Bloggen

4
Maj
2016
Allmänt Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

Sundbyberg stads fyra stadsutvecklingsområden

Sundbyberg har totalt fyra utvecklingsområden med stora planer inom de närmsta åren. Stadsutvecklingen i Sundbyberg har aldrig varit mer aktuell som nu. Byggarbetsplatserna i staden hör redan till vardagen och kommer att fortsätta vara så en tid framöver. Utöver den nya stadskärnan som flitigt rapporteras har vi utvecklingsområdena nedan.

Rissne

I Rissne finns det hela 12 projekt på gång just nu. Rissneleden ska byggas om till en stadsgata (Rissne Allé) 60st nya bostäder i form av stadsradhus och friliggande villor, nya bostäder längs kavallerivägen och Rissneleden. Det gamla kommunhuset har blåsts ut och det föreslås att bygga 250st bostäder där. I takt med detta satsar kommunen på trafik och logistik för att det ska bli lättare att hitta i Rissne samt att förädla grönområden och modern returpark med andrahandsbutik och café? Snacka om annorlunda.

Det har snart gått 30 år sedan Rissne byggdes. Nu planeras det bland annat för nya bostäder, verksamheter, en tvärbanelinje och vägombyggnader i området. Skriver kommunen på sin hemsida.

Ursvik

Ursvik glänser med allt från stadsradhus, villor och flerbostadshus i olika ägandeformer. När stadsdelen är fullt utbyggd beräknas det finnas över 6000 bostäder och ca 15000 invånare.

Ursvik är Sundbybergs stads enskilt största bostadssatsning, faktiskt en av de största i Stockholms län! Utbyggnaden sker i etapper och är färdig omkring år 2026. Skriver kommunen på sin hemsida

Hallonbergen & Ör

I det här utvecklingsområdet planerar kommunen fortfarande för nya bostäder vid klockstapeln i Ör som Förvaltaren och HSB vill bygga. Här vill man komplettera stadsdelarna med ett nytt urbant område. ett återkommande nyckelord i kommunens dialoger om stadsutveckling. Mer konkret rör det sig om det nya spännande UMAMI park som Wallenstam byggstartar i år där det ska byggas bl.a. 900 bostäder.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Staden utreder möjligheten att utveckla stadsdelarna Hallonbergen och Ör. Efter programsamråd år 2011 har en medborgardialog pågått som ska utmynna i en fortsatt planering av bostadsbebyggelse och stadsförnyelse i Hallonbergen och Ör. Skriver kommunen på sin hemsida

I ett tidigare inlägg skrev jag om hur det spekulerades kring om huruvida Jonas Nygren var en kandidat för vår nya bostadsminister. Jag vidrörde temat ”Byggande i Sundbyberg” varav Mikael T Eriksson kommenterade:

Det nya styrets ambition är alltså att bygga MER än vad Jonas Nygren någonsin kunde drömma om.

När nya styret tog över i höstas stod det däremot mycket om att koalitionen anser att  ”Sundbyberg har växtvärk” och att staden ska ”växa med kvalitet” i lokaltidningarna.

Jonas Nygren svarar:

”De spekulationer som är bevisar hur framgångsrikt arbetet med att bygga och planera för nya bostäder i Sundbyberg varit de senaste åren. Sundbyberg har byggt mest bostäder per invånare  och i samband med att jag valde att lämna  fanns planer för ungefär 18 000 bostäder. 

I de fyra utvecklingsområdena kan man kort sammanfatta att det planeras för ca 10’000 bostäder men vi får se vad vision 2030 har att bjuda på när den blir klar till hösten.

Läs mer
16
Aug
2016
Allmänt Rissne

West village och Grönkulla tar form i utkanten av Rissne

Efter ett sommaruppehåll inleder vi återkomsten med en sammanställning över stadens utvecklingsprojekt i Rissne. Med referens till tidigare inlägg vill vi belysa just stadsdelen Rissne lite extra idag. Inte nog med det uppmärksammade projektet ”West village” där SMÅA bygger radhus och att Rissneleden byggs om till en stadsgata. Även tvärbanans kistagren förlängas genom Rissne, men det visste du nog redan.

