Bloggen

24
Jun
2021
Stora Ursvik

Ny stadsdel i Milot

Igår presenterade kommunen planer för en ny stadsdel i Miloområdet. Området ligger i norra delen av Stora Ursvik och angränsar till Igelbäckens naturreservat

Bakgrund

Miloområdet täcker en yta på 18 hektar. Sedan 1905 har försvaret haft militär verksamhet i området som sedan avvecklades 2008 i samband med att staden köpte området av Fortifikationsverket. Idag finns ca 20 byggnader i varierande ålder, storlek och skick på platsen.

Det finns bland annat bergrum och krutbana i området. En byggnad kallat hus 77 i området är större än Hallonbergen centrum huset, där man bland annat hade stridsvagnsförråd.

Utvecklingsplanerna i Milot

Planarbetet i Milot startade redan 2007 men har legat vilande länge. Dels pga. oklarheter i markförhållanden. Staden menar att området idag upplevs som otryggt av ursviksbor och är som en barriär mot naturen.

Ny vision för Milot

Staden ställer höga krav för stadsutvecklingen i området, med visionen om att skapa den mest hållbara och innovativa stadsdelen och ska utgöra en port till naturen. Ambitionen är att endast arbeta med klimatneutrala material med de flesta byggnader uppförda i trä, vilket också är ett mål som kommunfullmäktige antog förra året.

Som en del i visionen ska man arbeta med lokal förnybar energiproduktion med fokus på solceller och annan innovativ teknik.

Utvecklingen ställer också nya krav på mobilitet. Byggs det x-antal lägenheter här så kommer trafiken till och från Ursvik att utökas. Det finns idéer för autonoma fordon mm. för att stärka kopplingen till den nya tvärbanan i Ursviks torg.

Här ska nya tvärbanan byggas i Ursvik

Tvärbanan förlängs via Rissne och Ursvik

Staden ser gärna samarbeten med forskning och kommer arbeta mycket med medborgardialog i projektet.

Vad händer härnäst?

Staden ska tillsätta en projektledare för utvecklingen av Milot. Till hösten bjuder man in externa aktörer som vill vara med i en samverkansgrupp för att ta fram ett visionsprogram.Slutligen bjuder staden in dig att träffa Stefan Bergström (Ordförande i stadsmiljö- och tekniska nämnden) och berätta vad du vill bidra med.

Läs mer om projektet på kommunens hemsida.

https://www.sundbyberg.se/bygga-bo-miljo/stadsplanering-byggprojekt/detaljplaner/pagaende-planarbete/miloomradet-i-ursvik.html

Läs mer
17
Dec
2020
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan Stora Ursvik

Förseningar i tunnelbygget och tvärbanan till Ursvik

Igår hade Sundbybergs stad ett digitalt frukostmöte och uppdaterade bland annat om arbetet med Nya stadskärnan och stadsutvecklingen av Ursviks västra delar.

Tunnelbygget försenat

Centrala Sundbyberg står inför en stor stadsutveckling i och med nedgrävningen av järnvägen som går igenom Sundbyberg. I och med att järnvägen grävs ner så frigörs en ny yta. Det kommer bli en blandad stadsmiljö som länkar samman bebyggelsen och grönområden.

Planerad start för tunnelbygget var 2021 men nu är planen att det påbörjas först 2024.

Försenad start för tvärbanan

Ursviks västra delar står inför en omfattande stadsutveckling ända fram till 2030. Här kommer man att bygga bostäder, förskolor, högstadieskola, matvarubutik, torg och parker. Här har vi skrivit mer om det.

Drönarbild på Västra UrsvikDrönarbild på Västra Ursvik

Region Stockholm bygger ut Tvärbanan och Kistagrenen kommer att trafikera Rissne och Ursvik (med två hållplatser). Tvärbanan till Ursvik var planerad för trafik till våren 2022, men nu beräknas trafikstart till 2023.

Stadsutvecklingen i Ursviks västra del kan du också läsa mer om på Sundbybergs stads hemsida.

