29
Nov
2016
Allmänt Centrala Sundbyberg

Platsbesök hos Tobin Properties i nya Arkaden

Tobin Properties bygger om kv. Sprängaren till moderna bostäder med kvalitet. Bostadsmarknaden är stor i Sundbyberg och mycket mark tas i anspråk för utveckling. Tobin har tre projekt i staden (Vintergatan. Arkaden och Sprängaren, numera ”Rio”). Alla projekt är inom samma area.

Vi ställde några frågor till Tobins pressansvarige, Rosen Guggenheimer Lindow

Hur har processen sett ut från i upphandlingen av fastigheterna och varför fick just Tobin Properties uppdraget?

Vi köpte Sprängaren 2013 av Humlegården. I försäljningen ingick byggrätter för bostäder, dvs ”Vintergatan” och ”Arkaden” men också kontorshuset på Ekensbergsvägen. Tobin Properties har tillsammans med Sundbyberg Stad under flera år arbetat fram detaljplanen för ”kontorshuset”. Nu håller kontorshuset på att rivas och istället kommer ”Rio” att uppföras, Tobins tredje etapp i området som innehåller cirka 170 bostäder och flertalet kommersiella lokaler i bottenvåningen. Inspiration har hämtats från Sturegatan och tanken med projektet att göra Ekensbergsvägen ännu mer levande. 

Skiljer sig Sundbybergsprojekten från Era övriga projekt i Stockholm?

Alla Tobins projekt är unika och lokalt anpassade. Den röda tråden i våra projekt i Sundbyberg är ”småstadskänsla i den stora staden”. Vi försöker också bygga vidare på hur Sundbybergs kvarter ser ut idag – dvs luftiga kvarter med släpp mellan huset och gavlar mot gata.

I Vintergatans hus har man unika inslag i kök och badrum som skiljer sig från andra projekt. Vilka är Era krav och visioner när Ni väljer samarbetspartners och leverantörer i byggprojekten?

Vi jobbar alltid med de ”bästa” samarbetspartnerna och leverantörerna vilket nödvändigtvis inte behöver vara de dyraste. När vi väljer konsulter tittar vi bland annat på förmågan att ta fram detaljer som är synonyma för hela projektet.

Tobin erbjuder inga tillval i sina fastigheter utan istället höjs standardnivån med designade inredningsval och golvvärme mm.

Platsbesök i arkaden

Vi fick även möjligheten att titta in i projektet Arkaden som reser sig, ett 13 våningshus med en fantastisk utsikt. Vi möter upp Projektutvecklingschefen Adelina Mehra och Projektutvecklare Johanna Bruce i projektkontoret där modellen för Arkaden står i ett konferensrum.

Vidare ut till byggarbetsplatsen in i en nästa färdigställd lägenhet för en visning. Lägenheterna är ljusa och bjuder på öppna planlösningar. Bilderna nedan är från en 3rok. Lägenheten har en skjutdörr mellan kök och vardagsrum vilket är en stor fördel vid långkok. Det är även generöst med strömuttag t.o.m. mitt på golvet i allrummet som kan användas om man väljer att dela av rummet för en tv-bänk mm.

Vi åkte även högst upp i huset där det ännu inte finns annat än stomme och betong. och så självklart en slående utsikt!

Under 2017 avslutas bygget och bostadsrättsinnehavarna flyttar in.

Nya Rio i Sundbyberg

Nu börjar nedräkningen till försäljningen av ”Rio”, Tobins sista projekt som ska ta plats intill ekenbergsvägen där det gamla kontorshuset håller på att rivas, ”Titta ordentligt – Snart är det borta” som rivningsfirmans skylt säger. Nästa år påbörjas bygget av Rio, ett projekt på 176 lägenheter. Arkitektfirman DinellJohansson fick uppdraget att designa lägenheterna och landskapsarkitekten Johan Paju ligger bakom utemiljöerna. Alltomsundbyberg har fått ta del av två nya inspirationsbilder på projektet. Precis som de övriga projekten är det en gemensam takterrass som gäller.

Läs mer om projektet Rio Sundbyberg här!

 

 

UPPDATERING 2017-01-04

Nu har vi fått tillgång till tre nya bilder på lägenheterna i projektet Rio. Vad tycks?

