11
Jul
2017
Allmänt

En summering av årets händelser

Ett händelserikt halvår!

Två frukostmöten där ett flertal byggare presenterade nytillskott och utvecklingsförslag samt ett första spadtag för Fabriksparken. Åtta nya idékoncept för centrumutvecklingarna i Hallonbergen, Rissne och Ör gick vidare i nästa steg, ny vision för Enköpingsvägens nya stadsgata, tidplanen för nedgrävningen av järnvägen och med allt vad det innebär är förskjutet något år. Vasakronan jobbar vidare med att ta fram ett nytt koncept för utvecklingen av stadsdelen Kymlinge, invigningar av konst och strandtorget, och slutligen utsågs Sundbyberg till årets superkommun!

Vi genomförde vårt skolprojekt med ett uppskattat resultat. Under vernissagen och utställningen i Signalbiblioteket fick vi en rad fina kommentarer på torget som ställdes ut.

Till hösten väntar vi stora beslut om inriktningen som staden väljer att ta för Sundbybergs Nya stadskärna. Då får vi se resultatet av alla de yttranden som kom in. Staden kommer även att välja ut tre byggare som ska ta över centrumutvecklingarna enligt ovan.

Mycket mer är på gång och vi snappar upp det som hinns med. Nu passar vi på att ta semester och önskar er en trevlig sommar!

Läs mer
8
Apr
2017
Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

Stockholms medelstora byggföretag har utformat Trestadsboulevarden

Stockholmsbyggmästarna är ett nätverk av tio medelstora byggföretag varav åtta har gemensamt tagit fram en vision för stadsutveckling längs Enköpingsvägen. Här har nätverket en dröm om att förvandla Enköpingsvägen till en 3 km lång boulevard med 11 000 bostäder. Gatan är tänkt ska förbinda Sundbyberg med Solna och Stockholm i en kvartersstruktur med gårdar, trädplanterade gator och lokaler i gatuplan. Tidigare skrev vi om Sundbybergs dialog ”Imagine Sundbyberg” där man med hjälp av en interaktiv panel tog hjälp av medborgarna för en insamling av önskemål till en kommande vision. Där hintade man om potentialen till att bygga upp till 6000 nya bostäder vilket är drygt hälften av vad Stockholmsbyggmästarna nu föreslår i sin vision.

Linbaneloop förenar knutpunkter

Visionen föreslår en linbana runt Sundbyberg och Kista som ett svar på att nå bilfria gator. Här har man planerat strategiska platser för stopp i anslutning till tunnelbana, tvärbana och busstrafik.

Delområden.

Visionen är uppdelad i tre delområden. De utgår från en analys av de noder och flöden som området har idag och bygger på att förstärka dem.

Delområde A (ca 1000 nya bostäder).

Treboulevardens Entré, här kommer tvärbanan att passera i framtiden. Här vill man stärka den urbana karaktären och locka besökare och vara som ett nav till ett sportcentrum med stora fantasier om inomhus vågsurfing.

Ny bebyggelse/fasad mot Ursvik och parken. Viktig plats i korsning med Tvärbanan. Strategisk plats för ”destination” i mötet med Stockholm och nära kollektivtrafik.

Delområde B (ca 3500 nya bostäder).

Här vill man gräva upp Madenbäcken och låta trestadsboulevarden mötas med den nya kanalgatan. Här ska besökaren ledas mot det nya ”Allatorget” framför stadshuset. En ny knytpunkt för Umami, en ishall, uteserveringar, hammam, kontor och mycket annat.

Centrum utvecklas kring stadshuset. Madenbäcken grävs fram och blir ett inslag i gaturummet som Kanalgatan. Koloniträdgårdar flyttas närmare Råstasjön för att möjliggöra bebyggelse på båda sidor om gatan.

Delområde C (ca 6500 nya bostäder).

Här föreslår man att flytta ridklubben till Igelbäckens naturreservat och ersätta ytan med en förskola ackompanjerad med odling och djurhållning. Kanalen som nämns i Delområde B föreslås att fortsätta in i Ör och vidare in i Råstasjön.

SL-depån, Dimslöjan och stickspåret överbyggs med kvartersstad. Kanalgata med dagvatten stärker stråket till Råstasjön. Ridklubben flyttas till Igelbäckens naturreservat. Ny stadspark vid Råsta gård blir viktig för “grön koppling” mellan Igelbäcken och Råstasjön.

Läs mer
21
Sep
2016
Allmänt Lilla Alby

Grow hotel byggs i utkanten av Sundbyberg

Idag finns det två hotell i Sundbyberg. ”Hotell Sundbyberg” ligger i Hallonbergen och är en form av ett lägenhetshotell med självhushåll. Sedan har vi ”Story Signalfabriken” som är lokaliserat i det forna stadshuset mitt i Sundbybergs torg. Men det behövs fler. Med en stadig tillväxt av befolkning och marknad i Solna och Sundbyberg motiverar det även tillväxten av hotell. Studier från SCB visar att efterfrågan av hotell inom Bromma, Sundbyberg och Solna har ökat med 61% sedan 2004 vilket är likvärdigt med en årlig befolkningstillväxt på 4,9%.

Humlegården Fastigheter

Ett bolag som förvaltar flera kontorslokaler på andra sidan Tritonvägen i Solna strand men även i övriga Stockholm. Humlegården Fastigheter AB är ett fastighetsföretag i länsförsäkringsgruppen som nu bygger ett nytt hotell i trakten. Möjliga jordplättar med bra läge sinar snabbt ut med alla ytor som tas i anspråk. Men det finns en plats som har potential, i början av Landsvägen förbi cirkusgränd där Lilla Alby möter Solna har man grävt upp en parkeringsplats och lägger nu grunden för ett nytt hotell med gym och restaurang!

Läge, läge, läge gäller verkligen för den här platsen.

5 minuter till tunnelbanan 5 minuter till pendeltågen 5 minuter till tvärbanan 10 minuter till Bromma flygplats 20 minuter till frihamnen/Värtahamnen 35 minuter till Arlanda flygplats

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Grow Hotel

Som så många andra nya stadsutvecklingsprojekt döper man detta hotell till ett engelskt namn, Grow. Hotellet är en del av Time hotels group och ägs av TageHus. Byggnaden kommer att få en mjukt ”V” formad fasad omfamnar en park på hotellets baksida. Fasaden kommer att bestå av eloxerad aluminium på åtta våningar.

från Humlegårdens hemsida:

Genom hotellet skapas en ny mötesplats med inbjudande lounge och restaurang med generösa öppettider för att komplettera serviceutbudet i området. Den totala ytan kommer, utöver sina 176 hotellrum, även att inrymma studios samt en hälsoavdelning med gym och bastu. Öppning planerad till hösten 2018.

På andra sidan Tritonvägen bytte tunnelbanestationen 2013 namn från ”Vreten” till det attraktivare namnet ”Solna strand” efter tryck från fastighetsägare. Där har man även under en längre period rustat upp det gamla företagsområdet och nya restauranger dyker upp. Ett område där mycket utvecklas just nu. I en presentation av projektet finner vi lite fler bilder.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

3XN architects

Den danska arkitektbyrån 3XN utformar Grow, de ligger även bakom designen på Swedbanks huvudkontor på samma gata. 3XN är prisbelönt för sin design (även om åsikterna om Swedbanks huvudkontor är delade). 3XN samarbetar med LAND landskapsarkitekter för att skapa ett nytt rum som bjuder in fotgängare och cyklister till det annars biltäta och industripräglade området. Ett urbant Hardscape tema förväntas ta form inom den 7043 m² stora ytan.

