengar. Mats konfronterar sedan påståendet om att Sundbyberg skulle ha dålig ekonomi, kommunens ekonomi är alldeles utmärkt hävdar han.

Så, Mats jobb är att bemöta argumentet om att Sundbyberg ”måste” bygga 250’000m² (BTA) och att snitthöjden ska vara 5 våningar med andra förslag som håller ekonomiskt.

Aktiviteterna kräver administration

En administrationsgrupp har även bildats som arrangerar med möteslokal, att sätta upp en ny hemsida och informationsflödet till alla inblandade. Det märks att nätverket börjar forma sig med både resurser och struktur, många bollar i rullning nu. Det ska bli spännande att fortsätta följa processen mot den nya stadskärnan.

Nästa möte är 16 mars, plats: Folkets hus Tid: 18:00

Läs mer
24 Feb
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Mitt sundbyberg. En hemsida med kutlurengagemang

Hemsidan mittsundbyberg.se skapades 2010 i samband med valet. Här skrivs det främst och förvaltning av stadens fastigheter och politikernas aktiviteter. Curt som driver sidan är även klubbredaktör för Jazzklubben i Sundbyberg.

Vem är Curt Wahlund?

På hemsidan skriver Curt fördjupade texter om Signalfabriken, Banken ”Bananhuset” och senast skrev han en artikel om projektet Sundbybergs nya stadskärna eller Centrums förvandling som han själv säger. En fördjupning i processen med de medborgardialoger som hittills har hållits och den modell av förslaget som kommunen visar upp. Därav vill jag länka till den artikeln som en förlängning av vår artikelserie i ämnet.

Sundbyberg stad höll ett frukostmöte 17 februari där bl.a. Torsten Josephson, VD för kommunens Infrastrukturbolag informerade om illustrationsplanen och 3D modellen som man arbetar med, men artikeln beskriver även vad som sades från kommunen redan 2013 då man initierade projektet.

Läs artikeln här

Läs mer
15 Feb
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Frågorna om Nya stadskärnan bubblar upp

Igår kväll hölls det tredje mötet av nätverket med arbetsnamnet ”Måttfullt och trivsamt Sumpancentrum”. När klockan slog 18 var det redan fullsatt. Fler trillade in löpande under mötet. Det är ett tydligt tecken på att intresset för forumet fortfarande ökar.

Kommunens utkast till planprogram

Ett utkast på planprogrammet är nu framtaget av kommunen och går ut på samråd 2016-03-01. Ladda ner utkastet nedan.

Planprogram UTKAST

Nu har kommunen presenterat sin modell och efter programsamrådet kommer den att ställas ut i den gamla S Grillen i Sundbybergs torg. Sedan kommer även kommunens 4D modell att presenteras.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Forumets kärnpunkter upprepas för de nytillkomna deltagarna. I förra veckan delades samlingen upp i två grupper för att diskutera ekonomi och resecentrum. Ekonomigruppens uppgifter till detta möte var att få fram information om hur mycket de 5 husen på torget genererar för intäkter via Förvaltaren. Fastigheten 3 är mycket värdefull för staden. Ur ekonomisk synvinkel är det väldigt angeläget att hårdexploatera det nuvarande torget. Det är säkert skälet till att Infrastrukturbolagets styrelse beordrat en ”Intimisering”, vilket resulterade i den avsevärda förändring vi ser mellan den modell som presenterades i mitten på december och den som fanns den 27 januari.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Resecentrum, en märkesbyggnad

Resecentrum var den andra gruppen som diskuterade dess position och funktion i torget. Per Janse (Ordförande) som var med i den gruppen har ett förslag.

Planprogrammet innebär en ordentlig exploatering av torget. Vi ställde oss frågan om det inte var bättre att om man nu vill ha en stor märkesbyggnad på torget, att man gör det till resecentrum. För där är det ju mycket trafik. Säger Per

Förutsättningar

Det talas mycket om snitthöjden på husen och ljusinsläppet som förhindras med stora byggnader. Det är helt klart att forumet strävar efter ett öppnare torg för allmänheten att vistas i. Frågan om varför man inte får bygga på tunneln, dvs ”locket” ställs. En representant från miljöpartiet i kommunen var närvarande och svarar följande:

Det är p.g.a. säkerhet helt enkelt, det ska kunna ske en explosion nere i tunneln utan att det blåser ner byggnaderna.

Den variant av som Trafikverket och Sundbyberg har kommit överens om är ju att gräva ner spåren och täcka med ett lock. Det innebär att hållfastheten för marken ovan inte är densamma som om man hade borrat och sprängt tunneln genom staden. Det är en del av skälet till att man inte kan bygga ovanpå locket. Och anledningen till varför man har valt denna metod är antagligen av ekonomisk art.