Läs mer
4
Feb
2020
Enköpingsvägen Rissne Stora Ursvik

Tvärbanans Kistagren genom Sundbyberg

Är en åtta km lång sträcka och den nya sträckan kommer att trafikera Bromma, Sundbyberg, Kista och Helenelund (Sollentuna). Från norra Ulvsunda till Helenelund. Det kommer att bli tio nya stationer. Restiden på den nya sträckan mellan Ulvsunda till Helenelund beräknas att ta ungefär 23 min.

Bild: Sundbyberg.se

Arbetet med den nya sträckan påbörjades 2018 och byggs i etapper. Sträckan mellan norra Ulvsunda och Bromma flygplats planeras för drift under 2020. Sträckorna Ursvik och Helenelund planeras 2022 och 2023.

Huvudman för tvärbanans Kistagren

Trafikförvaltningen inom Region Stockholm är de som ansvarar för utbyggnaden av den nya sträckan. Man samarbetar även med de kommuner som sträckan avser (Stockholm stad, Sundbyberg stad, och Sollentuna kommun).

Detaljplan för Kistagrenen

Detaljplanen genom Rissne vann laga kraft och började gälla from den 27 februari 2018. Vad innehåller då detaljplanen för tvärbanans Kista gren genom Sundbyberg? Vi sammanfattar enkelt:

– Tvärbanans nya gren kommer dras genom Rissne och integreras i de gatumiljöer som finns idag. Spåren kommer in söderifrån via en bro över Ulvsundavägen. Därifrån kommer tvärbanan åka genom Kavallerivägen, Rissne torg, Artillerivägen, Rissneleden och till sist Ursvik.

– Rissne torg får en hållplats.

– Stadsrummet kommer att göras om och förbättras med nya cykelbanor och träd.

Nya bostäder

Längs Kistagrenen planeras det för 16 700 bostäder. Det gäller områdena kring Solvalla, Rissne, Ursvik och Ärvinge. Man brukar säga att i de områden det finns en god infrastruktur sker det också tillväxt.

Illustrationsbilder: SLL.se Arbeten i Rissne

I slutet på 2019 påbörjades utbyggnaden av tvärbanan i norra Rissne. Det pågår arbeten på flera platser samtidigt i området. Det gäller markarbeten och ledningsarbeten för att göra plats för spåren. Alla arbeten som pågår är förberedande arbeten så att det är klart när det är dags för att bygga den nya järnvägen. Sundbyberg stad genomför just nu grundläggande markarbeten vid Rissne Torg.

Ledningsarbeten på Rissne torg

Man kommer även att bygga en depå intill den nuvarande tunnelbanedepån i Rissne.

Stökigt under byggtiden

Det kommer att vara stökigt på vissa platser i Rissne under byggtiden då det byggs om. Gator kommer att ledas om samt gång och cykelbanor.   

Omledning av gångtrafik och bil och busstrafik Resevaneundersökning

Rissne och Ursvik kommer snart att kunna ta tvärbanan. I Sundbyberg Stads resevaneundersökning som gjordes under 2019, så framkom det att boende i Ursvik är de som bland annat kör bil mest i staden. Intressant att se om antalet bilister minskar när tvärbanan trafikerar Ursvik och kommunikationerna förbättras.

Rissne kommer att bli en viktig knutpunkt i regionen när tvärbanan trafikerar torget. Vilket kommer ge upphov till fler butiker, restauranger och cafeér. Balder genomför även ett stadsutvecklingsprojekt i Rissne och kommer att bygga 350 bostäder i centrum, och centrum kommer att byggas om och förbättras. Imorgon kommer vi att publicera ett inlägg om planerna för hur Rissne kan komma att se ut.