Ett annat intressant projekt är ”Grönkulla” (som bilderna nedan visar) som Skanska planerar längs Rissneleden. Ca 250 bostäder med kommersiella lokaler föreslås, vilket ska ge området en mer urban karaktär med närhet till naturskogen och ”kullarna” mot bostadsområdet i pjäsbacken. Här kommer ett nytt formspråk möta 80-talets Rissne.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

 

ÅWL Arkitekter har ritat några av våra mest populära kvarter i Stockholm, bland annat Fredriksdalskajen i Hammarby Sjöstad och Snöflingan på Kungsholmen. I Rissne är det Lars Werner och Mari Owrenn på just ÅWL som är hjärnorna bakom Brf Grönkulla.

På andra sidan Kavallerivägen rivs det gamla kommunhuset för att ge plats åt ytterligare ca 250 bostäder med en urban karaktär. Utredningar om möjligheterna till att utveckla SEB huset i kvarteret Stockmakaren med fler arbetsplatser är också under planering.

Nu senast har Kommunfullmäktige fattat ett beslut om en strategisk inriktning av kommunkoncernens fastighetsstruktur utifrån genomförd översyn. I rapporten ”Rapport – Kommunkoncernens fastighetsstruktur och fastighetsbestånd” finner vi ytterligare planer som rör centrumanläggningen och närliggande fastigheter som eventuellt avyttras för att ge plats åt förnyelse. Vad exakt som planeras återstår att se.

Staden har tecknat ett s.k. RHÖ avtal där fyra byggherrar har blivit tilldelade byggrätter i Rissne, Hallonbergen och Ör och två byggherrar väntas få ytterligare byggrätter tilldelade från Fastighets AB Förvaltaren och andra delar av området. Fastigheterna som ingår i Rissne ligger inom det helstreckade området. Vi håller er uppdaterade!

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Läs mer
12
Sep
2016
Hallonbergen Ör Rissne

RHÖ-avtalet. Centrumutvecklingarnas framtid

Vi skrev tidigare om hur Rissne planeras inför framtiden. Utifrån en rapport som kommunen har publicerat ”Kommunkoncernens fastighetsstruktur och fastighetsbestånd”. Rapporten avslöjar att kommunfullmäktiga har 15 juni fattat beslut om en strategisk inriktning av kommunkoncernens fastighetsstruktur utifrån genomförd översyn av centrum fastigheterna. Vi har vi sammanfattat planerna i stora drag.

Centrum byggnaderna i Hallonbergen,  Ör Rissne ska utvecklas. Staden har tagit fram fyra fastighetspaket som omfattar centrumbyggnaderna Hallonbergen, Ör och Rissne. Det fjärde paketet avser Ekbacken.

Paketen innehåller fastigheter som ska säljas externt och exploateras. Varje paket innehåller definierade fastigheter som ska avyttras, i nedanstående bilder markerade med heldragen linje. Därutöver anges fastigheter som är möjliga att avyttra, markerade med streckad linje.

RHÖ-avtalet

Det finns ett avtal med sex byggherrar avseende tilldelning av byggrätter i Rissne, Hallonbergen och Ör. Av dessa har fyra redan tilldelats byggrätter. Av de två återstående kommer en att få byggrätter i området från Fastighets AB Förvaltaren och för den andra kommer det att finnas möjlighet att få byggrätter i andra delar av området än de fastigheter som omfattas av de planerade paketen.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Ör

Ett område i Ör som definierats är fastigheterna Penninggräset 2 som ägs av Lokalfastigheter i Sundbyberg AB samt del av markfastigheten Sundbyberg 2:39 som ägs av kommunen. Dessa fastigheter bildar ett paket som avyttras externt.

Hallonbergen

I stadsdelen Hallonbergen har fastigheten Terränglöparen 11 med centrumanläggningen Hallonbergens Centrum definierats som en fastighet bildar ett paket och avyttras externt. På bilden är denna fastighet markerad med heldragen linje. I området ska det fortsatt finnas en fotbollsplan och aktivitetsplan, se röd markering.

Rissne

I stadsdelen Rissne har fastigheten Kvartermästaren 1, centrumanläggningen och markfastigheterna kring definierats som fastigheter vilka bildar ett paket och avyttras externt. På bilden är dessa fastigheter markerade med heldragen linje. Kv. Skvadronen 5 och Dragonen 1 som tillsammans omfattar ca 150 bostäder, Kasernen 1 och fastigheterna Kasernen 2 är markerade med streckad linje. För att en bostadsfastighet då ska vara aktuell för försäljning ska följande aspekter beaktats. Det ska finnas möjlighet till exploatering på befintlig fastighet t.ex. påbyggnad eller att fastigheten har en stor andel kommersiella lokaler. Det handlar också om att öka närvaron av andra fastighetsägare i områden där Fastighets AB Förvaltaren är dominerande ägare. Röd markering omfattar område med gröna funktioner. Exploatering inom området är möjlig, under förutsättning att gröna kvaliteter inom området utvecklas och stärks.