Läs mer
29
Aug
2016
Allmänt Centrala Sundbyberg

Bonusfamiljen utspelar sig i Sundbyberg

För drygt ett år sedan kunde SVT avslöja att Felix Herngren är aktuell med en ny tv-serie som handlar om att växa upp med en bonusfamilj. Med inspiration från egna erfarenheter som barn skapar Felix en dramakomedi med just titeln ”Bonusfamiljen”. Felix Herngrens produktionsbolag ”FLX TV AB” ligger bakom succéer som Hundraåringen och Solsidan. Tv serien har premiär i SVT våren 2017

Felix Herngrens förhoppning är att tittaren ska känna igen sig med skräckblandad förtjusning – men också få hjälp på traven.

Under förra vintern sattes denna lapp upp på några intressanta hus. Lappen avslöjade en liten pusselbit i handlingen av den nya tv serien.

I lördags spelade man in en scen i ”Ikanohuset” längs Landsvägen som väckte vårt intresse.

http://13.48.98.79/wp-content/uploads/2016/08/XiaoYing_Video_1472314434659_HD.mp4

Sundbyberg Stad har diariefört 44st TA-planer (En trafikanordningsplan, TA-plan, innehåller fakta om ett vägarbete och hur det ska märkas ut) från FLX TV sedan 2014-11-13 i Duvbo, Stora Ursvik och runt om i centrala Sundbyberg , både inomhus och utomhus. Det kommer bli spännande att se slutprodukten av denna tv serie!

Läs mer
19
Jul
2016
Allmänt Centrala Sundbyberg Lilla Alby

Bällstaån har fått ta emot mycket byggavfall

Det är väldigt populärt att bo nära vattnet, oavsett vilket vatten. Längs Bällstaån satsas det mycket och har gjorts sedan man byggde Ågatan i slutet på 90-talet, Karlsbodavägen i Bromma mitt emot på 00-talet och så klart Annedal i Bromma. Nu bygger HSB ”Brf Bällstaån” för fullt längs hamngatan intill Folkhems trähus. Det är bra att Sundbyberg bygger och ”tar ansvar för bostadsbristen” som politikerna säger men bygger man kvalitativt?

Stora byggföretag måste vara certifierade inom ledningssystemen för kvalitet och miljö (ISO 9001 & ISO 14001) eftersom att det är krav från beställare av stora byggprojekt. Principen med dessa ledningssystem är att arbeta systematiserat med att upprätthålla en god miljö och kvalitet. Om man inte arbetar systematiskt med dessa ledningssystem kommer principen att falla. Ett moment i en kvalitativ byggprocess är en riskbedömning av miljörisker varav nedskräpning samt att materiel blåser bort är självklara risker. Här har man uppenbarligen inte arbetat med riskbedömning vilket ån får lida för.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

 

Ån är under bevakning

I en känslig miljö som detta vattendrag bör även miljön beaktas på större allvar. Bällstaån ingår i Stockholms stads miljökontrollprogram som innebär att vattenkemiska prover tas en gång i månaden i åns mynningspunkt. Vart tredje år tas även månatliga vattenprover längs hela åsträckan. Sportfiskarna har även i uppdrag att provfiska vattendragen i ån. I en rapport från 2014 sammanfattas resultatet såhär:

”I Bällstaån behövs kraftfulla insatser bl.a. inom dagvattenhantering, utjämnandet av vattenflöden, ökad beskuggning, minskad näringstillförsel, minskad erosion och minskad nedskräpning. Samtliga områden behöver förbättras ifall fisk skall kunna etablera livskraftiga bestånd i vattendraget.”

Hur hanteras Strandskyddet?

Bilderna ovan visar hur nedskräpningen från byggena tydligt påverkar ån. Vad är då strandskyddets syfte? Naturvårdsverket skriver följande på sin hemsida:

”Tack vare strandskyddet har vi möjlighet att promenera längs stränderna, bada, fiska, åka skridskor och göra strandhugg från en båt. Strandskyddet skyddar också djur och växter som lever på och i närheten av stränderna samt i vattnet. När strandskyddet kom till, 1950, var syftet att bevara stränderna för allmänhetens friluftsliv. Numera syftar skyddet även till att bevara land- och vattenområden för att de är biologiskt värdefulla.”

Här har man förmodligen upphävt strandskyddet längs Bällstaån, men då verkar det som att vitsen att ha ett strandskydd försvinner. En gång i tiden för snart 100 år sedan fanns det planer på att avsätta mark för en kanal mellan Bällstaviken och Lötsjön till att bl.a. förbättra vattenkvaliteten i Bällstaviken, se även Gatureporterns inlägg här!

I projektet Nya stadskärnan visar planprogrammet att man även ska ta marken hos Sundbybergs båtklubb i anspråk för att bebygga ytterligare fastigheter enligt bilden nedan. Mitt emot båtklubben låg en f.d. batterifabrik som har orsakat en hel del markförorening. Bällstaåns bottenslam innehåller höga halter av kvicksilver, zink och alifater. Vad händer när man börjar muddra botten för att öppna upp ån just där och kan man sanera botten genom att skapa dammar så att farliga ämnen inte sprider sig?

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Stockholms stads miljöförvaltning säger att de har mycket att göra och kräver stora resurser för att sanera runt ån. Stefan Lundberg, biolog vid Naturhistoriska riksmuseet har förhoppningen om att fler bostäder och människor längs bällstaån jobbar för att få en vackrare å med mindre nedskräpning. Vad har Sundbybergs stad för ansvar i frågan? Tyck gärna till och kommentera!

Läs mer
22
Jun
2016
Historia Kymlinge

Banvallen i naturreservatet bär en historia från något helt annat

Krutbanan är en gammal militär banvall som går igenom Igelbäckens naturreservat i öst-västlig riktning. Järnvägen, som var elektrifierad, byggdes i början på 1940-talet och gick mellan norra stambanan vid Ulriksdals station (Solna) till förrådsområdet vid Stora Ursvik. På järnvägen transporterades bland annat militär ammunition. Rälsen är sedan många år uppriven.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Bakgrund

Sveriges riksdag beslöt 1905 att ett stort militärt övningsfält skulle förläggas till området mellan Järvabyarna i Solna och Stäket vid Mälaren. Området skulle ersätta Ladugårdsgärde som militärt övningsfält. De första områdena som förvärvades av staten var gårdarna Nederjärva, Mellanjärva och Överjärva, vilka gav namn åt fältet.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Det finns gott om spår i markerna från den militära tiden. I de öppna markerna längs Igelbäcken finns spår av bland annat kulsprutebanor och handgranatsbanor, och på många ställen i reservatet finns gropar och rester av skyttevärn. Under den militära eran användes delar av Kymlinge som en befälsförläggning. Militären lät uppföra flera, nu upprivna, byggnader vid Kymlinge såsom matsal, kokhus och utedasslänga. De mer omfattande exploateringarna av järvafältet tog sin början när militären under 1960-talet började lämna området. Formellt lämnade militären Järvafältet 1970. Än idag finns militär verksamhet kvar i kanten av fältet.