Läs mer
20
Mar
2018
Allmänt Stora Ursvik

Ursvik står inför ytterligare utveckling

Stora Ursvik är Sundbybergs största utbyggnadsprojekt och ett av de största i länet. Området bebyggs till år 2026 med bostäder med olika upplåtelseformer, gångstråk, parker och mötesplatser, idrottsanläggningar, torg, skolor och förskolor. – Sundbybergs stad

Stads och- byggnadsprojektet Stora Ursvik delades upp i två delområden. Västra Ursvik ingår i delområde 2 med anledning av att man inte kunde behandla planområdet förrän  E18 färdigställdes 2013. Ursviks västra delar är nu i ett planeringsstadie och ska få en mer stadsmässig karaktär än den övriga stadsdelen. Här kan E18 mötas av en vall som består av ett parkområde och en dagvattendamm, lite likt koloniområdet i Annedal som möter Ulvsundaleden 3km längre söderut. Nyligen annonserade Boverket om att kommuner nu kan söka statligt bidrag för grönare städer vilket är ett bra incitament för att skapa en fin vall.

 

Som en del av Ursviks vision ”Ursvik hela livet” skall även de västra delarna väva in målen Tryggt, välgjort och I det fria.

Genom mötesplatser, lek- och lärandemiljö, aktivitetsytor och tillgänglighet uppnår man målet om Trygghet Att skapa en smart struktur genom att skapa torg, service, hållplatser för kollektivtrafik och andra färdmedel är ett delmål. Metoder och material för uppförandet av bebyggelse och rätt skala för att skapa ett trivsamt rum är receptet för att uppnå målet Välgjort Slutligen bryts gränsen mot E18 av med grönska. Närheten till Igelbäckens naturreservat ska uppfylla målet I det fria. Bebyggelsen

Som planprogrammet föreslår så ska man bygga en tät och stadslik bebyggelse. I planprogrammet har man hämtat inspiration från det promenad- och cykelvänliga Amsterdam. På så vis möjliggör man större miljövinster. Här kan två stationer för tvärbanan skapas. Läs om tvärbanans utbyggnad nedan.

Tvärbanan förlängs via Rissne och Ursvik

Inom området ”Västra Ursvik” beräknar man att uppföra 3500 nya bostäder.

I Ursviks västra delar föreslås flertalet kvarter vara mindre än dem som tidigare uppförts i Stora Ursvik. Detta för att få kortare byggnadskroppar och därmed en mer variationsrik stadsdel. Byggnadshöjden varierar också inom kvarteren, bland annat för att ge bättre ljusförhållanden i lägenheter och på gårdar. – Planprogrammet Sundbyberg stad

Kvarteren

I de centrala delarna föreslår man ett stadsmässigt gaurum med ca 5-7 våningshöjder med inslag av enstaka högre och lägre hus mellan 1-12 våningar. Gränderna föreslås ha lägre hushöjder för att förhålla sig till det smala gaturummet. Inom 100 m från bostaden ska det finnas en mindre ”fickpark”. I den nordöstra delen mot skogspartiet ska hushöjden anpassas till terrängen. Bebyggelsen föreslås vara allt mellan 3-16 våningar. I kommande detaljplaner utreds hushöjderna närmare med tanke på solförhållanden. Inventeringar av området med hänsyn till bevarande av träd inväntas också.

Vissa byggnader, framförallt i centrum- och torgkvarteren kommer att i kontrast mot befintlig bebyggelse att utgöra landmärken. Särskild omsorg till gestaltning kommer att krävas. Bostadsgårdarna lär variera från 500-1800 kvm (i övriga Stora Ursvik runt 2500kvm) för att skapa mer intima mötesplatser. Här krävs genomtänkta materialval och utformning av ytorna kopplat till solvärden mm. Men här föreslås även några större gårdar. På gårdarna får inga cykelförråd eller övriga förrådsbyggnader uppföras för att inte inkräkta på gårdsutrymmet.

Kommersiell service och andra verksamheter

I anslutning till Ursviks torg, där kollektivtrafiken är som bäst kompletteras bostadsbebyggelsen med konotrsbyggnader. Även kommersiella lokaler i bottenvåningen bidrar till att skapa liv och rörelse på torget. Verksamheter som är integrerade i bostadsbebyggelsen lokaliseras till programområdets stadsmässiga delar såsom huvudgatan, Ursviks Allé, runt Ursviks torg och i anslutning till tvärbanan.