Kommunen har nekat till fler modeller som utmanar den nuvarande av oklar anledning. Forumet vill se motförslag och anser att det är viktigt för staden att prova flera arkitekter och visioner av stadskärnan/centrum. Det blir ett av forumets mål att nå. Här vill man ta in någon oberoende att rita på en annan modell

Vi får se vad som händer till nästa möte

Nästa möte Datum: 29 februari Plats: Sundbybergs museum Tid: 18:00

Läs mer
5 Feb
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Den nationella järnvägsplanen och nya Mälarbanan

I april 2014 fattade regeringen beslutet om den nationella järnvägsplanen. Därefter förhandlade man ett avtal mellan Trafikverket och Sundbybergs stad. Avtalet innebär att Sundbyberg köper 40’000m² av Trafikverket för 450 miljoner och investerar ytterligare 350 miljoner kronor för en nedgrävning av järnvägen. Man beslutade då om att dra 4 spår genom Sundbyberg i en ca 1,3 kilometer lång tunnel och en ny station som får en ny anslutning till tunnelbanan.

Den etapp som omfattar Sundbyberg är en del av projektet Mälarbanan som Trafikverket driver. Projektet innebär en utbyggnad av sträckan Tomteboda-Kallhäll. Helt enkelt fler spår och tätare trafik som ska minska förseningarna.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Två spår blir fyra

Trafikverket bygger ut från två till fyra spår för att göra det möjligt att öka antalet tåg på Mälarbanan. Då byter man ut den gamla anläggningen till en helt ny och bygger samtidigt till två nya spår.

Förberedande arbeten 2017 och byggstart 2019

För att kunna bygga ut järnvägen behöver vi göra många förberedande arbeten. Vi planerar att börja hösten 2017. För att bygga tunneln behöver vi lägga om ledningar för el, tele, fjärrvärme och vatten. Vi behöver också bygga om flera vägbroar bland annat så att brostöden hamnar rätt i förhållande till de nya järnvägsspåren. Byggstart kommer att bli 2019 och järnvägen beräknas vara nedgrävd 2025. Under tiden är det tänkt att flytta spåren (2 spår) provisoriskt åt sidan till järnvägsgatan under byggnationen.

De broar/passager projektet påverkar är: Bron för Löfströms alléväg Frösundaledens bro Ekensbergsbron Huvudstagatans bro Gång- och cykeltunneln vid Ankdammsgatan

Mälarbanan är ett av länets viktigaste projekt och i och med detta avtal kan ytterligare en pusselbit komma på plats för att få ökad kapacitet, kortare restider, mindre risk för trafikstörningar och en bättre miljö, säger Trafikverkets regionchef Helena Sundberg.

Planerad tidplan ut för utbyggnaden av Mälarbanan, Solna och Sundbyberg:

2016 samråd med berörda 2017 järnvägsplanen ställs ut 2017 förberedande arbeten 2019 arbeten med den nya järnvägen, tunneln och stationen 2025 är utbyggnaden klar

Källa: Trafikverket

Läs mer
4 Feb
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Ett nätverk organiserar sig för den Nya stadskärnan

Igår kväll hölls det andra mötet av engagerade Sundbybergsbor om stadens nya stadskärna i Sundbybergs museum. De flesta av deltagarna känns igen från det förra mötet med men det har tillkommit några nya ansikten.

En grupp organiserar sig

Forumet har dessutom fått ett namn. ”Måttfullt och trivsamt Sumpancentrum” lyder rubriken på en PowerPoint presentation. Per Janse är ordförande även denna kväll. Mats Löfström delar ut agendan. När Per tar ordet visar han en bild på presentationen med de tre ledorden:

Centrum? Trivsamt? Måttfullt?

För att ha något konstruktivt att komma med måste forumet fastställa vad man vill.

Vad menar man då med centrum? Avgränsningen är viktig för att precisera vad det är som vi talar om. Då har fokuseringen landat på området som är markerat i bilden nedan.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Vad är trivsamt? Funkisstilen håller sitt grepp än idag. En bild från ett hus i Annedal visar hur man har anammat det tidigare 60-tals tänket i de sociala miljonprogrammen som växte fram i Hallonbergen och Ör. En fin idé dock som lyfts upp är att ta efter ”Annedalstänket” med att en byggherre fick bygga två hus för att få variation i stadsdelen. Folk är rädda för att kommunen tänker mer ekonomi än kvalitet. Här talar man om att våga, att ta in tävlande arkitekter som får ta fram sina förslag, och att sätta Sundbyberg på kartan.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Vad menas med måttfullt? Att järnvägen grävs ner ger onekligen många möjligheter på en rätt så stor yta. Men att fylla igen den med stora hus längs hela järnvägssträckan stänger igen det som idag är Sundbybergs torg, det menar forumet inte är särskilt måttfullt.