Läs mer
14
Jun
2016
Allmänt Centrala Sundbyberg

Backjobb på Swedbanks fönster

Du kanske har märkt av att det den senaste tiden har varit en hel del aktivitet i form av brummande bomliftar runt Swedbank huvudkontor? Vid första anblick ser det ut som att det handlar om fönsterputsning eller liknande. Själv har jag promenerat förbi kontoret vid ett flertal tillfällen och passerat dessa bomliftar som står upphissade mot fasadväggen. Senast igår stannade jag till och såg att arbetarna på liftarna inte putsar några fönster, de verkade vara hantverkare. En bit ifrån stod en medarbetare och körde fram en tredje lift så jag gick helt enkelt fram och frågade honom om vad det är för arbete som pågår. Jag får då veta att man just nu säkrar upp glasinfästningarna på rutorna. Men det är inte allt, därefter ska samtliga rutor bytas ut för att läggas ny plastfilm på. En stor insats för att åtgärda ganska stora brister.   KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

 

  I ett tidigare inlägg om Miljöbyggnader i Sundbyberg skrev vi att Swedbanks huvudkontor vann pris för ”Årets EU GreenBuilding” 2014 med motiveringen: ”När Swedbank byggde sitt nya huvudkontor i Sundbyberg var en av ambitionerna att byggnaden – trots 3,000 hyresgäster och många driftkritiska system – skulle nå max 50 kWh/kvm och år. En ambition som man, med gott samarbete hos alla inblandade, uppnådde. Detta ledde till en certifiering enligt Miljöbyggnad Guld och också till ett mycket bra resultat i EU GreenBuilding, med en uppnådd energibesparing i procent på 55,7%. Swedbanks huvudkontor är ett exempel på hur samarbete och gemensamma ambitioner kan ge bra miljöprestanda även i komplicerade projekt.”  Energibesparing och miljöprestanda var namnet. Det skulle vara intressant att veta vad driften av allt underhåll landar på med det omständliga arbetet, och hur länge pågår det? Tyvärr hann jag inte ställa frågan till medarbetaren men du som läser kanske vet mer? .   Uppdatering 2016-07-06 Mitt under arbetet rasade en glasruta. Som tur var landade den strax utanför uteserveringen. KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING
Läs mer
4
Maj
2016
Allmänt Hallonbergen Lilla Ursvik Ör Rissne Stora Ursvik

Sundbyberg stads fyra stadsutvecklingsområden

Sundbyberg har totalt fyra utvecklingsområden med stora planer inom de närmsta åren. Stadsutvecklingen i Sundbyberg har aldrig varit mer aktuell som nu. Byggarbetsplatserna i staden hör redan till vardagen och kommer att fortsätta vara så en tid framöver. Utöver den nya stadskärnan som flitigt rapporteras har vi utvecklingsområdena nedan.

Rissne

I Rissne finns det hela 12 projekt på gång just nu. Rissneleden ska byggas om till en stadsgata (Rissne Allé) 60st nya bostäder i form av stadsradhus och friliggande villor, nya bostäder längs kavallerivägen och Rissneleden. Det gamla kommunhuset har blåsts ut och det föreslås att bygga 250st bostäder där. I takt med detta satsar kommunen på trafik och logistik för att det ska bli lättare att hitta i Rissne samt att förädla grönområden och modern returpark med andrahandsbutik och café? Snacka om annorlunda.

Det har snart gått 30 år sedan Rissne byggdes. Nu planeras det bland annat för nya bostäder, verksamheter, en tvärbanelinje och vägombyggnader i området. Skriver kommunen på sin hemsida.

Ursvik

Ursvik glänser med allt från stadsradhus, villor och flerbostadshus i olika ägandeformer. När stadsdelen är fullt utbyggd beräknas det finnas över 6000 bostäder och ca 15000 invånare.

Ursvik är Sundbybergs stads enskilt största bostadssatsning, faktiskt en av de största i Stockholms län! Utbyggnaden sker i etapper och är färdig omkring år 2026. Skriver kommunen på sin hemsida

Hallonbergen & Ör

I det här utvecklingsområdet planerar kommunen fortfarande för nya bostäder vid klockstapeln i Ör som Förvaltaren och HSB vill bygga. Här vill man komplettera stadsdelarna med ett nytt urbant område. ett återkommande nyckelord i kommunens dialoger om stadsutveckling. Mer konkret rör det sig om det nya spännande UMAMI park som Wallenstam byggstartar i år där det ska byggas bl.a. 900 bostäder.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Staden utreder möjligheten att utveckla stadsdelarna Hallonbergen och Ör. Efter programsamråd år 2011 har en medborgardialog pågått som ska utmynna i en fortsatt planering av bostadsbebyggelse och stadsförnyelse i Hallonbergen och Ör. Skriver kommunen på sin hemsida

I ett tidigare inlägg skrev jag om hur det spekulerades kring om huruvida Jonas Nygren var en kandidat för vår nya bostadsminister. Jag vidrörde temat ”Byggande i Sundbyberg” varav Mikael T Eriksson kommenterade:

Det nya styrets ambition är alltså att bygga MER än vad Jonas Nygren någonsin kunde drömma om.

När nya styret tog över i höstas stod det däremot mycket om att koalitionen anser att  ”Sundbyberg har växtvärk” och att staden ska ”växa med kvalitet” i lokaltidningarna.

Jonas Nygren svarar:

”De spekulationer som är bevisar hur framgångsrikt arbetet med att bygga och planera för nya bostäder i Sundbyberg varit de senaste åren. Sundbyberg har byggt mest bostäder per invånare  och i samband med att jag valde att lämna  fanns planer för ungefär 18 000 bostäder. 

I de fyra utvecklingsområdena kan man kort sammanfatta att det planeras för ca 10’000 bostäder men vi får se vad vision 2030 har att bjuda på när den blir klar till hösten.

Läs mer
26
Apr
2016
Allmänt

En workshop för visionen av Sundbyberg år 2030

Igår morse höll kommunen ett frukostmöte i The Public, ämnet Vision 2030 var på tapeten. Sundbybergs stad arrangerar frukostmöten 4 gånger per år för alla företagare i Sundbyberg. Först vill jag passa på att be om ursäkt för den dåliga bildkvaliteten på mina foton, min ordinarie kamera ”telefon” är på service.

Kommunstyrelsens ordförande Mikael T Eriksson öppnade mötet med att berätta några nyheter. Man har beslutat om att bygga en ny förskola mellan sopstationen och Milstensvägen i Ursvik och att man ska anställa 20 st nya förstelärare i kommunen. Nya sommarjobb ska utvecklas, så att fler ungdomar får möjligheten att förbereda sig för arbetslivet.

Visionen

Efter en kort dragning om detta får Filippa Blomberg ordet. Filippa är projektledare för framtagningen av ”Vision 2030” på uppdrag av kommunens förtroendevalda. Projektet bygger på att bevaka och analysera arbetsmarknaden, sociala förutsättningar och andra ingredienser. Detta för att få vår vardag att hålla ihop med Sundbybergs ökande befolkning. Här pekar man också på att hänga med i utvecklingen av teknik för att erbjuda en attraktiv stad som hänger med i utvecklingen. Detta hänger delvis ihop med ett tidigare inlägg om Silicon Sumpan.

Stadens nuvarande vision togs fram 2008. Mycket har hänt och mer kommer att hända. Prognoser säger att år 2030 kommer vi att vara över 70’000 invånare i Sundbyberg.

Vi vill se Sundbyberg som en levande och nytänkande kommun där vi utvecklar saker tillsammans. Vi undrar hur du vill att Sundbyberg ska utvecklas, hur det ska vara att leva i Sundbyberg år 3020 Hur är ditt Sundbyberg? -Säger ett presentationsmaterial som delades ut.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

En Workshop

Filippa leder oss in i en liten workshop, där man vill att vi åhörare ska skriva ned på en lapp som de har placerat ut på borden, hur vi ser att vårt Sundbyberg ser ut 2030. Här vill man att vi skriver ned våra tankar och idéer för vad vi vill med dels den nya Stadskärnan, men även Sundbyberg rent allmänt. Vi får också på ett vykort (från 2030) skriva ett brev från framtiden. Lite filosofiskt men en rolig tankelek.