I närområdet finns ett flertal förskolor. Med befolkningsprognosen beräknas 30-40 förskoleavdelningar behövas år 2027. Man har pekat ut ett antal tänkbara lokaliseringar. Däribland föreslås en till två friliggande förskolor placerade i bottenvåning på bostadshus.

I Ursviks västra delar förslås en 6-parallellig högstadieskola för omkring 600 elever för att täcka upp för behovet enligt prognosen. En central placering runt Ursviks torg är idén. Skolan är i behov av ca 5000 kvm. En samlokalisering av lokaler för högstadieskola och kultur- och fritidsverksamhet föreslås i en byggnad som ska fungera som en samlingsplats i Ursvik. Den ska vara öppen från morgon till kväll och innehålla allt från skola till kursverksamhet och allmänna ytor. här vill man få in en idrottshall, skolbiliotek, fritidsgård, föreningsliv mm. På så sätt bidrar man till att skapa trygghet i området. Personallokaler för hemtjänst, behovet av gruppboende och föreningslokaler ska också utredas i detaljplanearbetet.

I planprogrammet föreslår man att utreda möjligheten att flytta den befintliga curlinghallen från centrala Sundbyberg ut till kvarnkullen. Mot Enköpingsvägen föreslås sportbyggnader för att bidra till en fin entré. På curlinghallens tak skulle en 7-mannaplan kunna anläggas. I stort föreslår man att reservera Östra delen av kvarnkullen för sport och rekreation enligt bilden nedan.

sist men inte minst ska gator och trafik fungera. Mobilitetens funktion är avgörande för att stadsdelen ska hålla ihop. Genom Västra Ursvik föreslås en ghuvudgata som en ryggrad genom området (se bild nedan). till det kompletteras kvarteren med lokalgator och gränder. Huvudgatan ska kombinera Tvärbanan, biltrafik med parkering samt gång- och cykelbanor.

 

Illustrationerna är hämtade från Sundbyberg stad

Läs mer
19
Mar
2018
Allmänt Rissne Stora Ursvik

Tvärbanan förlängs via Rissne och Ursvik

Tvärbanan byggs ut åtta kilometer mellan Norra Ulvsunda till Helenelund. Byggstart planeras under 2018. I december 2016 fastställde landstingsfullmäktige beslutet att genomföra utbyggnaden. En investering på cirka fem miljarder kronor.

Bilden ovan illustrerar en bro över Ulvsundaleden vidare in till Rissne via Valla park.

En resa från Alvik till Helenelund beräknas ta cirka 23 minuter.

För att möjliggöra ett smidigare resande från de norrort in till Stockholms centrala delar har man valt att dra sträckningen genom Rissne och Ursvik.

Under första kvartalet 2018 beräknas Tvärbanans Kistagren, delen vid Bromma flygplats tas upp för godkännande i stadsbyggnadsnämnden. Så tidplanen för detaljerna kring Sundbybergs sträckning väntas ännu.

 

Illustrationerna tillhör Stockholms läns landsting

Läs mer
30
Aug
2017
Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

YIMBY engagerar sig i stadsutvecklingen

Vilka är YIMBY?

Yes In My BackYard förkortas Yimby. Ett politiskt obundet nätverk som är öppet för alla stadsutvecklingsintresserade. Nätverket vill att staden växer och utvecklas på rätt sätt. Läs mer om YIMBY här

Förslaget om Enköpingsvägen

YIMBY har ritat upp ett förslag som innehåller 15 000 bostäder och 30 000 arbetsplatser! Förslaget sträcker sig från Ulriksdal i öster och vidare mot Bankhus 90 (SEB). En sammanlänkad stadsmiljö med Madenbäcken (benämns som Råstabäcken i förslaget).

Yta större än Centrala Sundbyberg.

Förslaget har en väldigt talande bild där man har klippt in centrala Sundbybergs bebyggelse och fördelat ut på området för att demonstrera hur mycket yta det rör sig om. Coop och Hornbach äger sina fastigheter som varuhusen står på men att köpa ut dem är nog inte det största problemet för att realisera detta förslag. SL’s tunnelbanedepå är nog knepigare att komma runt.