En workshop

Vi delar upp samlingen i en workshop om två diskussionsgrupper om Ekonomi och Resecentrum. Därefter ska utfallet av diskussionerna redovisas. Jag följer med Mats Löfström och ”Ekonomigruppen”. Diskussionen fastnar direkt på de 4 modellhusen som placerades ovanför järnvägen. Det talas om att endast de husen lär stå för ca hälften av den kommunens bidrag till nedgrävningen av järnvägen. Det är ju Sundbybergs dyraste mark. En fråga som Mats ställer är:

Hur bidrar den jättelika byggnaden som sträcker sig över spåren till Sundbybergs trivsamhet?

Det är ju faktiskt ett ord som projektledaren Torbjörn Einarsson använder när han talar om den nya stadskärnan så frågan är väldigt relevant. Gruppen ”Resecentrum” uppmanar till tävling om vårt nya resecentrum. Låt flera arkitekter få chansen att rita det mest optimala resecentrumet/stationen vi kan få. Med en sådan här stor investering är det viktigt att pröva förslaget som har tagits fram med andra innan detaljplanerna tas fram.

Modellen som kommunens fastighetsbolag har tagit fram lämnas nu över till kommunen för samråd. Kravet från det här forumet är att kommunen ska presentera fler förslag än den modell vi har sett och att presentera tydliga alternativ för finansieringen och ekonomin, innan samrådet fortsätter på allvar.

Jag uppmanar alla som är intresserade eller bara nyfikna på vad som händer att ansluta till nästa möte. Oavsett om du som läser detta är för eller emot kommunens förslag är det viktigt att aktivt delta i processen med att utforma vår nya stadskärna. Uttalandet nedan kommer i nästa steg att skickas till kommunen.

KLICKA PÅ LÄNKEN SÅ ÖPPNAS DOKUMENTET I EN NY FLIK Uttalande 3 februari 2016 om Sundbybergs nya centrum

Nästa möte Datum: 15 februari Plats: Sundbybergs museum Tid: 18:00

Läs mer
28 Jan
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Sundbyberg varar för bokrisen med en stark befolkningstillväxt

Igår kväll hölls det tredje och sista öppna huset i projektet ”Sundbybergs nya stadskärna”. Denna gång försöker staden vara mer innovativ genom att bjuda in allmänheten för längre diskussioner, vilket är ett bra initiativ. Igår var temat Sundbyberg som trafikknutpunkt. Liksom förra veckan inleder ordförande i kommunfullmäktige Mikael T Eriksson med att tala om stadens kärnvärden och om hur Sundbyberg är en unik kommun som har blivit uppmärksammad för sättet att arbeta.

Vi har svarat för bokrisen med en stark befolkningstillväxt de senaste åren och kommer fortsätta att ha det. Det har också varit till grund för att vi 2015 utsågs till ”Årets superkommun i Svealand”. För vårt arbete med barnfrågor så blev vi också majkommun 2015, liksom årets tillväxtkommun 2014. säger Mikael

Projektledaren Torbjörn Einarsson drar samma presentation som på föregående öppna hus. Fokus på bostadskvarter och ljusinsläpp i de gårdskvarter som de utgår från mycket i modellen. Torbjörn talar om pocketshops och charmiga småbutiker som en del av stadens konkurrenskraftiga kärnvärde. Småbutiker har konkurrerats ut av stora gallerior, det är ett fenomen som vi har sett de senaste 10 åren.

I Sundbybergs stadsplanering vill man nu införa de charmiga butikerna som konkurrent till Arenastaden och Bromma blocks, men hur ska man få besökare att föredra Sundbyberg före dem? När jag ställer frågan till Torbjörn så talar han om att vi inte kan konkurrera med giganterna genom att bygga en ännu större galleria, vilket låter logiskt. Han fortsätter att tala om att skapa intressanta flöden och stråk som gör det trevligt att röra sig i. Hur nya småbutiker ska stå upp mot giganterna känns spontant som ett riskfyllt spel om man inte vet vad man gör. Vi får hoppas att planeringen av dem bitarna görs med det i åtanke.

Inbjudna gästtalare

Efter Torbjörns presentation har man bjudit in tre externa talare. Först på tur är Christer Lindström från företaget 4Dialog som presenterade en 4d modell där man digitalt just nu återskapar Sundbyberg och den modellen som man arbetar fram för den nya stadskärnan. I modellen kan vi sedan via en länk kunna logga in i miljön och orientera oss med en avatar, likt ett datorspel. Inte mycket är klart ännu med vi fick en inblick i hur arbetet pågår. Lösningen kommer inte vara publik förrän senare i vår i samband med det planerade programsamrådet som du kan läsa mer om i förra blogginlägget.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Inspiration för stationen

Nästa talare är Henrik Rundquist. En arkitekt från byrån &Rundquist som är inbjuden för att berätta om tankegångarna kring hur den nya stationen skulle kunna se ut. Henrik börjar med att utveckla just begreppet ”Station”. Han talar rätt filosofiskt om hur en station fungerar genom att bena ut innebörd och funktion.