Ekbacken

I centrala Sundbyberg har fastigheterna Ekbacken 6 och del av Sundbyberg 2:26 definierats som ett område som kan utvecklas. Sundbybergs stad äger fastigheterna. Det ska noteras att områdets topografi innebär vissa begränsningar i exploateringshänseende. I fastigheterna bedrivs äldreomsorgsverksamhet. Staden ser ett långsiktigt behov av tillgång till verksamhetslokaler inom fastigheten.

Just nu ska Sundbyberg stad ta fram s.k. kvalitetsprogram inför kommande idékoncept från olika byggaktörer. Kvalitetsprogrammen ska konkretisera målen för de olika stadsutvecklingsprojekten och målen grundar sig i tre hållbarhetsprinciper (Social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet). De tre perspektiven skapar varandras förutsättningar och stärker varandra.

Nu bjuder kommunen till informationsmöten

framöver för att samla in synpunkter från medborgare senast 5 oktober.

Fredagen 16 september i Framtidspaviljongen (Sundbybergs torg), kl 16-18 Lördagen 17 september i Rissne centrum, kl 10-12 Lördagen 17 september i Hallonbergen centrum (om Hallonbergen, Ör), kl 13-15 Söndagen 18 september i Aktivitetsparken i Stora Ursvik, kl 10-12

Kom in och ställ dina frågor till kommunen eller direkt här i en kommentar. Du kan även skicka in dina synpunkter till kommunen via länken här.

10 månader efter det fattade beslutet ska kommunfullmäktige besluta om vilka idékoncept och byggherrar man vill samarbeta med och eventuella tillkommande fastigheter som ska avyttras.

UPPDATERING 2016-09-16

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Mellan 16-18 kunde man möta kommuntjänstemän och politiker och själv tycka till om centrumen. Och det är ju bra, problemet var bara att gemene man inte har läst den 36 sidor långa rapport som centrumprojekten grundar sig i och väldigt lite information har nått ut till medborgarna. Bättre vore kanske att ha olika förslag i form av modeller, ritningar eller rent av de bilder som ni ser ovan för förbipasserande att titta  på för att se vad det är frågan om. Dialogen i sig är ju bra att ha men det finns ännu inte mycket att tycka till om.  Vad var egentligen poängen med att bjuda in medborgarna till att tycka till när så lite är bestämt i nuläget? Det är nog bättre att förbereda lite mer underlag för medborgarna att ta del av i ett sådant sammanhang eller?

Läs mer
28
Sep
2016
Centrumutvecklingarna Hallonbergen Ör Rissne

Rissne, Hallonbergen och Ör ska förnyas

Utvecklingen av Sundbybergs centrum går in i nästa planeringsfas.

Vi skrev ett inlägg tidigare om att staden den 15 juni tog beslut om en ny strategisk inriktning för fastighetsstrukturen och framförallt ett förslag om hur man ska gå tillväga med försäljningen av centrum i Rissne, Hallonbergen och Ör (Läs mer här). Beslutet sammanfattas i en rapport som utvecklar de olika delprojekten. Alltomsundbyberg blev kontaktade av kommunen för en diskussion om hur man kan nå ut med sådan här information på ett bättre sätt och engagera fler medborgare.  En intressant dialog om hur man kan komma närmare i kommunikationen.

Nyheter om ditt centrum

Igår kom det senaste numret av Mitt i Sundbyberg med en bilaga ”Nytt från Sundbyberg”. Där innehåller förstasidan lite information om att kommunen fanns på plats på bl.a. Sundbybergs torg och lyssnade in på de önskemål som Sundbybergarna har på de nya centrumanläggningarna i framtiden.

I bilagan står det att kraven på köparna av centrumanläggningarna är höga och att Sundbybergarna har flera tillfällen att påverka utformningen. De Informationsmöten som hölls mellan 16-18 september var det första tillfället. När medborgarna har lämnat sina synpunkter bjuds Fastighetsbolag till att lämna in idékoncept för centrumutvecklingen.

När staden har valt vilka fastighetsbolag man vill gå vidare med vidtar detaljplaneprocessen, där medborgarna kan tycka till ytterligare en gång.