De nya ledorden som ingår i visionen är Levande, Nytänkande och Tillsammans. Bilden nedan visar en ”Mindmap” av nyckelord hemmahörande under respektive ledord för att ge en vild av hur projektet tänker. Här fick även åhörarna möjlighet att lägga till egna tankar och idéer.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Filippa bjuder sedan in till en öppen frågestund, där hon låter åhörarna låna mikrofonen för att delge vad de har skrivit ner. Där nämns det att man vill se en ny gymnasieskola och en annan ville se Kymlingestationen färdigställd.

Filippa ser och tänker om vision 2030 som ett sorts kompass i vårt vardagliga liv som inte bara kommunen, utan även vi medborgare tillsammans ska få möjlighet att skapa. Vi får se vad som planeras härnäst. Den nya visionen förväntas antas av kommunfullmäktige under hösten 2016

Innan mötet avslutas och ingår efterminglet presenterar några viktiga personer sin närvaro.

Övriga föredrag

Kommunens näringslivsminister Sharif Pakzad tar scen. Han säger några välvalda ord om vädret och bjuder sedan in ordförande i stadskärneföreningen Lars-Herman Larsson som pratar lite om kommersiell utveckling och handel. Han säger också att han kommer att närvara under vårmarknaden 11-14 maj i år för att prata mer om den nya stadskärnan. Slutligen kliver Henrik Lindén, ordförande för Företagarna i Sundbyberg-Ekerö och nämner att han är i huset för de som är intresserade.

Mötet avslutas och minglet inleds. Med det sagt vill jag tacka för frukosten!

Läs mer
13
Apr
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Programsamrådet resulterar i het debatt

Då har vi kommit till fasen för programsamråd, igår hölls det första av tre samrådsmöten. Innebörden av ett samråd är att bjuda in till diskussion med berörda parter som i det här fallet är medborgarna, kring det programförslag som kommunen har tagit fram. I signalbiblioteket har man möblerat för ca 100 gäster och det matchade nog det antal besökare som dök upp.

Stadens kommunikatör Fredrik Holmberg öppnar mötet med att presentera programmet för kvällen. Mikael T Eriksson inleder därefter med att presentera det vi har hört tidigare (Läs mer i Del 4 här) Nämnligen att staden växer och att Sundbyberg nu har nya exploateringsmöjligheter i samband med nedgrävningen osv. Men något annat anmärkningsvärt är att under presentationen så slant tungan på Mikael. Han nämnde att den efter samrådsprocessen ska tas fram sex detaljplaner över projektet vilket han senare snabbt rättade till ”ett antal” detaljplaner. Varför var detta hemligt?

Därefter kliver Torbjörn Einarsson (Projektets projektledare) fram och presenterar programförslaget Nya stadskärnan. Presentationen visar inget nytt från det vi har hört tidigare på de öppna hus man har hållit i Marabouparken, vilket får mig att undra lite varför man då kallar detta för ett samråd?

Nätverket kommenterar

efter presentationen öppnar man för frågestund. Birgitta Lind från Nätverket Trivsam Stadskärna kliver först upp och presenterar nätverket och dess tre huvudområden. Här tar Birgitta tillfället i akt att informera folksamlingen om alternativet till kommunens programförslag som av ett sammanträffande står presenterat i biblioteket längre bak. Några fler från nätverket får mikrofonen och talar mer om Sundbybergs stad idag, och hur man tar ifrån själen genom att bygga igen torget som får ny potential i samband med nedgrävningen.

Kommunen menar här att man skapar nya bostäder och svarar upp mot bostadskrisen genom denna exploatering. Men under resonemanget så hävdar man att det ännu inte är klart hur man ska bebygga ytan.

En kvinna säger att hon har besökt framtidspaviljongen, (där kommunens modell står) flera dagar och har upptäckt att byggnaderna på torget hela tiden flyttas av kommunens representanter. Hon menar att det inte är riktigt schysst att modellen stundvis inte speglar vad planprogrammet visar. Det får människor som kommer in i paviljongen att inte se de stora byggnaderna, vilket är något Torbjörn Einarsson förnekar.

Det pågår ingenting av det du försöker säga, vi tejpar alla hus med dubbelhäftande tejp– säger Torbjörn

Frågestunden hettar till mot en debatt.

Per Janse, som är en av huvudpersonerna i nätverket Trivsam Stadskärna får mikrofonen och kliver upp och kritiserar Torbjörn för sitt förföriska tal. Han fastnade för ordet ”Medborgarburen planering” men hävdar att det inte skedde någon medborgarburen planering i kvarteret kabeln. Där kommer det byggas upp till 10 våningar som skuggar stora delar av järnvägsgatan.

Per Janse uppmanar kommunens representanter till att involvera medborgarna mer. Han betonar vikten av att vi har en chans till att sätta Sundbyberg på världskartan, det genom att bygga smart runt torget.

en annan bra fråga som dyker upp under kvällen är vad som egentligen är fastställt ska byggas av allt som planprogrammet visar? Planarkitekten Manne Berndtsson svarar att det enda som är fastställt att resecentrum/stationen ska byggas där det är utmarkerat, se bilden nedan.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

I efterminglet bildas det diskussionsgrupper mellan oliktänkande medborgare, tjänstemän och politiker tills att vi alla till slut blir utslängda då biblioteket ska stänga ner lokalerna.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Nästa amrådsmöte sker i Allaktivitetshuset den 19 april kl 18:00. Missa inte det, men om du mot förmodan skulle göra det så kan du alltid hålla dig uppdaterad här!

Läs mer
4
Apr
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Två modeller för Sundbybergs nya torg, vilken blir det?

Igår öppnade framtidspaviljongen. S-grillen är prydd med en ny skylt och entrén är besmyckad med välkomnande flaggor.

Rakt innanför dörren möter man den uppdaterade modellen som nu även visar några befintliga byggnader runt torget såsom ”Ikanohuset”, bananhuset och signalfabriken. Det är då lättare att få en bild av hushöjderna mellan det nya och det befintliga. En nyhet är att detaljplanen för kvarteret kabeln (ägd av Skandia fastigheter) är spikad och huggen i sten men i övrigt går planprogrammet ut på samråd.

Från paviljongen

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Bakom modellen har man satt upp en stor skärm där man kan orientera sig i den nya stadskärnan som är uppbyggd i en 3D miljö. Det är tämligen lättare att greppa hur stadskärnan kommer att se ut när man ser på modellen från ett sådant perspektiv.

I ett rum intill står Christer Lindström från 4Dialog och demonstrerar den virtuella modellen av staden där man får kliva in och kika med ett par VR glasögon. Du kan även gå in och kika på den virtuella modellen hemifrån genom länken här!

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Nätverket ”Trivsam stadskärna” är även på plats för att dela ut ett PM.  Där står det att man från 11 april, kl 17 kommer att ställa ut sitt motförslag i signalbiblioteket. En modell som bygger på ett öppnare torg med andra möjligheter.

Istället för att bygga igen Sundbybergs torg, vill vi ha en öppen, ljus plats med park, lekplatser, paviljonger med servering, torghandel, scen mm– citat ur PM

Läs PM:et här!