Stationen är en del av staden och när det inte är en del av staden så är det inget som gynnar staden. Säger Henrik

Han visar en del inspirationsbilder på hur man har tänkt i New york, Milano, Köpenhamn, Munchen och andra stora stationer som knyter samman olika transportmedel. Henrik verkar inspireras av de rum som man skapat i det offentliga utrymmet.  Han talar bl.a. om att skärma av ett vid första anblick komplext trafikflöde i en central punkt med ett tak. Och på så sätt skapa själva stationen som ett eget rum som avgränsar från det övriga. Sedan nämner Henrik hur man släpper in dagsljus i en underjordisk station så att resenären kan uppleva en känsla av att kunna orientera sig bland gångarna under jord.

Han visar också en bild från Uppsala centralstation där man har inkorporerat ett litet rum av grönska i form av en gräsplätt med lite fina träd som ger en avkopplande känsla i ett annars turbulent gångstråk. Det var en intressant presentation av hur stationer fungerar, och gestaltas. Man lär sig om många aspekter som spelar roll i upplevelsen av att vara inne i en station.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Sundbyberg som cykelstad

Slutligen kliver Lars Strömgren fram. Ordförande för Cykelfrämjandets riksorganisation. Men där tar det inte slut. Han gillar att ”samla på olika hattar” som han uttryckte det. Ordförande för Svensk cykling och Vice president för European cyclists federation är han även. Lars berättar om hur man historiskt från slutet på andra världskriget har tänkt kring cykelvägar i stadsplaneringen. I ett exempel från visar han en bild från en handbok för trafikplanerare som heter SCAFT. Tanken bakom vad som var rätt och fel förklarar Lars, handlar om att bygga bort konflikter och därför bygger man också bort trafikolyckor. Vi ser att den här typen av stadsplanering där man bygger isär allting har sitt pris där man inte skapar ett rum där man har tillräckligt nära för att t.ex. cykla och vistas i.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Lars utgår mycket från att säkra cyklister från bilister och hur man har tänkt i andra städer. Han nämner begreppet ”Upplevd säkerhet och verklig säkerhet” som är två ingredienser till en säkrare miljö för trafikanter som trivs. Sedan är det även en hälsofråga. Lars drar lite rolig statistik.

Det är 20% hälsosammare att cykla än att låta bli. Säger Lars och publiken skrattar.

Slutligen visar Lars ett äppelträd som illustrerar hur cyklister ska ”fortplantas” i form av att så fröet om goda cykelmöjligheter och sprida intresset kring allmänheten. Alltså att skapa en frukt av sin produkt som sprids och får folk att cykla mer självmant utan att man direkt uppmanar dem till det, men för att de inser att möjligheterna är goda till att cykla.

Som jag inledningsvis skriver så var detta det sista öppna huset som kommunen håller. Det kommer fler medborgarmöten men det återstår att se när de blir.

Läs mer
25 Jan
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Hur mycket öppna ytor behövs när befolkningen ökar?

Som jag nämnde i förra artikeln så var inte alla Sundbybergare övertygade om kommunens exploateringsplaner. Artikeln i Mitt i Sundbyberg väckte min nyfikenhet att följa upp vad invånarna är kluvna över. På förra veckans informationskväll som Sundbybergs stad höll gick Mats Löfström upp och lånade mikrofonen en stund. Mats informerade åhörarna om ett möte som skulle hållas om insändaren som han var med och skrev.

Gårdagens samling

Igår kväll deltog jag i mötet och förde lite anteckningar som följer. Klockan 18.00 börjar mötet och ordförande Per Janse tar ton. Han öppnar med att tala om att han har fått förtroendet av författarna till insändaren, till att hålla i mötet då ingen av dem kunde närvara. Sedan håller Per upp en dagordning och nämner punkter som vi håller oss till i diskussionen. Rubriken ”Information” nämner att detta forum är partipolitiskt obundet, transparent och att grunden till forumet är just artikeln ”Rädda centrum i Sundbyberg”

Under tiden ansluter fler till mötet och vi är över 20 pers. Majoriteten är seniorer som med sin erfarenhet i ryggen delar med sig av synpunkter kring var Sundbybergs själ ligger.

Kärnan till detta är, bygg måttfullt och trivsamt, sade Per Janse.

Det är även en mening som kommunens projektledare Torbjörn Einarsson har använt. Det är en mening öppen för tolkning och igår kväll användes meningen som utgångspunkt i diskussionen. Folk är oroade för att kommunens intressen ligger i att täppa igen stadskärnan med nya byggnader.