I rapporten som nämns i början av  inlägget står det mycket mer om väsentliga detaljer i dessa centrumutvecklingsprojekt. Sådant som har bäring i vilka förutsättningar som fastigheterna har för de framtida centrumen. Så antingen tycker man till om centrum utan att egentligen veta om viktiga aspekter eller så har man läst rapporten och vet vad man ska fråga om vid ett informationsmöte där man tycker till. Vad anser du?

Rapporten som kommunen publicerade hittar du här!

Stora beslut nalkas. Hoppas att framtiden ser ljus ut för utvecklingarna av Sundbybergs äldre centrum.

Läs mer
17
Okt
2016
Allmänt Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

En webbdialog för önskemål om utvecklingen av Enköpingsvägen

Idag inleder Sundbyberg stad en webbaserad dialog för att skapa en vision för området kring Enköpingsvägen. Man har skapat en ny och interaktiv panel där du kan bidra med dina önskemål för visionen.

KLICKA HÄR så kommer du till dialogen!

Bakgrund

Sundbybergs stad växer och utvecklas. I de nya områden som skapas och de gamla som får en ny form vill Sundbyberg stad utveckla en stadsmiljö med hållbara transporter och jämlik tillgång till nyttigheter för alla. Då behövs ett sammanhängande gatunät och bra framkomlighet för gående inom och mellan samtliga stadsdelar.

I stadens norra delar fungerar Enköpingsvägen som en fysisk barriär. Genom att omvandla Enköpingsvägen till stadsgata och komplettera området med bostads- och verksamhetsbebyggelse kan samma gata istället stärka närheten mellan människor och stadens olika delar.

Allt började med att en ny sträckning av E18 öppnade hösten 2013. Då uppstod möjligheten att omvandla Enköpingsvägen till stadsgata vilket innebär att staden kan minska den befintliga gatubredden, utreda en sänkning av hastigheten på vägen samt möjliggöra bostads- och verksamhetsbebyggelse i anslutning till vägen. Ett planarbete har inletts med följande inriktning:

Enköpingsvägens barriäreffekt byggs bort Skapa trivsamma miljöer med utrymme för gång-, cykel- och kollektivtrafik Starkare lokal service Potential för ytterligare 3000-6000 bostäder En mer jämlik tillgång till kommunens nyttigheter för boende oavsett ekonomiska tillgångar Ökade möjligheter för möten mellan människor och grupper
Läs mer
8
Apr
2017
Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

Stockholms medelstora byggföretag har utformat Trestadsboulevarden

Stockholmsbyggmästarna är ett nätverk av tio medelstora byggföretag varav åtta har gemensamt tagit fram en vision för stadsutveckling längs Enköpingsvägen. Här har nätverket en dröm om att förvandla Enköpingsvägen till en 3 km lång boulevard med 11 000 bostäder. Gatan är tänkt ska förbinda Sundbyberg med Solna och Stockholm i en kvartersstruktur med gårdar, trädplanterade gator och lokaler i gatuplan. Tidigare skrev vi om Sundbybergs dialog ”Imagine Sundbyberg” där man med hjälp av en interaktiv panel tog hjälp av medborgarna för en insamling av önskemål till en kommande vision. Där hintade man om potentialen till att bygga upp till 6000 nya bostäder vilket är drygt hälften av vad Stockholmsbyggmästarna nu föreslår i sin vision.

Linbaneloop förenar knutpunkter

Visionen föreslår en linbana runt Sundbyberg och Kista som ett svar på att nå bilfria gator. Här har man planerat strategiska platser för stopp i anslutning till tunnelbana, tvärbana och busstrafik.

Delområden.

Visionen är uppdelad i tre delområden. De utgår från en analys av de noder och flöden som området har idag och bygger på att förstärka dem.

Delområde A (ca 1000 nya bostäder).

Treboulevardens Entré, här kommer tvärbanan att passera i framtiden. Här vill man stärka den urbana karaktären och locka besökare och vara som ett nav till ett sportcentrum med stora fantasier om inomhus vågsurfing.

Ny bebyggelse/fasad mot Ursvik och parken. Viktig plats i korsning med Tvärbanan. Strategisk plats för ”destination” i mötet med Stockholm och nära kollektivtrafik.

Delområde B (ca 3500 nya bostäder).

Här vill man gräva upp Madenbäcken och låta trestadsboulevarden mötas med den nya kanalgatan. Här ska besökaren ledas mot det nya ”Allatorget” framför stadshuset. En ny knytpunkt för Umami, en ishall, uteserveringar, hammam, kontor och mycket annat.