Sundbyberg i DN

Läs även DN debattartikel från 2016-04-01 som handlar om hur Sundbyberg tar ansvar för bostadsbristen enligt företrädare för Sundbybergs kommun. En fråga som delar sundbybergarna. Det blir en spännande aprilmånad med programsamråd och två modellförslag. Vilken modell tilltalar dig mest, ett öppet torg eller fler bostäder i centrum? Ta ställning i frågan och kommentera gärna. Vi bjuder gärna in till diskussion och framför frågor att besvara.

Paviljongen står härmed öppen mån-tor kl. 15-19, lör-sön 14-16. Fram till 28 april.

Läs mer
14
Mar
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Nätverkets motförslag till det nya torget

Nu har det gått över två veckor sedan mitt senaste inlägg om projektet Sundbybergs nya stadskärna. Nätverket som numera kallas ”Trivsam stadskärna” har organiserat sig och arbetar för fullt i interna grupper, för det är mellan mötena som arbetet sker. Modellgruppen har arbetat med en ny modell över torget. Stationsgruppen har arbetat fram ett förslag till nya resecentrum. Administrationsgruppen har skapat en hemsida som lanseras idag och organiserat med lokalen för visningen av modellen. Finansgruppen har arbetat vidare på att få ihop kalkylen för den nya modellen, så att den även är ekonomiskt försvarbar.

Eldsjälarna i sin spets

Det märks tydligt att med lite vilja och några eldsjälar kan man åstadkomma vad som helst. Många av medlemmarna i nätverket är inga duvungar i sammanhanget. Arkitekter, IT experter, en jurist, hantverkare och sakkunniga har avsatt mycket av sin fritid åt att få ihop ett hållbart motförslag till kommunens modell i planprogrammet. Det visar tydligt att Sundbybergsborna kämpar för stadens framtid.

Igår bjöd man in tidningen ”Vi i Sundbyberg” för att presentera modellen och bakgrunden till varför man tar fram ett motförslag. Och det grundar sig i att vara försiktig med den nya ytan som nedgrävningen friger och inte bygga igen torget. Att göra Sundbybergs nya station till en byggnad som utmärker sig och kanske viktigast av allt. Inte skugga torget, Järnvägsgatan och t.o.m. Sturegatan med nya höga hus. Det låter rimligt.

Föreläsning runt hörnet

Ämnet är högaktuellt för Sundbybergarna. Det märktes inte minst i Sundbybergs köksbryggeri senare på kvällen, då kommunens kommunikatör Fredrik Holmberg höll ett föredrag för Företagarna. Föredraget bygger på det planprogram som kommunen presenterade i februari. Mycket känner jag igen från det vi hörde på de öppna hus som kommunen höll. En notering jag gjorde var när Fredrik visade en bild av en studie på medelhöjden som kommunen planerar att bygga.

Nästa bild är en studie kring om man varierar byggnadshöjden mellan två våningar och kanske så mycket som åtta våningar. Och det är här är en fråga som redan nu debatteras intensivt, säger Fredrik

Fredrik går in på hur Annedal och Bromma kan komma närmare stadskärnan via en ny bro som eventuellt ska byggas och ersätta den som idag går väster om Marabouparken.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Ikväll ska nätverket hålla ett öppet möte i Folkets hus kl. 18:00 för alla intresserade. Modellen ska presenteras och ett föredrag ska hållas av nyckelpersonerna som representerar nätverket. Tidningen ”Mitt i Sundbyberg” kommer även att delta för en artikel. I vanlig ordning är det Alltomsundbyberg som är först ut med bevakningen.

Läs mer
24
Feb
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Mitt sundbyberg. En hemsida med kutlurengagemang

Hemsidan mittsundbyberg.se skapades 2010 i samband med valet. Här skrivs det främst och förvaltning av stadens fastigheter och politikernas aktiviteter. Curt som driver sidan är även klubbredaktör för Jazzklubben i Sundbyberg.

Vem är Curt Wahlund?

På hemsidan skriver Curt fördjupade texter om Signalfabriken, Banken ”Bananhuset” och senast skrev han en artikel om projektet Sundbybergs nya stadskärna eller Centrums förvandling som han själv säger. En fördjupning i processen med de medborgardialoger som hittills har hållits och den modell av förslaget som kommunen visar upp. Därav vill jag länka till den artikeln som en förlängning av vår artikelserie i ämnet.

Sundbyberg stad höll ett frukostmöte 17 februari där bl.a. Torsten Josephson, VD för kommunens Infrastrukturbolag informerade om illustrationsplanen och 3D modellen som man arbetar med, men artikeln beskriver även vad som sades från kommunen redan 2013 då man initierade projektet.

Läs artikeln här

Läs mer
5
Feb
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Trafikverket och nya Mälarbanan genom Sundbyberg

Våren 2012 beslutade regeringen att utveckla Infrastrukturen. Bland alla stora projekt ingår att planera för en utökning av kapaciteten längs Mälarbanan, och sträckan Tomteboda- Kallhäll. 

Regeringen investerar och Trafikverket planerar för att bygga ut Mälarbanans sträckning från två till fyra spår. Då blir det möjligt att öka antalet tåg genom Sundbyberg.

Sundbyberg investerar 1 miljard

Under våren 2013 tecknade Trafikverket och Sundbyberg stad ett avtal som innebär att Sundbyberg köper 40’000m² av Trafikverket för 450 miljoner och investerar ytterligare 350 miljoner kronor för att gräva ned järnvägen genom staden. Man beslutade då om att dra de 4 spåren i en tunnel genom Sundbyberg i en ca 1,3 kilometer lång tunnel.  Och en ny station med en ny anslutning till tunnelbanan.beten 2017 och byggstart

Förberedande arbeten 2017 och byggstart 2019

För att kunna bygga ut järnvägen behöver Trafikverket göra många förberedande arbeten med start 2017. Det handlar om att lägga om ledningar för el, tele, fjärrvärme och vatten. För framkomligheten behöver men bygga om flera vägbroar, bland annat så att brostöden hamnar rätt i förhållande till de nya järnvägsspåren.Byggstart planeras bli 2019 och järnvägen beräknas vara nedgrävd 2025. Under tiden är det tänkt att flytta nuvarande spår tillfälligt åt sidan till järnvägsgatan under byggnationen.

De broar/passager projektet påverkar är: Bron för Löfströms alléväg Frösundaledens bro Ekensbergsbron Huvudstagatans bro Gång- och cykeltunneln vid Ankdammsgatan

Mälarbanan är ett av länets viktigaste projekt och i och med detta avtal kan ytterligare en pusselbit komma på plats för att få ökad kapacitet, kortare restider, mindre risk för trafikstörningar och en bättre miljö, säger Trafikverkets regionchef Helena Sundberg.

Planerad tidplan ut för utbyggnaden av Mälarbanan, Solna och Sundbyberg:

2016 samråd med berörda 2017 järnvägsplanen ställs ut 2017 förberedande arbeten 2019 arbeten med den nya järnvägen, tunneln och stationen 2025 är utbyggnaden klar

Källa: Trafikverket

Läs mer
28
Jan
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Sundbyberg svarar upp för bokrisen stark befolkningstillväxt

Igår kväll hölls det tredje och sista öppna huset i projektet ”Sundbybergs nya stadskärna”. Denna gång försöker staden vara mer nytänkande genom att bjuda in allmänheten för längre diskussioner. Igår var temat Sundbyberg som trafikknutpunkt. Liksom förra veckan inleder ordförande i kommunfullmäktige Mikael T. Eriksson med att tala om stadens kärnvärden, och vidare om hur Sundbyberg stad har blivit uppmärksammad för sättet att arbeta.