Kommunens kommunikatör deltar

Kommunens informatör Fredrik Holmberg medverkar även på mötet som representant från Sundbyberg stad. Det diskuteras hett om att projektet ursprungligen skulle innefatta en uppgradering av Sturegatan. Även att modellen som presenterades av kommunen egentligen inte visade mer än byggnader. Men än så länge finns det inga konkreta planer. Det som har visades är skisser och idéer men de talar tydligt för fokus på bostäder som ska bära kostnaderna för projektet. Många i rummet menar på att man inte kan stänga in den ytan som frigörs där järnvägen grävs ner med nya hus. För att citera en kvinna i rummet.

När vi blir fler människor på ett ställe behöver vi mer öppna ytor.

Det stämmer i sak och en viktig del som jag tänkte på var att Sundbyberg har en konkurrenskraftig egenskap, och det är just en stadskärna. Den är det viktigt att inte förlora. Samtidigt hör man att alla vill ha en förnyelse av staden, för att tillgodose de behov som ständigt växer för både boende och näringsverksamhet.

Stämningen ökar

Debatten fortsätter och det talas om att ”verkstaden” som kommunen nämner har tagit fart och att planen ska fastställas i april i år. Fredrik Holmberg lugnar stämningen lite med att tala om att det som har presenterats just nu bara är ett förslag på underlag inför det som kallas programsamråd och hålls i april. Det är första instansen för intressenters möjlighet att lämna yttranden på förslagen. Det blir alltså inte något programsamråd som spikar planen i april. Det som händer är att kommunen tar ett beslut i februari om när och hur kommunen ska ha ett programsamråd. Blir beslutet att man ska ha ett samråd så sker det i april vilket är början på en lång process där man tar fram olika detaljplaner. De lär kommuniceras ut likt de informationskvällar man hittills har hållit för allmänheten.

En herre föreslår att bygga ett nytt stadshus i trä för att ge en ”wow effekt” av stadskärnan. Ett hus i trä väger dessutom mindre och skulle vara en lösning för att bygga ovanpå det lock som täcker järnvägstunneln.

För att sammanfatta mötet så var detta mer ett diskussionsforum. Det kom in förslag och mycket synpunkter men ännu finns det inget konkret att ta ställning till. Det byggs mer i Sundbyberg än i någon annan kommun, och det är viktigt att vi tänker till ordentligt med vad som byggs. Det är nog bra att informationsmötet hölls från kommunens sida. En modell för allmänheten att se hur tankegångarna har gått inne i stadshuset hjälper diskussionen. Det är ännu bättre att kommunen tar till sig vad som detta forum mynnar ut i slutändan så att alla önskemål får höras.

Nästa möte är 2016-02-03 samma tid i Sundbybergs museum på fredsgatan 4C.

Läs mer
22 Jan
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Den nya stadskärnans omfattning och idéer för exploateringen

Igår kväll presenterade kommunen uppdaterade förslag om stadens nya stadskärna, med fokus på boende. Liksom tidigare i Löfströms Allé var salen välfylld, men denna gång var vi ca 100 åhörare vilket visar på att det finns ett lagom medborgarintresse för stadsplaneringen. Det är mycket intressant att följa denna nya epok i historien.

Inledningsvis talar kommunstyrelsens nya ordförande Mikael T. Eriksson om Sundbybergs befolkningsprognos där befolkningen väntas växa med 42% till år 2025. Staden har fyra stadsutvecklingsområden (Centrala Sundbyberg, Rissne, Hallonbergen/Ör och Ursvik).

Syfte och mål med den nya stadskärnan.

Först handlar det om att dra nytta av möjligheterna som ges när Mälarbanan utvidgas från två spår till fyra. Läs mer om Mälarbanan nedan.

http://www.alltomsundbyberg.se/nya-stadskarnan/del-x-bakgrundsinformation/

Här vill staden bygga en ny stadskärna som läker ihop norra och södra sidan om centrala Sundbyberg. Målet är att skapa en levande stadskärna där livet pågår dygnet runt. Slutligen ska allt detta vara hållbart ur ett socialt, ekonomiskt och miljömässigt perspektiv. När Järnvägen grävs ned, kommer man även eventuellt att ta bort vägbron över ekenbergsvägen och Ekenbergsbron som tvärbanan kör på. Trafikverket som ansvarar för omläggningen av järnvägen vill gärna inte att det byggs ovanpå ”locket” som täcker tunnlarna under det nuvarande spåret, men att trafik gärna kan styras mot ytan. Där har kommunen en idé om att även lägga om tvärbanans spår från landsvägen till att gå genom Esplanaden och längs Järnvägsgatan vidare in i Solna business park. Men allt är ännu i ett tidigt skede där idéer diskuteras.

Stora ambitioner och önskemål.

