15
Feb
2018
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Staden presenterar nya visioner för Sundbybergs torg

Igår höll kommunen ett fullsatt frukostmöte med fokus på den nya stadskärnan. Mer information om tidplanen för nedgrävningarna, de tre detaljplanerna och nya illustrationsbilder mm kunde presenteras.

Stefan Bergström, ordförande i stadsmiljö och tekniska nämnden hälsar publiken välkomna och går vidare med att kort dra lite historia om järnvägen. Mälarbanan drogs 1876 genom Sundbyberg. Stationshuset stod färdigt 1877. Stationen byggdes av Stockholm Västerås Bergslagens järnväg (förkortat SBV), Sveriges största privata järnvägsföretag innan det 1944 blev förstatligat och ingick i Statens järnvägar. Järnvägssträckningen var en viktig förutsättning för hur Sundbyberg stad sedan byggdes.

Därefter tar Elin Öman, chef för projektenheten i Sundbyberg över mötet och berättar först om Mälarbanans utbyggnad. Grunden till projektet är att Trafikverket har fått i uppdrag att bygga ut Mälarbanan. Läs mer om uppdraget i länken nedan

Bakgrundsinformation Projektet mälarbanan

Pressrelease från staden nedan:

Järnvägsspår byts till en kilometerlång grön promenad

Dagens järnvägsbarriär genom centrala Sundbyberg ska försvinna. I stället ska gående, cyklister och kollektivtrafik kunna ta sig fram längs en kilometerlång promenad som kantas av trädplanteringar, restauranger, butiker och park- och torgmiljöer. Promenaden ska sträcka sig från Sundbybergs torg till den prisbelönta Marabouparken som ska få en mer framträdande roll i den nya stadskärnan.

Planprogrammet för den nya stadskärnan väntas antas vid kommunfullmäktige 12 mars. I det senaste arbetsmaterialet har det tillkommit nya torg och parker. Det omstridda torget har öppnats upp ytterligare och bjuder på luftigare ytor med mindre och lägre bebyggelse. Elin visar nya illustrationer över hur torget skulle kunna se ut samt de senast tillkomna kvarteren inom detaljplan 3.

Nya torget.

Här ser vi en förändring av bebyggelsen på torget som numera innehåller tvåvåningspaviljonger för popup-butiker och funktionsyta på upp till 3500m². Funktionsytan är till för att få in funktioner såsom butiker, stråk och mötesplatser mm.

Nya kvarter i detaljplan 3.

Den tillkommande ytan längst västerut ska ge plats för ungefär 1500 nya bostäder i tät och hög bebyggelse. En ny broförbindelse för gångtrafikanter, cyklister och bussar över till Annedal lär också anläggas. Vid stranden tänker man sig en aktivitetsyta. Till höger om bilden ligger Marabouparken.

Läs mer om ytan som tillkommer i och med förlängningen av tunnelröret västerut i länken nedan.

Klart att tunneln förlängs västerut

Som utgångspunkt i planeringen vill man att staden ska vara trivsam och trygg. Med verksamheter i gatuplan som samspelar med de gående på trottoaren och bostäder med virtuell kontakt med gatan. Sedan vill kommunen att kulturhistoriskt intressanta byggnader ska utvecklas varsamt och fortsätta till att bidra till stadsmiljön i Sundbyberg.

Som programförslaget är ritat nu så är det slutna bostadskvarter med upphöjda bjälklagsgårdar för att möjliggöra att solens ljus tar sig in. Bilden nedan visar hushöjderna med upp till 14 våningar längst västerut och i söderläget ska det vara lägre bebyggelse för att få ljusinsläpp.

Elin fortsätter att berätta om nästa utgångspunkt i planprogrammet. Och det är det politiskt antagna mobilitetsprogrammet. Stort fokus på det hållbara resandet där gångtrafikanter prioriteras högst, därefter cykel och kollektivtrafik mm enligt pyramiden nedan.