Centrum utvecklas kring stadshuset. Madenbäcken grävs fram och blir ett inslag i gaturummet som Kanalgatan. Koloniträdgårdar flyttas närmare Råstasjön för att möjliggöra bebyggelse på båda sidor om gatan.

Delområde C (ca 6500 nya bostäder).

Här föreslår man att flytta ridklubben till Igelbäckens naturreservat och ersätta ytan med en förskola ackompanjerad med odling och djurhållning. Kanalen som nämns i Delområde B föreslås att fortsätta in i Ör och vidare in i Råstasjön.

SL-depån, Dimslöjan och stickspåret överbyggs med kvartersstad. Kanalgata med dagvatten stärker stråket till Råstasjön. Ridklubben flyttas till Igelbäckens naturreservat. Ny stadspark vid Råsta gård blir viktig för “grön koppling” mellan Igelbäcken och Råstasjön.

Läs mer
30
Aug
2017
Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

YIMBY engagerar sig i stadsutvecklingen

Vilka är YIMBY?

Yes In My BackYard förkortas Yimby. Ett politiskt obundet nätverk som är öppet för alla stadsutvecklingsintresserade. Nätverket vill att staden växer och utvecklas på rätt sätt. Läs mer om YIMBY här

Förslaget om Enköpingsvägen

YIMBY har ritat upp ett förslag som innehåller 15 000 bostäder och 30 000 arbetsplatser! Förslaget sträcker sig från Ulriksdal i öster och vidare mot Bankhus 90 (SEB). En sammanlänkad stadsmiljö med Madenbäcken (benämns som Råstabäcken i förslaget).

Yta större än Centrala Sundbyberg.

Förslaget har en väldigt talande bild där man har klippt in centrala Sundbybergs bebyggelse och fördelat ut på området för att demonstrera hur mycket yta det rör sig om. Coop och Hornbach äger sina fastigheter som varuhusen står på men att köpa ut dem är nog inte det största problemet för att realisera detta förslag. SL’s tunnelbanedepå är nog knepigare att komma runt.

Läs mer om förslaget här!

Läs mer
22
Sep
2017
Rissne

Tvärbanan och nytt centrum i Rissne

Rissne har mycket på gång just nu. Möjligheten att dra tvärbanan genom Rissne utreds, Rissneleden blir stadsgata och flera hundra bostäder byggs. I samspel med all stadsplanering i Rissne ställs höga krav på ett tydligt slutdatum.

I kvalitetsprogrammet har man pekat ut ett relativt stort område kring Rissne torg som ska säljas. Området består av 4,5 fastigheter och utgör en yta om 40 431m². Centrumbyggnaden uppfördes 1984 och nu vill staden att fastigheten och kringliggande område ska utvecklas genom en försäljning.

Kvalitetsprogrammet innehåller 34 krav.

Centrum

En öppen och levande plats i stadsdelens kärna ska vara tryggt och tilltalande för medborgarna. Genom ett ökat serviceutbud med funktioner som bostäder, kontor, handel, service mm. Vid tillkommande bostäder ska behovet av förskole- och skolplatser vidare utvecklas. Här ska det vara lätt att orientera sig med tydliga stråk och levande gaturum.

Trafik

Inom området ska fotgängare, cyklister, kollektivtrafik och personer med funktionsnedsättning prioriteras. Det ska vara smidigt att byta färdmedel och parkera cyklar. Här är det viktigt att tillgängligheten mellan tunnelbana, spårväg och busstrafik fungerar. Tvärbanans dragning är fastställd och utgör en viktig förutsättning i utformningen av idékoncepten.

Gestaltning

Kort och gott skriver man att det är viktigt med en attraktiv gestaltning som värnar om befintliga kvalitéer såsom nya. Enligt stadens översiktsplan ska cirka en procent av produktionskostnaden användas till konstnärlig utsmyckning i både yttre och inre miljöer.

Hållbart byggande

Kvalitetsprogrammet definierar social hållbarhet genom god mångkulturell livsmiljö, en variation av mötesplatser och främjandet av jämställdhet. Här står det även att staden har höga mål vad gäller delaktighet och i arbetet med stadsutveckling är det viktigt att inkludera Sundbybergsborna.

För att uppnå ekologisk hållbarhet ska man klimatanpassa den fysiska utformningen genom gröna tak, solceller, odling mm. Här vill man att trafikutformningen ska underlätta till att resa kollektivt och dra ned utsläpp av fossila bränslen samt hantering av avfall.