Projektets projektledare Torbjörn Einarsson talar ambitiöst om hur man kan kombinera nya, likt de klassiska 5 vånings husen i Sundbyberg med högre torn i de nya kvarteren som ska växa fram. Varierade våningsantal kan ge ett nytt och spännande intryck. För att klara de enorma kostnaderna som projektet medför måste vi bygga ca 250’000m² (BTA) som kan generera värde och intäkter för kommunen. Torbjörn visar modeller på hur ljusinsläppet gynnsamt tränger in på de öppna gårdarna trots de torn han gärna vill pusha för.

Modellen är mer utbyggd än den förra som presenterades. Nu ser vi en lång rad hus längs järnvägen vid Sundbyberg station, en ny utformning av ytan där Sundbybergs båtklubb ligger idag och nya kvarter längs Ulvsundavägen. Men alla är inte glada över modellen över just stadskärnan.

Efter Torbjörns föredrag kliver självaste A.P. Löfströms (grundaren av Sundbyberg) sonsons son upp Mats Löfström och inleder med beröm för projektet och om att hans förfäder skulle älska mycket av de vi har hört. Men att planerna för den stora bebyggelsen i centrum förtär Sundbybergs själ och hjärta. Därefter bjuder han in samtliga åhörare att delta i en diskussion kring vad vi kan göra för att bevara den gamla Sundbybergssjälen så att den får leva vidare genom detta megaprojekt.

 Sundbybergs historia, ska vi komma ihåg är fullkomligt unik eftersom att den är dokumenterad från att den första tomten såldes 1876 till idag. Och det är en historia från bondesamhället, till industrisamhället till idag. Säger Mats Löfström     Det råder delade meningar om hur den nya stadskärnan skall gå sin framtid till mötes. I den här artikelserien (kategorin Nya stadskärnan) kan du följa utvecklingen. Vi återkommer!   Två år senare.

Artikeln ovan är skriven i januari 2016 och mycket har hänt sedan dess. I länken nedan kan du se det senaste förslaget på det omdebatterade Sundbybergs torg.

Ett nytt torg i stadskärnan?

Läs mer
4 Jan
Allmänt

Miljöcertifierade byggnader i Sundbyberg

Sweden green building council är en organisation för hållbart byggande. Verksamheten bedömer hus och certifierar dem som miljöbyggnad. Sweden Green Building Council är en ideell förening som ägs av medlemmarna, öppen för alla företag och organisationer inom den svenska bygg- och fastighetssektorn. Föreningen verkar för grönt byggande samt för att utveckla och påverka miljö- och hållbarhetsarbetet i branschen. De utbildar bl.a. i Miljöbyggnad och GreenBuilding. Miljöbyggnad är ett svenskt certifieringssystem, initierat av Bygga-Bo-Dialogen år 2005, utvecklat för att certifiera byggnader inom områdena Energi, Inomhusmiljö samt Material och Kemikalier.

Betygsättning i certifieringarna

En enligt Miljöbyggnad undersökt byggnad erhåller sedan betyg guld, silver, brons eller klassad. Det erhållna klassningsbetyget avgörs utifrån resultat i områdena, som aggregeras till en slutgiltig klassning. Intressant att veta är att Sweden green building council har sitt huvudkontor på Landsvägen 50 i Sundbyberg. Några som har satsat på detta är Skandia fastigheter (fd. Diligentia) med sitt Fjällnäset 16, Förvaltaren har byggt sitt första rökfria hus på järnvägsgatan 80, Swedbanks huvudkontor vann pris 2014 för ”Årets EU Green building” för att nämna några. Se även Gatureporterns inlägg på instagram här. I Sverige finns för närvarande 943st miljöklassade byggnader varav 27st står i Sundbyberg, majoriteten flerfamiljshus. Det är alltså ca 3% av landets miljöbyggnader.  

Källor: www.sgbc.se Guld, silver eller brons? (Fallstudie CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA) www.forvaltaren.se www.skandiafastigheter.se

Läs mer
20 Dec
Allmänt Lilla Ursvik Projekt

Flyktingvågens mottagande i Sundbyberg

Sundbyberg har verkligen ställt upp för ankomstboendet i Ursvik. Invånare i Ursvik har anmält sig som volontärer, initiativtagare har samlat ihop kläder och leksaker i stora mängder. AlltomSundbyberg har tillsammans med Ica Maxi Stormarknad, Lekia och några anonyma donationer samlat ihop ett helt pysselpaket. Alltsammans fyllde två skänkta flyttkartonger från Rebox. I lördags levererade vi allt.

Jag fick en rundvandring i den 2000m² stora lokalen. Ungefär halva ytan används som förråd åt allt gods och den andra halvan utgör en större matsal, 3st sovsalar och ett fritidsrum. Här bor 200 personer varav 20-30 är barn.

Hur fungerar det i ankomstboendet?