Vad pågår just nu?

Under 2018 kommer några stora milstolpar i projektet Nya stadskärnan.

Antagande av planprogrammet förväntas i kommunfullmäktige 12 mars Samråd inleds för detaljplan 1 (resecentrum, stationshuset och torget). Granskning av Trafikverkets järnvägsplan i höst. Trafikverket påbörjar förberedande arbeten i höst. Byggtid

Förberedande arbete påbörjas 2018. Därefter inleder Trafikverket arbetet med att bygga ett tillfälligt spår tidigast 2019. Bygget av det första tunnelröret (tunnelrör 1) påbörjas 2020, bygget med tunnelrör 2 påbörjas 2025. Projektet Mälarbanan är klart tidigast 2028. Den nya stadskärnan: bostäder, kontor, ledningar, gator, torg, förskolor byggs allt eftersom det är möjligt.

Läs mer
11
Feb
2018
Allmänt

Hur står Sundbyberg i förhållande till Solna och Stockholm?

Tillväxtverket och Reglab har utvecklat måttstocken BRP+. Ett verktyg där man har värderat Svenska regioners hållbara utveckling. BRP+ omfattar 16 mätområden, så kallade teman, varav 12 teman är kopplade till livskvalitet och fyra är så kallade ”framtidsteman” som indikerar hållbarhet över tid. Alla teman tar upp ganska breda områden inom vilka kopplingen till livskvalitet kan beskrivas på olika sätt.

Vilka är Tillväxtverket och Reglab?

Tillväxtverket jobbar för konkurrenskraft i företag. Det görs genom att hitta rätt finansiering till intressanta projekt som kan leda till goda förutsättningar för företag och näringslivsutveckling.

Reglab är ett forum för lärande i regional utveckling och ägs av landets regioner och län. Reglab arbetar med kunskap och kompetensutveckling. I det här fallet har Reglab och Tillväxtverket samarbetat för att ta fram denna data i hur Sveriges regioner arbetar i området Hållbarhet.

Hur ser det ut i Sundbyberg?

I Sundbyberg visar verktyget att staden har lyckats mycket väl i ämnena Sociala relationer och Tillgänglighet & tjänster. Verktyget visar även att vi har ett lågt hållbarhetsvärde i ämnena Bostad och Medborgardelaktighet. Vi har jämfört Sundbyberg med Stockholm och Solna och kan enligt mätverktyget konstatera följande:

Gula fält. I ämnet Medborgardelaktighet har Sundbyberg ett väldigt lågt värde. Resultatet kommer ifrån engagemanget i civilsamhället, demokratisk delaktighet och upplevd delaktighet. Sundbybergare upplever en högre trygghet och säkerhet samt en högre miljökvalitet än de andra kommunerna i jämförelsen. Sundbyberg är tredje bäst i ämnet Tillgänglighet och tjänster direkt efter Solna och Stockholm.

Blåa fält. När det kommer till Inkomst och förmögenhet så ligger vi trea i jämförelsen, men i ämnet Arbete och löner så hamnar vi på en andra plats. I Sundbyberg är levnadsstandarden hög i jämförelsen. Det handlar bl.a. om materiella tillgångar, ägande av fritidshus, båt mm. I ämnet bostad har Sundbyberg ett väldigt lågt värde. Aspekter som ekonomiska möjligheter, utbud av bostäder, upplevda bostadsvillkor och trångboddhet ligger till grund för värdet.

Röda fält. I ämnet Sociala relationer ligger Sundbyberg, Stockholm och Solna bäst till i landet! Här verkar det som att vi har goda upplevda sociala relationer och ett lågt utanförskap. Ämnet Utbildning och kompetens har också ett högt värde men på tredje plats i jämförelsen med Stockholm och Solna. Detta kan handla om upplevd kompetens och en stor andel högutbildade invånare.

Du kan själv gå in och jämföra kommuner i länken här!

Läs mer