Pågående planering

Sedan det aktuella området i Rissne byggdes under 80-talet har man inte gjort några större förändringar, men nu beräknas ca 3000 nya bostäder att byggas, även nya kontor och kommersiella lokaler. Planerad trafikstart för Tvärbanans kistagren är år 2021 och 2023 med byggstart i år. Valla park och stora sträckor längs Rissneleden genomgår en stor omvandling.

Tre koncept gick vidare.

Balder.

I konceptet föreslår Balder runda och vågade former i sin arkitektur. Nya kvarter med nordiska mytologiska namn, såsom Ydalir och Brage innehåller sammanlagt tio nya hus med takterrasser och gröna tak. I och med utformningen av byggnaderna får nästan alla lägenheter ett hörnläge med utsikt mot två väderstreck. Husen har varierande hushöjd mellan 5-10 våningar.

Balder har gett sig på att föreslå en option i form av kvarteret Rind. Det består av tre runda byggnader längs ridvägen. Med måttlig hushöjd och kommersiell verksamhet i botten

I sin sociala handlingsplan har Balder bl.a. utvecklat en strategi som man kallar för ”Social Affordances” och innehåller åtta principer där man tror att arkitektur formar beteende och därför skapar man objekt som bjuder in till sociala handlingar. Här skapar man ett samspel mellan ett objekt, människorna som upplever det och kulturen som objektet är placerat i. När alla delar samspelar kan nya synergier skapas. I konceptet visar man inspirationsbilder för detta med öppna funktioner, färger och storlekar, textur och material, gemensamma ytor men även intima privatare platser.

Liksom sitt förslag för utvecklingen av Hallonbergen samarbetar Balder bl.a. med Eklund Stockholm New York vid förmedlingen av bostadsrätterna. Balder planerar att färdigställa byggnationen år 2025

Einar Mattsson.

Konceptet ”Going green” föreslår att förstärka kopplingen till de gröna stråken runt om samt aktivitet utomhus, en destination för friskvård och rekreation.

Förslaget innehåller en ny bebyggelse i Rissnes befintliga färgskala och hushöjder. Illustrationerna visar en större centrumbyggnad innehållandes ett intimare torg med stråk som länkar samman passager mot kollektivtrafik och kommersiell gågata. Kommersiell verksamhet i gatuplan ska erbjuda jourbutik och restauranger som håller öppet kvällstid för en ökad trygghet i kvarteren. I centrum vill man anlägga en park som vänder sig mot tvärbanan och torget.

Einar Mattsson har i sin marknadsanalys lyft upp förutsättningar och möjligheter. Som att till exempel utveckla handeln med ett ökat behov till 2030. Här vill man fördela 6 000 kvadratmeter enligt nedan:

Ca 3 000 kvm dagligvaror Ca 700 kvm sällanköpsvaror Ca 1 600 kvm restaurang Ca 700 kvm kommersiell-service

Förslaget föreslår att inte profilera stadsdelen som matdestination med anledning av att Rinkeby och Hallonbergen redan går i den riktningen. Med Rissnes naturnära läge vill man fokusera på att skapa en destination för friskvård och rekreation. Rissne-milen är ett förslag om ett stråk som sträcker sig till Mall of Scandinavia.

Stadsbyggnad

För att behålla verksamheten i centrum har man valt att dela in utbyggnaden i tre etapper. Under etapp ett inleder man med en högre karaktärsbyggnad (ca 10 våningsplan) som markerar tunnelbanan och innehåller lokalservice, vårdcentral och bostäder. I etapp två ersätts den befintliga ikoniska centrumbyggnaden med ett stadskvarter innehållandes en öppen yta på gatuplan för service och aktiviteter. I etapp tre vill man placera ett högre hus mellan Kavallerivägen och det gröna stråket mot Rissne ängarna. Under centrumkvarteret vill man bygga parkeringsplatser för såväl bilar som långtidsförvaring av cyklar. Man vill även skapa förutsättningar för bilpooler genom laddstationer för elbilar.

Som en del av kraven på ekologisk hållbarhet vill man bygga gröna tak med gårdar och ”smarta hus” med energisnåla komponenter med lågt underhåll i linje med att uppfylla kraven för Miljöbyggnad Guld (Läs mer om miljöbyggnad här). Einar Mattsson planerar att färdigställa byggnationen år 2023.

IKANO Bostad.

Ikanos förslag ”Urban Nexus” handlar om att skapa ett centrum som präglas av tydliga stadsrum och ett rumsligt omfamnande torg. Här ska stadsmässigheten förstärkas med tydligt definierade gaturum och målpunkter. Torget omges av en stadspark, äventyrspark och Rissne ängar. Alla stråk ska vara trygga genom belysning och närhet till liv.