När jag anländer till boendet möter jag Bernt (en av medarbetarna) som visar lagret som de har samlat på sig från alla kläder och leksaker som har kommit it. Han visar ett helt rum fyllt av leksaker, och flera andra rum med både sorterade och osorterade kläder som man ännu inte har tagit hand om. Det är fantastiskt att se vilket engagemang som staden har visat.

Vad kul att du har pysselgrejer med dig, det går verkligen åt. Här finns det barn i alla åldrar som kan få nytta av det och vara lite kreativa, säger Bernt.

När vi kommer tillbaks till kontoret träffar jag prästen Magnus Ehntorp som samordnar allt i boendet och volontärinsatserna. Han ger mig en rundvandring i lokalerna. Vi går in i matsalen.

Här har vi matservering och där vid julgranarna har vi haft lite uppträdanden och en julkonsert förra veckan. Vi utvecklar det där hela tiden nu när dem är här såpass lång tid så vi måste hela tiden få saker att hända. Säger Magnus.

De räknar med att personerna stannar i tre veckor innan de blir placerade på ett boende i upp till ett år under tiden deras asyl utreds. Då ska barnen få integreras i skolan hoppas man. Sen finns det ju dem som inte vill, kan eller orkar integreras, då får de naturligtvis stanna kvar.

Engagemang föder mer engagemang

Magnus pekar mot en kille i 20-års åldern som står och serverar lunch och säger att han tidigare var boende här till för några dagar sen. Därefter fick han ett boende i Bro. Sedan har han valt att komma tillbaka hit och vill vara volontär. Han hjälpte till mycket innan också med att tolka och annat. Verkligen fint av honom!

Boendet har stora öppna ytor, Magnus förklarar vidare att det finns mycket plats för alla att umgås och vara med varandra men inte mycket plats till att få vara ifred. Det skulle behövas byggas upp väggar för att dela av i sovsalarna ytterligare men det skulle kosta pengar som de inte har i nuläget så vi får se vad som händer. Ett behov som behöver tillgodoses. När vi avslutar rundvandringen kommer vi överens om att jag ska få komma tillbaks om en vecka och se vad barnen har fått ihop av pysselpaketet. Med det sagt vill vi tacka följande som villkorslöst ställde upp och bidrog till insamlingen trots julstressen:

Ica Maxi stormarknad i Solna businesspark Lekia Signalfabriken Rebox.nu Övriga anonyma donationer

Ett speciellt tack till Magnus, Bernt och de andra volontärer som gör ett fantastiskt jobb!

Läs mer
10 Dec
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Breda parkstråk och kraftfull satsning på bostäder

Igår kväll höll Sundbybergs konsult Janne Sandahl ett föredrag, i Marabouhallen, om stadens handelsbehov och omsättningsmöjligheter i stadskärnan. Han presenterade exempel på hur handelns omsättning såg ut 2009 och idén om att gräva ner järnvägen. Idag är idén spikad och förslagen framtagna!

Ett nytt stort torg och ett långt och brett parkstråk. Förslaget bygger även på en kraftfull satsning på bostäder västerut längs Bällstaån och runt om Marabouparken. Runt 1500 bostäder förväntas uppkomma. Sundbyberg arrangerade en idétävling ”Ung C Sundbyberg” tidigare i år som en möjlighet för unga att framföra sin vision av stadsutvecklingen. ”Silicon Sumpan” vann med visionen om ett centrum för unga att utveckla nya idéer i en högteknologisk anda, minst sagt spännande. Läs mer här! Vi får se om Silicon Sumpan får utrymme i den nya stadskärnan. Oavsett så bör man tänka på framtiden och vad den har att erbjuda i form av boende och arbetsplatser.

Nu är det dags att göra en ekonomisk utvärdering av planförslaget, säger Janne.

En modell av stadskärnan visas upp

På bordet innanför entrén ser man ett långbord med modellen av det nya planförslaget framdukat. Av att döma från det jag ser så finns det stora ambitioner längs Sundbybergs torg, Löfströms Allé och båtklubbens nuvarande ytor. En del av modellerna verkar ha rasat så man får nog ta placeringarna med en nypa salt.

Det verkar som att det nalkas stora förändringar. Området runt Marabou och båtklubben lär få motstånd. Samma med den stora exploateringen i övrigt. Eller inte. Oavsett så visar modellen på en stor potential för den fortsatta stadsutvecklingen av centrala Sundbyberg. det är ju spännande

Klicka på bilderna för förstoring

Läs mer
2 Dec
Historia Kymlinge

Så här såg Kymlinge ut för 3000 år sedan

I staden finns äldre hus från så tidigt som 1800-talet och stadsdelar omnämnda sedan 1300-talet. I Kymlinge naturreservat finns bland andra intressanta saker en gravplats (Gravröse) från bronsåldern (1700f Kr- 500f Kr.) Det är alltså över 3000 år sedan! Ett gravröse ligger oftast på ett krön av berg och kullar nära dåtidens vattenleder. Genom att placera sina nära släktingars gravar väl synligt gjorde man klart att trakten redan var bebodd sedan generationer.