Läs mer om förslaget här!

Läs mer
10
Maj
2017
Allmänt Stora Ursvik

Bostadsprojekt med avkoppling och återhämtning i fokus

De Fem Elementen i Ursvik

Bonava bygger 95 lägenheter (1-4 rum) i Ursvik. Med rymliga balkonger och tillgång till egen relaxavdelning bjuder man in till ett familjevänligt och harmoniskt boende. Namnet De fem elementen – trä, eld, jord, metall och vatten kommer att synas i både materialval och färgsättning, skriver Bonava.

Vilka är Bonava?

Bonava, med rötterna i NCC, har en lång historia av att skapa bostäder och bostadsområden. Vi byggde våra första hem på 1930-talet, förmodligen ännu tidigare. I fjol blev NCC housing ett eget bolag och varumärke. Bonava skapades och skapar designade bostäder och bostadsområden.

Projektet ska även erbjuda en unik gemensamhetsanläggning med relax, bastu och gym i anslutning till en gemensam uteplats och utedusch.

De Fem Elementen ska gå i linje med och komplettera Ursviks motionsområde med en gemensam relaxavdelning för yoga och avkoppling samt uteplats för fest och liv med det nya grannskapet. Rent Arkitektoniskt har man arbetat med att få fram en harmoni i de fem elementen i alla materialval och färger.

HMXW arkitekter

Husen är ritade av HMXV arkitekter som har verkat sedan mitten på 1970-talet och ligger bakom ett av tävlingsbidragen till det nya Slussen som fick ett hedersomnämnande för smart lösning med bussterminal och lägsta investeringskostnad.

 

Från HMXW själva om De Fem Elementen:

Det har varit ett inspirerande koncept att jobba med, och de fem elementen finns representerade på olika sätt i fasaderna. De tre husen söder om vägen har drag av trä, eld och jord med jordfärger som järnoxidrött och ockragult. Det mittersta huset är kimröksgrått, ett pigment som traditionellt togs fram ur sot. De andra två husen är lite stramare och har inslag av vatten och metall. Här finns inslag av perforerad metall och ränder av frilagd småsten i fasaderna, som om vatten runnit längs fasaderna och eroderat betongen. Även gårdarna är inspirerade av de fem elementen. Jord i form av odlingslådor. Eld i grillplatsen omgärdad av stubbar och stockar. Vatten i utomhusduschen. Trädäck att sitta och sola på.

I det här projektet handlar det om välbefinnande och vardagslyx i en naturtrogen miljö. Säljstart är nästa vecka 18/5 och inflyttning är planerad maj 2019.

Läs mer
8
Apr
2017
Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

Stockholms medelstora byggföretag har utformat Trestadsboulevarden

Stockholmsbyggmästarna är ett nätverk av tio medelstora byggföretag varav åtta har gemensamt tagit fram en vision för stadsutveckling längs Enköpingsvägen. Här har nätverket en dröm om att förvandla Enköpingsvägen till en 3 km lång boulevard med 11 000 bostäder. Gatan är tänkt ska förbinda Sundbyberg med Solna och Stockholm i en kvartersstruktur med gårdar, trädplanterade gator och lokaler i gatuplan. Tidigare skrev vi om Sundbybergs dialog ”Imagine Sundbyberg” där man med hjälp av en interaktiv panel tog hjälp av medborgarna för en insamling av önskemål till en kommande vision. Där hintade man om potentialen till att bygga upp till 6000 nya bostäder vilket är drygt hälften av vad Stockholmsbyggmästarna nu föreslår i sin vision.

Linbaneloop förenar knutpunkter

Visionen föreslår en linbana runt Sundbyberg och Kista som ett svar på att nå bilfria gator. Här har man planerat strategiska platser för stopp i anslutning till tunnelbana, tvärbana och busstrafik.

Delområden.

Visionen är uppdelad i tre delområden. De utgår från en analys av de noder och flöden som området har idag och bygger på att förstärka dem.

Delområde A (ca 1000 nya bostäder).