Vi har svarat för bokrisen med en stark befolkningstillväxt de senaste åren och kommer fortsätta att ha det. Det har också varit till grund för att vi 2015 utsågs till ”Årets superkommun i Svealand”. För vårt arbete med barnfrågor så blev vi också majkommun 2015, liksom årets tillväxtkommun 2014. säger Mikael

Projektledaren Torbjörn Einarsson drar samma presentation som på föregående öppna hus. Fokus på bostadskvarter och ljusinsläpp i de gårdskvarter som de utgår från mycket i modellen. Torbjörn talar om pocketshops och charmiga småbutiker som en del av stadens konkurrenskraftiga kärnvärde. Småbutiker har konkurrerats ut av stora gallerior, det är ett fenomen som vi har sett de senaste 10 åren.

I Sundbybergs stadsplanering vill man nu införa de charmiga butikerna som konkurrent till Arenastaden och Bromma blocks, men hur ska man få besökare att föredra Sundbyberg före dem? När jag ställer frågan till Torbjörn svarar han:

Sundbyberg kan inte konkurrera med giganterna genom att bygga en ännu större galleria. Vi vill därför skapa intressanta flöden och stråk som gör det trevligt att röra sig i.

Det ska bli intressant att se mer av hur småbutiker och välplanerade stråk ska sätta hårt mot hårt med galleriorna.

Inbjudna gästtalare

Efter Torbjörns presentation har man bjudit in tre externa talare. Först på tur är Christer Lindström från företaget 4Dialog som presenterade en 4d modell där man digitalt just nu återskapar Sundbyberg och den modellen som man arbetar fram för den nya stadskärnan. I modellen kan vi sedan via en länk kunna logga in i miljön och orientera oss med en avatar, likt ett datorspel. Inte mycket är klart ännu med vi fick en inblick i hur arbetet pågår. Lösningen kommer inte vara publik förrän senare i vår i samband med det planerade programsamrådet som du kan läsa mer om i förra blogginlägget.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Inspiration för stationen

Nästa talare är Henrik Rundquist. En arkitekt från byrån &Rundquist som är inbjuden för att berätta om tankegångarna kring hur den nya stationen skulle kunna se ut. Henrik börjar med att utveckla just begreppet ”Station”. Han talar rätt filosofiskt om hur en station fungerar genom att bena ut innebörd och funktion.

Stationen är en del av staden och när det inte är en del av staden så är det inget som gynnar staden. Säger Henrik

Han visar en del inspirationsbilder på hur man har tänkt i New york, Milano, Köpenhamn, Munchen och andra stora stationer som knyter samman olika transportmedel. Henrik verkar inspireras av de rum som man skapat i det offentliga utrymmet.  Han talar bl.a. om att skärma av ett vid första anblick komplext trafikflöde i en central punkt med ett tak. Och på så sätt skapa själva stationen som ett eget rum som avgränsar från det övriga. Sedan nämner Henrik hur man släpper in dagsljus i en underjordisk station så att resenären kan uppleva en känsla av att kunna orientera sig bland gångarna under jord.

Han visar också en bild från Uppsala centralstation där man har inkorporerat ett litet rum av grönska i form av en gräsplätt med lite fina träd som ger en avkopplande känsla i ett annars turbulent gångstråk. Det var en intressant presentation av hur stationer fungerar, och gestaltas. Man lär sig om många aspekter som spelar roll i upplevelsen av att vara inne i en station.

KLICKA PÅ BILDERNA FÖR FÖRSTORING

Sundbyberg som cykelstad

Slutligen kliver Lars Strömgren fram. Ordförande för Cykelfrämjandets riksorganisation. Men där tar det inte slut. Han gillar att ”samla på olika hattar” som han uttryckte det. Ordförande för Svensk cykling och Vice president för European cyclists federation är han även. Lars berättar om hur man historiskt från slutet på andra världskriget har tänkt kring cykelvägar i stadsplaneringen. I ett exempel från visar han en bild från en handbok för trafikplanerare som heter SCAFT. Tanken bakom vad som var rätt och fel förklarar Lars, handlar om att bygga bort konflikter och därför bygger man också bort trafikolyckor. Vi ser att den här typen av stadsplanering där man bygger isär allting har sitt pris där man inte skapar ett rum där man har tillräckligt nära för att t.ex. cykla och vistas i.

KLICKA PÅ BILDEN FÖR FÖRSTORING

Lars utgår mycket från att säkra cyklister från bilister och hur man har tänkt i andra städer. Han nämner begreppet ”Upplevd säkerhet och verklig säkerhet” som är två ingredienser till en säkrare miljö för trafikanter som trivs. Sedan är det även en hälsofråga. Lars drar lite rolig statistik.

Det är 20% hälsosammare att cykla än att låta bli. Säger Lars och publiken skrattar.

Slutligen visar Lars ett äppelträd som illustrerar hur cyklister ska ”fortplantas” i form av att så fröet om goda cykelmöjligheter och sprida intresset kring allmänheten. Alltså att skapa en frukt av sin produkt som sprids och får folk att cykla mer självmant utan att man direkt uppmanar dem till det, men för att de inser att möjligheterna är goda till att cykla.

Som jag inledningsvis skriver så var detta det sista öppna huset som kommunen håller. Det kommer fler medborgarmöten men det återstår att se när de blir.

Läs mer
25
Jan
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Hur mycket öppna ytor behövs när befolkningen ökar?

Som jag nämnde i förra artikeln så var inte alla Sundbybergare övertygade om kommunens exploateringsplaner. Artikeln i Mitt i Sundbyberg väckte min nyfikenhet att följa upp vad invånarna är kluvna över. På förra veckans informationskväll som Sundbybergs stad höll gick Mats Löfström upp och lånade mikrofonen en stund. Mats informerade åhörarna om ett möte som skulle hållas om insändaren som han var med och skrev.

Gårdagens samling

Igår kväll deltog jag i mötet och förde lite anteckningar som följer. Klockan 18.00 börjar mötet och ordförande Per Janse tar ton. Han öppnar med att tala om att han har fått förtroendet av författarna till insändaren, till att hålla i mötet då ingen av dem kunde närvara. Sedan håller Per upp en dagordning och nämner punkter som vi håller oss till i diskussionen. Rubriken ”Information” nämner att detta forum är partipolitiskt obundet, transparent och att grunden till forumet är just artikeln ”Rädda centrum i Sundbyberg”

Under tiden ansluter fler till mötet och vi är över 20 pers. Majoriteten är seniorer som med sin erfarenhet i ryggen delar med sig av synpunkter kring var Sundbybergs själ ligger.

Kärnan till detta är, bygg måttfullt och trivsamt, sade Per Janse.

Det är även en mening som kommunens projektledare Torbjörn Einarsson har använt. Det är en mening öppen för tolkning och igår kväll användes meningen som utgångspunkt i diskussionen. Folk är oroade för att kommunens intressen ligger i att täppa igen stadskärnan med nya byggnader.

Kommunens kommunikatör deltar

Kommunens informatör Fredrik Holmberg medverkar även på mötet som representant från Sundbyberg stad. Det diskuteras hett om att projektet ursprungligen skulle innefatta en uppgradering av Sturegatan. Även att modellen som presenterades av kommunen egentligen inte visade mer än byggnader. Men än så länge finns det inga konkreta planer. Det som har visades är skisser och idéer men de talar tydligt för fokus på bostäder som ska bära kostnaderna för projektet. Många i rummet menar på att man inte kan stänga in den ytan som frigörs där järnvägen grävs ner med nya hus. För att citera en kvinna i rummet.

När vi blir fler människor på ett ställe behöver vi mer öppna ytor.