Redan i utkanten av Rissne Ängar ersätts det befintliga parkeringshuset av ny bebyggelse. Som en försmak av åt en mer stadsmässig miljö menar Ikano. Med varierad hushöjd upp mot 10 våningar och sadeltak ska de nya husen komplettera Rissnes befintliga utformning.

Allmänna platser.

Att kunna orientera sig mellan trafikslag ska vara prioriterat. Man ska snabbt hitta tunnelbaneuppgången, busshållsplatserna och tvärbanan.

Grönytan väster om den kommande tvärbanan är oprogrammerad och en plats man snabbt passerar. Ikano vill skapa en riktig stadspark och stärka dess viktiga roll i anslutning till grönstråket som löper igenom Rissne. Mindre öppna gräsytor ska ge småskaliga parkrum där man vågar slå sig ner med plats för plaskdamm, gemensamhetsodling och biodlingar. Allt inramat längs Ridvägen av de befintliga träden och en variation av olika sorters växter och blommor likt en botanisk trädgård. En ny promenadslinga ”Lövgången” ska passera sittytor och planteringar.

Ridvägen och Kavallerivägen blir dubbelriktad för biltrafik. Cykelinfrastrukturen förstärks genom nytt cykelstråk som går parallellt med tvärbanan. All parkering förläggs i garage inbyggt i kvarter D, se bild nedan. Tanken här är att låta grönskan och staden mötas närmare

Planen är att påbörja områdets utbyggnad med kvarter A för att inrymma handelsfunktioner i kvarteret. Därefter rivs den befintliga centrumbyggnaden. Därefter följer etappindelningen från B till G i förslaget. Tanken är att hitta den bästa produktionen för att störa området så lite som möjligt. Ikano planerar att färdigställa byggnationen år 2025

Läs mer
19
Mar
2018
Allmänt Rissne Stora Ursvik

Tvärbanan förlängs via Rissne och Ursvik

Tvärbanan byggs ut åtta kilometer mellan Norra Ulvsunda till Helenelund. Byggstart planeras under 2018. I december 2016 fastställde landstingsfullmäktige beslutet att genomföra utbyggnaden. En investering på cirka fem miljarder kronor.

Bilden ovan illustrerar en bro över Ulvsundaleden vidare in till Rissne via Valla park.

En resa från Alvik till Helenelund beräknas ta cirka 23 minuter.

För att möjliggöra ett smidigare resande från de norrort in till Stockholms centrala delar har man valt att dra sträckningen genom Rissne och Ursvik.

Under första kvartalet 2018 beräknas Tvärbanans Kistagren, delen vid Bromma flygplats tas upp för godkännande i stadsbyggnadsnämnden. Så tidplanen för detaljerna kring Sundbybergs sträckning väntas ännu.

 

Illustrationerna tillhör Stockholms läns landsting

Läs mer
4
Feb
2020
Enköpingsvägen Rissne Stora Ursvik

Tvärbanans Kistagren genom Sundbyberg

Är en åtta km lång sträcka och den nya sträckan kommer att trafikera Bromma, Sundbyberg, Kista och Helenelund (Sollentuna). Från norra Ulvsunda till Helenelund. Det kommer att bli tio nya stationer. Restiden på den nya sträckan mellan Ulvsunda till Helenelund beräknas att ta ungefär 23 min.

Bild: Sundbyberg.se

Arbetet med den nya sträckan påbörjades 2018 och byggs i etapper. Sträckan mellan norra Ulvsunda och Bromma flygplats planeras för drift under 2020. Sträckorna Ursvik och Helenelund planeras 2022 och 2023.

Huvudman för tvärbanans Kistagren

Trafikförvaltningen inom Region Stockholm är de som ansvarar för utbyggnaden av den nya sträckan. Man samarbetar även med de kommuner som sträckan avser (Stockholm stad, Sundbyberg stad, och Sollentuna kommun).

Detaljplan för Kistagrenen

Detaljplanen genom Rissne vann laga kraft och började gälla from den 27 februari 2018. Vad innehåller då detaljplanen för tvärbanans Kista gren genom Sundbyberg? Vi sammanfattar enkelt:

– Tvärbanans nya gren kommer dras genom Rissne och integreras i de gatumiljöer som finns idag. Spåren kommer in söderifrån via en bro över Ulvsundavägen. Därifrån kommer tvärbanan åka genom Kavallerivägen, Rissne torg, Artillerivägen, Rissneleden och till sist Ursvik.