Läs mer
11
Nov
2016
Allmänt Centrala Sundbyberg

Skandia fastigheter bygger 450 bostäder i Fabriksparken

En del av den nya stadskärnan har redan beslutats och vunnit laga kraft sommaren 2015. Kv. Kabeln som ägs av Skandia fastigheter har ett planområde som är 6,4 Ha stort. Och här byggs Fabriksparken. Som en röd tråd i hela Sundbyberg handlar det om att ge de nya bostäderna en ”Urban karaktär”, ett attribut som genomsyrar stadsutvecklingen i staden. Sundbyberg är verkligen på väg att bli en storstad, men inte till ytan.

Vi passade på att intervjua Markus Pfister (Fastighetschef) hos Skandia Fastigheter om projektet och vad som pågår just nu.

Snart förvandlas Löfströms allé och hela kvarteret kabeln till ännu ett attraktivt bostadsområde som ska integreras med kvarterstrukturen i staden så långt som möjligt. Men här planeras det för en varierande hushöjd med bl.a. ett höghus på 16 våningar, som Landmärket 100m bort.

Området ska bli en förlängning av stadskärnan och innehålla ett utbud av näringsverksamhet med uthyrningsbara lokaler på nedre våningsplan. Vasagatan ska förlängas och sträcka sig längre västerut till Löfströmsbron, och löpa igenom kvarteret som en grön lunga med träd och grönytor, ett torg, fik med uteserveringar och små butiker. Det sociala hållbara livet ska fortsätta upp då de gemensamma grönskande takterrasserna med fokus på umgänge, matlagning och odling. Detta ska också leva vidare i lägenheterna där kök och umgänge prioriteras. Den framtida nedgrävningen av järnvägen möjliggör också en förlängning av Starrbäcksgatan tvärs igenom kvarteret och leder vidare mot Bällstaån.

Fabriksparken kommer att byggas i tre etapper i ordningen illustrerad nedan. Kvarteret kommer att bilda fyra bostadsrättsföreningar

Under hela kvarteret ska ett parkeringsgarage byggas för att hålla ca 250 parkeringsplatser som i första hand ska tjäna bostäderna och kommersiella syften. Det finns även planer för att göra parkeringsplatser tillgängliga för besökare.

Nya Triangelparken skapas.

Den triangelformade parken är den nordvästra entrén till stråket med blomsterprakt, gräsyta och sittplatser. Parken är också slutpunkten på stråket ”Vasagatan” genom kvarteret. Här skapar man en grön och lummig kontrast i jämförelse med den hårdgjorda miljön i övriga delar av kvarteret. Denna plats är till för både allmänheten och de boende i området, och är en viktig koppling mot den större Marabouparken samt rekreationsstråket längs Bällstaån.

Nuläget.

Just nu river man upp delar av den stora parkeringsplatsen för att sanera marken och flytta de vatten och avloppsrör som ligger i vägen. Under det första kvartalet 2017 lär man lägga grunden till det som ska bilda huskroppen i etapp 1.

Max Sieverts Kabelverk

Kvarterets historia grundar sig 1888 då Sieverts kabelverk uppfördes (se även gatureporterns inlägg här). Kabelverket var då landets ledande tillverkare av elkablar. Mann tillverkade även andra starkströmsprodukter, och var under en lång tid Sundbybergs största arbetsgivare.

När Fabriksparken står helt klar år 2021 kommer det att finnas 450 nya bostäder i bostadsrättsform. Hos kommunen står det dock 370 bostäder . Det blir lägenheter, takvåningar och stadsradhus med uthyrningsbart våningsplan. Säljstart för den första etappen med 150 bostäder är kvartal 3, år 2017. Inflytt i den första etappen startar år 2018.

Källor:

Sundbyberg stad. Gestaltningsprogram kv. Kabeln fabriksparken.se
Läs mer
1
Nov
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Gösta Alfvén och Anders Valdén berättar om stadsutveckling

Igår höll nätverket Trivsam stadskärna i ett evenemang gällande stadskärnan på teater Bristol. Där man bjöd in stadens politiker och föreläsare för debatt. Lokalen fylldes på stadigt från 18 och när stunden är kommen (18:30) är hela lokalen överfylld. Stadens politiker och lokaltidningar fanns på plats. Nätverksmedlemmen Birgitta Lind öppnar evenemanget. Hon presenterar kvällens talare Gösta Alfvén och arkitekten Anders Valdén som moderator under kvällen och hälsar stadens ledande politiker välkomna.

Anders Bolin som är en annan drivande kraft i nätverket tar sedan mikrofonen och presenterar nätverkets tre mål. Torget, höga hushöjden på järnvägsgatan och resecentrum. Han talar om vad en trivsam stad innebär samt fördelarna med de öppna och gröna ytorna i stadskärnan som nätverket kämpar för.