En gång i tiden…

Troligen var rösets stenar ursprungligen mer samlade vilket gjorde att röset för ca 3000år sedan, då det byggdes, var högre och mer synligt. Röset är omrivet i mitten, troligen av militären. Arkeologer hittar mycket lite i rösegravar eftersom tre tusen års regn har strilat ner mellan stenarna och förstört det mesta av gravinnehållet.

Nedanför röset rinner Igelbäcken som en rest efter de stora vattenområden som omslöt ön med berget och röset. Då stod vattnet ungefär 20 meter högre än idag så all åkermark här nedanför var vatten.

Igelbäckens naturreservat är fullt av forna skatter. Utöver gravröset finns mycket spännande som påminner oss om hur marken en gång nyttjades av förfäder. En miljö som var allt annat än lik den som vi upplever idag.

Källa: Sundbybergs stad

Läs mer
1 Dec
Allmänt

Vad för reklam hör hemma i Sundbybergs orienteringskarta?

Gatureportern lade upp en bild på Instagram (Se inlägget här), med en bild på en centralt placerad informationsskylt om Sundbyberg. Skylten innehåller lite kartor och annan lokal reklam för restauranger, hemtjänst och dyl. Däribland hade även Sverigedemokraterna en reklamannons.

Hur får den här reklamen plats i sammanhanget?

AlltomSundbyberg är en objektiv sajt som inte tar parti, men ifrågasätter för att förstå. Kanske är det så att en annons för ett politiskt parti inte hör hemma på denna informationstavla? Om vi går tillbaka till rubriken ”Upptäck Sundbyberg”, Gatureportern frågar fd. kommunstyrelsens ordförande i sitt inlägg ”Är SD verkligen representativt för Sundbyberg?” Ett parti med radikala åsikter, och som dessutom i mandatfördelningen för kommunen står för en minoritet, kanske inte hör hemma i denna tavla?

”Expohuset media” som satte upp denna tavla och säljer annonsplatserna skriver följande på sin sida:

”Expohuset Media har under många år tillsammans med kommuner och företag i Sverige skapat förutsättningen för att turister och besökare skall få en positiv, informationsrik och rättvisande bild av respektive kommun eller företagsområde”

Vi ringer upp Expohuset media och frågar. Hur det kommer sig att ni säljer annonsplats till Sverigedemokraterna när de inte ens är representerade i kommunen? Och hur påverkar annonsen tavlans innehåll? Vi  får svaret att den annonsen har suttit där sedan valet, man har inte hunnit uppdatera annonserna sedan dess. De har tagit till sig kritiken om att Sverigedemokraterna annonsen inte hör hemma under denna skylt.

Efter årskiftet ska kartorna vara utbytta utan Sverigedemokraternas reklamannons, fick vi som svar i en återkoppling.

Ordning och reda ska det vara! 🙂

Läs mer
23 Nov
Allmänt

Irritation över hur parkeringsplatserna används

Car2go placerar ut 150 bilar i Stockholm varav en hel del populerar Sundbybergs parkeringsplatser och andra ytor. Tanken var väl god men utfallet kan diskuteras.

Swedbanks anställda tar upp p-platserna

För två veckor sedan skrev Mitt i Sundbyberg att bl.a. Swedbanks anställda parkerar sina bilar i Lilla alby för en ”billig” p-avgift. Där föreslår en ”Jan Andersson” att man förslagsvis ska ändra om parkeringarna i stadsdelen till boendeparkering. Jag tillhör en av dem boende som har svårt att hitta en ledig plats och instämmer fullt ut med denne man.

Hur som helst vill jag belysa en annan aspekt i detta ärende. Car2go som jag nämner ovan har verkligen gjort sig synliga med sina bilar som ibland må jag säga, står parkerade rätt vårdslöst. Själv minns jag en morgon i Solna business park där tvärbanan tjöt för fullt pga. att en sådan liten smartbil stod parkerad i vägen för det fria rummet som banan kräver. Det är dessutom tydligt heldragna linjer som visar vilket det utrymmet är. Att de även står parkerade på förhyrda platser förekommer. Återigen vill jag poängtera att konceptet är rätt bra för dem som inte behöver egen bil men många förare verkar missbruka sitt eget ansvar.

Ett av säljargumenten till sådana här biluthyrningstjänster är att man minskar antalet bilar men jag vågar påstå att så inte är fallet, speciellt när Sundbybergs stad aktivt arbetar för att minska biltrafiken i staden.

Källa: Trafikplan för Sundbyberg

Läs mer