– Rissne torg får en hållplats.

– Stadsrummet kommer att göras om och förbättras med nya cykelbanor och träd.

Nya bostäder

Längs Kistagrenen planeras det för 16 700 bostäder. Det gäller områdena kring Solvalla, Rissne, Ursvik och Ärvinge. Man brukar säga att i de områden det finns en god infrastruktur sker det också tillväxt.

Illustrationsbilder: SLL.se Arbeten i Rissne

I slutet på 2019 påbörjades utbyggnaden av tvärbanan i norra Rissne. Det pågår arbeten på flera platser samtidigt i området. Det gäller markarbeten och ledningsarbeten för att göra plats för spåren. Alla arbeten som pågår är förberedande arbeten så att det är klart när det är dags för att bygga den nya järnvägen. Sundbyberg stad genomför just nu grundläggande markarbeten vid Rissne Torg.

Ledningsarbeten på Rissne torg

Man kommer även att bygga en depå intill den nuvarande tunnelbanedepån i Rissne.

Stökigt under byggtiden

Det kommer att vara stökigt på vissa platser i Rissne under byggtiden då det byggs om. Gator kommer att ledas om samt gång och cykelbanor.   

Omledning av gångtrafik och bil och busstrafik Resevaneundersökning

Rissne och Ursvik kommer snart att kunna ta tvärbanan. I Sundbyberg Stads resevaneundersökning som gjordes under 2019, så framkom det att boende i Ursvik är de som bland annat kör bil mest i staden. Intressant att se om antalet bilister minskar när tvärbanan trafikerar Ursvik och kommunikationerna förbättras.

Rissne kommer att bli en viktig knutpunkt i regionen när tvärbanan trafikerar torget. Vilket kommer ge upphov till fler butiker, restauranger och cafeér. Balder genomför även ett stadsutvecklingsprojekt i Rissne och kommer att bygga 350 bostäder i centrum, och centrum kommer att byggas om och förbättras. Imorgon kommer vi att publicera ett inlägg om planerna för hur Rissne kan komma att se ut.

Läs mer
5
Feb
2020
Rissne

Ett nytt Rissne

Sundbyberg växer så det knakar. Centrala Sundbyberg, Hallonbergen, Rissne och Ör är under stor förvandling. I detta inlägg ligger fokus på de förändringar som kommer till Rissne. Preliminär byggstart är 2021.

Vi kommer alltså snart få se ett nytt Rissne. Balder Fastigheter köpte under 2017 Rissne centrum för 217 miljoner kr och kommer att stadsutveckla Rissne och utifrån inspirationsbilder för hur Nya Rissne kan se ut så är det ett futuristiskt och ett grönt Rissne, som smälter in i centrumdelen på ett organiskt sätt. Danska arkitektbyrån 3XN har ritat upp nya centrumet.

Bild: Arkitektbyrån 3XN En socialt hållbar stadsdel

Balder vill skapa en socialt hållbar stadsdel, och det ska de göra utifrån tre delar;

 – Människorna som bor där ska trivas och må bra. Detta genom att skapa utrymmen, ytor och funktioner som skapar aktiviteter, möten och egentid.

–  Arkitekturen står 3XN Köpenhamn för. Byggnaderna de skapat är organiska och lämnar plats för stora träd som bidrar till att känslan blir att man bor i en sagopark. Hörnlägenheterna kommer att ha utsikt i två riktningar.

– Sist men inte minst är kommunikationerna en del, som kommer att förbättras. Det kommer att finnas tunnelbana, tvärbana, buss och närhet till E18 och E4.

Bild: Arkitektbyrån 3XN Nytt centrum

Rissne centrum kommer alltså att få ett nytt utseende och nya funktioner. Centrumet kommer att bestå av en park som samlar folk i området, en kollektivtrafikszon (tbana, tvärbana och buss), zonen emellan bostadshusen kommer att ha grillplatser och trädgårdar. Bottenvåningarna kommer att bestå av butiker, restauranger och cafeér.

Det kommer att bli en centrumdel som samlar liv och rörelse, men även återhämtning och ett lugn.

Bild: Arkitektbyrån 3XN Kom med dina idéer

Balder har sina idéer kring hur de vill utveckla Rissne, men välkomnar boende att komma med idéer för att Rissne ska bli så bra som möjligt. Är du intresserad av utvecklingen av Rissne eller vill vara med och komma med idéer gå in på Balders hemsida.

Läs mer