Inbjuden gästtalare

Kvällens talare, Gösta Alfvén får ordet och kliver upp och tar ton. Sundbyberg har idag 47 000 invånare och prognosen visar att vi blir 80 000 år 2030. Hur kommer staden att upplevas om man anammar funktionalismens arkitektur och glömmer bort tryggheten i att ha max 4 våningshus med gårdar som barnfamiljen vågar släppa sina barn i?

I en stad som växer på höjden försämras luftkvalitén och solens ljus når inte ner till marken. Gösta fortsätter med att visa bilder på miljonprogram och talar om hur den miljön bidrar till en otrygg och opersonlig tillvaro. Bilder på stadens olika parkeringsplatser visar hur mycket plats de tar i vår miljö. Parkeringen är ett stort problem som har debatterats mycket parallellt med hela projektet. Han fortsätter med att berätta om utvecklingen av arkitekturens syfte och hur den har förändrats från de runda klassiska formerna till ett mer kantigt, kvadratiskt och funktionellt uttryck. Det lämnar inte mycket utrymme åt den kreativa formgivningen. Ett filosofiskt föredrag som lämnar några tankeställare

Efter Göstas föredrag är det dags för en paus.

Debattpanel och inlägg

Efter pausen presenterar Anders en debattpanel med några av nätverkets medlemmar samt politiker från kommunen.

Birgitta Lind fyller i med att kort berätta om Sundbyberg och dess utveckling. Karaktären av en småstad som Sundbyberg är och inte en stockholmsförort. Hon talar om värden i stadsgatorna och de många butiker som sträcker sig inte bara längs Sturegatan men också Järnvägsgatan och Landsvägen har. Sundbyberg är helt enkelt en egen unik stad! Planförslaget som kommunen har presenterat går inte i linje med Sundbybergs historiska utveckling och identitet enligt nätverket. Birgitta menar att stadens politiker brutalt bryter mot de värden som kännetecknar den goda stadsmiljön. Sofia, också från nätverket fortsätter därefter med att tala om torgets värde i en stad. En demokratisk förutsättning som för alla oavsett bakgrund och värderingar. Hon talar om ett torg som ger plats åt Dans, marknad, food trucks, julgran, cermonier, lek mm. Allt det här bidrar till en trivsammare och hälsosammare miljö.

Politikerna kommenterar

Efter Sofias tal får politikerna 3 minuter var att kommentera förslaget och det planprogram som kommunen har presenterat.

Mikael T Eriksson får börja och inleder med att berätta om Trafikverkets projekt i att utöka spåren. Kommunens avtal med Trafikverket om att gräva ner spåren och den möjlighet som uppstår i att länka samman Lilla Alby med centrala Sundbyberg ”Läka ihop stadsdelarna”. Mikael försvarar planprogrammet med att tala om att det är ett förslag som ligger och inte på något sett demonstrerar den slutgiltiga detaljplanen. Mikael talar slutligen om att förslaget om att förändra ytorna intill Marabouparken behöver göras om. Det handlar bland annat om den södra bebyggelsen längs strandpromenaden och att ta bort de hus man har föreslagit (se mer om planförslaget kring Marabou här).

Stefan Bergström (C) presenterar sig därefter. Han berättar om partiets princip ”8 till 80 staden”, som handlar om att bygga för 8-åringar ända upp till 80-åringar och hur det involverar en stadsutveckling för alla medborgare. Mobilitet för alla är också en princip som Stefan berättar om. Det är viktigt att Sundbyberg har en god trafikmiljö där alla kan samsas. Det ska vara lätt att gå, cykla och åka kollektivt mm.

Stefan säger också att förslaget om Sundbybergs torg i planprogrammet inte var så väl genomtänkt, och att det även i framtiden kommer att finnas ett stort torg, publiken applåderar! Han talar också om ett torg som kan användas till mycket och vara flexibelt för att passa årstider, högtider och vara en plats för evenemang. Kommunen arbetar just nu med att ta fram en stadsutvecklingsapp för telefonen där man kan ställa frågor till medborgarna, få snabba svar och också skicka in förslag.

Näst på tur är Jens Manell (KD). Jens öppnar med berätta att KD också tycker att det framtida torget ska vara större. Vi ändrar oss gärna om vi tycker att vi har haft fel, säger Jens. Vi behöver sådana här paneler och dialoger för att få fram bra förslag och talar om att utvecklingen ska vara förnuftig, både bra och smart. Det låter ju inte fel.