Treboulevardens Entré, här kommer tvärbanan att passera i framtiden. Här vill man stärka den urbana karaktären och locka besökare och vara som ett nav till ett sportcentrum med stora fantasier om inomhus vågsurfing.

Ny bebyggelse/fasad mot Ursvik och parken. Viktig plats i korsning med Tvärbanan. Strategisk plats för ”destination” i mötet med Stockholm och nära kollektivtrafik.

Delområde B (ca 3500 nya bostäder).

Här vill man gräva upp Madenbäcken och låta trestadsboulevarden mötas med den nya kanalgatan. Här ska besökaren ledas mot det nya ”Allatorget” framför stadshuset. En ny knytpunkt för Umami, en ishall, uteserveringar, hammam, kontor och mycket annat.

Centrum utvecklas kring stadshuset. Madenbäcken grävs fram och blir ett inslag i gaturummet som Kanalgatan. Koloniträdgårdar flyttas närmare Råstasjön för att möjliggöra bebyggelse på båda sidor om gatan.

Delområde C (ca 6500 nya bostäder).

Här föreslår man att flytta ridklubben till Igelbäckens naturreservat och ersätta ytan med en förskola ackompanjerad med odling och djurhållning. Kanalen som nämns i Delområde B föreslås att fortsätta in i Ör och vidare in i Råstasjön.

SL-depån, Dimslöjan och stickspåret överbyggs med kvartersstad. Kanalgata med dagvatten stärker stråket till Råstasjön. Ridklubben flyttas till Igelbäckens naturreservat. Ny stadspark vid Råsta gård blir viktig för “grön koppling” mellan Igelbäcken och Råstasjön.

Läs mer
17
Okt
2016
Allmänt Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

En webbdialog för önskemål om utvecklingen av Enköpingsvägen

Idag inleder Sundbyberg stad en webbaserad dialog för att skapa en vision för området kring Enköpingsvägen. Man har skapat en ny och interaktiv panel där du kan bidra med dina önskemål för visionen.

KLICKA HÄR så kommer du till dialogen!

Bakgrund

Sundbybergs stad växer och utvecklas. I de nya områden som skapas och de gamla som får en ny form vill Sundbyberg stad utveckla en stadsmiljö med hållbara transporter och jämlik tillgång till nyttigheter för alla. Då behövs ett sammanhängande gatunät och bra framkomlighet för gående inom och mellan samtliga stadsdelar.

I stadens norra delar fungerar Enköpingsvägen som en fysisk barriär. Genom att omvandla Enköpingsvägen till stadsgata och komplettera området med bostads- och verksamhetsbebyggelse kan samma gata istället stärka närheten mellan människor och stadens olika delar.

Allt började med att en ny sträckning av E18 öppnade hösten 2013. Då uppstod möjligheten att omvandla Enköpingsvägen till stadsgata vilket innebär att staden kan minska den befintliga gatubredden, utreda en sänkning av hastigheten på vägen samt möjliggöra bostads- och verksamhetsbebyggelse i anslutning till vägen. Ett planarbete har inletts med följande inriktning:

Enköpingsvägens barriäreffekt byggs bort Skapa trivsamma miljöer med utrymme för gång-, cykel- och kollektivtrafik Starkare lokal service Potential för ytterligare 3000-6000 bostäder En mer jämlik tillgång till kommunens nyttigheter för boende oavsett ekonomiska tillgångar Ökade möjligheter för möten mellan människor och grupper
Läs mer
2
Sep
2016
Allmänt Historia Lilla Ursvik Stora Ursvik

jubileum för protestmarchen mot atomvapen

Idag, 55 år senare väcks det liv i den starka fredsrörelsen som existerade på 1960-talet, Ursviksmarchen. Ikväll kl. 19.00 samlas man i ett jubileum på Sundbybergs torg.