Det stämmer i sak och en viktig del som jag tänkte på var att Sundbyberg har en konkurrenskraftig egenskap, och det är just en stadskärna. Den är det viktigt att inte förlora. Samtidigt hör man att alla vill ha en förnyelse av staden, för att tillgodose de behov som ständigt växer för både boende och näringsverksamhet.

Stämningen ökar

Debatten fortsätter och det talas om att ”verkstaden” som kommunen nämner har tagit fart och att planen ska fastställas i april i år. Fredrik Holmberg lugnar stämningen lite med att tala om att det som har presenterats just nu bara är ett förslag på underlag inför det som kallas programsamråd och hålls i april. Det är första instansen för intressenters möjlighet att lämna yttranden på förslagen. Det blir alltså inte något programsamråd som spikar planen i april. Det som händer är att kommunen tar ett beslut i februari om när och hur kommunen ska ha ett programsamråd. Blir beslutet att man ska ha ett samråd så sker det i april vilket är början på en lång process där man tar fram olika detaljplaner. De lär kommuniceras ut likt de informationskvällar man hittills har hållit för allmänheten.

En herre föreslår att bygga ett nytt stadshus i trä för att ge en ”wow effekt” av stadskärnan. Ett hus i trä väger dessutom mindre och skulle vara en lösning för att bygga ovanpå det lock som täcker järnvägstunneln.

För att sammanfatta mötet så var detta mer ett diskussionsforum. Det kom in förslag och mycket synpunkter men ännu finns det inget konkret att ta ställning till. Det byggs mer i Sundbyberg än i någon annan kommun, och det är viktigt att vi tänker till ordentligt med vad som byggs. Det är nog bra att informationsmötet hölls från kommunens sida. En modell för allmänheten att se hur tankegångarna har gått inne i stadshuset hjälper diskussionen. Det är ännu bättre att kommunen tar till sig vad som detta forum mynnar ut i slutändan så att alla önskemål får höras.

Nästa möte är 2016-02-03 samma tid i Sundbybergs museum på fredsgatan 4C.

Läs mer
22
Jan
2016
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Den nya stadskärnans omfattning och idéer för exploateringen

Igår kväll presenterade kommunen uppdaterade förslag om stadens nya stadskärna, med fokus på boende. Liksom tidigare i Löfströms Allé var salen välfylld, men denna gång var vi ca 100 åhörare vilket visar på att det finns ett lagom medborgarintresse för stadsplaneringen. Det är mycket intressant att följa denna nya epok i historien.

Inledningsvis talar kommunstyrelsens nya ordförande Mikael T. Eriksson om Sundbybergs befolkningsprognos där befolkningen väntas växa med 42% till år 2025. Staden har fyra stadsutvecklingsområden (Centrala Sundbyberg, Rissne, Hallonbergen/Ör och Ursvik).

Syfte och mål med den nya stadskärnan.

Först handlar det om att dra nytta av möjligheterna som ges när Mälarbanan utvidgas från två spår till fyra. Läs mer om Mälarbanan nedan.

http://www.alltomsundbyberg.se/nya-stadskarnan/del-x-bakgrundsinformation/

Här vill staden bygga en ny stadskärna som läker ihop norra och södra sidan om centrala Sundbyberg. Målet är att skapa en levande stadskärna där livet pågår dygnet runt. Slutligen ska allt detta vara hållbart ur ett socialt, ekonomiskt och miljömässigt perspektiv. När Järnvägen grävs ned, kommer man även eventuellt att ta bort vägbron över ekenbergsvägen och Ekenbergsbron som tvärbanan kör på. Trafikverket som ansvarar för omläggningen av järnvägen vill gärna inte att det byggs ovanpå ”locket” som täcker tunnlarna under det nuvarande spåret, men att trafik gärna kan styras mot ytan. Där har kommunen en idé om att även lägga om tvärbanans spår från landsvägen till att gå genom Esplanaden och längs Järnvägsgatan vidare in i Solna business park. Men allt är ännu i ett tidigt skede där idéer diskuteras.

Stora ambitioner och önskemål.

Projektets projektledare Torbjörn Einarsson talar ambitiöst om hur man kan kombinera nya, likt de klassiska 5 vånings husen i Sundbyberg med högre torn i de nya kvarteren som ska växa fram. Varierade våningsantal kan ge ett nytt och spännande intryck. För att klara de enorma kostnaderna som projektet medför måste vi bygga ca 250’000m² (BTA) som kan generera värde och intäkter för kommunen. Torbjörn visar modeller på hur ljusinsläppet gynnsamt tränger in på de öppna gårdarna trots de torn han gärna vill pusha för.

Modellen är mer utbyggd än den förra som presenterades. Nu ser vi en lång rad hus längs järnvägen vid Sundbyberg station, en ny utformning av ytan där Sundbybergs båtklubb ligger idag och nya kvarter längs Ulvsundavägen. Men alla är inte glada över modellen över just stadskärnan.

Efter Torbjörns föredrag kliver självaste A.P. Löfströms (grundaren av Sundbyberg) sonsons son upp Mats Löfström och inleder med beröm för projektet och om att hans förfäder skulle älska mycket av de vi har hört. Men att planerna för den stora bebyggelsen i centrum förtär Sundbybergs själ och hjärta. Därefter bjuder han in samtliga åhörare att delta i en diskussion kring vad vi kan göra för att bevara den gamla Sundbybergssjälen så att den får leva vidare genom detta megaprojekt.

 Sundbybergs historia, ska vi komma ihåg är fullkomligt unik eftersom att den är dokumenterad från att den första tomten såldes 1876 till idag. Och det är en historia från bondesamhället, till industrisamhället till idag. Säger Mats Löfström     Det råder delade meningar om hur den nya stadskärnan skall gå sin framtid till mötes. I den här artikelserien (kategorin Nya stadskärnan) kan du följa utvecklingen. Vi återkommer!   Två år senare.

Artikeln ovan är skriven i januari 2016 och mycket har hänt sedan dess. I länken nedan kan du se det senaste förslaget på det omdebatterade Sundbybergs torg.

Ett nytt torg i stadskärnan?

Läs mer
20
Dec
2015
Allmänt Lilla Ursvik Projekt

Flyktingvågens mottagande i Sundbyberg

Sundbyberg har verkligen ställt upp för ankomstboendet i Ursvik. Invånare i Ursvik har anmält sig som volontärer, initiativtagare har samlat ihop kläder och leksaker i stora mängder. AlltomSundbyberg har tillsammans med Ica Maxi Stormarknad, Lekia och några anonyma donationer samlat ihop ett helt pysselpaket. Alltsammans fyllde två skänkta flyttkartonger från Rebox. I lördags levererade vi allt.

Jag fick en rundvandring i den 2000m² stora lokalen. Ungefär halva ytan används som förråd åt allt gods och den andra halvan utgör en större matsal, 3st sovsalar och ett fritidsrum. Här bor 200 personer varav 20-30 är barn.

Hur fungerar det i ankomstboendet?

När jag anländer till boendet möter jag Bernt (en av medarbetarna) som visar lagret som de har samlat på sig från alla kläder och leksaker som har kommit it. Han visar ett helt rum fyllt av leksaker, och flera andra rum med både sorterade och osorterade kläder som man ännu inte har tagit hand om. Det är fantastiskt att se vilket engagemang som staden har visat.

Vad kul att du har pysselgrejer med dig, det går verkligen åt. Här finns det barn i alla åldrar som kan få nytta av det och vara lite kreativa, säger Bernt.