Anna-Lena Hammarin (L) får mikrofonen. Hon inleder med att säga att hon är övertygad om att alla här vill ha en trivsam stadskärna, och att det finns mycket variation på vad en medborgare anser att trivsamt är. I Liberalerna har man haft många diskussioner kring hur man vill ha en blandad bebyggelse som harmoniserar med befintlig bebyggelse. Man har diskuterat om hur viktigt det är att få ljus på gatorna som ger trygghet och ”Pocket parks” i det offentliga rummet där man kan koppla av.

Jesper Wiklund (V) tackar nätverket för sitt engagemang och att man har tagit fram en modell på ett motförslag som visar mer påtagligt vad man föreslår ska byggas. Jesper säger också att det är fint att politikerna kan backa från första förslag efter de synpunkter som har inkommit.

Vänsterpartiet vill ha en öppen stad för alla och det innebär att bevara kulturminnen, skydda Marabouparken och att Sundbybergs torg ska vara öppet. Han jämför Medborgarplatsen med Mariatorget och det bästa av de olika egenskaperna och föreslår namnet ”Medborgartorget”. Men mycket logistik måste lösas i det framtida torget. Alla ska få plats i form av cyklister, bilar, fotgängare mm. Hushöjden som kommunens planprogram föreslår länga Järnvägsgatan skulle ge en trist förändring hos de många uteserveringar som kan bli drabbad av skugga och igenbommad utsikt. Så det är viktigt att få ned höjden så att det gynnar fler. En ordentlig solstudie måste tas fram.

Peter Schilling (S) får ordet. Inom Socialdemokraterna har man också diskuterat planförslaget mycket. Man har talat om hur viktig dialogen är i ett sådant här stort stadsutvecklingsprojekt. Peter fortsätter med att tala om att i planeringsstadiet vet man inte så mycket om projektets omfattning. Så man utgick från en ganska lös kunskapsbas. En rad utredningar och studier måste tas hänsyn till för att få bästa resultat av den nya stadskärnan

Gary Aelius (SD) inleder sin tur med att berömma nätverket för sitt ambitiösa och viktiga arbete. SD stödjer nätverkets förslag om torget och resecentrum helt och hållet berättar Gary. Man bör dock bygga högt på Järnvägsgatan om Sveriges minsta stad, skall växa med 60-70%. Då växer staden proportionellt i city och ytterområdena, menar Gary. När det gäller Marabouparken stödjer SD i allt väsentligt nätverkets förslag. Man vill hugga ner träden mot vattnet och behålla båtklubben för att det ger liv och karaktär åt platsen. 

Lars Lindgren (MP), ordförande i byggnads- och tillståndsnämnden får slutligen presentera sig. Han berättar om hur deras arbete ser ut i att bevilja ansökningar om bygglov och hur man arbetar med att bygga med kvalité, trots att alla aspekter rör på sig vilket förändrar förutsättningar och omfattning. I projektet Nya stadskärnan har Trafikverket ännu inte lämnat in sitt samrådsarbete vilket förhalar kommunens planer.

Efter panelens kommentarer tar Anders Valdén mikrofonen och öppnar debatten och bjuder in publiken till att komma med inlägg. En fråga som dyker upp handlar om höjden på de nya husen längs Järnvägsgatan. I ett svar från Lars Lindgren har man kommit överens om att ha 5 våningar i snitt, vilket innebär att det kan bli så lågt som 2-3 våningar i vissa delar och sedan uppåt 6-8 våningar i andra delar. En annan fråga som dyker upp är att om kommunen genomför betydande ändringar i modellen, ska man ställa ut den igen så att man får se och tycka till om det nya förslaget? Ett svar från Mikael T Eriksson är att det beror på hur stora förändringarna är samt vilka de blir. Med tanke på att torget,  Marabouparken och hushöjderna längs Järnvägsgatan kan förändras, verkar det som sannolikt att en ny modell bör presenteras.

Nätverkets modell

Trivsam stadskärna ställde ut sin modell, som nu är utbyggd med de hus som kommunen föreslår att bygga, enligt planprogrammet längs Järnvägsgatan.

Trävit= Befintlig bebyggelse Rosa= Av kommunen föreslagen ny bebyggelse Vit= Alternativt förslag av nätverket

I vanlig ordning pågår diskussionerna en bra bit in på kvällen. Vi har fått lära oss mycket om hur reaktionerna från alla de synpunkter som har inkommit har bearbetats under sommaren. Nu inväntar vi samrådsredogörelsen under hösten och ser fram emot att se mer konkreta detaljer i projektet!

Läs mer