Bakgrund

I september 1961 genomfördes Sveriges första svenska protestmarsch mot atomvapen. Ursviksmarschen var 3 mil lång, från söder i Stockholm till Ursvik i Sundbyberg (där Älvkvarnsskolan finns idag). Målet var Totalförsvarets Forskningsinstitut (FOI) som då forskade på kärnvapen under rubriken ”Skyddsforskning”.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

1961 samlade marschen till Ursvik flera hundra deltagare i marschen och många fler anslöt vid det avslutande mötet. 1962 gick nästan ett tusental den långa sträckan från Södertälje till Stockholm och upp till 3 000 samlades vid avslutningen. Svenskarna fortsatte sedan att marschera varje år även efter 1964 när övriga Norden för en tid avbröt denna tradition.

Läs mer
4
Maj
2016
Allmänt Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

Sundbyberg stads fyra stadsutvecklingsområden

Sundbyberg har totalt fyra utvecklingsområden med stora planer inom de närmsta åren. Stadsutvecklingen i Sundbyberg har aldrig varit mer aktuell som nu. Byggarbetsplatserna i staden hör redan till vardagen och kommer att fortsätta vara så en tid framöver. Utöver den nya stadskärnan som flitigt rapporteras har vi utvecklingsområdena nedan.

Rissne

I Rissne finns det hela 12 projekt på gång just nu. Rissneleden ska byggas om till en stadsgata (Rissne Allé) 60st nya bostäder i form av stadsradhus och friliggande villor, nya bostäder längs kavallerivägen och Rissneleden. Det gamla kommunhuset har blåsts ut och det föreslås att bygga 250st bostäder där. I takt med detta satsar kommunen på trafik och logistik för att det ska bli lättare att hitta i Rissne samt att förädla grönområden och modern returpark med andrahandsbutik och café? Snacka om annorlunda.

Det har snart gått 30 år sedan Rissne byggdes. Nu planeras det bland annat för nya bostäder, verksamheter, en tvärbanelinje och vägombyggnader i området. Skriver kommunen på sin hemsida.

Ursvik

Ursvik glänser med allt från stadsradhus, villor och flerbostadshus i olika ägandeformer. När stadsdelen är fullt utbyggd beräknas det finnas över 6000 bostäder och ca 15000 invånare.

Ursvik är Sundbybergs stads enskilt största bostadssatsning, faktiskt en av de största i Stockholms län! Utbyggnaden sker i etapper och är färdig omkring år 2026. Skriver kommunen på sin hemsida

Hallonbergen & Ör

I det här utvecklingsområdet planerar kommunen fortfarande för nya bostäder vid klockstapeln i Ör som Förvaltaren och HSB vill bygga. Här vill man komplettera stadsdelarna med ett nytt urbant område. ett återkommande nyckelord i kommunens dialoger om stadsutveckling. Mer konkret rör det sig om det nya spännande UMAMI park som Wallenstam byggstartar i år där det ska byggas bl.a. 900 bostäder.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Staden utreder möjligheten att utveckla stadsdelarna Hallonbergen och Ör. Efter programsamråd år 2011 har en medborgardialog pågått som ska utmynna i en fortsatt planering av bostadsbebyggelse och stadsförnyelse i Hallonbergen och Ör. Skriver kommunen på sin hemsida

I ett tidigare inlägg skrev jag om hur det spekulerades kring om huruvida Jonas Nygren var en kandidat för vår nya bostadsminister. Jag vidrörde temat ”Byggande i Sundbyberg” varav Mikael T Eriksson kommenterade:

Det nya styrets ambition är alltså att bygga MER än vad Jonas Nygren någonsin kunde drömma om.

När nya styret tog över i höstas stod det däremot mycket om att koalitionen anser att  ”Sundbyberg har växtvärk” och att staden ska ”växa med kvalitet” i lokaltidningarna.

Jonas Nygren svarar:

”De spekulationer som är bevisar hur framgångsrikt arbetet med att bygga och planera för nya bostäder i Sundbyberg varit de senaste åren. Sundbyberg har byggt mest bostäder per invånare  och i samband med att jag valde att lämna  fanns planer för ungefär 18 000 bostäder. 

I de fyra utvecklingsområdena kan man kort sammanfatta att det planeras för ca 10’000 bostäder men vi får se vad vision 2030 har att bjuda på när den blir klar till hösten.

Läs mer