När vi kommer tillbaks till kontoret träffar jag prästen Magnus Ehntorp som samordnar allt i boendet och volontärinsatserna. Han ger mig en rundvandring i lokalerna. Vi går in i matsalen.

Här har vi matservering och där vid julgranarna har vi haft lite uppträdanden och en julkonsert förra veckan. Vi utvecklar det där hela tiden nu när dem är här såpass lång tid så vi måste hela tiden få saker att hända. Säger Magnus.

De räknar med att personerna stannar i tre veckor innan de blir placerade på ett boende i upp till ett år under tiden deras asyl utreds. Då ska barnen få integreras i skolan hoppas man. Sen finns det ju dem som inte vill, kan eller orkar integreras, då får de naturligtvis stanna kvar.

Engagemang föder mer engagemang

Magnus pekar mot en kille i 20-års åldern som står och serverar lunch och säger att han tidigare var boende här till för några dagar sen. Därefter fick han ett boende i Bro. Sedan har han valt att komma tillbaka hit och vill vara volontär. Han hjälpte till mycket innan också med att tolka och annat. Verkligen fint av honom!

Boendet har stora öppna ytor, Magnus förklarar vidare att det finns mycket plats för alla att umgås och vara med varandra men inte mycket plats till att få vara ifred. Det skulle behövas byggas upp väggar för att dela av i sovsalarna ytterligare men det skulle kosta pengar som de inte har i nuläget så vi får se vad som händer. Ett behov som behöver tillgodoses. När vi avslutar rundvandringen kommer vi överens om att jag ska få komma tillbaks om en vecka och se vad barnen har fått ihop av pysselpaketet. Med det sagt vill vi tacka följande som villkorslöst ställde upp och bidrog till insamlingen trots julstressen:

Ica Maxi stormarknad i Solna businesspark Lekia Signalfabriken Rebox.nu Övriga anonyma donationer

Ett speciellt tack till Magnus, Bernt och de andra volontärer som gör ett fantastiskt jobb!

Läs mer
10
Dec
2015
Centrala Sundbyberg Nya stadskärnan

Breda parkstråk och kraftfull satsning på bostäder

Igår kväll höll Sundbybergs konsult Janne Sandahl ett föredrag, i Marabouhallen, om stadens handelsbehov och omsättningsmöjligheter i stadskärnan. Han presenterade exempel på hur handelns omsättning såg ut 2009 och idén om att gräva ner järnvägen. Idag är idén spikad och förslagen framtagna!

Ett nytt stort torg och ett långt och brett parkstråk. Förslaget bygger även på en kraftfull satsning på bostäder västerut längs Bällstaån och runt om Marabouparken. Runt 1500 bostäder förväntas uppkomma. Sundbyberg arrangerade en idétävling ”Ung C Sundbyberg” tidigare i år som en möjlighet för unga att framföra sin vision av stadsutvecklingen. ”Silicon Sumpan” vann med visionen om ett centrum för unga att utveckla nya idéer i en högteknologisk anda, minst sagt spännande. Läs mer här! Vi får se om Silicon Sumpan får utrymme i den nya stadskärnan. Oavsett så bör man tänka på framtiden och vad den har att erbjuda i form av boende och arbetsplatser.

Nu är det dags att göra en ekonomisk utvärdering av planförslaget, säger Janne.

En modell av stadskärnan visas upp

På bordet innanför entrén ser man ett långbord med modellen av det nya planförslaget framdukat. Av att döma från det jag ser så finns det stora ambitioner längs Sundbybergs torg, Löfströms Allé och båtklubbens nuvarande ytor. En del av modellerna verkar ha rasat så man får nog ta placeringarna med en nypa salt.

Det verkar som att det nalkas stora förändringar. Området runt Marabou och båtklubben lär få motstånd. Samma med den stora exploateringen i övrigt. Eller inte. Oavsett så visar modellen på en stor potential för den fortsatta stadsutvecklingen av centrala Sundbyberg. det är ju spännande

Klicka på bilderna för förstoring

Läs mer
1
Dec
2015
Allmänt

Vad för reklam hör hemma i Sundbybergs orienteringskarta?

Gatureportern lade upp en bild på Instagram (Se inlägget här), med en bild på en centralt placerad informationsskylt om Sundbyberg. Skylten innehåller lite kartor och annan lokal reklam för restauranger, hemtjänst och dyl. Däribland hade även Sverigedemokraterna en reklamannons.

Hur får den här reklamen plats i sammanhanget?

AlltomSundbyberg är en objektiv sajt som inte tar parti, men ifrågasätter för att förstå. Kanske är det så att en annons för ett politiskt parti inte hör hemma på denna informationstavla? Om vi går tillbaka till rubriken ”Upptäck Sundbyberg”, Gatureportern frågar fd. kommunstyrelsens ordförande i sitt inlägg ”Är SD verkligen representativt för Sundbyberg?” Ett parti med radikala åsikter, och som dessutom i mandatfördelningen för kommunen står för en minoritet, kanske inte hör hemma i denna tavla?

”Expohuset media” som satte upp denna tavla och säljer annonsplatserna skriver följande på sin sida:

”Expohuset Media har under många år tillsammans med kommuner och företag i Sverige skapat förutsättningen för att turister och besökare skall få en positiv, informationsrik och rättvisande bild av respektive kommun eller företagsområde”

Vi ringer upp Expohuset media och frågar. Hur det kommer sig att ni säljer annonsplats till Sverigedemokraterna när de inte ens är representerade i kommunen? Och hur påverkar annonsen tavlans innehåll? Vi  får svaret att den annonsen har suttit där sedan valet, man har inte hunnit uppdatera annonserna sedan dess. De har tagit till sig kritiken om att Sverigedemokraterna annonsen inte hör hemma under denna skylt.

Efter årskiftet ska kartorna vara utbytta utan Sverigedemokraternas reklamannons, fick vi som svar i en återkoppling.

Ordning och reda ska det vara! 🙂

Läs mer
23
Nov
2015
Allmänt

Irritation över hur parkeringsplatserna används

Car2go placerar ut 150 bilar i Stockholm varav en hel del populerar Sundbybergs parkeringsplatser och andra ytor. Tanken var väl god men utfallet kan diskuteras.

Swedbanks anställda tar upp p-platserna

För två veckor sedan skrev Mitt i Sundbyberg att bl.a. Swedbanks anställda parkerar sina bilar i Lilla alby för en ”billig” p-avgift. Där föreslår en Jan Andersson att man förslagsvis ska ändra om parkeringarna i stadsdelen till boendeparkering. Jag tillhör en av dem boende som har svårt att hitta en ledig plats och instämmer fullt ut med denne man.

Hur som helst vill jag belysa en annan aspekt i detta ärende. Car2go som jag nämner ovan har verkligen gjort sig synliga med sina bilar som ibland må jag säga, står parkerade rätt vårdslöst. Själv minns jag en morgon i Solna business park där tvärbanan tjöt för fullt pga. att en sådan liten smartbil stod parkerad i vägen för det fria rummet som banan kräver. Det är dessutom tydligt heldragna linjer som visar vilket det utrymmet är. Att de även står parkerade på förhyrda platser förekommer. Återigen vill jag poängtera att konceptet är rätt bra för dem som inte behöver egen bil men många förare verkar missbruka sitt eget ansvar.

Ett av säljargumenten till sådana här biluthyrningstjänster är att man minskar antalet bilar men jag vågar påstå att så inte är fallet, speciellt när Sundbybergs stad aktivt arbetar för att minska biltrafiken i staden.

Källa: Trafikplan för Sundbyberg

Läs mer